[Скобарь]

Кто знает, XML-2 держит ток более 3А?
При соответствующем охлаждении, разумеется.

[Copernik]

Скобарь, держит

https://budgetlightforum.co...

Но эффективность сильно снижается

[Alex G]

Скобарь, держит но не очень.
XHP50 и 70 хорошо разгоняются, но чудес не бывает и за всё нужно при этом платить.
А именно - ресурсом, который превращается в ресурс обыкновенной лампочки а иногда и того меньше.

Что вы хотите замутить? Напишите в личку.

[ilyaapp]

 Сообщение от Скобарь :

Кто знает, XML-2 держит ток более 3А?
При соответствующем охлаждении, разумеется.

И 5А держит, но что-то не все выживают.
Пытался тут перевести Thrunite Catapult V5 (заявлено 1500 люмен, значит ток должен быть около 5А) на тёплый свет - спалил 5шт. XM-L2.
Работают все режимы кроме максимального, а как только включаешь макс - через полсекунды фонарь гаснет.
На родном, холодном диоде работает нормально.
Вот думаю SST-40 на 5000K взять, хотя бы нейтраль будет.

[Скобарь]

Alex G, просто нравится как светит, а из драйверов есть на 5А один, и на 2,8А один с ненавистным буээээ-Бискотти, который периодически сбивается на настройки по умолчанию из-за слабой пружины.

[Fableas]

 Сообщение от Скобарь :

который периодически сбивается на настройки по умолчанию из-за слабой пружины.

Каким образом бискотти сбрасывается слабой пружиной? Там вход в режим конфигурации 10+ полунажатий.

[Скобарь]

Fableas, сбрасывается, возможно и не из-за слабой пружины, но тем не менее сбрасывается на первый режим настроек, - достаточно часто для того, чтобы это успело надоесть.

[fnksb]

 Сообщение от Fableas :

Каким образом бискотти сбрасывается слабой пружиной? Там вход в режим конфигурации 10+ полунажатий.

Я недавно пытался один из саймоновских драйверов (может не совсем бискотти, но что-то похожее, шестиамперник с кучей настроек и сбросом всего по 10+ кликов) переделать под головокручение...
Ничего не вышло, постоянно слетают настройки. Видимо, мельчайший дребезг при доворачивании головы попадает в эти 10+ кликов =(

И это прям регулярно происходит, то есть буквально через несколько включений.

 Сообщение от Скобарь :

XML-2 держит ток более 3А?

Тут важный нюанс, что для тока более 3А - XM-L2 часто нужно больше 3.5-4V. В итоге на обычной понижайке/линейнике сильно выше 3.5-4А его не разогнать, тем более если не очень мощное питание типа 1*18650.

[Скобарь]

 Сообщение от fnksb :

...для тока более 3А - XM-L2 часто нужно больше 3.5-4V. В итоге на обычной понижайке/линейнике сильно выше 3.5-4А его не разогнать, тем более если не очень мощное питание типа 1*18650.

То есть не сгорит, можно не бояться, пральна?

[fnksb]

 Сообщение от Скобарь :

То есть не сгорит, можно не бояться, пральна?

Ну, стопроцентной гарантии никто не даст (например, при плохом теплоотводе начнется сильный нагрев диода, сильный нагрев приведет к снижению Vf и нарастанию тока, и пошло-поехало).

Но скорее всего не сгорит, тем более если использовать не высокотоковое питание и не сборку из 20 параллельных аккумов. Просто не выйдет выше 3.5-4А по потреблению даже на свежей обычной банке.

А если еще и пружины не шунтированные и проводки обычные, то на них тоже немного напряжения упадет. Обычно у кастомщиков проблема - это как раз заставить XP-L HI/ XM-L2 кушать под 4А и больше на понижайке/линейнике

[zandor*]

Хороший вопрос в названии темы.

