[fnksb]

 Сообщение от globalnode :

Фу, эт же чисто для "вау", это ж рукогрейка.

На мой вкус, D1 как раз наиболее осмысленный из этого всего.
D4 - да, рукогрейка для Вау, хотя тоже прикольная.

[fnksb]

 Сообщение от Tankist_20 :

Вот смотрите какая бяка получается...интересные драйвера ставят исключительно в неинтересные фонарики...хоть Емиссара покупай.
А почему бы EagTac или Fenix, например, не поставить бы драйвер как у D4s?

Потому что драйвера эмиссаров для нормальной работы требуют калибровки ТК из коробки, что фактически не позволяет продавать их "просто людям"?
Да еще и работают только на незащищенных аккумуляторах, которые по идее сами же производители аккумов вообще не предназначают для розничной продажи

У иглтака были фонари с неплохой степенью программирования (скажем, G25C2), сейчас на DX3B и некоторых других снова хоть какие-то элементы настройки появляются.
Foursevens делал программируемые Quark Tactical, а потом еще несколько интерфейсов на выбор.
Кларус сейчас делает фонари с 2-3 интерфейсами на выбор.
Армитек делал глубокую настройку на первых предаторах.
Зебра вот ввела наконец настройку режимов (и настройка ТК там тоже есть, если я правильно помню).
ЯЛу понравилось вкл/откл памяти делать, надеюсь это и дальше будет продолжаться.
У Манкеров бывает настраиваемый мунлайт, а иногда и турбо.
Люпин вот по-разному настраивается, и даже прямо на фонаре все написано, что забавно.
Еще HDS можно вспомнить
Но все это довольно далеко от того, что привыкли понимать под настройкой на форуме. И обычно намного более просто - и в реализации, и в результатах. И даже такая "полунастройка" не сказать чтоб очень популярна.

Почему глубокая настройка фонаря не интересна брендам - видимо, потому, что хлопот и вероятных негативных последствий с этим много, а вот 95% покупателей это все не очень-то нужно, а то и вовсе вредно.
Поэтому такого рода проекты приобретают популярность в мелкосерийке, ориентированной на небольшие ниши (и использующие то, что уже популярно в этих нишах - в том же метеоре драйвер по сути с фонаревки, в Эмиссарах - с BLF). То есть в фонарях, которые как раз не будут массово продаваться на полках и поступать обычным людям - и производитель на каждое "вау, какой умный драйвер!" не будет получать десяток жалоб от покупателей и дилеров "блин, я запутался, ничего не работает, это брак!".
Ну и потом, эти мелкосерийные фонари позволяют быстро исправить что-то в случае проблем. Вот на Эмиссарах были жалобы на первую прошивку - они, ЕМНИП, уже через месяц начали продавать фонари с новым софтом. То ли быстро переделали все вручную, то ли партия была настолько маленькая... И то этот софт по мнению многих совсем не идеален.

Даже Зебра, при всей ее как бы серийности, сравнительно мало продается в обычных местах, вы не увидите ее на всяких выставках, и в большинстве фонарных или охотничьих магазинах ее нет. Это тоже во многом "мелкосерийный бренд", ориентированный именно на фонаревщиков и примкнувших к ним (хотя у меня и нет точной информации о масштабах продаж зебры - но полагаю, что они в десятки или даже сотни раз меньше, чем у феникса, олайта или найткора).
Да и Foursevens во многом выросли из CPF, это тоже был такой "полуфорумный бренд" со сравнительно небольшими масштабами, по сути "форумное отделение олайта".

Потому что на самом деле настраивать 100500 функций через одну кнопку с инструкцией в руках, ориентируясь на мигание диода - это редкостное извращение для фанатов.

Представьте, что у вас на стиральной машине ровно одна кнопка, и вам надо надо через нее настраивать все функции - оперируя несколькими видами нажатий и удержаний, ориентируясь на ответное мигание светодиода и утыкаясь каждый раз в инструкцию
Наверное, есть в мире 500 фанатов стиральных машин, которым это понравится - но вот все остальные будут покупать привычные с внятными кнопками и очевидными подписями под ними. Пусть даже у них недостаточно тонко настраивается скорость отжима или нет подстройки под степень жесткости воды=)
Потому что ну никто в обычной жизни не помнит и не хочет помнить сложные нюансы настройки стиральной машины, микроволновки, чайника... фонаря... =)

Если в массовой серийке пойдет сложное программирование - то это почти наверняка будет настройка через USB, блютус или вайфай. Такие модели уже были (Нексторч, Петцль, 47), наверное и в будущем будут появляться .
Ну или прямо на экране на фонаре, благо сейчас они постепенно распространяются. И то вряд ли, что там будет прям полная настройка всего и вся с возможностью полностью переписать интерфейс.

[globalnode]

 Сообщение от fnksb :

D4 - да, рукогрейка для Вау, хотя тоже прикольная.

Жаль Хэнк не продает D4S (как D4, только на 26650) как тушку. Было бы прикольно загнать туда параллельный трипл на XPL и линейный драйвер на 10-12А (LD-A4, например, хорошие драйверы, мне понравились) и 26650 фосфат.

[Tamagotchi]

 Сообщение от globalnode :

Было бы прикольно загнать туда параллельный трипл на XPL и линейный драйвер на 10-12А

Так там и так XP-L HI и драйвер, который берет от АКБ все.

