[fnksb]

 Сообщение от fnksb :

Тщательно все обдумав (с), решил что запариваться на какой-то крутой драйвер и его поиск лень, и впаял таки 5-амперный конвоевский от H1...
Потом может график какой-то сниму, как там у конвоевских драйверов термоконтроль работает...

Мда. Рано радовался, все равно хрень получилась


Турбо с обдувом (свежая банка EVE 3500):


Дерганье вначале - это я не был уверен, что включил турбо, и еще раз по режимам его прогнал - заодно чтобы на графике их зафиксировать.

Фонарь с обдувом продержался всего 1.5 минуты, нагрелся градусов до 40, потом начал скидывать яркость. При повторном перезапуске - сразу начал сбрасывать...

Охладил и поставил его на турбо уже без обдува (но в комнате прохладно):



Чуть больше 30 секунд, нагрев до 40 градусов, потом пошло снижение...

Для сравнения достал моего любимого (на данный момент) малыша Manker MC13-2, который еще и чуть мощнее (5.7А вроде), на том же теплом светодиоде, на аналогичном аккуме, поставил без обдува:



Больше 1.5 минут отработал без вопросов, греясь до 50-55, только потом отыграл степдаун.

Против 30 секунд более крупного Ev18, который еще и на чуть-чуть уже не совсем свежей банке в этом тесте (поскольку аккум уже не полностью свежий, после предыдущего теста с обдувом - так что и тепловой удар линейника послабее...) И все равно только ~30 секунд...

Мда, то ли ТК в конвоевском драйвере так низко оказался настроен, то ли из-за малой площади контакта плохо тепло от драйвера отводится на кольцо, и поэтому стабилизатор сильно перегревает датчик, то ли в принципе этот конвоевский драйвер плохо сконструирован в вопросах отведения тепла и по-любому будет МК нагревать... Лень разбираться,но в любом случае - получилась конечно грусть, с такими характеристиками можно и крохотулечным Свифтом пользоваться... Тут-то интерес этой весьма себе дурехи был в том, чтобы она получше держала яркости чем малыши - а она не может...

Ну и понятно, что если фонарь какое-то время работал на High и нагрелся до тех же скромных ~40 градусов - то он и турбо не сможет запустить, вернее сразу его уберет по ТК:


Пять минут работы в High без обдува, нагрев до ~40, потом запуск Турбо.


Так что грустняк, управление я Ev18 улучшил слегка - но вот просевший в конвоевском драйвере ТК все равно лишает фонарь смысла: зачем такая дурень, если любой из крохотулечных теплых Манкеров (с тем же диодом и оптикой) его выносит по возможности держать турбо-ярости...

Но еще раз заморачиваться с драйвером EV18 и выколупывать его - уже просто лень, так что фиг с ним, пусть так на полочке стоит