[Barabas]

 Сообщение от alexsav :

малогабаритное силовое реле на 80А, катушка на 24V, управление через любой тумблер/клавишу/кнопку.
купить можно в запчастях для грузовых авто.

Это знаю, оказывается.) Даже в теме раньше писал про использование реле стартера.
А катушка зачем? Мне представлялось, что от аккумулятора врезается реле, за ним - включатель, вуаля.
Я реально многих вещей не догоняю из-за отсутствия знаний и опыта. Можно на примере конкретных ссылок (лучше недорогих) показать какое реле, какая катушка, какая кнопка?
Автомат АВ крупноват, конечно. И флажковый включатель не очень эргономичный. Но за 200 руб можно взять, что приемлемо.

 Сообщение от Fableas :

тип D

Что это означает? Момент принципиальный?
Этот вариант - не айс?: https://m.220-volt.ru/catal...

[alexsav]

 Сообщение от Barabas :

А катушка зачем?

при подаче напряжения на катушку замыкаются контакты реле, катушки автомобильных реле бывают на 12V и на 24V

[alexsav]

реле, кнопка, к реле нужно взять еще колодку с хвостами.

[Fableas]

 Сообщение от Barabas :

Этот вариант - не айс?

Тип С, вроде и потянет.
Но с проводами что-то надо делать. Многопроволочный сечением 6.0 избыточен и неудобен в коммутации. 4 мм2 предпочтительнее.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Barabas :

Автомат АВ крупноват, конечно. И флажковый включатель не очень эргономичный.

Можно штатный АЗРГ-40... Но дорого...

[galex]

 Сообщение от Barabas :

Можно как домохозяйке?

автомат делает так - бдын-бдын. механически, с некоторым усилием.
тиристор делает то же самое, но молча (бесконтактно) и управление электронное слаботочное. как в фонаре с тактовой кнопкой в тактическом режиме - нажал маленькую кнопочку - светит, отпустил - не светит
реле оно почти как тиристор, но делает щелк-щелк

 Сообщение от Barabas :

А катушка зачем?

она ни зачем, она внутри. читать как - "реле на 24В"

[alexsav]

 Сообщение от galex :

тиристор делает то же самое, но молча (бесконтактно) и управление электронное слаботочное.

не над электроники, у аналогова источника должно быть аналоговое управление.
чтобы шЩелк, и зарево!

[galex]

 Сообщение от alexsav :

аналоговое управление

как ни крути, а оно будет дискретное. хоть щелк, хоть бдын.
аналоговое, это если через транзистор питать, меняя ток нагрузки.

[grasl]

 Сообщение от galex :

аналоговое, это если через транзистор питать, меняя ток нагрузки.

Реостат же!

Во: https://www.tetr.ru/c.php?i... Вещь!

[Артем Квантов]

 Сообщение от grasl :

Реостат же!

Учитывая, что и так недонакал приличный будет, можно будет реостатом посмотреть на очень теплый свет.

[grasl]

 Сообщение от Артем Квантов :

можно будет реостатом посмотреть на очень теплый свет.

Именно! Закат солнца вручную!

[Mikkilighter]

 Сообщение от Barabas :

Вопрос остался один: через какой включатель замыкать эти максимальные 40А? Втягивающее от авто/мото?

Автомат обычный на 63А, только одну фазу задействовать и всё.
Однополюсный на 63 может и есть в природе, но в продаже не видел.

[Mikkilighter]

 Сообщение от Barabas :

Этот вариант - не айс?: https://m.220-volt.ru/catal...

Автоматы ставятся с 20% превышением рабочего тока иначе вырубаться будет

[Fableas]

 Сообщение от Mikkilighter :

Автоматы ставятся с 20% превышением рабочего тока иначе вырубаться будет

Это кто так ставит, интересно?

[Fableas]

 Сообщение от Mikkilighter :

Однополюсный на 63 может и есть в природе, но в продаже не видел.

[Bynthtce.obqcz]

 Сообщение от Mikkilighter :

Автоматы ставятся с 20% превышением рабочего тока иначе вырубаться будет

Автомат с характеристикой "C" выдерживает:
По тепловой защите 1,15 Iном
По электромагнитной защите 10 Iном

[Barabas]

Такой автомат купил: https://m.vseinstrumenti.ru...
Сойдёт?

Вопрос: у меня 2 мотоаккумулятора последовательно. Ронять каждый менее 10В нежелательно. Поставить авто вольтметры на каждый? Или лампа-фара к тому моменту на суммарных ~20В погаснет?

[galex]

 Сообщение от Barabas :

на суммарных ~20В погаснет?

У вас, насколько помню, аккумуляторы разной ёмкости.
Значит при суммарных 20в на одном будет 12, на другом 8в. Например.

[Barabas]

 Сообщение от galex :

У вас, насколько помню, аккумуляторы разной ёмкости.
Значит при суммарных 20в на одном будет 12, на другом 8в. Например.

Понимаю, обобщенно написал. Имея в виду то, что, если питание фары - 24 (+2,4/-3,0) В, то к критическому разряду обоих аккумуляторов она погаснет.
Или будет светить?
Так-то понимаю, что если ставить вольтметр, то на каждый акк - свой.

Автомат подойдёт?

[galex]

 Сообщение от Barabas :

критическому разряду обоих аккумуляторов она погаснет.

Нет конечно. Будет светить с уходом из белого в тусклый желто-оранжево-красный

 Сообщение от Barabas :

на каждый акк - свой

Достаточно на один аккумулятор с меньшей ёмкостью (при условии, что второй не ушатан)
А вообще есть сигнализаторы, пищат при падении ниже порогового напряжения. Правда они в основном под литий, но на конфигурацию 3s может подойти, если там порог на 3в

 Сообщение от Barabas :

Автомат подойдёт?

Я бы все таки на 63а взял