[Tamagotchi]

fnksb, Да, нашел уже.

Пружина в попе H02, оказывается, паяется лучше меди. Из чего на интересно сделана.

[Qwertus]

 Сообщение от Kelevratony :

Мир, Дружба, Жвачка.

Праздники-то закончились

[Mihalich]

 Сообщение от Tamagotchi :

Самая большая для меня проблема - найти медную шайбу

Тоже мне проблема! Кусок провода одножильного, там надо-то чуток... Если чего - знаю, у кого в кулацком хозяйстве сабж лежит! Можно даже два-три кольца свертеть. А есть еще медная трубка - "капиллярка", "шестерка", "восьмерка" и медная шинка 1,5*3 примерно. В общем - вертеть-неперевертеть!
Я бы даже ради такого дела отпилил кусочек от аппарата, но там диаметр сильно больше .

 Сообщение от Tamagotchi :

В общем, извини за мою резкость. Давай проведем новые тесты.

Вот что похмелье животворящее с человеком делает!!! Выздоровлю - надо будет провести сеанс терапии, усиленным курсом!

[Tamagotchi]

 Сообщение от Mihalich :

Тоже мне проблема! Кусок провода одножильного,

Меня вчера осенило - придумал простой и эффективный способ временно закрепить драйвер диаметром 17мм.

Линейник и Н02 есть у кучи народа, но почему-то никто не хочет проверить какое падение будет на драйвере 7х7135.

[vdavid]

Записал ток и напряжение линейника 6*AMC7135. Фонарь Convoy C8. Вмешательства минимальные. Удалена кнопка и вместо нее подключен шунт 10А класс точности 0.5. Провода 17AWG длиной около 5 см. Диод XM-L первый. Аккумулятор UR18650ZY. По-моему не первой свежести, но не слишком заюзанный. Пружины оставлены штатные. Запись начал через минуту-полторы после включения, поскольку кнопки нет, то пока закрути винт, пока подсоединил провода прошло немного времени.
Ток падает до 2А на 57-й минуте при напряжении 3.235В. К этому моменту аккумулятор отдал 88% своей емкости. Минут через 15 после начала экзекуции вспомнил про охлаждение и поставил рядом кулер 60 мм с частотой вращения около 700 об/мин.

[Tamagotchi]

 Сообщение от vdavid :

Ток падает до 2А на 57-й минуте при напряжении 4.235В.

Что?

vdavid, Напряжение на драйвере... да, похоже, хоть и самого интересного (начала) не видно, но и ток меньше, чем у меня, а падение до 3.8 есть.

ЗЫЖ Чем все такие графики строят?

[fnksb]

 Сообщение от vdavid :

при напряжении 4.235В

3,235, надо думать?

 Сообщение от vdavid :

Диод XM-L первый.

У них Vf пониже, потому и держал так долго, видимо.

[vdavid]

 Сообщение от Tamagotchi :

Что?

Что что?
Напряжение на аккумуляторе, но через пружины.
А-а-а-а. Протупил. 3.235, естественно.

 Сообщение от Tamagotchi :

хоть и самого интересного (начала) не видно

Поверьте, ничего интересного там не было.

 Сообщение от Tamagotchi :

а падение до 3.8 есть

То ли внутреннее сопротивление аккумулятора великовато, то ли пружины в конвое хреновые.

 Сообщение от Tamagotchi :

Чем все такие графики строят?

Странно слышать такой вопрос от программиста .

[Tamagotchi]

 Сообщение от vdavid :

Что что?

4.235В?

 Сообщение от vdavid :

То ли внутреннее сопротивление аккумулятора великовато, то ли пружины в конвое хреновые.

Т.е. учитывая меньший ток результат даже хуже чем у меня, так?

[vdavid]

 Сообщение от fnksb :

3,235, надо думать?

Да, конечно.

[vdavid]

 Сообщение от Tamagotchi :

Т.е. учитывая меньший ток результат даже хуже чем у меня, так?

Не знаю. У Вас с током происходила какая-то котовася, поэтому каков он был - тайная великая есть. И когда драйвер перестал держать ток по напряжению понять не возможно. Только догадываться.

[Tamagotchi]

 Сообщение от vdavid :

Не знаю. У Вас с током происходила какая-то котовася,

Странно слышать такие предположения от электрика.
А вообще - в "котовася с током" меня еще не обвиняли, это прогресс.

[vdavid]

 Сообщение от Tamagotchi :

Странно слышать такие предположения от электрика

Нее. Я точно не электрик .

 Сообщение от Tamagotchi :

в "котовася с током" меня еще не обвиняли

А я и не думал обвинять Вас. И в мыслях такого не было. Но то, что ограничение тока (наверное по перегреву) имело место быть - это Ваши же выводы, с которыми я согласен.

[Tamagotchi]

 Сообщение от vdavid :

Я точно не электрик .

Это я по шунту так решил

 Сообщение от vdavid :

это Ваши же выводы

Извини - не сообразил, что ты про это.

[Tamagotchi]

Ждем комментарий fnksb и 7-амперную нагрузку

[vdavid]

 Сообщение от Tamagotchi :

Это я по шунту так решил

Не, шунт продадут не только электрику, но и сантехнику, и даже, прости Господи, сапожнику. И диплом не попросят .

[fnksb]

 Сообщение от Tamagotchi :

Ждем комментарий fnksb и 7-амперную нагрузку

Эммм... А в чем проблема? Не новая батарея с неизвестным внутренним сопротивлением, неизвестные пружинки, неизвестные провода.

Как это связано с моими вопросами относительно разницы просадки напряжения в двух твоих тестах?
Дело же там было именно в разнице - которая непонятно откуда взялась в таких размерах, что и заставляет предположить несовпадение условий.

[Tamagotchi]

 Сообщение от fnksb :

А в чем проблема?

 Сообщение от fnksb :

Как вообще могло случиться, что в предыдущем тесте батарея на линейнике просела так, как будто с нее ампер семь снимают?

Никаких слов про разницу не было.

[vdavid]

 Сообщение от fnksb :

Не новая батарея с неизвестным внутренним сопротивлением, неизвестные пружинки, неизвестные провода.

Провода как раз вполне себе. Общая длина не более 10 см (2*5) сечение 1 мм^2. По сравнению с графиками датчанина у меня где-то есть лишние примерно 50..60 мОм. Либо пружины, либо внутреннее сопротивление аккумулятора подросло. И для того и для другого цифра вполне правдоподобная. Разряжу сегодня этот же аккумулятор не в фонаре, тогда станет понятнее, кто виноват.

[Tamagotchi]

vdavid, 100% совпадения результатов не добиться я вчера вечером проводил тест - замерял ток, за ночь зарядил АКБ и сегодня ничего не трогая в схеме снял напряжение, получил разницу 1-2 минуты до перехода на меньший режим. Это на одном "стенде", а Вы на разных хотите совпадения результатов.