В велосипеде для меня например вопрос решенный - то что фонарь должен не светить, а освещать, то бишь нужен теплый оттенок света в районе 4000К лучше всего, ну до 5000к можно - для высвечивания рельефа местности, всяких ямок и дыр в покрытии дороги. И то, что по сути для езды важна не мощность пятна света, а его распределение на все 180" с более ярким пятном света в центре, и при таком распределении можно снижать мощность света до минимума и все равно достаточно комфортно ехать.

Тут также вопрос кому шашечки, а кому ехать. То бишь как мое мнение, дак оно достаточно просто, для автора темы:
если сгорел диод, то либо заказать пару диодов нейтрального света Cree xm-l2 t6 3b или лучше 4с или 5b оттенка и припаять на старый Roche f12 - сам фонарик вполне себе должен быть нормальным, тем более если устраивает драйвер родной с режимами(не знаю какие там режимы в нем) либо народный Конвой с2+ (сам пользую с2+ с тир линзой и бискотти 12 групп драйвером, и диодом 5b оттенка и это пушка, меня полностью устраивает, но с внешним питанием - см в самом конце)

Либо Convoy s21a или Convoy s21b на диоде Cree xhр50.2, с драйвером бискотти - 12 групп. В нем есть масса минимальных режимов - что очень продлит работу от одного аккумулятора. Также в магазине конвоя есть под него тир линза 23 мм, которая даст хорошую боковую засветку, то есть обеспечит более правильное светораспределение. А от ослепления пешеходов и водителей помогает козырек - я сделал из резинки от велосипедной камеры - такой козырек мягкий и его всегда очень легко откинуть. фонарь не дальнобойный, но это и не нужно, при необходимости просто добавить вторым фонарем дальнобойник.

Есть еще вариант - такой же конвой s12 - он уже на аккумуляторе 26650 - там еще больше емкость, я за 21700 аккумулятор всетаки, думаю с 26650 уж очень громоздкий будет, ведь в походе как правило фонарик днем лежит в сумке и слишком большой будет неудобен таки.

Вот и все, проверять заряд аккумулятора очень полезная фишка, но тут придется аккумулятор доставать и в заряднике проверять его текущий заряд - тем более часто счас бывают зарядники с функцией повербанка - то бишь от этих же аккумуляторов можно и телефон или другие устройства подзаряжать.

Специализированные велофары - счас вариант хорош, но цены не радуют, и они тяжелее же чем конвой - а полезных функций у них не так и много что оправдывают этот вес. Может велосипедистам они полезны, а вот походникам не всегда. Ведь тот же конвой можно и на наголовное крепление надеть и получить наголовный фонарь. А велофары часто обладают лишь креплением на шлем и то не всегда удобным, ведь например на привалах шлем не будешь же носить.

Вопрос по использованию зимой встает - я его решил просверливая дырку в корпусе конвоя и подпаяв вместо аккумулятора провод к пружинам + и - и выведя аккумулятор на проводе куда нибудь в теплый карман - таким образом аккумулятор всегда рядом с телом, и в температуре около 28" - это позволяет ему отдавать 100% эффективной мощности - а это предсказуемость работы очень повышает зимой! всегда знаешь что света будет достаточно. Но это зимой = а летом провод можно отпаять и пользовать фонарь как фонарь и как велофару.

[kaa.mobil]

 Сообщение от zandor* :

Ведь тот же конвой можно и на наголовное крепление надеть и получить наголовный фонарь.

Хреновый наголовник из конвоя получается даже в специально разработанном креплении. Так, когда уже совсемпестес. А уж в колхозинге без регулировки угла наклона (или с регулировкой путем перемещения стрингов на голове)...

 Сообщение от zandor* :

я его решил просверливая дырку в корпусе конвоя

Вандал. Хотя конвоя не жалко...

[Magvay]

 Сообщение от Fableas :

Там вход в режим конфигурации 10+ полунажатий.

