Подскажите, пожалуйста, есть ли негативное воздействие низких температур на фонарь? Т.е. не влияет ли на диод и остальное низкая температура? Если, скажем включить замерзжший фонарь, то диод с отрицательной температуры начнет быстро разогреваться... не деградирует ли он при этом? Нет ли негативного воздействия на драйверы/резинки фонаря? Какие мнения?

[mrzimm]

Для диодов вроде бы оптимальная температура работы -30
Для диодов опасна только высокая температура.
По драйверу аналогично - его все равно нужно охлаждать.

А вот резинки на морозе портятся, аккумуляторы почти все работают на морохе значительно менее эффективно.

[paradox]

Камрады подскажите имеет ли смысл в зимний период использовать аккумуляторы никель кадмиевые вместо никель метал гидридных, формат АА фонарь во внешнем кармане куртки, первичный литий не предлагать.

[Donkey]

 Сообщение от paradox :

Камрады подскажите имеет ли смысл в зимний период использовать аккумуляторы никель кадмиевые вместо никель метал гидридных

не имеет

 Сообщение от paradox :

формат АА фонарь во внешнем кармане куртки

пофигу, вы же не на северном полюсе при минус 50

 Сообщение от paradox :

первичный литий не предлагать

что за первичный литий?
Литиевые аккумуляторы и литеевые батарейки - это разная химия, и первые боятся морозов, вторые держат низкие температуры и хранятся очень долго

[Mauser]

 Сообщение от Donkey :

что за первичный литий?

предполагаю - литиевые неперезаряжаемые элементы.

[Жуков]

 Сообщение от Незарегистрированный33 :

Подскажите, пожалуйста, есть ли негативное воздействие низких температур на фонарь?

Конечно есть, после -20 литий работает хуже, после -30 для лития крайне не рекомендован полный разряд, а наступает этот разряд очень быстро.
Если фонарь оказался наруже при температурах -30 и ниже, его надо сначала согреть, а затем пользоваться. Скажу еще, что при -40, работающий маглайт Вы продержите в руках (естественно в варежках) минут 5...8, потом руки начинает ломить от холода.

 Сообщение от Незарегистрированный33 :

Если, скажем включить замерзжший фонарь, то диод с отрицательной температуры начнет быстро разогреваться... не деградирует ли он при этом?

Слухи о сверх проводимости при низких температурах сильно преувеличенны, да, при 40 градусах начинаются какие-то процессы, но те 40 измеряют в Кельвинах.

 Сообщение от Незарегистрированный33 :

Нет ли негативного воздействия на драйверы/резинки фонаря? Какие мнения?

За драйверами особых косяков не замечано, но и драйверы без электролитов... Резинки... Заказал силикон, справедливости ради, должен сказать, что если фонарь не крутить во все стороны на морозе, то резине ничего не будет.
Длительное воздействие холода не понравится в первую очередь аккумулятору, старайтесь носить фонарь под одеждой.

[dsche]

 Сообщение от Незарегистрированный33 :

Нет ли негативного воздействия на драйверы

У всех компонентов есть рекомендованные рабочие температуры и допустимые температуры хранения.

Подобрать их так, чтобы в диапазоне -40-+100 не было проблем – реально. Другой вопрос, занимаются ли этим специально.

[wonderboy]

если ваш драйвер потянет работу NiZn аккумов в батарее из нескольких штук, то это будет лучшим решением.
Li-ion на морозе по времени работает меньше чем в теплое время.
NiCd и NiMh не смотря на заявленный цикл заряд/разряд, по факту тоже не хорош. Из 8-ми аккумов в батарее уже через полгода 2 умирает, а в условиях длительной эксплуатации особенно зимой приходится довольтсвоваться малым временем работы на самых сильных режимах фонаря. Поэтому приходится контролировать фактическую емкость и регулярно проводить тренировки аккумов

[Andynovosib]

У светодиодов при понижении температуры падает предельно допустимый ток, начиная где-то от -25 град. На -40 он падает примерно в 2 раза, поэтому если вы будете использовать его на -40 на максимальной яркости (режиме), то он скоро сгорит. Наглядный пример - все наши светофоры на светодиодах - к весне наполовину не горят.

[Жуков]

 Сообщение от Andynovosib :

У светодиодов при понижении температуры падает предельно допустимый ток, начиная где-то от -25 град. На -40 он падает примерно в 2 раза,

Вот этот вопрос у меня в мозгу живёт! В даташитах не встречал таких данных, где можно прочесть про это?

[lux-rc.com]

 Сообщение от dsche :

У всех компонентов есть рекомендованные рабочие температуры и допустимые температуры хранения.

Подобрать их так, чтобы в диапазоне -40-+100 не было проблем – реально. Другой вопрос, занимаются ли этим специально.

имхо это самый грамотный ответ. никто вам ничего не скажет, т.к. не понятно о каком изделии речь. на низких температурах дрейф может привести к самым разным результатам если схемотехника и компоненты не заточены на старт с низкой температуры.

а то, что это вполне реально - факт. вот к примеру 16 ваттный драйвер стартует с минус 32С.

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

вот к примеру 16 ваттный драйвер стартует с минус 32С.

Великолепно стартует, однако вопрос в другом, как ведут себя именно диоды при низких температурах. Моё мнение, низкие температуры будут оказывать влияние на мягкие силиконовые линзы, но не на сам кристалл.
Подбор элементов - наше всё.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Жуков :

Великолепно стартует, однако вопрос в другом, как ведут себя именно диоды при низких температурах. Моё мнение, низкие температуры будут оказывать влияние на мягкие силиконовые линзы, но не на сам кристалл.
Подбор элементов - наше всё.

dow corning предлагает нейтральные силиконовые компаунды с температурной эксплуатации при сохранении механических свойств от -50С до +250С. Силикон в этом отношении самый термостабильный материал. За СД можно не переживать. Низкие температуры могут ускорять старение и разрушение некоторых видов цинк-содержащих припоев кстати.

[Жуков]

 Сообщение от lux-rc.com :

За СД можно не переживать.

Спасибо, как раз то, что хотел услышать

[wonderboy]

раньше на производстве в п/я была такая стадия испытаний - исскуственное старение, каждый час детали перемещали из камеры -80 в камеру +150 и также обратно через час. Количество таких циклов было около 10. Припои использовались с серебром. Если светофоры гаснут после зимы, то либо в произвостве не соблюдаются требования КД, либо ТД.
Электроника -это наука о контактах, так любил говаривать наш препод по ТОЭ.

[strat]

 Сообщение от wonderboy :

Электроника -это наука о контактах, так любил говаривать наш препод по ТОЭ.

это наука о контактах и неконтактах: либо где-то есть лишний контакт, либо где то отсутствует необходимый - как любил говорить мой руководитель лаборатории по ремонту на производстве

[oleg235]

 Сообщение от strat :

это наука о контактах и неконтактах

"Электроника - это наука о хреновых контактах там, где должны быть хорошие или не должно быть вообще никаких"

[Иван И]

А разве диод сам себя не отогреет на морозе?

[John Jack]

Это смотря какой диод и какой мороз. В светофорах стоят довольно слабые диоды, а в фонаре диоду надо отогреть ещё корпус-радиатор.

[Иван И]

 Сообщение от John Jack :

Это смотря какой диод и какой мороз.

Вводная: XP-G R5 на - 25.