[John Jack]

Потому что переменный ток.
Хотя. Конденсатор ставится параллельно каждому светодиоду, а последовательно со светодиодами ставятся обычные Шоттки.

[valek03]

 Сообщение от John Jack :

Потому что переменный ток.
Хотя. Конденсатор ставится параллельно каждому светодиоду, а последовательно со светодиодами ставятся обычные Шоттки.

Последовательно со светодиодами или с конденсаторами?
Вы о каком подключении?

[John Jack]

Конденсатор параллельно светодиоду. Диод последовательно с этой парой. И две троицы встречно-параллельно. Конденсатор стабилизирует напряжение на своём светодиоде. А просто-диод не пускает на конденсатор встречное напряжение.

[Elm2112]

 Сообщение от John Jack :

Конденсатор параллельно светодиоду.

Конденсатор (большой ёмкости) подключённый параллельно светодиодам замечательно зашунтирует их по переменному току. Света не будет.

 Сообщение от John Jack :

Диод последовательно с этой парой.

Хоть адронный коллайдер. Хуже уже не станет.

 Сообщение от John Jack :

Конденсатор стабилизирует напряжение на своём светодиоде.

Примерно на уровне 0 Вольт. И чем выше скорость (частота), тем ближе к нулю.

 Сообщение от John Jack :

А просто-диод не пускает на конденсатор встречное напряжение.

Бррр! Вобще ничего не понял.


И так. Мы имеем:
1. Конденсатор, шунтирующий светодиоды, а, заодно, и динамо-втулку. Ток течёт 0,5 А и всё напряжение падает на внутреннем сопротивлении втулки.
2. Ноги отрабатывают лишние 10-20 Вт (с учётом КПД динамо), а света нет, т.к. напряжение на конденсаторе околонулевое.
3. На всякий случай включаем таким образом "две-три троицы" - это, как я понимаю, чтобы отсутствие света увеличить ещё в два-три раза.
4. Конденсаторы изо всех сил пытаются застабилизировать напряжение на минимальном уровне и чем выше скорость, тем лучше у них получается.
5. "Просто диод не пускает на конденсатор встречное (я думаю, что правильнее - обратное) напряжение" которого там нет, как и прямого. А если оно вдруг появится (ну конденсатор отвалится или ещё, что случится) то спокойненько превратится в ток, текущий через встречно-параллельно включённый светодиод.

Дааа! Пойду закон Ома почитаю. Может быть отпустит немного.

[John Jack]

Для начала стоит прочитать, что написано на картинке.

[Elm2112]

 Сообщение от John Jack :

Для начала стоит прочитать, что написано на картинке.

Получаем два банальных однополупериодных выпрямителя с фильтрами, каждый из которых работает на свой светодиод. Получаем все те же проблемы, что и с обычным мостовым выпрямителем плюс работа в каждом полупериоде только одной ветки. Чего добились? На два диода меньше? Так на один светодиод больше, а он значительно дороже. И ещё, не просто мерцание на малых скоростях, а перемигивание светодиодов.

[Elm2112]

И не думайте, что проблему мерцания светодиодов удастся решить с помощью простого выпрямления и фильтрации. ЧастОты питающего напряжения очень низкие, особенно на малых скоростях. Емкость конденсатора требуется огромная. Ионистор не спасает - слишком медленный прибор. В моих экспериментах параллельно включённые конденсатор на 15 000 мкФ и ионистор на 0,5 Ф не смогли дать приемлемого уровня мерцаний вплоть до скорости 20 км/ч. Мерцают, конечно намного меньше чем при отсутствии выпрямления, но всё равно некомфортно и в итоге рано или поздно выносит мозги и захочется сделать нормальный драйвер для постоянства уровня свечения, а он недёшев. Значительно проше иметь три комплекта лития один в фаре, другой в кармане в резерве, третий дома в зарядке. По мере посадки первого комплекта меняем всё по кругу.
Поймите, не из вредности я тут критикой занялся - через всё сам прошёл и катаю с литием. А динамо-втулка в колесе стоит и с роллером на пару тормоз обеспечивает.
Хорошая втулка, ничего не имею против. Но литий несоизмеримо лучше.

[ZlostnyTip]

 Сообщение от John Jack :

Для начала стоит прочитать, что написано на картинке.

Глупость это!!! При "выпрямлении" диодным мостом происходит "разворачивание" отрицательной полуволны в положительную сторону. А постановка кондёра сглаживает "горбы".
А если поставить просто кондёр параллельно светодиоду, как на схемке, то получим небольшое смещение по фазе свечения светодиодов. Но никуда перемигивание не денется! Конденсатор - не источник энергии! А накопитель! И чтоб её в нём накопить - её нужно на втулке потратить! Т.Е. энергия, которая могла запаливать светодиод, будет заряжать конденсатор а светодиод будет молчать! Потом кондёр зарядится и начнёт гореть светодиод. Тем временем полуволна со втулки поменяет полярность. Светодиод капельку погорит от кондёра и снова погаснет. Так что ничего кроме временной задержки в свечении светодиодов постановка параллельно им кондёров НЕ ДАСТ! Не тратьте деньги впустую!
А насчёт мерцания - штука противная, но не мешающая видеть и объезжать ямы и лужи! Так что, потерпеть её можно.
Или мост, кондёр и однополярное включение....

