[Al]

Я пробовал графитку, стучать начало, не катит

[Donkey]

 Сообщение от asket32420 :

что за переклюк, что в него смазку пихать надо?

На заднем переключателе стоят 2 шестерни со втулками



Сами шестерни, толи карбон, толи какой то очень износостойкий пластик. На эти шестерни надеты 2 металлические полусферы, которые ходят по желобам.
Так вот в эти полусферы и закладывается смазка.



Кстати интересная статейка по добавлению точности переключения

http://velopro.su/statyi/Tu...

[Corvax]

 Сообщение от Donkey :

Кстати интересная статейка по добавлению точности переключения

Бред какой-то. Верхний ролик специально выполнен другим чем нижний, и именно его свобода перемещения в небольших пределах помогает закидывать цепь на звезду.

[ezh]

 Сообщение от asket32420 :

а аргументация?)

Опыт знакомых с 3 детьми.
Родители - пеше-, вело- и водо- походники.
Детям не всегда нравятся увлечения родителей, интернета в их жизни все больше, активных прогулок на свежем воздухе - все меньше.

[Donkey]

Corvax, не совсем так. Он сделан абсолютно так же, как и нижний, только усилен дополнительной впаянной стальной втулкой.
А болтание никак не помогает закидывать, это просто сделали, что бы ролик меньше стачивался. Потому стоит более длинная вставная втулка.
Задача отклонением ноги тянуть цепь в в ту илииную сторону и засчет этого перекоса и специальных укороченных зубьев на кассете происходит переход цепи по шестерням. В статье просто уменьшили люфт верхнего ролика, что действительно даст более четкий переход, но получится больший износ ролика

[Corvax]

Donkey, все правильно, только идея "сделать как на XTR" дебильна по своей сути. Компоненты уровня XTR они для гонщиков, т.е. не для обычных людей, которые хотят настроить один раз и потом несколько месяцев/тысяч км не думать об этом. Зачем же искусственно уменьшать ресурс компонентов, переделывая решение, которое специально создано для продления ресурса, в угоду мифической точности. Да нормально настроенный переклюк с неизношенными роликами/кассетой/цепью и так нормально работает.

[asket32420]

 Сообщение от Donkey :

Сами шестерни, толи карбон, толи какой то очень износостойкий пластик. На эти шестерни надеты 2 металлические полусферы, которые ходят по желобам.
Так вот в эти полусферы и закладывается смазка.

у меня то же самое на деоре, лично с дуру как-то разобрал, потом мучался собирал)
а я только житкой смазки какой-то типа ВД40 туда брызнул
надо будет разобрать и смазки положить тоже
я так понимаю, что шрус4 туда будет даже уместнее, чем литиевая для подшипников

кстати, вопрос

на ютубе ролик есть, чувак эти втулки на промподшипы меняет и артикул выкладывает
я по артикулу смотрел на экзисте, есть такие, вроде недорогие
вопрос нужны ли там подшипы, дадут ли что-то или просто для понту?

[Corvax]

 Сообщение от asket32420 :

надо будет разобрать и смазки положить тоже

Заодно оценить износ зубцов, их съедает довольно быстро. Ролики это расходник.

[Donkey]

Corvax, Я свой уже раз 5 настраивал. Цепь вытягивается, разбалтывается, троссик растягивается и начинается сказочная хрень.
А если ставить новую цепь, то сто пудов придется настраивать. А так первые 2 года ездил ничего не трогая.
Затрахивает при настройке ловить момент, когда выставлена правильная натяжка ноги в сочетании подстройки на манетках.

[asket32420]

 Сообщение от yurezz :

У меня товарищь есть, так вот он ссущий томоз периодически подсолнечным прокачивает Я ему говорю - давай минералки дам, а он не парится - типа и так норм.

[Corvax]

 Сообщение от Donkey :

Затрахивает при настройке ловить момент, когда выставлена правильная натяжка ноги в сочетании подстройки на манетках.

А что, убрав свободу на направляющем ролике все сразу станет хорошо? Сомневаюсь. Опять же, это хорошо для гонщиков, которым механик настраивает велосипед перед каждой гонкой, с возможностью менять что угодно на новое. Обычным людям такое счастье не светит. И тут возможность переклюка подстраиваться в небольших пределах на пользу.

