[Kelevratony]

 Сообщение от Ил 76 :

потребители жрут по-разному в матизе и тундре.

Открою секрет, генераторы там тоже разные

 Сообщение от chem :

Насколько, я помню 90 А выдавал генератор на 2114, у которой не было попогреев и противотуманок.

А на Калине или Приоре на 115А стоит, причём даже на тех, где нет не попогрева не кондиционера

[sntla]

 Сообщение от Kelevratony :

Значит авто конструировали идиоты.

Авто конструировали инженегры, а "принимали" эффективные манагеры. И если Вы думаете, что генератор вашего авто рассчитан на постоянную нагрузку от всех штатных потребителей авто, то идиот Вы.
А еще никто не рассчитывает на 6 месяцев зимы на дворе или 9 месяцев межсезонья. Авто может быть не новым, соответственно, пыль от щеток на роторе, окислы контактов и здравствуй *опа, новый аккумулятор.

[chem]

 Сообщение от sntla :

Авто может быть не новым, соответственно, пыль от щеток на роторе, окислы контактов и здравствуй *опа, новый аккумулятор.

У меня у самого на 6-летнем авто возникли проблемы с генератором, а через полгода сдох родной аккумулятор. Здесь срок 2 года на новом авто, что не НОРМАЛЬНО, ИМХО. Нужно разбираться с электрикой, причём правильнее за счёт изготовителя автомобиля.

[Ил 76]

 Сообщение от chem :

Здесь срок 2 года на новом авто, что не НОРМАЛЬНО

В данном случае сумма факторов скорее всего и стоп/энд го тут не последнюю роль играет.Недозаряд, плюс токи утечки на стоянке.Пусков много, а пусковой ток всегда большой. А аккумуляторы для этого нужны EFB и т.п. с повышенной емкостью, пусковыми токами.
Эти нововведения в угоду зеленым и прочим тунбергам до добра не доведут.

[chem]

 Сообщение от Ил 76 :

в угоду зеленым

Выкидывание каждые два года аккумулятора в угоду зелёным ещё более ненормально, чем заводской брак и косяки разработчиков.

[Ил 76]

 Сообщение от chem :

Выкидывание каждые два года аккумулятора в угоду зелёным ещё более ненормально, чем заводской брак и косяки разработчиков.

ни разу не видел выкинутый аккум). Принимают даже в авто магазине, не то,что на пунктах цветмета. Все в переработку идет

[Kelevratony]

 Сообщение от sntla :

то идиот Вы.

Вы в курсе по какой причине и когда оппонент в споре переходит на личные оскорбления?

 Сообщение от sntla :

если Вы думаете, что генератор вашего авто рассчитан на постоянную нагрузку от всех штатных потребителей авто

В отличии от некоторых, я не просто думаю, но и проверяю опытным путём, поэтому и знаю на что рассчитан генератор моего авто.

 Сообщение от Ил 76 :

стоп/энд го тут не последнюю роль играет.

Старт/Стоп не включается зимой и при падении заряда аккумулятора ниже определённый величины, емнип Мазда говорит о 75%.
Повторюсь, знакомые владельцы пятой мазды не испытывают никаких проблем с работой аккумулятора, а комрада просто морозит дилер, чтобы не решать проблему.

[ksan]

 Сообщение от GyroScop :

видеорегистратор

Так вот где собака порылась

 Сообщение от GyroScop :

Устраивает меня потребление в "режиме покоя". Ни чего ремонтировать в автомобиле не надо!!!

Если ничего не надо ремонтировать, то почему акк прожил два года? Заводской. Это странно.
И потребление, которое устраивает, это сколько?

