[серж59]

 Сообщение от Svetliy :

Лагерь поставить фонарей много, от налобников до фар кууучи джипов.

В чём тогда проблема?20-50метров удлинитель до акка автомобиля,стандартные габариты жрут больше ваших 6ти лампочек.
А вобще часто встречал даже на сплавах,портативные электростанции в чемоданчиках на 1квт.
Вот например,и не надо не чего городить с аккумуляторами,как сдохнут литивые акки (16шт)сам наверное подобное преобрету.

[John Jack]

 Сообщение от Svetliy :

Как правильно заряжать их в машине ?

Хотелось бы какой нить индикатор разряда к нему прикрутить, что посоветуете (из наличия в Москве) ?

Правильно — думать надо. Самое правильное — модельная зарядка. Но денег стоит.
Просто — можно подключить прямо в прикуриватель, через большой резистор. Зарядится вместе со штатным.

За индикаторами разряда идите в автозапчасти, у них есть разнообразные копеечные приборчики с лампочками, в основном в тот же прикуриватель втыкаются.

[blindnick]

 Сообщение от серж59 :

А вобще часто встречал даже на сплавах,портативные электростанции в чемоданчиках на 1квт.

пользуем 1,8 кВт. на две недели хватает 20 литров канистры

[VoronNew]

 Сообщение от Alexstt :

Вот производитель прожекторов на 12в с встроенным АКБ

Прожектор меньше всего тянет на кемпинговое освещение...

Припоминаю как разгружал картошку из вагона глубокой Мурманской ночью под лучом аэродромного прожектора, НЕ понравилось

[VoronNew]

 Сообщение от серж59 :

В чём тогда проблема?20-50метров удлинитель до акка автомобиля

толщину жил этого "удлиннителя" какую надо? а то тут народ вон от драйвера до одинокого хмеля по полтора квадрата ставит "шоб просадки не было".

ну и на кой кстати нужна даже киловатная станция коли потребление лампочек 18W ? куда излишек в 972W девать будем?

[серж59]

 Сообщение от VoronNew :

толщину жил этого "удлиннителя" какую надо? а то тут народ вон от драйвера до одинокого хмеля по полтора квадрата ставит "шоб просадки не было".

Там токи 1.5-2а и напруга всего 4.2в вот и ставят!А ввашем случае думаю в вашем случае 0.5кв за глаза,поверьте!заряженный авто ак 14.4-13.7в так что не чего страшного если дойдёт до ваших лампочек 12-11в

 Сообщение от VoronNew :

ну и на кой кстати нужна даже киловатная станция коли потребление лампочек 18W ? куда излишек в 972W девать будем?

был бы запас а куда его пристроить найдуться приборы (музыкальный центр,и т.д ) а если серьёзно то лампочки можно будет и на 220в 10-15вт светодиодные поставить ( ночью света в походе много не бывает),и генератор будет работать как на холостом ходу что значительно сократит расход топлива,если поискать то генератор можно и на 0.5квт найти.(ссылку давал на 650вт)хотя это уже оффтоп!
Дело ваше хотите лишней возни с отдельными аккумуляторами,ищите подбирайте.(я бы сделал удлиннитель и не парился)

[VoronNew]

 Сообщение от серж59 :

заряженный авто ак 14.4-13.7в так что не чего страшного если дойдёт до ваших лампочек 12-11в

такой вольтаж автоакк показывает только под "наддувом" без оного нормальный аккум держит не более 13V и с любой мало мальской нагрузкой проседает до 12,7-12,8.
Я себе пытался электричество от солнечных панелей+автоаккум с лоджии протащить к компу по 30м проводу с жилами 0,75 и результат был печален.. закончилось установкой 150W инвертора и вот 220V пошло как надо. Даже если предположить, что доберётся 11V то не факт что зажгутся лампочки рассчитанные на 12V. У меня например светодиодные ленты 12V светили ой как фиговенько. Кстати именно ленты как мне кажется в брызгозащищённом исполнении вполне себе вариант для кемпингового освещения.

 Сообщение от серж59 :

был бы запас а куда его пристроить найдуться приборы

Запас это хорошо, но то что вы предлагает это не запас, а работа "с колёс" пока тарахтит идёт этот самый киловатт и играет музыка. У этой (и других) тарахтелок уровень шума 55 и выше dB, что в условиях природы ой как громко. Кроме этого бензинчик надоть с собой разведённый маслицем возить, а вовсе не тот что в баке авто плескается. Вы же сцылочку на бюджетненький 2х тактник дали или не?
Холостой ход это когда генератор месит без нагрузки, любая мало мальская нагрузка это уже не холостой ход и на малой нагрузке КПД генераторов фиговенький и при выработке энергии в разы меньше номинала потребление падает ДАЛЕКО не пропорционально выработке.

Если уж так хочется возни с бензином то куда проще купить аккум на 100ач и закинуть его в багажник авто. Ночью светить от него, днём заряжать от генератора авто.

[Svetliy]

Генераторы у нас есть, это не удобно, тяжело, занимает много места, ШУМИТ. В общем редко пользуем и под более обширные задачи. Хочется просто свет, приятны лёгкий и безгеморойный. Музыку на стоянках мы не включаем принципиально. Если нужна то есть гитары. Удлиннитель буду делать, но на всякий случай. Так как машину ставлю, в неком отдалении от стола, может захочется спать пораньше.