Уже 20+ на большинстве свежих релизов

[Antonyony]

 Сообщение от INFERION :

В моём представлении хорошая это TIR, а на такие крупные диоды с TIR сложнее, тем более с крупной (которой и на мелкие то раз два и всё). На XHP обычно либо флудеры, либо огромные среднебойные фонари. XHP35 ещё можно встретить в компактных дальнобоях на большой оптике, но они туда ставятся скорее чтоб сделать свет шире, ибо тонким лучом что-то освещать как-то тоже не очень. Т.е. можно было бы уменьшить габариты сунув диод слабее, но и светил бы он тогда не так эффективно, и вот получается что у XHP35 некие компромиссы ещё находятся, а более крупные идут уже в "вёдра" и "лейки". Да и TIR оптика, особенно специфическая (под задачи освещения дороги) - вся под более мелкие диоды, и предполагает использование целых линеек мелких диодов. Да загляните хотя бы в современные автомобильные фары - никто там не использует один большой чип. Даже в уличных прожекторах от матриц ушли в сторону пачки мелких чипов на большой площади.

 Сообщение от INFERION :

Ближайший пример - фонари на триплах и квадриплах Carclo - очень уж их все любят. И потребители, и производители (есть за что). Сильно дальнобойный фонарь на них, правда, не построить с современными диодами, а миллиметровые Осрамы пока только холодные.

Понятно, спасибо за информацию!

 Сообщение от INFERION :

Да, свет хороший. Эти SST20 имеют уменьшенный кристалл и лучше собираются такой мелкой оптикой. Но они будут менее эффективны за тот же LH351D. К тому же, у них есть конкурент - XPL HI, который эффективнее LH351D при площади как у SST20. Но из-за особенностей его конструкции он не везде хорошо фокусируется штатной оптикой.

Вы имели ввиду при одном и том количестве светодиодов?
Прогнал по калькулятору(с бинами доступными у конвоя и софирна) , но особых преимуществ калькулятор не показывает. Возможно, вы имели ввиду более старшие версии бинов?

[Antonyony]

 Сообщение от Copernik :

Antonyony,

https://forum.fonarevka.ru/...

Была в руках вот такая фара. Довольно добротно сделано. Да, в идеале я бы поменял в ней светодиоды и аккумуляторы на большую ёмкость, но это скорее моя тяга к модификации фонариков..

Не сменный источник питания сразу делает велофару непригодной для многодневных походов.

 Сообщение от Медветь :

Antonyony, http://enecrosse.ru/acebeam...

 Сообщение от Alex G :

Fenix BC35R Cree XHP50
Не нарадуюсь. Встроенная сигналка. BC25R слабоват, нужно хотя бы 1000-1200 люмен, иначе света просто не видно с учетом его рассеивания.

Согласен с вами, но ценник не радует.

Кстати, вспомнил, из более-менее "народных" есть еще Magicshine

[Antonyony]

 Сообщение от zandor* :

если сгорел диод, то либо заказать пару диодов нейтрального света Cree xm-l2 t6 3b или лучше 4с или 5b оттенка и припаять на старый Roche f12 - сам фонарик вполне себе должен быть нормальным, тем более если устраивает драйвер родной с режимами(не знаю какие там режимы в нем) либо народный Конвой с2+ (сам пользую с2+ с тир линзой и бискотти 12 групп драйвером, и диодом 5b оттенка и это пушка, меня полностью устраивает, но с внешним питанием - см в самом конце)

Нет, с фонарем все прекрасно. Со временем сделаю ему апгрейд. Но, вместо Хm-l2 t6 3b я бы поставил все-таки SST-40 (как рекомендовали выше)

Есть еще вариант - такой же конвой s12 - он уже на аккумуляторе 26650 - там еще больше емкость, я за 21700 аккумулятор всетаки, думаю с 26650 уж очень громоздкий будет, ведь в походе как правило фонарик днем лежит в сумке и слишком большой будет неудобен таки.

Да, фонари с 26650 значительно проигрывают 21700 в габаритах и массе. Кроме того, если Тесла выбрала формат 21700, то логически напрашивается угасание формата 26650 в будущем.