 Сообщение от Ил 76 :

Лучше искать на профильных форумах подобную информацию

Только не ходите на ойлклаб, да и на других... Наличие авто почему-то автоматически позволяет нести людям всякую чушь

Все это весьма странно, видимо, пятница 13-е.
Воткните в прикуриватель вольтметр, это просто и недорого. Легко убедиться что в исправном авто на любом режиме с заведенным двигателем напряжение бортсети стабильно и не опускается ниже минимума, при котором идет заряд акка, Причем при казалось бы приличных 13,6 В на вольтметре на акке оно меньше и зарядный ток может быть меньше ампера.
Ну, а если постоянства нет, то отключайте понавешанных потребителей или лечите генератор.
А зарядка, да, вполне бесполезна. Я купил для диагностики и лечения устроенной официалами проблемы, а сейчас балуюсь по инерции.

[Kelevratony]

ksan, даже добавить нечего .

[Garrik]

[Serg2904]

 Сообщение от ksan :

А зарядка, да, вполне бесполезна.

Кому как и какая зарядка.
Для профилактики пару раз в год или несколько раз в холодный сезон очень даже полезна, а
при моем стиле езды (одна, две поездки в неделю зимой на 15 км. туда-сюда) просто небходима.
Кстати, самый лучший аккумулятор (на 55 а/ч) мексиканского производства у меня стоял на ниссане, он был обслуживаемый и самый неприхотливый, а все немецкие варты и корейские рокеты ему в подметки не годятся.

[rino08]

 Сообщение от chem :

Зачем в городе противотуманки не знаю

ну это их так привыкли называть, а так это фары доп света и как по мне они нужны, так как хорошо освещают темный участок перед бампером.

 Сообщение от ksan :

А зарядка, да, вполне бесполезна.

часто она не нужна, но нужна, у меня относительно недавно замкнула релюшка на туманках, они включились и горели всю ночь, утром пришел акк сел в ноль, кинул зарядку и все, а так если проблемы с акк то никто не занимается его реанимацией, купил новый и забыл на 3-5 лет

[Serg2904]

 Сообщение от rino08 :

забыл на 3-5 лет

3 года - я бы расстроился.

[Kelevratony]

 Сообщение от rino08 :

утром пришел акк сел в ноль, кинул зарядку и все

Как-то ковырялся в салоне и включил дополнительный плафон и забыл, он проработал пару дней и аккум сдох, просто завёл с толкача.

 Сообщение от Serg2904 :

3 года - я бы расстроился

У бати на шахе аккум восемь лет отслужил, если не больше, но он по старинке на ночь массу отключает, в сильный мороз домой его носит.

 Сообщение от Serg2904 :

самый лучший аккумулятор (на 55 а/ч) мексиканского производства

Что за аккум? Мне походу пора менять, моему ноунейму уже четыре года и ему видимо пришёл писец, зачем я тогда сэкономил, не знаю, надо было как всегда взять Топлу.
Мутлу кто-нибудь юзал?

[Ил 76]

 Сообщение от ksan :

А зарядка, да, вполне бесполезна.

Вот странно такое видеть на форуме,пусть частично,но связанном с электрикой.
Зарядить АКБ генератором до 100% емкости ПРАКТИЧЕСКИ нереально.
Вы тут советуете вставить вольтметры в прикуриватель_ у меня в каждой машине минимум один. Так вот я вам посоветую воспользоваться вольтметром при незаведенном двигателе после стоянки и посмотреть напряжение на клемах АКБ. Затем посмотреть в таблицу
Будете удивлены.
Да, и когда АКБ все же сядет по каким-либо причинам-можно выбросить 8000 руб и купить новый, например. А можно зарядить до 100% и даже восстановить полную емкость. Как-см видео, на канале, который я выше порекомендовал.

 Сообщение от Kelevratony :

Как-то ковырялся в салоне и включил дополнительный плафон и забыл, он проработал пару дней и аккум сдох, просто завёл с толкача.

Цитата:

АКБ после такого разряда необходимо заряжать на ЗУ по алгоритмам с разными токами и напряжением. Генератором не зарядить до 100%. Так, же после высадки до 0 при напряжении 10.5 В теряется часть емкости, восстановить можно.

 Сообщение от Kelevratony :

Что за аккум? Мне походу пора менять, моему ноунейму уже четыре года и ему видимо пришёл писец, зачем я тогда сэкономил, не знаю, надо было как всегда взять Топлу.
Мутлу кто-нибудь юзал?

