[Drex]

 Сообщение от Sergio :

Вот они плюсы старых свинцовых батарей. До скольки разрядилась батарея?

Не догадался замерить. Точнее - не смог бы корректно это сделать. В сервисе поставили новый ген, замерили напряжение на батарее при заведённом движке - показало 13 в и начало плавно расти, устаканившись на 14-ти. Можно было конечно поставить ради интереса ту, резервную из багажника, а эту взять для опытов и дозарядить сетевым зарядным с дисплеем и считать залитые амперчасы. Но это уже потом на ум пришло.

Последний, пятый запуск двигателя был уже у ворот сервиса, то есть на максимальном разряде. Крутил нормально, но то такое - лето плюс разогретый движок плюс стартёру тоже года нет ещё.

[galex]

 Сообщение от Sergio :

старых свинцовых батарей

тюменская не значит старая. у них давным давно безсурьмяные в ассортименте. и кальций и серебро вседела
конкретно у Drex-а Ca/Ca

[Drex]

 Сообщение от galex :

конкретно у Drex-а Ca/Ca

Так точно
Вот такая, только чёрная

[Sergio]

 Сообщение от galex :

тюменская не значит старая. у них давным давно безсурьмяные в ассортименте. и кальций и серебро вседела
конкретно у Drex-а Ca/Ca

Сейчас старая, часто не значит плохая кальций кальций, после глубоко разряда, уже никогда не буде прежним...
Я поэтому и спросил, до скольки разрядилась батарея.

[Sergio]

 Сообщение от Drex :

пятый запуск двигателя был уже у ворот сервиса

Автоген? На Боткина?

[galex]

 Сообщение от Sergio :

старая, часто не значит плохая

так я про это и говорю:

 Сообщение от Sergio :

вот они плюсы старых свинцовых батарей

прозвучало типа "вот аккум достойно себя проявил за счет старых технологий" (тюмень же до сих пор выпускает свинцово-сурьмянистые аккумы. новые).
но у него кальциевая, не имеющая тех плюсов, но имеющая другие.

[Drex]

 Сообщение от Sergio :

Автоген? На Боткина?

Ерши на Баррикад. Очень рекомендую. Не реклама.

[Drex]

 Сообщение от Sergio :

Я поэтому и спросил, до скольки разрядилась батарея.

Кстати!
У меня же тестер Uni-T батарейный есть, с отображением SOH
Завтра измерю, напишу.

[ksan]

Нет повода для волнений.
Практически полностью заряженный аккумулятор (овер 80% ) отдал около 10 Ач на освещение и еще около 15Ач на работу механизмов автомобиля. Накиньте 5-10Ач на неполноту данных. Итого 35 Ач. Батарея свежая, сразу же зарядили.
До критичного состояния дело не дошло

[himik deda]

 Сообщение от ksan :

До критичного состояния дело не дошло

сейчас "поднимаю" 55 "медведя" , пару месяцев стоял на машине с габаритами, в ноль ушёл совсем, заряжаю пятый день по полдня, причём успешно - сегодня может быть финал, поживёт ещё...
Да , он 02 23 выпуска...

[Drex]

 Сообщение от himik deda :

пару месяцев стоял на машине с габаритами

Жосско!

[Drex]

 Сообщение от Drex :

У меня же тестер Uni-T батарейный есть, с отображением SOH
Завтра измерю, напишу.

SOH (status of health) = 89%
SOC (status of charge) = 100%

[galex]

 Сообщение от Drex :

SOH (status of health)

Я уже говорил вроде, имхо - совершенно бесполезная опусометрия, просто оценка возможностей аккумулятора исходя из вбитых параметров с этикетки и измерения внутреннего сопротивления. Гораздо информативнее вести запись периодических замеров Rвн

 Сообщение от Drex :

SOC (status of charge)

Ну да, очень важный показатель. Ни о чем, но внушительно

[himik deda]

подопечный скорее жив чем мёртв ...

[aleksiy.perm]

 Сообщение от himik deda :

подопечный скорее жив чем мёртв ...

Зима покажет...

[stawrr]

 Сообщение от aleksiy.perm :

Зима покажет...

Это в точку. У нас в Сибири, вижу как после первых морозов, бегут в магазины. Типа летом ездил, а тут завести не могу. Только обслуживать никто не хочет заранее, мир ускорился...

[galex]

 Сообщение от stawrr :

обслуживать никто не хочет заранее, мир ускорился

Как обслуживать необслуживаемое?
А другого сейчас не найти.
И превентивно менять аккумы каждые 3 года не все готовы
Слава КПСС, придумали бустеры, просто не все ещё осознали их необходимость.

[alexsav]

 Сообщение от himik deda :

подопечный скорее жив чем мёртв ...

*этто увлекательный был атракцион* (Ц)


акб был не *разморожен*, уже большое дело,

поэтому оч любопытно как он зимой себя покажет, держу кулаки клеммы.

[ksan]

 Сообщение от himik deda :

сейчас "поднимаю" 55 "медведя"

У меня был похожий опыт. Поднял валявшийся в гараже весь в потеках Тудор, емнип.
Почистил. проверил/долил электролит до уровня и за несколько циклов малыми токами 1-3 А оживил. С руками оторвали забесплатно на знакомую газель, хде он через несколько месяцев и помер. Но это как эксперимент и для интереса, не более. Для нормального авто нах такое надо.
Вообще, даже кальциевые если после глубокого разряда сразу заряжать, то оно и не так катастрофично. но лучше избегать

[himik deda]

aleksiy.perm,
alexsav,
ksan,
зима близко, вот только подходящего авто нет пока, для опытов...