[Shilik]

[IMG]http://g.io****/img_aa/large/1410/65/14106552.jpg[/IMG]
http://www.BLC.org****
Для тех, кто не знаком с нашими фарами, краткое описание.
BLC фары делаются в Киеве тремя велосипедистами для велосипедистов.
В отличие от аналогов некоторых именитых производителей, мы собираем фары на современных компонентах:
Светодиоды Cree, на сегодняшний день, самые яркие и эффективные в мире;
Драйвера, собранные нами на микроконтроллерах, позволяют воплотить любые пожелания пользователей.
Далее представлены наши последние разработки: MicroBlaster и XC-715...
Контакты:
Вова (Киев Соломенка), shilikvv@mail.ru, ICQ: 253-319-392, 097-946-44-80(DJuice), 063-060-38-29(Life);
Андрей (Киев Троещина), pav2k@yandex.ru, ICQ: 263-888-158; 093-576-44-54(Life)

[Shilik]

MicroBlaster
Самая свежая версия инструкции: MicroBlaster-A R5 MicroBlaster В T6
1. Сама фара:
*1$=8грн
режимы 200%,100%,50%, полустроб 100%, мигалка 50% + Турбо 400%;
Программирование позволяет отключать любой режим(даже 200%);
В драйвере прошита калибровка аккумулятора. По-умолчанию драйвер калиброван под комплектную батарею. Что позволяет с точностью до 10 минут определить оставшееся время работы.
Также программирование позволяет устанавливать порог срабатывания термозащиты.
Время производства 5-7 дней.
Светодиоды Cree R5(возможен вариант R3+R5 для более теплого света), яркость на 200%: 500 люмен, в турбо более 900 люмен.
Цена: 700грн.
Светодиоды Cree T6, яркость в нормальном режиме(приблизительно 250%): 750 люмен, в турбо(прибл. 500%) 1350 люмен.
Цена: 800грн. Внимание: с этими светодиодами увеличивается нагрев корпуса и уменьшается время работы фары.
<IMG style="WIDTH: 600px; ; WIDTH: expression(this.width > 600 ? 600 : true)" border=0 src="http://io****/17235916n.jpg" onload="if(screen.width-600 < this.width) {this.width=screen.width-600;}">
[IMG]http://io****/17235943i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17235960i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17235869i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17235875i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17235928i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/16123837i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/16123841i.jpg[/IMG]
2. Крепление:
для фары:
Резиновое 20грн
Пластик 30грн
Карбон (производство пока не налажено в больших количествах, доступно для индивидуального заказа) 100грн
[IMG]http://io****/15912823i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17235981i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/15912824i.jpg[/IMG]
[IMG]http://io****/17236221i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236237i.jpg[/IMG]
для батареи:
Липучка бесплатно
Сумочка 40грн.
[IMG]http://io****/17236255i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236140i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236151i.jpg[/IMG]
3. Батарея:
Литий ион 2400мАч 7,4В 150грн. Вес 130г.
Только для фары Cree R5 3 часа работы на 200%.
[IMG]http://io****/17236091i.jpg[/IMG]
Литий ион 4800мАч 7,4В 280грн. Вес 255г.
Для фары Cree R5 7 часов 20 минут работы на 200%.
Для фары Cree T6 5 часов 20 минут работы на 200%.
[IMG]http://io****/17236113i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236129i.jpg[/IMG]
Литий полимер 4000мАч 7,4В 300грн. 6 часов 10минут работы на 200%. Вес 195г.
Полимерные батареи имеют плоскую прямоугольную форму и сконструированы для работаты под высокими токовыми нагрузками.
[IMG]http://io****/17236159i.jpg[/IMG]
Бокс для пальчиковых батареек 50грн.
4. Зарядка + Блок питания 2А 12В:
Китай рекомендуем применять с Литий полимерными аккумами: 170грн.
[IMG]http://io****/17236039i.jpg[/IMG]
BLC встроенная: 270грн.
[IMG]http://io****/17236129i.jpg[/IMG]
BLC внешняя: 300грн.
[IMG]http://io****/17236015i.jpg[/IMG]
Некоторые комплекты поставки для примера:
[IMG]http://io****/17236172i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236177i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236180i.jpg[/IMG][IMG]http://io****/17236199i.jpg[/IMG]
Фонаревка

Прямая ссылка на видео YouTube

Прямая ссылка на видео YouTube

[Shilik]

