[fnksb]

Tamagotchi, а езда на автомобиле, который на 5-й передаче будет сам плавно и незаметно изменять скорость от 50 до 150 км/ч - в зависимости от температуры воздуха, полноты бака и влажности - вас устроит?
Особенно если еще и спидометра нет

[AVSel]

 Сообщение от Tamagotchi :

Это с чего вдруг? Форсунки уже отменили а я этого не заметил? На одно и тоже количество воздуха нужно разное количество воздуха в разных условиях работы. И с этим будем спорить? А заслонка (дроссельная) регулирует уже количество _смеси_. Не путайте, пожалуйста.

Количество смеси, да. Оно и влияет на потребление. То что в зависимости от режима пропорция смеси бензин/воздух незначительно меняется, большой погоды не делает.

[Maksym]

 Сообщение от AVSel :

Случайным образом включать 2.5А или 1.5А, и попробовать угадать какой включен.

Эксперимент давно проведен. На велофонарике. Где было 1,5 А и его реально не хватало. Вот чуть-чуть, а не хватало. После поднятия тока до 2,2 А ощущение что света не хватает ушло.

[Tamagotchi]

 Сообщение от AVSel :

То что в зависимости от режима пропорция смеси бензин/воздух незначительно меняется, большой погоды не делает.

Да нифига ж не значительно. ОООчень значительно. И не только от режима. Снимите колодку с ДМРВ и покатайтесь. Сразу мнение о незначительности поменяется.

[pav48]

 Сообщение от Tamagotchi :

мне вот интересно, любители прикидывать рантайм как относятся, что в их автомобилях количество топлива в смеси контролирует компьютер, а не они сами... заслонкой, как на карбюраторе?

В карбюраторе количество топлива в смеси контролирует карбюратор,а заслонка определяет количество смеси(на самом деле,педаль газа меняет величину воздушного зазора,но состав смеси напрямую не зависит от величины нажатия на педаль).

На мой взгляд,плавное снижение яркости из-за нагрева не нужно,
если температура превысила предел,нужно снижение вниз.
Иду я,например по сухой дороге осенью с фонариком,дорога стала мокрой(т.е. темнее),отраженного света от фонаря меньше,а тут еще снижение яркости.

[fnksb]

Давайте все-таки вопросы машиночек где-то в другой теме обсуждать.

Вообще пора уже отдельную мусорную тему сделать - параллели с автомобилями и последующие обсуждения

[Tamagotchi]

 Сообщение от pav48 :

смеси контролирует карбюратор,а заслонка определяет количество смес

Да, это так. Я про ту, которую "подсос" зовут.

[INFERION]

 Сообщение от Maksym :

Если ваша фара имеет настолько большую мощность что перегревается не будучи кирпичем - то без батарейки размером с два кирпича вы далеко не уедете. В машине хоть генератор и ДВС есть. А у вела всего этого нету.

Батарейки на киловатт ёмкости хватит? Весом 11кг. Вел то с мотором...

 Сообщение от fnksb :

Rime, ну это в теории "всего делов", на практике мы ж завязаны на конкретные настройки и режимы.

Ну не придумывайте Вы проблемы на ровном месте. Грамотный механизм дружит с физикой, которую мы подчинить себе не способны. Если чего-то нельзя сделать как хочется - виноват не ТК, а физика, и тут любая реализация чего угодно не поможет...

Писец. Я пропустил 4 страницы. Опять нафлудили...

[Tamagotchi]

 Сообщение от fnksb :

Давайте все-таки вопросы машиночек где-то в другой теме обсуждать.

отлично, а вот на этот пост есть что ответить? https://forum.fonarevka.ru/...

[Tamagotchi]

Пора это прекращать. Я более чем уверен, что ни я ни АВсел ни Инферион ничего менять в своих реализациях не будут (я точно не буду). Смысл тогда где?

[fnksb]

 Сообщение от Tamagotchi :

отлично, а вот на этот пост есть что ответить? https://forum.fonarevka.ru/...

Да вроде все уже сказано, но могу еще раз повторить...

Механизм был придуман специально для него. Зачем мне в нем 4 минуты 600лм, а потом 26 лм, если я могу иметь сначала 600 а потом 375 не ограниченно долго?

Ну а почему бы не иметь стабильные 500 постоянно, а не "то ли 600, то ли 375"?

и вообще, откуда такая информация, если даже на 2А он до перегрева 5 минут и все? До разумных градусов, разумеется.

У меня работает и не вылетает, жалоб нет.

[fnksb]

 Сообщение от Tamagotchi :

Пора это прекращать. Я более чем уверен, что ни я ни АВсел ни Инферион ничего менять в своих реализациях не будут (я точно не буду). Смысл тогда где?

По идее, мы обсуждаем разные варианты контроля температуры, кому что нравится и почему. Интересно послушать разные взгляды и аргументы.

Вы и INFERION, со своей стороны, описали оптимальный для вас интерфейс.
Другие пользователи предпочитают другие решения, это тоже нормально. Тема же и задумывалась как такое обсуждение, разве нет?

[Virgo_Style]

 Сообщение от fnksb :

А вот понимать, на какой яркости я свечу - напротив, люблю; это полезно.

А можно про полезность вкратце сюда написать?

[fnksb]

Virgo_Style,

дык уже писал туда неоднократно, и вкратце, и не вкратце

[Virgo_Style]

ясно -(

[AVSel]

 Сообщение от Maksym :

Эксперимент давно проведен. На велофонарике. Где было 1,5 А и его реально не хватало. Вот чуть-чуть, а не хватало. После поднятия тока до 2,2 А ощущение что света не хватает ушло.

Это может быть чисто психологическое ощущение. Я предлагал реальный эксперимент по угадыванию режима. Например взять одинаковые фонари на 1, 2, 3 и 4А, и после периода аккомодации, предлагать всем желающим угадать включенный режим. Я подозреваю что большинство 1 и 4 отличить не смогут.

А что касаемо ощущения, у меня и при 2А есть стойкое ощущение что света явно не хватает. Но использую в основном режим 550мА, потому как батарею жалко, а света вроде хватает

[Tamagotchi]

AVSel,
Да нет, различить можно только 2 минуты назад выкинул из санвея ничии и поставил xp-g2 R5 3C фонарь просто преобразился. Яркость стала вполне приличной и фонарь перестал быт электронагревателем. Если бы не артефакты от 507 оптики я бы вообще доволен был.

[Rime]

Не думал, что между ничией и ХПГ2 такая на глаз заметная разница..
Прям конкретно заметно что ярче стало?

[Tamagotchi]

Rime, ищо как!

[INFERION]

Rime, по сравнению с Ничьей? Раза в 2 субъективно. И греется меньше. КПД рулит. У меня у самого полно этих Ничий и есть тушки с CREE. По-моему этот CRI того не стоит...