[Svetliy]

 Сообщение от John Jack :

Правильно — думать надо. Самое правильное — модельная зарядка. Но денег стоит.
Просто — можно подключить прямо в прикуриватель, через большой резистор. Зарядится вместе со штатным.

За индикаторами разряда идите в автозапчасти, у них есть разнообразные копеечные приборчики с лампочками, в основном в тот же прикуриватель втыкаются.

То есть я просто воткну его в штатный прикуриватель? Что будет контролировать его перезаряд? Можно номер/модель резистора (не разбираюсь).

[ilyasov1]

 Сообщение от Alexstt :

Вот производитель прожекторов на 12в с встроенным АКБ.
http://nlco.ru/catalog/5_pr...
Ищи дилеров в Москве...

Разбирал подобный: внутри сборка из 18650 и резистор 10-ти ваттный.

Скоро придут на работу такие, может вкорячу драйвер

[Svetliy]

Такой вариант не нравится: большой, тяжелый, слабый запас энергии, один источник света. О теплоте света там вообще разговор не идет.

[John Jack]

 Сообщение от Svetliy :

Что будет контролировать его перезаряд?

Напряжение автомобильного генератора же. Оно не выше, чем надо для заряда автомобильного свинцового аккумулятора, значит и любой другой, включенный параллельно, не перезарядится.

Включать надо даже не через резистор, а дедовским методом, через лампочку. Обычную, накаливания, от фары, на 60 ватт. Она как раз ограничит ток около пяти ампер.

[Svetliy]

Значит вариант: два провода от аккума через лампочку ближнего света (блин светить будет ярко в салоне((( ) тупо в прикуриватель, и так он может стоять бесконечно долго? Без ограничения по времени?

Для заряда дома (от 220) выбрал такое зарядное устройство: http://www.robiton.ru/produ... Как считаете, стоящее?

[John Jack]

 Сообщение от Svetliy :

блин светить будет ярко в салоне

Не будет светить. Через неё пойдёт разность напряжений в худшем случае (машина заведена, воткнули совсем пустой аккумулятор) четыре вольта. Втыкать минус аккумулятора к минусу прикуривателя, плюс через лампочку к плюсу.
Стоять может бесконечно долго, да. Родной аккумулятор под капотом стоит же. Свинец вообще любит постоянную подзарядку.

Устройство нормальное.

[Svetliy]

Большое спасибо, теперь мне понятно. А можно все же лампочку заменить чем то менее хрупким? Внедорожные поездки в забитом шмурдяком джипе ей не дадут долго жить )))

Вот еще наткнулся на мысль, не городить огород, а купить такое устройство: http://telwin.su/avto/66890/

Все в одном и зарядки и корпус и розетки, заряжается и от 12 и от 220. Один минус: только 38 аН. Пока это максимум что я нашел за вменяемые деньги.
Как считаете, такой вариант лучше?
Хватит ли мне этой емкости на 16 часов света?

[Svetliy]

По сумме выйдет почти так же:
Бокс под аккум: 2500 р
http://www.moreman.ru/eshop...
Зарядка домашняя: 1800 р
Новый акк в машину: 6000 р
Итого: 10 300 рублей.
И в машине свежаковый акк )))

Или такое устройство за 7 000 рублей
Все в одном и поезжу со своим акком ))) Варта Блю всего 2= года ей ))) Если что, зимой этой штукой его и буду страховать.

[VoronNew]

 Сообщение от Svetliy :

Вот еще наткнулся на мысль, не городить огород, а купить такое устройство: http://telwin.su/avto/66890/

ну коли гарантии не жалко то вскрыть и вывести наружу контакты к которым будете цеплять параллельно внешний аккум.

[Svetliy]

 Сообщение от VoronNew :

ну коли гарантии не жалко то вскрыть и вывести наружу контакты к которым будете цеплять параллельно внешний аккум.

Не совсем понял, зачем его цеплять? Там есть свой на 34аН.

[VoronNew]

 Сообщение от Svetliy :

Не совсем понял, зачем его цеплять? Там есть свой на 34аН.

34*12= 408w которые теоретически могут отдать установленные внутри аккумы.
При условии если реальная ёмкость аккумов соответствует заявленной и при 20ти часовом разряде. Ну и глубокие циклы со 100% разрядом вовсе не самый любимый режим свинцовых аккумов.
И есть такой момент - напруга выше или равная 12V будет не более половины работы этого устройства. Если ваши лампочки способны питаться от 11V которые будут в конце разряда аккумов и 400W достаточно то не плохой выбор.

[Mihalich]

Самый простой вариант - светодиодная лента + удлинитель от авто АКБ.
Следующий уровень - (я углядел про джипы ) - автоаккум. Лебедка есть? Значит должен быть и запасной АКБ, если он специальный, рассчитанный на глубокий разряд - вообще отлично. На ночь (несколько ночей) под стол его, от него - питать ленту/Led лампочки, да вообще что душе угодно. Заряженность контролировать после каждой ночи вольтметром (приблизительно, но точности хватит). Разрядился - заряжать от бензогенератора (если лагерь стоит), или в авто - если все едут.