"Custom ХС-715 R5-TP2" 625грн.
Инструкция к фаре R5-TP2
[IMG]http://io****/17314010m.jpg[/IMG]
*нажав на фотографию, можно перейти в альбом и посмотреть остальные фотки.
• Светоотдача 278 люмен.
• 5 режимов работы (100%, 50%, 20% + 2 мигания) + 5-минутный турбо-режим со светоотдачей 472 люмена (после 5-ти минут включается последний активный режим).
• Питание от распространённых пальчиковых батареек или аккумуляторов, плавный индикатор их разряда (4АА, батарейки в комплекте).
• Фара работает около 3 часов на максимальной яркости, около 8 часов на средней яркости.
• Схема управления светодиодами с высоким КПД 87% экономит заряд батарей.
• Пользователь может настроить фару на свой вкус: выключить любой из режимов (кроме 100%), включить память последнего режима.
• Корпус устойчивый к осадкам.
• Soft-power – кнопка питания работает долго и надёжно.
• Регулировка яркости без мерцания.
Основные особенности драйвера фары и отличия от предыдущего:
1) Для включения питания и переключения режимов вместо родного включателя-выключателя используется 12-мм кнопка. При этом для включения питания фары надо нажать кнопку на короткий промежуток времени. Для выключения питания фары надо нажать кнопку на 1 секунду и отпустить.
2) Для блокировки клавиши питания нужно нажать ее и подержать до включения красного светодиода, затем отпустить.
Для снятия блокировки нужно нажать клавишу и отпустить пока будет светиться красный светодиод.
Благодаря этому, вероятность случайного выключения фары во время переключения режимов стремится к нулю.
3) Родной индикатор питания фары XC-715 был заменен на красный светодиод, подключенный к микроконтроллеру. Светодиод показывает 4 степени разряда батареек/аккумуляторов (не светится - установлены свежие элементы питания, мигает с длительностью 0,2 секунды - элементы питания не тянут режим "Турбо", мигает с длительностью 1 секунда - недоступен режим "Турбо" и "100%" (разряд примерно на 80%), светится постоянно - недоступен также режим "50%", элементы питания полностью разряжены, фара проработает ещё 5..25 минут). Пороговые напряжения меняются в зависимости от типа запрограммированного источника питания (батарейки/аккумуляторы), они указаны в таблице на странице 9 Инструкции.
4) В связи с тем, что родной индикатор потреблял до 35 мА - незначительно увеличилось время работы в режимах "50%", "20%" и мигалках.
5) Значительно упростилось программирование фары - танцы с бубнами сведены к минимуму. Подробности - в Инструкции на странице 8.
6) Появилась возможность установки внешней кнопки управления питанием.
7) Дополнительный режим турбо строб, который активируется тройным быстрым нажатием, после чего одним нажатием можно вернуться в последний режим.
Основные отличия драйвера CUSTOM R5-TP2 от Q5:
• Стабильное и более удобное переключение режимов даже при сильной тряске велосипеда.
• 4-уровневый индикатор заряда батарей по умолчанию не светится и не отвлекает от дороги. Он начинает мигать только когда элементы питания не тянут режим «Турбо».
• Пороговые напряжения срабатывания индикатора заряда зависят от выбранного в Настройках типа источника питания, см. стр. 8 п.7
• Новая функция – блокировка включения фары – позволяет спокойно переносить её в рюкзаке, не боясь случайного включения.
• Опционально – возможна установка внешней кнопки управления фарой.
• Возможность отключения ненужных функций и "Турбо" режим.
Доступна фара Custom R5-TP-2 SG edition в комплекте с внешним аккумулятором и зарядкой по цене 850 гривен.
Также вместо светодиодов R5 можно установить теплые R3 (цена не меняется).

"Custom XC-715 Q5" 490грн :good:
Инструкция "Custom XC-715 Q5"
[IMG]http://io****/17234433i.jpg[/IMG]
[IMG]http://io****/17234435i.jpg[/IMG]
Передний свет с двумя светодиодами Cree Q5.
• Светоотдача 214 люмен, 4 режимов работы (100%, 50%, 20% + мигание).
• Питание от распространённых пальчиковых батареек или аккумуляторов, плавный индикатор их разряда (4АА, батарейки в комплекте).
• Фара работает около 3 часов на максимальной яркости, около 8 часов на средней яркости.
• Схема управления светодиодами с высоким КПД 87% экономит заряд батарей.
• Корпус устойчивый к осадкам.
• Soft-power – кнопка питания работает долго и надёжно.
• Регулировка яркости без мерцания.
Гарантия на фару от производителя 1 год.
Примечание: большая яркость в фаре Custom ХС-715 R5-TP2 обеспечивается за счет лучшего КПД светодиодов.

[Virgo_Style]

Пластиковые корпуса - это довольно-таки оригинально.

Хотя, по одному ватту на диод... жить можно, наверное.

[serj_32]

 Сообщение от Shilik :

Cree T6, яркость в нормальном режиме(приблизительно 250%): 750 люмен, в турбо(прибл. 500%) 1350 люмен. Цена: 800грн. Внимание: с этими светодиодами увеличивается нагрев корпуса и уменьшается время работы фары.

