[fnksb]

 Сообщение от Rime :

То есть Вы за термозащиту, но против ТК.

Насколько я понимаю, термоконтроль - это вообще любые механизмы контроля температуры.

[Maksym]

Мне таймер тоже не нравится. Лучше все же по реальному нагреву отсекать турбо. Но это должен быть реальный турбо. И должен быть максимум, который корпус держит длительно. А не как писали выше - 2,5 А и следующий уровень яркости 25 мА. Это неправильное соотношение режимов.

[Rime]

 Сообщение от fnksb :

ну это в теории "всего делов", на практике мы ж завязаны на конкретные настройки и режимы.

Да никакой "завязки", это всё зависит от конкретной реализации всего лишь.
Конкретно в прошивке от Тамагочи я в данный момент могу выключить ТК, и останется только термозащита. Это делается очень легко и просто. Ни на какие режимы и настройки это не влияет - просто отключается и всё. Фонарь будет светить до аварийного порога, и перейдёт в минимум.

 Сообщение от fnksb :

Насколько я понимаю, термоконтроль - это вообще любые механизмы контроля температуры.

Контроль и защита - всёж немного разные механизмы.

 Сообщение от Maksym :

А не как писали выше - 2,5 А и следующий уровень яркости 25 мА. Это неправильное соотношение режимов.

Вот! То то и оно. Светили, светили, ярко, и тут - бац! Всё, пора спать.
Как то это неправильно.

[fnksb]

 Сообщение от Rime :

Да никакой "завязки", это всё зависит от конкретной реализации всего лишь.

Rime, дело в том, что если мы задерем яркость выше разумного с расчетом на термостепдаун, а потом этот термостепдаун отключим - то получим как раз частое срабатывание термозащиты при использовании.

А если яркость не выше разумного - то не очень понятно, зачем этот термостепдаун вообще.

[Maksym]

Термостепдаун может быть полезен если есть отдельный ВАУ-ТУРБО-МЕГА режим, который еще тянет светодиод, но совершенно не тянет тушка. При этом линейка макс-средн-мин должна работать без степдаунов. Но применять термостепдаун в максе - зло. Это просто устранение софтом просчета инженера по тепловому расчету корпуса.
Иметь ВАУ-ТУРБО-МЕГА режим отдельной комбинацией с термостепдауном в фонаре я бы хотел, например, ампера на 3-4. Но при этом еще и максимальный на 1,5-2А и дальше средний-минимум. А не максимум на 2,5 А с термостепдауном и потом сразу средний на 0,5 А. И куда такой набор?

[Virgo_Style]

 Сообщение от Maksym :

Но применять термостепдаун в максе - зло. Это просто устранение софтом просчета инженера по тепловому расчету корпуса.

ну, тут можно придумать пару контрпримеров.
В бане нет света, но есть фонарь, допустим. Или гораздо более жизненное - фонарь включился в кармане.

[Maksym]

 Сообщение от Virgo_Style :

В бане нет света, но есть фонарь, допустим.

И? Вам в бане нужен турборежим? Я даже стесняюсь спросить для рассматривания чего он вам там нужен?

 Сообщение от Virgo_Style :

фонарь включился в кармане.

Включился, нагрелся, выключился по термозащите. Зачем в кармане термостепдаун?

Может я непонятно выразился. Отдельный ВАУ-МЕГА-СУПЕР режим с термостепдауном, линейка макс-сренд-мин, но с термозащитой, она остается, при перегреве фонаря в макс сбрасывает режим на средн, при перегреве в средн - на мин. При перегреве в мин - выключает фонарь (да, мы в бане, держим фонарь прям над нагревателем с парилкой).

[Virgo_Style]

Ага, так понятнее

[Rime]

 Сообщение от fnksb :

А если яркость не выше разумного - то не очень понятно, зачем этот термостепдаун вообще.

А что есть разумно? как этот порог определить?
Давайте выберем для томагавка 1.5А - разумно? Очень! Даже светя в потолок не перегреется.
Но в оутдоре, вы всегда будете знать что тушка выдержала бы и 2.5, но вы искусственно её ограничили. А иногда этого лишнего амперчика не хватает.
(Ещё учтите, что оптика может быть разной, к примеру один хмель2 и узкая тир, а в такой оптике лишний ампер вполне заметен).
Хорошо, наплюем на свечение в потолок, и выберем 2.5А.
Опять же зимой, (а она сколько месяцев в году у вас?), вы будете знать что тушка легко бы прожевала и 3.5, но вы искусственно себя ограничили.
А сделаете 3.5 - летом будет перегреватся.
Да даже сделаете 2.25, дома включите повесив где нибудь аки люстру - и опять же получите перегрев.

Я к тому, что то что разумно в одних условиях, может бытьочень не рационально в других.. Так зачем себя загонять в искусственные рамки?

И ещё, так часто звучит довод о том что с плавным ТК трудно правильно посчитать рантайм...
И блин начисто игнорируем наличие индикатора заряда, и то что у каждого офонаревшего с собой всегда приличный запас аккумуляторов.

[Maksym]

 Сообщение от Rime :

Но в оутдоре, вы всегда будете знать что тушка выдержала бы и 2.5, но вы искусственно её ограничили. А иногда этого лишнего амперчика не хватает.

Отдельный мегаваурежим на 3 А вам в помощь. С термостепдауном, конечно.
И нормальный максимум в 1,5 А, само собой, остается.

 Сообщение от Rime :

вы будете знать что тушка легко бы прожевала и 3.5, но вы искусственно себя ограничили.

