[Corvax]

Попробуйте TIR оптику, начиная с 10-градусной линзы. Может этого и хватит.

[isegals]

добрый вечер, подскажите как можно разобрать хвостик фонаря без ключа? пытался вставлять две маленькие отвертки и использовать их как рычаг, туго закручено... не идёт. Проблем в кнопке, при полностью закрученном хвостике светит постоянно, на кнопку ноль реакции. Режимы переключает, но приходится немного откручивать и закручивать хвостик. Хочется починить.

[Virgo_Style]

пинцеты, тонкогубцы

[DooMmen]

 Сообщение от isegals :

при полностью закрученном хвостике светит постоянно, на кнопку ноль реакции.

А на батарее изоляция на минусе целая? Может при полном закручивании батарея контачит с кольцом минуя кнопку? Кнопка отдельно прозванивается (неисправность самой кнопки/платы я не исключаю)? Я обычно откручиваю дешевым китайским тонким загнутым пинцетом.

[isegals]

DooMmen, изоляция на минусе сорвана на обеих батарейках которые у меня есть. А пинцета и тонкогубцев у меня нет :-) Надо будет заказать, у меня в городе этого не найти по разумной цена.

[Corvax]

 Сообщение от isegals :

А пинцета и тонкогубцев у меня нет :-) Надо будет заказать, у меня в городе этого не найти по разумной цена.

Медтехника, пинцет типа такого и обточить концы чтобы стали острыми. Выдерживают любое усилие на скручивание. По развалам поглядеть, такое добро часто продают.

[isegals]

разобрал обычными маникюрными ножницами с острым концом, кнопка визуально нормальная, как её прозвонить можете подсказать для чайника?

[Corvax]

Мультиметр есть?

[DooMmen]

isegals, так все дело в изоляции на батареях, кнопка целая будет. Возможны 2 варианта решения проблемы: или восстанавливать изоляцию на батареях, или шаманить с пружинами (но это сложнее).

[Corvax]

Если изоляции нет только на самом кончике аккума, то в S3 с корпусом контачить он никак не может, там все далеко. Скорее все же что-то с кнопкой.

Но проверить стоит, хотя бы обернув аккумулятор бумагой и так вставив, чтобы исключить контакт с аккумулятором всего кроме пружины на кнопке. Начнет работать как надо, обмотайте аккум хотя бы изолентой или скотчем. Нет, копайте дальше.

[isegals]

всем спасибо, дело действительно было в изоляции :-)

[LifeMan]

Итак, прочитав 42 страницы назрели вопросы.
(строго не судите, я в этом деле новичок)

1.Сколько можно без ущерба держать включенный на 100% 7135*8 Xml2 T6-4C ?

2.Подойдут ли такие аккумуляторы?


Аккумуляторы достал из ноутбуков.

[Terminus]

 Сообщение от LifeMan :

прочитав 42 страницы назрели вопросы.

 Сообщение от LifeMan :

Сколько можно без ущерба держать включенный на 100% 7135*8

Видать плохо читали
1. Все зависит от места и условий использования, ну и погодных условий.
Хотя, я бы в принципе не рекомендовал 2,8А для такой тушки.
2. Аккумуляторы должны подойти, но при драйвере 7135*8 могут оказаться коротковатыми ввиду того что на данном драйвере стоит жесткая и короткая пружина. Возможны переключения режимов при любом чихе.

[LifeMan]

 Сообщение от Terminus :

Видать плохо читали
1. Все зависит от места и условий использования, ну и погодных условий.
Хотя, я бы в принципе не рекомендовал 2,8А для такой тушки.
2. Аккумуляторы должны подойти, но при драйвере 7135*8 могут оказаться коротковатыми ввиду того что на данном драйвере стоит жесткая и короткая пружина. Возможны переключения режимов при любом чихе.

Ну можно условно разделить на дом, улица(лето/зима)
Фонарь будет использоваться без велосипеда. Пешие прогулки по парку, посветить в машине, ну и другие бытовые нужды.

[DooMmen]

LifeMan, зимой - неограниченное время (пока батарея не сядет), а вот летом в жару может и 3 минуты хватить.
Батареи хоть и коротковаты, но если емкость держат - пойдут, можно еще магнит (редкоземельный) на + нацепить для удлинения.

[Terminus]

 Сообщение от LifeMan :

Пешие прогулки по парку, посветить в машине, ну и другие бытовые нужды.

Ну тогда тем более 7135*8 (2,8А) слишком многовато для данной тушки.
Рекомендую максимум 7135*4 (1,4А), в стоковом варианте в нем и пружинка подлиннее и получше, да и с "короткими" акками лучше уживается. ИМХО.

[Terminus]

 Сообщение от DooMmen :

можно еще магнит (редкоземельный) на + нацепить для удлинения

А вот этого я бы категорически не рекомендовал, особенно применительно к аккам без защиты.

[LifeMan]

 Сообщение от Terminus :

Ну тогда тем более (2,8А) слишком многовато для данной тушки.
Рекомендую максимум 7135*4 (1,4А), в стоковом варианте в нем и пружинка подлиннее и получше, да и с "короткими" акками лучше уживается. ИМХО.

Спасибо за рекомендацию, но выбор пал на 7135*8. Почему бы не иметь возможность светить 2.8А если фонарь это позволяет. Рантайм не беспокоит так как аккумуляторов много, но прогулки короткие думаю не понадобятся запасные.
Планирую использовать фонарь на среднем и мин. режиме, но в особо темных местах и при определенных условиях почему бы не воспользоваться 100%. поэтому и интересно сколько его можно на мах. держать.
Simon сухо пишет что 7135*6 или *8 ,выходной ток большой и если фонарь горячий то перевести в средний или мин режим.
Так весь вопрос и состоит в том сколько примерно времени пройдет до этого "горячего" состояния ?

[DooMmen]

 Сообщение от Terminus :

А вот этого я бы категорически не рекомендовал

Вероятность КЗ при встряске не исключается Мне кажется что в этом фонаре акумы без защиты будут нормально себя чувствовать, а вот в S2+ у меня проблема слабого прижима есть.

[Terminus]

 Сообщение от LifeMan :

сколько примерно времени пройдет до этого "горячего" состояния ?

Скажем так, время необходимое для "критического" нагрева корпуса фонаря зависит в первую очередь от температуры и влажности окружающей среды и врядли вам кто то назовет точное время. Так же следует принять во внимание, что температура корпуса и подложки диода как говорят, две большие разници
В первом приближении при +25 и влажности 60% я бы дал мин. 3 для 7135*8