Здравствуйте,очень нужен компетентный совет.Работаю пилотом,в часть обязанностей входит предполетный осмотр ВС.К сожалению фонари которые входят в комплектацию Airbus оставляют желать лучшего(освещают только сами себя).Не так давно ночью не увидел небольшое повреждение,что повлекло за собой большие неприятности.Огромная просьба подсказать подходящую модель для выше указанных работ не прихотливую в обслуживании и имеющей компактные размеры.
Хочется приобрести достойную вещь,и наверное не дешево.
Заранее благодарен за любые советы.

[OlegI]

Я думаю, что практически любой фонарик с первой страницы вам подойдет, дальность освещения врядли будет более 30 метров.

Спасибо за ответ,не много ознакомившись с комментариями,профи рекомендуют фонари с лампой накаливания против диода,для лучшего считывания.
Если появятся какие-нибудь мысли по поводу ламп и моделей буду очень благодарен!!!

[uV3]

 Сообщение от ;463797 :

профи рекомендуют фонари с лампой накаливания против диода,для лучшего считывания

Ламп накаливания (ЛН) вам не надо.
КПД у ЛН низкий, света они дают очень мало.
Спектр у ЛН действительно лучше, но разница в восприятии очень мала (на грани самовнушения) и уж точно не стоит жертвы таким количеством света.

Спасибо за ответы!!!

[fnksb]

предполетный досмотр - это важно, но я бы хотел попросить модераторов перенести последние несколько сообщений в другую/отдельную тему.

[Admin]

 Сообщение от fnksb :

предполетный досмотр - это важно, но я бы хотел попросить модераторов перенести последние несколько сообщений в другую/отдельную тему.

готово)

[Sergey@yeisk]

Если самолет большой, а вокруг есть яркие источники света, "забивающие" зрение, то лучше, ИМХО, взять что-то помощнее карманного флудера.
Например EagleTac T200C2.

[MA57]

я думаю для Ваших целей лучше этого https://forum.fonarevka.ru/... не придумаешь

[Alex4479666]

 Сообщение от MA57 :

я думаю для Ваших целей лучше этого https://forum.fonarevka.ru/... не придумаешь

ВС как бы большой бывает весьма. А трипл ни разу не дальнобойный.

Да абсолютно точно и тонко сформулированная задача по определению от Sergey@yeisk при определенных условиях осмотр осложнен светом внешних фонарей,в других случаях наоборот полным отсутствие освещения.
Спасибо за ваши ответы!!!

[alexsav]

вы озвучте с какого растояния производится осмотр ВС (с земли ,с подьемных приспособлений)

[Donkey]

Гость, когда то уже проскакивал подобный вопрос и советовали взять Surefire Aviator
Но на сегодня наверное лучше все же взять что то помощнее...
Как вариант ThruNite TN32, EagleTac SX25L3

[Жуков]

 Сообщение от Гость :

Здравствуйте,очень нужен компетентный совет.Работаю пилотом,в часть обязанностей входит предполетный осмотр ВС.К сожалению фонари которые входят в комплектацию Airbus оставляют желать лучшего(освещают только сами себя).Не так давно ночью не увидел небольшое повреждение,что повлекло за собой большие неприятности.Огромная просьба подсказать подходящую модель для выше указанных работ не прихотливую в обслуживании и имеющей компактные размеры.

Подарил другу кастом на триппле Nichia с оптикой 10507, в корпусе SolarForse. Корпус достаточно компактен и лёгок. Света достаточно, только у него иногда случается включить фонарь в кабине на максимуме говорит приборов после этого нет минут 10 ))

В общем он говорит, что для осмотра ВС достаточно, оттенок диодов - практически дневной свет, цветопередача великолепная.

Друг работает КВС на Boeing.

[ssr]

брали как раз пилоты и были очень довольны http://www.zebralight.com/H...

По расстоянию от 20-30см.до 10 или даже 15 метров для определения льда на поверхностях.
Еще раз спасибо всем за участие!!!

[Светлячок]

первое, что приходит в голову, это
http://lumenhouse.ru/catalo...
а также
http://lumenhouse.ru/catalo...

RC15 заряжается, если положить фонарь в кредл. UC40 от USB. Дальше можно плясать от габаритов и удобства зарядки - кредл или usb шнурок. Если нужно светить долго и ярко, можно взять запасные аккумы или литиевые батарейки.
Если осмотр происходит вблизи, можно посмотреть налобник, их у того же феникса много разных, на любой вкус.

[fnksb]

наверное, для качественного осмотра важна естественная цветопередача, а это ничия. т.е. или трипл, или иглтаки.

или mt-g2, т.е. тоже иглтаки.

[fnksb]

 Сообщение от lux-rc.com :

если сравнивать с тем, чем они там сейчас светят - то любой современный фонарь сильно обрадует технаря или кс. А уж ничья или трипл или синий хмель в рефлекторе - это уже такие нюансы, которые понятны нам тут и мало кому еще

да, но если можно сразу взять хороший вариант вместо удовлетворительного - то почему бы этого где сделать?
тем более, что ТС сам поднял вопрос о цветопередаче. и это может быть действительно важно.

[Linx]

 Сообщение от fnksb :

а это ничия. т.е. или трипл, или иглтаки.
или mt-g2, т.е. тоже иглтаки.

 Сообщение от Donkey :

EagleTac SX25L3

Как-то тоже склоняюсь к такому варианту: еще относительно компактно, но при необходимости очень мощно. В условиях фоновой засветки мелкие фонари-однобаночники могут просто не справиться - будет либо широко, красиво, но недалеко, либо же "полутактический" луч, который хорош чтобы высматривать мелкую цель, но не очень подходит для осмотра крупных участков/объектов.