[Разряд]

Как то калибровал термозащиту на 44-45град корпуса снижения мощи стекло было тёплым. А как же ДРЛ колба не лопают под дождём которые висят без всего она то куда ощутимее нагревается. Вообще нефига больше 45град корпусу позволять нагреваться и электронике и светику будет корректнее работать, потому у меня 45 это верх а 47 это офф.

[alexsav]

 Сообщение от Разряд :

А как же ДРЛ колба не лопают под дождём которые висят без всего она то куда ощутимее нагревается.

многое еще зависит от толщины стекла ,чем оно тоньше ,тем быстрее может нагреться и охладиться,

не зря же в театральных прожекторах (от 500W) стеклянные светофильтры нарезаны полосками,иначе был-бы светофильтр целым куском,то он лопнул без всяких капель воды ,т.к. его середина *греется* сфокусированным через линзу потоком света ,а края нет.

[surf839]

 Сообщение от blindnick :

они или не светят, или всегда чистые (противотуманные огни располагаются в самой возможно низкой точке ТС, чтобы просвечивать область чистого воздуха под туманом). первый вариант более вероятен, особенно при национальной любви ставить противо туманки на уровне основного света

Да ни фига они не лопаются!! Просто угораешь что ли?

[Mikkilighter]

 Сообщение от alexsav :

Mikkilighter, заказал отсюда антигравийку для кузова ,попробую ей ПТФ затянуть,даже если стекла целы продолжительное время ,то от дорожного *пескоструя* то-же убиваются не слАбо.

пленку полегче переклеить ,чем переклеить стекло ПТФ.

Я с бронированием фар знаком, три комплекта что я указал это с 2006г эксплуатации, мне их проще контрактные брать по 500р.
На фарах плёнки быстро мутнеют и желтеют, от температуры и протираний тряпкой, даже американские хорошие, далеко не всегда получается на мойке струёй, протираешь почти что шкрябаешь этот слой грязи.
У нас город просто нереально грязный и пыльный.
А вот кузовные детали это да, я как раз сейчас перекрашиваю машину, может и попробую затянуть, бампер со встречной стороны после зимы аж белеет, камнями здорово высекает. Гравий сыпят килотоннами будь он не ладен.

[Muxacuk]

от это резонанс!!!!! ))

Отвечу всем в одном сообщении: на счет лопаются от воды - это точно. потому что у меня несколько человек занимаются ремонтом авто , и такого варианта бывает довольно много. у меня на ниссане (противотуманки стояли оригинальные, ооччч. толстые стекла, отполировать даже не могли из за прочности) лопнуло!!! трещина пошла от края стекла, который расположен не в видимой части, точнее не в открытой, то бишь камень туда стукнуть не мог. это раз.. а два - противотуманки оч. сильно нагреваются! кент залепил на наваре противотуманки защитной пленкой (alexsav это тебе!!!! инфа), бронировочной.. так противотуманки нагреваются так, что пока доехал до краснодара - пленка покоребилась аж!!! начала стягиваться в кучу... нет смысла в общем... так вот... это раз.. во вторых если ты едешь и туда постоянно че нить брызгает - это одно а когда ты едешь по сухому по сухому, не торопясь (не сильно обдувается скажем так) а потом влетаешь в лужу - вот тут то и фишка... вот и спросил.. может кто сталкивался ))

[alexsav]

 Сообщение от Muxacuk :

кент залепил на наваре противотуманки защитной пленкой (alexsav это тебе!!!! инфа), бронировочной.. так противотуманки нагреваются так, что пока доехал до краснодара - пленка покоребилась аж!!! начала стягиваться в кучу...

я ПТФ планирую использовать в качестве ДХО ,поставлю туда LED лампы ,и антигравийкой все равно затяну,греются-то LED-ы намного меньше.

[Muxacuk]

 Сообщение от alexsav :

я ПТФ планирую использовать в качестве ДХО

согласен.. вот щас поставлю новую птф, и засуну туда два светодиодных конуса. H8, китайцы продают по 250 рублей штука... только арзберу сначала, и если не стабилизированные - то поставлю стабилизатор.. так они НАААААААМного дольше будут работаьь