[Tim4r70]

в связи с постоянно возникающими вопросами
"сколько люменов у ближнего света" и тд и тп
приведу один документик
заметим что он не сам по себе а соответствует правилу 37 еэк оон
http://teksert-ntb.gubkin.r...

найду остальные то же выложу

[Tim4r70]

http://www.6pl.ru/gost/Gr41...

все что нужно там есть

все что не соответствует
НЕЛЬЗЯ применять на дорогах ОБЩЕГО пользования

[John Jack]

 Сообщение от Tim4r70 :

"сколько люменов у ближнего света"

Нашёл нужную информацию: у лампы типа H4 должно быть на дальнем свете 1650 люменов при мощности до 75 Вт и на ближнем свете 1000 люменов при мощности до 68 Вт.
У HS1 (35/35 Вт) мощность одинакова, до 36.75 Вт, на дальнем свете 825 , на ближнем 525 люменов.
Спасибо за документы, надо будет почитать подробнее.

[Virgo_Style]

Можно подумать, что тема с таким заголовком сможет снять эти вопросы)

Заголовок подправил и закрепил тему, но... не надейтесь) Все равно будут спрашивать)

[bellkin]

за 100% возьмем эффективность, люминесцентного потока от лампы при ближнем свете фар

Параболический отражатель (обычно под цоколь двухнитевых галогенных ламп H4, HB5 и т.п.)

-Не попавший на отражатель — 45%
-Огражденный экраном — 25%
-Потерянный — 4%
-Полезный свет используемый для освещения — 26%





Отражатель FF (обычно под цоколь однонитевых галогенных ламп H1, H7, H9, H11, HB3, HB4 и т.п., но бывает под ксеноновые лампы D2R,)

Не попавший на отражатель — 34%
Огражденный экраном — 15%
Потерянный — 6%
Полезный свет используемый для освещения — 45%




Линза DE (обычно под цоколь галогенных ламп H1, H7, H9, H11, HB3, HB4 и т.п., но бывает под ксеноновые лампы)
Не попавший на отражатель — 13%
Огражденный экраном — 40%
Потерянный — 11%
Полезный свет используемый для освещения — 36%





Линза FF-DE (обычно под цоколь ксеноновыех лампы D2S, D1S, D4S, но бывает под цоколь однонитевых галогенных ламп H1, H7, H9, H11, HB3, HB4 и т.п.)
Не попавший на отражатель — 13%
Огражденный экраном — 20% ближний (7% дальний)
Потерянный — 15%
Полезный свет используемый для освещения — 52% -ближний и (65% — дальний)

[bellkin]

Типичный полный световой поток стандартных ламп головного света ( каталог OSRAM ) :
H1 55w - 1550лм
H3 55w - 1450лм
H4 60w - 1650лм дальний , 1000лм ближний
H7 55w - 1500лм
H8 35w - 800лм
H9 65w - 2100лм
H11 55w - 1350лм
HB2 60w - 1500лм дальний , 910лм ближний
HB3 60w - 1860лм
HB4 51w - 1095лм

[Tim4r70]

последний пост абсолютно безполезный
тк все го лишь показывает что осрам делает свои лампы в соответствии с правилами

в предпоследнем то же не все гладко
(не приведен параметр ведущее число)
и может сложиться ошибочное впечатление, что фары по технологии FF всегда лучше обычных с параболическим отражателем а Это НЕ ВЕРНО

на сам предпоследний пост ПОЛЬЗА за что и сказал спасибо

[bellkin]

 Сообщение от Tim4r70 :

последний пост абсолютно безполезный
тк все го лишь показывает что осрам делает свои лампы в соответствии с правилами

в предпоследнем то же не все гладко
(не приведен параметр ведущее число)
и может сложиться ошибочное впечатление, что фары по технологии FF всегда лучше обычных с параболическим отражателем а Это НЕ ВЕРНО

на сам предпоследний пост ПОЛЬЗА за что и сказал спасибо

Ведущее число указывают для каждой конкретной фары индивидуально , так как оно сильно отличается от геометрии фары и ширины луча . Обычно указывается только для оптики дальнего света . У хеллы есть доп фары дальнего Comet 500 , версия с узким пучком света ведущее число Ref 37.5 и с более широким лучом Ref 17.5 и т.д.
p.s. В идеале рефлектор FF всегда лучше обычного , так как использует часть света которая в обычном отражателе просто отсекается .

