[Griver]

Если у кого такая же фара или есть такой драйвер, посмотрите пожалуйста номинал. R5.... а дальше не осталось..

В описании пишут питание 8.4В а на самом деле 4.2В макс. И блок аккумуляторов под 4.2В сделан. Соответственно драйвер под питание 4.2В

[Tamagotchi]

 Сообщение от Griver :

R5.... а дальше не осталось..

Скорее всего R500
Половинка Ома это.

[Griver]

 Сообщение от Tamagotchi :

Скорее всего R500

А типоразмер не подскажете?

[Tamagotchi]

Griver, По фото трудно судить, но думаю 1206 или 0805

[Griver]

 Сообщение от Tamagotchi :

1206

я так понимаю длинна и ширина в миллиметрах?

[Tamagotchi]

нет 1206 = 3.2*1.6mm

[shurko_3]

 Сообщение от Griver :

А типоразмер не подскажете?

в данном случае чем больше тем лучше )), этот резистор ограничивает максимальный ток через светодиод.

[Griver]

 Сообщение от Tamagotchi :

Скорее всего R500

 Сообщение от shurko_3 :

ограничивает максимальный ток

А без него никак не обойтись? Проволочку припаять к примеру. У меня крендель эту фару вообще без драйвера напрямую к 4 параллельно включенным аккумуляторам включал.
Вот не могу понять как такое может быть. По паспорту XM-L U2 3.1-3.3В при 3А. максимально. У меня на велофаре При токе на самом светодиоде 0.95А напряжение было 2.95В. А он включил на 4В и светик остался жив. Как такое может быть?

[Maksym]

 Сообщение от Griver :

А он включил на 4В и светик остался жив. Как такое может быть?

Не было там 4 В - вот и весь ответ.

 Сообщение от Griver :

фару вообще без драйвера напрямую к 4 параллельно включенным аккумуляторам включал

Насколько напрямую? Если через штатный провод от фары - то у него настолько большое сопротивление что дай боже чтобы там 2 А вышло хоть, настолько много напряжения падает на тоненьких проволочках.

[Griver]

 Сообщение от Maksym :

Не было там 4 В

Вот и я склоняюсь к такому варианту. Короче пока сам не увижу не поверю

[texxxnik]

Есть такие фары в варианте на 4,2В. Переделывайте аккумуляторный блок и будет вам счастье, защиту можно отодрать от дохлого Li-Ion акка. Перед напайкой нового резистора нужно на всякий посчитать тепловыделение на нём, чтобы новый не сгорел. Считается по формуле I^2*R, результат будет в ваттах. 1206 может безболезненно рассеять до 0,25Вт, если выше то он потом внезапно сгорит.

[Griver]

 Сообщение от texxxnik :

Есть такие фары в варианте на 4,2В. Переделывайте аккумуляторный блок и будет вам счастье

Как это понять? Если фара сгорела на 4.5В?
Я вообще хотел себе мэджик 808. Только жаба давила. Вот нашел этот вариант, вдвое дешевле с такими же характеристиками. Только после того как я её включил, она не произвела на меня особого впечатления. Trustfire C8 светит немного лучше чем она. И обещанный яркий свет перебивающий свет автомобилей мне абсолютно не впечатлил. А при дальнейшей проверке заявленных характеристик выявилось полное несоответствие. А теперь конкретно:
1. Напряжение аккумулятора - 8.4В а на самом деле 4.2В
2. Ток светодиода - 3000mA а на самом деле 950mA
3. Максимальное напряжение питания фары - 8.4В на самом деле сгорела на 4.5В
Вот думаю если где то раздобыть (пока не нашёл где) драйвер от мэджика MJ-259
и сделать сборку аккумов на 8.4В получится ли с этого всего мэджик?
Или есть какой то другой драйвер для велофары такого типоразмера?
P.S. Зашунтировал сгоревшее сопротивление проволокой. Напряжение на светодиоде 3В ток 1.2А. Но идею переделки не оставляю в покое

[shurko_3]

Griver,
меняйте родные провода(разъемы) , ток будет больше.
Как правило, в велофарах, лучше всего применять понижающий драйвер и питание 8.4V.

[Griver]

 Сообщение от shurko_3 :

Как правило, в велофарах

это наверно для того чтобы уменьшить потери в проводах

[shurko_3]

 Сообщение от Griver :

чтобы уменьшить потери в проводах

да , именно так.

[Griver]

Посмотрел я какой резистор должен быть. R560... только сколько только это в омах? 0.56 Ом? Как эти маркировки расшифровываются.
Может кому пригодится

[jt]

Да верно
R спереди означает 0.