Мутлу уже не торт. Banner - АКБ, который идет на конвейер БМВ, Порше, Ауди и т.д. Затем Топлу или ТАБ-один владелец у заводов. Это из оптимальных по цене-качеству. Юзаю перечисленные. Баннер на 105 Ач, ТАБ на 95 и Топлу на 60. На Баннер как-то не обращал внимания, но покурив ютуб-понял,что реальный австриец со стабильным качеством.

[Артем Квантов]

У меня картина получается такая:
- зарядка нужна, если исключительно короткие поездки зимой, когда аккум не успевает нагреться чтобы начать заражаться.
(Как по утру начинаю видеть около 12,3В, понимаю что пора.
У меня обычно, это 1 раз в середине зимы, но вот сейчас теплые были зимы, вообще не заряжал).
- если зимой случаются длительные поездки, то необходимость в подзаряде пропадает, за пробег ~100км исправный генератор сам неплохо заряжает прогретый аккумулятор.

В общем наличие зарядки иногда может быть полезным. Но ее применение должно выглядеть почти как плановый сервис. Раз-два зимой по необходимости, а не превращаться в необходимость постоянно подзаряжать.

[alexsav]

 Сообщение от Kelevratony :

Мутлу кто-нибудь юзал?

боже, как давно это было, на первом авто еще (четыремобиль), и топлу тудаже.

присмотрись к

эксайд , бренд пиндосский делается вроде в польше, необслуживаемый брал, подзаряжал пару раз за четыре года, бодр до сих пор.

[Kelevratony]

 Сообщение от Ил 76 :

когда АКБ все же сядет по каким-либо причинам-можно выбросить 8000 руб и купить новый, например. А можно зарядить до 100% и даже восстановить полную емкость

Сел и умер - не одно и тоже.

 Сообщение от Ил 76 :

АКБ после такого разряда необходимо заряжать на ЗУ по алгоритмам с разными токами и напряжением. Генератором не зарядить до 100%.

Согласен, но это был дешманский аккум, который хрен знает сколько проработал на половине электролита, которому было более пяти лет и который ещё хрен сколько проработал после того, как я завёл его с толкача.

 Сообщение от Ил 76 :

Banner - АКБ, который идет на конвейер БМВ, Порше, Ауди и т.д. Затем Топлу или ТАБ-один владелец у заводов.

Спасибо, тогда Топла, у нас её много, есть где взять по хорошей цене.

 Сообщение от Артем Квантов :

исключительно короткие поездки зимой, когда аккум не успевает нагреться чтобы начать заражаться.

А вот это вполне себе реальность, у меня прям исключительно она, две-три крайне коротких поездки зимой в неделю, хотя и в таком ритме самое дешёвое гавно прожило больше четырёх лет.

[nsk1979]

 Сообщение от Артем Квантов :

Раз-два зимой по необходимости, а не превращаться в необходимость постоянно подзаряжать.

Это так, но если у вас автомобиль с системой старт-стоп и при этом какая нибудь спутниковая сигналка типа Pandora dxl-5000, то без под зарядки в холодное время года и нечастой езде по городу, аккумулятор протянет от силы 1,5-2 года. Могу даже подробно рассказать почему так происходит, так как у жены Mazda CX-5 с такой сигналкой и мне даже пришлось поискать и объездить не менее 5 автомагов, чтобы найти специальную зарядку. Обычной автоматической зарядкой такой аккумулятор на 100 зарядить и поднять плотность электролита невозможно.

[Kelevratony]

 Сообщение от alexsav :

топлу тудаже.

У меня Топла крайне положительные эмоции вызвала, было в юзе несколько аккумов на разных машинах, не один не подвёл, не одной уставшей Топлы я пока не встречал.

 Сообщение от alexsav :

эксайд

Боюсь в нашей деревне не найти.

 Сообщение от nsk1979 :

сли у вас автомобиль с системой старт-стоп

то

 Сообщение от nsk1979 :

в холодное время года

он не включится, по крайней мере на Мазде, как у комрада Гироскопа.