[Tim4r70]

ну скажем так :
параболическая фара с реф40
и фф с реф 17,5
в обоих одинаковая Н3
что лучше?

[Tim4r70]

Добавим немного для фаростроителей
http://makmap.net/tmp/light/

[adf]

Однако у пытливых умов возникает вопрос где какие фары установлены? И отражена ли оптическая схема фары в её маркировке?

[zetroot]

Я думаю тип используемой лампы и внешний вид фары могут о многом сказать. Не?

[adf]

zetroot
Линзы, вообще, имхо отличить проблематично.
Рефлекторы, может или легче если знаешь тип используемых ламп. Однако в формулировках на первой странице стоит "обычно" а не "только", так что получается неоднозначность...

[zetroot]

adf, внутрь линзы заглянуть проблематично. Но для этого и придуманы книжки "третьего рима" с особенностями устройства всех узлов автомобиля. Рефлекторные фары лучше просматриваются снаружи, во многом благодаря "свободной поверхности отражателя", а не линзе френеля на стекле, как у девятки, например.

[adf]

zetroot,
Э-э, если мне (и думаю не только мне) любопытно где какие фары стоят вы что предлагаете мне на все автомобили книжки покупать?
Кстати, я задал вопрос о маркировке фары - есть ли в ней явное присутвие типа оптической схемы.
Предлагаю выложить в тему сведения о оптической схеме фар популярных автомобилей. (если конечно схема точно установлена).

[zetroot]

 Сообщение от adf :

вы что предлагаете мне на все автомобили книжки покупать

Перед тем как стать владельцем своей машины, я купил книжку по ее ремонту.. Жигулевская привычка, черт ее дери. А вообще очень много есть в интернете, особенно по популярным моделям - можно разобраться без натурного объекта.

ЕМНИП, на фарах девятки (ВАЗ 21093) не было ни каких слов о ее оптической схеме. На фарах пыжика 308 тоже. По крайней мере с внешней стороны, т.е. доступные без снятия фары.
А вот ПТФках от той же девятины (штатные, прямоугольные) прямо на стекле была надпись об используемой лампе - H3, но не более того.

[togico]

zetroot, в "книжках третьего рима" устройство фар никак не отражено. Потому как ремонту они не подлежат. Только замене. Максимум - замена ламп. Более того, этой информации нет и в документации производителя, предоставляемой оф.дилерам.

[adf]

Я повторю своё предложение - выложить сюда "каталог фар" с указанием моделй авто для которых тип оптической схемы известен, особенно любопытно где с галогеновыми лампами применяется система FF-DE (Super DE).

[NameN1ck]

Люменов сколько угодно, главное не слепить встречных...

[Rpetrovich]

Раскажу из собственного опыта по фарам Golf3. Есть обычная хелла одноламповая Н4 и двухламповая с двумя лампами Н1, эти фары с параболическими отражателями и рифлным стеклом которое расширяет луч. Одноламповая и двухламповая на ближнем светят птичкой, львиная доля света задерживается колпачком, и даже в двухламповой колпачок затемняет нижнюю часть отражателя. Но есть тюнинговая Хелла (G4 look оригинал, не китай), у неё двухламповая конструкция с лампами Н3, но отражатели особой конструкции, и стекло без рифления. Такая фара на ближнем визуально ярче, колпачок на лампе не закрывает световой поток на отражатель, и световой пучок формируется всей поверхностью отражателя, свет более равномерный и ступенькой как на ксеноновых линзах. Удивительно как один отражатель может сделать такую узкую полосу света, да ещё и со ступенькой, прогресс относительно старых фар на лицо.