Еще имеет смысл проверить ровность петуха, очень сильно влияет на точность работы переклюка.

[Donkey]

 Сообщение от asket32420 :

вопрос нужны ли там подшипы, дадут ли что-то или просто для понту?

в эти ролики грязи набивается и постоянно приходится их вычищать, иначе крутятся туже.
А эти полусферы скорее этакая упрощенная защита самих втулок от грязи.
Без смазки они скрипят как паразиты.
Шрус я думаю туда не надо, это не силовой элемент и быстро вымоется, лучше вязкую смазку, типа солидола.

Подшипники наверное и ставят, что бы не зависить от постоянной чистки и смазки. Но износ то никуда не денется и придется всеравно менять

[Corvax]

 Сообщение от Donkey :

эти полусферы скорее этакая упрощенная защита самих втулок от грязи

Ну да, лабиринтное уплотнение. ШРУС там точно не нужен.

[Donkey]

 Сообщение от Corvax :

А что, убрав свободу на направляющем ролике все сразу станет хорошо?

нет, я про настройку заднего переключателя, а не про четкость переключения.
Уменьшение люфта просто даст более точное позиционирование. Но это надо еще при настройке поймать.
Вот и вылавливаешь момент, когда на всех звездах цепь переключается без елозиней.
Натяжение тросика - тонкая настройка на манетках, и винт подстройки выдвижения ноги.

[Maksym]

 Сообщение от asket32420 :

житкой смазки какой-то типа ВД40

ВД40 НЕ СМАЗКА! ВД40 смывка смазки! В простонародье - КЕРОСИН!

 Сообщение от asket32420 :

чувак эти втулки на промподшипы меняет

Чтобы он там закис и рассыпался - задний же переклюк постоянно в говнах плавает и втулка там работает лучше всего.

 Сообщение от Corvax :

Ролики это расходник.

Ой, даже не говорите. Третий комплект уже поставил .

 Сообщение от Donkey :

Я свой уже раз 5 настраивал. Цепь вытягивается, разбалтывается, троссик растягивается и начинается сказочная хрень.

За что я люблю СРАМ - там растяжение чего-либо слабо влияет на результат. Вот езждил с убитой растянутой цепью, лысыми роликами и убитой кассетой (где на нескольких звездах уже нельзя было ездить - прыгала цепь). Но переключало при этом нормально!

 Сообщение от Donkey :

А если ставить новую цепь, то сто пудов придется настраивать.

Только в Шимано! Я вот 2 недели назад поменял цепь кассету звезды ролики. Перенастраивал передний переклюк только, потому что поменял базовую линию цепи.

 Сообщение от Donkey :

Затрахивает при настройке ловить момент, когда выставлена правильная натяжка ноги в сочетании подстройки на манетках.

ЧТО?

[Corvax]

Donkey, попробовать то можно, только подозреваю что настраивать станет еще тяжелее. Для этого не обязательно стачивать ось, можно купить ролики на подшипниках, коих как грязи у китайцев. Там исходно все жестко.

[Donkey]

 Сообщение от Corvax :

Еще имеет смысл проверить ровность петуха, очень сильно влияет на точность работы переклюка.

У моего петух с палец толщиной, скорее рама погнется

[asket32420]

если ролики переключателя продаются, то зачем тогда переживать по поводу их более ранней замены при убранном люфте

[Corvax]

 Сообщение от asket32420 :

переживать по поводу их более ранней замены

Да никто и не переживает особо, оно реально расходник. Родные стоят порядка 4 евро. Неродных полно на подшипниках, и пластиковые и алюминиевые, стоят копейки. Только смысла в этом особого нет. Это небольшое перемещение по оси заложенно специально.

[Donkey]

Еще одна деталь которая уже задолбала по самое не хочу:
Забивается цепь песком. Уже все перепробовал - цепь промасливается и дается стечь излишкам, потом насухо протирается.
Потом по мере езды цепь так же протирается от вылезающего масла.
Но это не спасает и со временем цепь забивается песком. Жил на севере, такой гадости не было. А в черноземной полосе жопа.

Вот думаю - а фиг с ним вся эстетика и замазать как советские велосипеды густой смазкой?