[globalnode]

 Сообщение от fnksb :

Представьте, что у вас на стиральной машине ровно одна кнопка, и вам надо надо через нее настраивать все функции - оперируя несколькими видами нажатий и удержаний, ориентируясь на ответное мигание светодиода и утыкаясь каждый раз в инструкцию

У меня режимы управления ТНВД в машине настраиваются почти так же, зубодробительной комбинацией из поворотов руля и кнопок на приборке бортовой компьютер переводится в режим программирования и ориентируясь по количеству мигания фар настраиваются параметры зажигания и давления в топливных магистралях. Хотя казалось бы, а чего это нельзя на дисплей магнитолы менюшкой вывести. Но вот SCANIA решила именно так.

[Rimlyanin]

globalnode, Фура?

[alexsav]

 Сообщение от globalnode :

а чего это нельзя на дисплей магнитолы менюшкой вывести. Но вот SCANIA решила именно так.

а если водила решит майфун поменять ,все ,капец настройкам ....

[globalnode]

 Сообщение от Rimlyanin :

globalnode, Фура?

Почему фура? Обычный трейлер, с кунгом, Scania R620 модификации PM (полар милитари). От обычного R620 отличается только трансмиссией (электропривод, двигатель вращает генератор, в а колесах стоят мотор-колеса, как в российских белазах) и высота у него побольше, всмысле просвет.

[Tankist_20]

blindnick, великовато

[Tankist_20]

fnksb, понятно...но веселости не добавилось.

Вот бы в G25C2 драйвер от D4s. Вот я бы порадовался.

[fnksb]

 Сообщение от Tankist_20 :

Вот бы в G25C2 драйвер от D4s. Вот я бы порадовался.

Зачем? В стабилизированный фонарь c понижайкой, большим диапазоном питания и четырехпозиционным контактом - и ставить банальный полустабилизированный директ-драйв?



Ну и потом драйвер D4S под тактовую кнопку, в D25LC2 под силовую. В общем-то, нет никаких проблем воткнуть в G25LC2 аналоги DD-драйверов под силовую кнопку, но зачем? Такие фонари и так можно за 20-30 долларов купить.
Но они неудобны, потому что еще и через единственную силовую хвостокнопку настраивать все эти 100500 функций, а потмо пытаться ими пользоваться - это совсем кошмар.
И толку мало от форвард-клика, если на него подвешены еще и все эти переключения.

[Tankist_20]

fnksb, Вы все так объясняете, что руки опускаются Ладно, согласен конечно

(как можно с fnksb не соглашаться)

Просто читаешь обзор Fireflies ROT66 и хочется чего то такого...но брать очередного пузанчика от непонятного бренда как то не хочется...
А на фотке чей дравер? EagTac?

[Tankist_20]

Не обязательно, между прочим, тупо заменять драйвер на драйвер. Можно В EagTac - овский добавить настраиваемый термоконтроль, например, или вольтметр, как у NiteCore или еще чего нибудь интересное
"Степдаун по температуре или времени. И т-ру и время можно настроить.
Защита от переразряда АКБ с индикацией и ступенчатым снижением яркости.
Имеется несколько наборов режимов и интерфейс с плавным изменением яркости.
Настраиваемый мунлайт, который можно отключать и включать.
Возможность включать и отключать память режимов.
Возможность изменять направление перебора режимов.
Возможность включить или отключить сторобы."

[fnksb]

 Сообщение от Tankist_20 :

А на фотке чей дравер? EagTac?

D4S.

 Сообщение от Tankist_20 :

Просто читаешь обзор Fireflies ROT66 и хочется чего то такого...

Самое удивительное, что при этом в отношении использования вы отстаиваете пользу простых линейных интерфейсов без каких-либо выкрутасов, как у феникса.))) Который в сравнении даже с иглтаком или другими брендами примитивен до невозможности.))

А на полку положить - ну, можно купить отдельно красивый драйвер от тамагочи и положить на полку.) Он будет очень-очень умный и настраиваемый

[Tankist_20]

 Сообщение от fnksb :

Самое удивительное, что при этом в отношении использования вы отстаиваете пользу простых линейных интерфейсов без каких-либо выкрутасов, как у феникса.

Да. Есть такое.
Мне нравится НАЛИЧИЕ всяких программных настроек, но изучать их почему то руки не доходят. Ну я не знаю. Как то так
Если бы Fenix надобавлял в свои драйверы всяких интересных, программно управляемых плюшек, я бы схватил такой фонарик обеими руками, но пользовался бы своим PD32 UE.

[galex]

 Сообщение от fnksb :

можно купить отдельно красивый драйвер от тамагочи и

вставить его в голову фонаря вместо презренной пластмассовой тир-оптики

[Tankist_20]

Прекрасная идея! Свет будет?

[Rimlyanin]

 Сообщение от globalnode :

Почему фура? Обычный трейлер, с кунгом, Scania R620 модификации PM (полар милитари). От обычного R620 отличается только трансмиссией (электропривод, двигатель вращает генератор, в а колесах стоят мотор-колеса, как в российских белазах) и высота у него побольше, всмысле просвет.

Та просто помню нашим водолам искал инфу по настройкам, там тоже были комбинации из "кнопки, руль, поморгать".

Разные были, а основной парк потом переходили на

[indy]

 Сообщение от globalnode :

мотор-колеса, как в российских белазах)

РИТЭГ ещё, вместо ДВС

[globalnode]

 Сообщение от indy :

РИТЭГ ещё, вместо ДВС

Не, спасибо. Мне этой хрени на работе хватает.