Cветодиоды xm-l T6 ?
Корпус алюминиевый? Как выполняется отвод тепла от светодиода?(если не производственная тайна)

 Сообщение от Virgo_Style :

Пластиковые корпуса - это довольно-таки оригинально.

Хотя, по одному ватту на диод... жить можно, наверное.

Это еще и удобно. Теплоотвод просчитан и проверен согласно рекомендаций Cree.


to serj_32

Корпус сделан из алюминия. В нем на ЧПУ выточены прорези, на которые напрямую, без звезды, напаиваются светодиоды. За светодиодами стоит термодатчик, который следит за температурой. В случае экстренного перегрева (например, фара включилась в рюкзаке) понижает яркость.

[Hocum]

Было бы интересно взглянуть на то как это реализовано.
Если это действительно так - это существенная инновация.

[Shilik]

Основной принцип покажем позже, надо сфоткать.

[serj_32]

 Сообщение от Shilik :

надо сфоткать.

могу помочь с хорошей макро съемкой

[Shilik]

Вышла новая версия Микробластера.
Изменения:
Важные:
- Теперь есть 2 таблицы калибровки аккумулятора (в первой поддерживаются аккумуляторы до 6, во второй - до 12 ампер-часов). Владельцы двух аккумуляторов могут переключаться между таблицами "на лету" в течение 5 секунд после смены аккумулятора, для этого не надо "колдовать" с режимом программирования.
- В Микробластере изменён способ определения окончания калибровки для самого яркого режима. Благодаря этому увеличится время работы режима "600%".
- Добавлен дополнительный режим пониженной яркости 30%.
- Добавлен режим "Стробоскоп"
- Теперь для каждого режима (как постоянного свечения, так и "мигалок") пользователь может в режиме программирования выбрать яркость светодиода.
Возможные варианты яркости (на примере фары на светодиоде T6): 30%(в предыдущей версии драйвера его не было)-75%-150%-300%-600%(он же - "Турбо").
Теперь можно запрограммировать такую экзотику как стробоскоп на 30% яркости или мигалка на 600%.
- Теперь в индикаторе используется R-G-B светодиод, благодаря этому он показывает больше информации. Перечисленные выше режимы светодиода отображаются так:
30% яркости - синий цвет индикатора, 75% - зелёный, 150% - жёлтый, 300% - розовый, 600% - красный.
- Теперь можно выбрать 2 типа поведения драйвера. Первый тип - обычный, при этом когда аккумулятор сильно разряжается - фара понижает яркость так, чтобы у пользователя было 1..2 часа на возвращение домой с менее ярким светом. Когда аккумулятор "не вытягивает" текущий режим - яркость переключается автоматически на менее яркую по схеме 600%-300%-150%-75%-30%-выкл.
Второй тип поведения, условно названный "агрессивным" подходит для тех, у кого есть запасной аккумулятор. При его выборе в режиме программирования драйвер во время разрядки аккумулятора переключает режимы по схеме 600%-300%-30%-выкл. Благодаря этому достигается максимальное время работы в режиме "300%".
Дополнительно:
- На двойное нажатие кнопки вместо "Турбо 600%" можно назначить вызов любого режима (постоянное свечение, стробоскоп, полустроб, мигалка), для этого режима можно выбрать яркость в пределах 30%-600%.
Также на двойное нажатие можно назначить запуск индикатора оставшегося времени работы (который обычно вызывается тройным кликом). Ещё двойной клик можно просто отключить - чтобы не мешал жить.
- То же самое можно назначить для нажатия кнопки в течение 1 секунды (раннее так включалась функция Mute) - любой режим с любой яркостью/индикатор/выключить.
- Изменился тип поведения драйвера при разряде аккумулятора. Режимы постоянной яркости, которые аккумулятор "не тянет" отключаются, у режимов мигалки автоматически понижается яркость - до той, которую может "вытянуть" драйвер.
- Изменился цвет индикатора при разряде аккумулятора. Раньше изменял цвет в таком порядке: зелёный(нету "600%") - оранжевый(нету "600%" и "300%") - красный(нету "600%", "300%" и "150").
Теперь он изменяет цвет в противоположном порядке "розовый" (нету "600%") - "жёлтый" (нету "600%" и "300%") - "зелёный"(нету "600%", "300%" и "150") - "синий" (работает только "30%").
Логика изменения такая: не надо вычислять, какой режим недоступен. Недоступен более "спелый" (красный) режим, чем тот, что показан на индикаторе.

[Shilik]

Мини обзор обновлений фары.

[img]http://io****/00127038j.jpg?r=1822988172[/img]
[img]http://io****/20538201n.jpg[/img]

Новая инструкция, совмещенная с подложкой.
Новый драйвер с более высоким КПД.
Винт для открытия фары без инструментов.
Лента для извлечения батареек.
Светоотражающие круги, обозначающие плюсовой контакт.