[tarkatuku]

Доброго времени суток! Перестал светить фонарик, разобрал, аккумуляторы не держатся, посмотрел на контактные пружины, а они в таком состоянии (см. фото). Используются аккумуляторы anyloop. Вопрос гарантийный ли это или можно брать паяльник и паять. И почему могла возникнуть проблема? Спасибо

[nesedoj]

Мне кажется там и цвет поменялся, как будто через них 10 А гоняли, эк их скрутило.

[Tamagotchi]

КЗ похоже было.

[tarkatuku]

А какие варианты решений данной проблемы есть? Перепаять контактные пружины? И из-за чего может быть КЗ? eneloop все время стоят, никаких проблем ни разу не было. даже при свечении всю ночь в метель

[Hemi]

 Сообщение от tarkatuku :

И из-за чего может быть КЗ?

Из-за повреждений кабеля

 Сообщение от tarkatuku :

А какие варианты решений данной проблемы есть?

Если фонарь белый, то обращаться к локальному дилеру. Если серый - то напрямую к производителю, заменят.

[скандик]

Из личного опыта, кабель от головы к блоку редкостное гуано. Вскройте и убедитесь что внутренняя изоляция вся в трещинах. И происходит кз. Я так ухлопал хр15 аж батарейный блок поплавился и акумы в топку. произошло зимой за 200 верст до дома. Брал на али Купил второй такой же у оф диллера и таже фигня и опять у черта на рогах. Походу они этот провод вообще на морозе не испытывали. Специально храню кусок могу сфотать.

[voks]

 Сообщение от tarkatuku :

Доброго времени суток! Перестал светить фонарик, разобрал, аккумуляторы не держатся, посмотрел на контактные пружины, а они в таком состоянии (см. фото). Используются аккумуляторы anyloop. Вопрос гарантийный ли это или можно брать паяльник и паять. И почему могла возникнуть проблема? Спасибо

Здравствуйте. Это похоже болезнь даного батарейного отсека, а точнее его пружин. У меня была та же самая история. Причины были не в КЗ. Пружины перегреваются проходящим через них током и теряют свою упругость от высокой температуры. Это и не удивительно ведь пружинки изготовлены из тонкого стального провода, который имеет приличное сопротивление, потому и греются. Потеря упругости ведет к потери контакта и дальнейшему перегреву в нем. В моем фонаре сначала окислилась одна пружина и немного просела. Потом та же история повторилась со второй пружиной. От нагрева "поплыла" изоляция на аккумуляторе.
Метод лечения - замена пружин, на подходящие по размеру и жесткости. Я использовал пружинки от штекера автомобильных зарядных к телефону. После замены настоятельно рекомендую замкнуть на каждой пружине виток, который прижимается к аккумулятору и место пайки пружины к плате, т.е. зашунтировать сопротивление пружины медным проводником. В качестве перемычек мною были использованы кусочки тонкого провода МГТФ. Длина каждого кусочка примерно 12 мм. Даные перемычки абсолютно не мешают установке аккумуляторов в отсек и исключают нагрев пружин.