[valek03]

 Сообщение от ZlostnyTip :

Не тратьте...

Вот это вы сейчас к кому обращаетесь? :-)
Я, конечно, прошу прощения, но уже несколько страниц назад пришли к выводу, что:

 Сообщение от ZlostnyTip :

мост, кондёр и однополярное включение

- Самый нормальный вариант.
В моём варианте это будет мост, два последовательных XM-L и по ионистору ёмкостью в 1Ф к каждому.

 Сообщение от Elm2112 :

Поймите, не из вредности я тут критикой занялся

А мы понимаем. Если Вы обратите внимание на первые страницы, то увидите, что я собрался использовать втулку только потому, что она у меня уже стоит на колесе. Не потому, что у меня денег нет на фонарь или я диванный автономщик. Нет. Просто втулка уже есть и я хочу не просто так таскать этот вес.

[Elm2112]

 Сообщение от valek03 :

я собрался использовать втулку только потому, что она у меня уже стоит на колесе.

Охота пуще неволи. С самим частенько такое случается.

[valek03]

Итак, господа, у меня тут возникает небольшая запутка.
Схема будет проста:

Вопросы следующие:
Параметры конденсаторов 5.5V 1F. Смогут ли они заряжаться на заявленный фарад при напряжении меньше 3V? Или емкость будет падать с отклонением напряжения от номинала? Возможно имеет смысл параллельное размещение конденсаторов? Но тогда каждый из них будет получать 6V вместо положенных ему 5,5V, Я где-то читал, что перенапряжение для ионисторов весьма критично .

[valek03]

И ещё вопрос в догонку:
Есть возможность добавить по ещё одному ионистору в плечо, но тогда получится перекос, с одной стороны будет 2F, а с другой 2,5F. Как скажется подобный перекос емкостей на общей работе схемы?

[Elm2112]

 Сообщение от valek03 :

Итак, господа, у меня тут возникает небольшая запутка.
Схема будет проста:

Вопросы следующие:
Параметры конденсаторов 5.5V 1F. Смогут ли они заряжаться на заявленный фарад при напряжении меньше 3V? Или емкость будет падать с отклонением напряжения от номинала? Возможно имеет смысл параллельное размещение конденсаторов? Но тогда каждый из них будет получать 6V вместо положенных ему 5,5V, Я где-то читал, что перенапряжение для ионисторов весьма критично .

Ёмкость ионисторов (а в схеме именно они, а не конденсаторы) от напряжения не зависит.

[Elm2112]

 Сообщение от valek03 :

И ещё вопрос в догонку:
Есть возможность добавить по ещё одному ионистору в плечо, но тогда получится перекос, с одной стороны будет 2F, а с другой 2,5F. Как скажется подобный перекос емкостей на общей работе схемы?

Никак не скажется. Ионисторы в данной схеме вообще работать не будут. Почитайте статейку из "букваря"
http://www.symmetron****/fil...
Особенно внимательно несколько раз перечитайте первый абзац на странице 95.
Если не убедительно - на странице 93, по числу типовых циклов заряд-разряд, вычислите сколько времени они проработают у Вас при средней скорости (частоте тока) движения.
После этого выкидывайте их из схемы - мигание они никак не уменьшат, а надёжность снизят.
А если ещё и мост диодный убрать, да пару последовательных светодиодов встречно-параллельно подключить, то и КПД повыше будет.

[MOHAPX]

 Сообщение от Elm2112 :

пару последовательных светодиодов встречно-параллельно подключить, то и КПД повыше будет.

Четыре светодиода что ли?))) Или два? Если два встречно-параллельно соединенных, то схема не будет работать вблизи точки максимальной мощности.

[Elm2112]

 Сообщение от MOHAPX :

Четыре светодиода что ли?))) Или два? Если два встречно-параллельно соединенных, то схема не будет работать вблизи точки максимальной мощности.

Чем выше скорость, тем больше светодиодов. Парами. От одной, до шести. Можно вручную тумблером(ами) переключать. Если не переключать, то оптимально, думаю будет две-три пары.
Точка максимальной мощности зависит от скорости и в общем случае наступает при равенстве внутренних сопротивлений генератора (втулки) и нагрузки (светодиодов).
Она частотно (скоросте) зависима.

[valek03]

 Сообщение от Elm2112 :

мигание они никак не уменьшат, а надёжность снизят.

Блин! теперь у меня в доме кучка бесполезных ионисторов...

Как убрать мерцание если

 Сообщение от Elm2112 :

...встречно-параллельно подключить...

?

[nokiaf]

понятное дело, хочется по максимуму использовать то что есть, но как видим эта тема не развита, и развития она не получит без аккумулятора(пример автомобиля!), а так установите лампу накаливания, и все будет ок!

[Elm2112]

 Сообщение от valek03 :

Как убрать мерцание при

Разве что какие то светодиоды с очень инертным белым люминофором, возбуждаемым ультрафиолетовым излучателем. Таких не знаю.
Можно в Вашей схеме с выпрямлением заменить ионисторы на батареи конденсаторов такой же ёмкости. Прикинте габариты.

[valek03]

 Сообщение от Elm2112 :

Прикинте габариты.

Прикидываю. Но они уже жестко заданы конструкцией корпуса - полость под потроха 36х40х23мм.

P.S. This is a joke