проверять заряд аккумулятора очень полезная фишка, но тут придется аккумулятор доставать и в заряднике проверять его текущий заряд - тем более часто счас бывают зарядники с функцией повербанка - то бишь от этих же аккумуляторов можно и телефон или другие устройства подзаряжать.

Есть модели со встроенным индикатором, ничего не нужно доставать. Плюс, встроенная зарядка через Type-C. Сам смотрю в сторону подобных от Sofirn. Но, нужно проверять, чтобы подобная зарядка не давала перезаряд выше 4,2в.

Специализированные велофары - счас вариант хорош, но цены не радуют, и они тяжелее же чем конвой - а полезных функций у них не так и много что оправдывают этот вес. Может велосипедистам они полезны, а вот походникам не всегда.

Как походник, абсолютно согласен!

[Antonyony]

Хочу сказать большое спасибо всем за ваши комментарии! Очень помогли разобраться в некоторых нюансах и обратить внимание на ключевые моменты.

Основываясь на рекомендациях о хорошей фокусировке("чтобы освещал, а не просто светил", ТИР оптика), и сравнив данные таблиц, рассматриваю два варианта к приобретению:
1. Sofirn IF25A: 4 x SST20 4000K; 106.4mm x 35mm; 99gr
2. Wurkkos TS21:3 x SST20 5000K; 113.4mm x28mm; 78gr

Пока больше склоняюсь к первому. По обзорам мне показалось, что у него более сконцентрированный световой поток. Да и 4 диода будут чуть эффективнее, чем 3.

Буду очень признателен советам по достойным альтернативам

[Медветь]

Скупой платит дважды..

[INFERION]

 Сообщение от Antonyony :

Возможно, вы имели ввиду более старшие версии бинов?

Нет, имел ввиду бины, которые не подбирались по критерию:

 Сообщение от Antonyony :

доступными у конвоя и софирна

 Сообщение от Antonyony :

Тесла выбрала формат 21700

О чём давно уже жалеет, но из-за контрактов с поставщиками на дофига лет - вынуждена пихать это в свою продукцию, параллельно изобретая другие варианты. Тогда как у конкурентов с батареями всё намного лучше и технологичнее (в пример тот же Nissan Life). Мы от этого выигрываем - на рынке для фонариков полно интересных аккумов, просто для электротранспорта они не годятся.

 Сообщение от Antonyony :

Есть модели со встроенным индикатором, ничего не нужно доставать.

Вы хотели сказать "показометром"? Ибо речь идёт о:

 Сообщение от Antonyony :

Sofirn

Наркоманах, которые фонари делать не умеют, а с индикацией проблемы даже у тех, кто умеет...

 Сообщение от Antonyony :

ТИР оптика

Она тоже разная бывает. Просто она более прогрессивна и позволяет закладывать в свою конструкцию то, чего не позволяют другие варианты, но это не значит что её не могут спроектировать так же топорно как обычный рефлектор. Я это к чему:

 Сообщение от Antonyony :

1. Sofirn IF25A: 4 x SST20 4000K; 106.4mm x 35mm; 99gr
2. Wurkkos TS21:3 x SST20 5000K; 113.4mm x28mm; 78gr

Тут оптика явно не Carclo.

[Antonyony]

INFERION
Вы знаете, область моей деятельности не связана с электроникой, и тем более с разработкой фонарей. Я обычный человек, "выбирающий себе фонарик". Поэтому в своих решениях опираюсь на доступные мне возможности.

В их число не входит познания обо всех поставщиках светодиодов на рынке, и заказ уникальных и топовых из них, с последующей ручной припайкой к подложке.
Прошу это учесть!

Поэтому, если вместо тонкого юмора насчет ассортимента конвоя/софирна, вы предложите вариант, где можно купить хороший фонарь с достойными бинами, правильной оптикой, по цене в районе 30-50$, этому цены не будет!

 Сообщение от INFERION :

Вы хотели сказать "показометром"?

Я подразумевал, что иметь возможность узнать оставшийся заряд, ночью, где-то в 50км от дома, лучше, чем не иметь вообще