Режим 3,5 А отдельный МЕГА-СУПЕР-ВАУ с термостепдауном спасет.

 Сообщение от Rime :

А сделаете 3.5 - летом будет перегреватся.

А летом используем обычный максимум на 1,5 А.

 Сообщение от Rime :

Да даже сделаете 2.25, дома включите повесив где нибудь аки люстру - и опят же получите перегрев.

Ну и не страшно - термозащита сбросит режим до 1,5 А и будет дальше себе светить.

 Сообщение от Rime :

Так зачем себя загонять в искусственные рамки?

Вот именно. Даешь отдельный вау режим с термостепдауном. Я серъезно.

 Сообщение от Rime :

И блин начисто игнорируем наличие индикатора заряда,

Угу. Где всего 5 ступеней заряда показывает... По нему время рассчитать практически нереально. Он может помочь только в вопросе уже пора заряжать аккумы или еще поработают сегодня, а заряжу завтра.

 Сообщение от Rime :

и то что у каждого офонаревшего с собой всегда приличный запас аккумуляторов.

Ну вот запас есть, но не всегда с собой - часто он оказывается таки дома.

[fnksb]

 Сообщение от Rime :

Так зачем себя загонять в искусственные рамки?

Чтобы получить заведомо однозначные характеристики фонаря, а не слабопредсказуемые колебания в 2-3 раза.

 Сообщение от Rime :

у каждого офонаревшего с собой всегда приличный запас аккумуляторов.

Не всегда. У меня обычно весьма ограниченное, я вообще не люблю лишнюю тяжесть таскать.
А вот понимать, на какой яркости я свечу - напротив, люблю; это полезно.

[Maksym]

В конце-концов когда была большая тема почему директдрайв плох и зачем вообще фонарю драйвер, если банальный резистор справляется с ограничением тока ничуть не хуже, то чуть ли не главным аргументом было то что сначала ярко а потом яркость падает. Ну и что? Глазом это падение не заметить, проверено лично. Задо дешевизна, простота и надежность решения потрясающие! Ну и невозможность прикинуть рантайм ибо поди знай какой там ток на светодиод пошел, какого качества аккум и т.д. А тут, получается, при терморегуляции яркости это уже стало вдруг преимуществом.... фантастика.

[Tamagotchi]

мне вот интересно, любители прикидывать рантайм как относятся, что в их автомобилях количество топлива в смеси контролирует компьютер, а не они сами... заслонкой, как на карбюраторе?

[Maksym]

Очевидно что оптимальным режимом работы двигателя. Т.е. манерой вождения. На одной и той же машине в зависимости от стиля вождения "рантайм" (пробег по одному и тому же участку местности) будет разным с одной заправки.

[AVSel]

 Сообщение от Rime :

Давайте выберем для томагавка 1.5А - разумно? Очень! Даже светя в потолок не перегреется.
Но в оутдоре, вы всегда будете знать что тушка выдержала бы и 2.5, но вы искусственно её ограничили. А иногда этого лишнего амперчика не хватает.

По свету между 1.5А и 2.5А нет никакой разницы.
Если и уж делать вау режим, то на 4.5А (при максимуме 1.5А )
И то, разница хоть и будет слегка заметна, но как вау не впечатлит. Ампер 10 надо, чтоб сразу ВАУ. А потом потихонечку снижаем до 1.5А, и никто этого не замечает. Так называемый, эффект продления вау эффекта

[Tamagotchi]

 Сообщение от AVSel :

По свету между 1.5А и 2.5А нет никакой разницы.

нет, если переключать резко очень даже заметно, а вот_плавное_ переключение маскирует изменение яркости.

[Maksym]

 Сообщение от AVSel :

По свету между 1.5А и 2.5А нет никакой разницы.

Не совсем так. При свете в стену разницы не будет. Но при свете вдаль она будет и заметной.

 Сообщение от AVSel :

Если и уж делать вау режим, то на 4.5А (при максимуме 1.5А )

Ну хотя бы 3,5 А. С током 1,5 А разница будет заметна даже при свете в потолок.

[AVSel]

 Сообщение от Tamagotchi :

мне вот интересно, любители прикидывать рантайм как относятся, что в их автомобилях количество топлива в смеси контролирует компьютер, а не они сами... заслонкой, как на карбюраторе?

Неа. Вот как раз заслонкой потребление топлива и регулируется
Комп только блюдет оптимальную пропорцию бензин/воздух.

[Tamagotchi]

 Сообщение от AVSel :

Неа. Вот как раз заслонкой потребление топлива и регулируется

Это с чего вдруг? Форсунки уже отменили а я этого не заметил? На одно и тоже количество воздуха нужно разное количество воздуха в разных условиях работы. И с этим будем спорить? А заслонка (дроссельная) регулирует уже количество _смеси_. Не путайте, пожалуйста.

[AVSel]

 Сообщение от Tamagotchi :

нет, если переключать резко очень даже заметно, а вот_плавное_ переключение маскирует изменение яркости.

При резкой смене даже незначительные колебания заметны. Глаз еще не успевает адаптироваться.

 Сообщение от Maksym :

Не совсем так. При свете в стену разницы не будет. Но при свете вдаль она будет и заметной.

Неа. Можете сами провести эксперимент. Случайным образом включать 2.5А или 1.5А, и попробовать угадать какой включен.

 Сообщение от Maksym :

Ну хотя бы 3,5 А. С током 1,5 А разница будет заметна даже при свете в потолок.

Будет, но только если специально сравнивать.