[galex]

 Сообщение от Tima182 :

я вас не понял.

кривая разряда - это график, обычно напряжения от времени при разряде неизменным током. вот:

хорошо видно, что около нижней границы рабочего напрядения, когда отдана уже практически вся запасенная емкость, начинается резкое падение напряжения. при отм что большую часть времени график довольно пологий.
и это в той или иной степени свойственно любым аккумуляторам.
а кривой разряд, это ну я не знаю что, выбросы вверх по оси ординат, или петля на графике

[Tima182]

galex, теперь все понятно.
А аккумуляторам не страшно если больше 1.5в, допустим 1.6в будет?

[galex]

зарядка сама разберется с напряжением.
сколько надо, столько и будет.

[Tima182]

galex, а, у меня лакрос, заряжает больше 1.50в.

[galex]

больше 1.8 не зарядит
аккумуляторы у вас плохие, вот и напряжение высокое при заряде.

[Tima182]

galex, все понятно, спасибо за помощь.
Но с некоторыми АКБ лакрос при 1.50в сразу переход в разряд.

[GVas]

Здравствуйте уважаемые форумчане, приобрел недавно даное зарядное устройство MAHA C9000 скачал инструкцию, начал разбираться, и возник такой вот вопрос, в первый слот вствил аккамулятор поставил на режим Break-IN на экране появилась емкость 2500 (такая же как и емкость аккамулятора) нажал энтер появился ток заряда и разряда, ну и собственно пошла зарядка, показывает через некоторое время циклом время которое прошло, ток заряда и емкость. Ну думаю поставлю еще один аккамулятор просто на зарядку, устанавливаю в 4 слот и указываю что заряжать нужно током 500 мАч, нажимаю энтер, черезенекоторое время отображается информация по первому слоту, и когда снова переключается на 4 слот, появляется меню с выбором режима если я ничего не выбираю автоматом указывается ток 1000 мА и начинается зарядка этим током, информация снова меняется на инфу с первого слота, через некоторое время снова переключается на четвертый и снова меню с выбором режима, и если ничего не делать снова 1000. Может быть я что то не так делаю??? Пока что с одним слотом все нормально, но работать одновременно с двумя слотами ну никак не получается. Заранее благодарен за ответы.

[L_e_s_h_a]

Может аккум. плохой. У меня как-то тоже была похожая ситуация: вставил 2 аккум. выставил им режимы и через пару сек. зарядка вырубилась, затем заново включила, я опять выставляю и все повторяется заново. Потом я решил оставит как есть (не задавать параметры) и через час заметил что аккум. горячий. Затем решил другие вставить, с ними ЗУ работала как надо. В инструкции про это не было сказано (начал думать, что палено-китайскую втюхали ЗУ) там только про HIGH было сказано. Как оказалось, у меня случай был с очень большим внутренним сопротивлением акб. , на которое неадекватно реагировало MAHA.

[GVas]

Спасибо за ответ, вполне возможно, попробую с другим аккамулятором.

[viperxp]

GVas, аккумулятор очень плохой по мнению зарядника. Известное поведение.

[GVas]

Да, поставил второй комплект аккамуляторов, поновее которые, все заработало. Спасибо всем за ответы, плохо что в инструкции об этом ничего не написано, только указано о High индикации, или я настолько невнимательно читал.

[novoasbest]

Заказал себе ЗУ "MAHA MH-C9000", скоро приедет. Тема помогла определиться с выбором.
Спасибо всем участникам.

[Shakal2]

Люди добрые - я специально зарегистрировался на этом форуме, так как тема зарядного MAHA здесь раскрыта наиболее полно - 70 страниц. Прошу мне ответить на один вопрос(может он уже сто раз поднимался - прошу сильно не пинать)...

Вот у меня лежит MAHA и старые( ну или как вариант новые) акумы - как мне узнать их фактическую емкость, то есть отличие от номинальной. Если я вставлю акумы и включу "восстановление и анализ" то ведь по завершении цикла мне будет показана цифра Mah залитого , что будет по определению больше.

То есть во всех тестах и обзорах говорят вот на батарейке написано столько то, по факту столько то. Откуда береться цифра емкости "по факту" - ее надо именно вычислять умножением-делением на цифру залитого.

[Dom_777]

 Сообщение от Shakal2 :

То есть во всех тестах и обзорах говорят вот на батарейке написано столько то, по факту столько то. Откуда береться цифра емкости "по факту" - ее надо именно вычислять умножением-делением на цифру залитого.

Ну в махе ведь есть режим разрядки. Сколько разрядит, столько покажет.

[Shakal2]

Ну вот есть акумы Ансман 2700 - 2 года эксплуатации, зиму лежали без дела - соответственно разрядились - сколько в них осталось - хз, может вообще ничего. Вопрос как узнать на сколько они соответствуют 2700(2600). Понятно что нужно делать брейк, но ведь на даже "востановление анализ" - покажеться в итоге цифра залитой емкости в акум, которая будет больше.

Короче если вопрос совсем утрировать - как тупо,быстро узнать реальную емкость акумов ?

[Dom_777]

 Сообщение от Shakal2 :

Короче если вопрос совсем утрировать - как тупо,быстро узнать реальную емкость акумов ?

1. Ставишь на разрядку, разряжаешь по полной.
2. Ставишь на зарядку, записываешь сколько залилось.
3. Ставишь на разрядку, записываешь сколько слилось.

Если цифры здорово разнятся между собой и паспортной емкостью, прогоняешь брейк-ин и см. п1. Если брейк-ин не помогает значит аккумуляторы уже устали и место им в часах или пультах.

[Shakal2]

 Сообщение от Dom_777 :

1. Ставишь на разрядку, разряжаешь по полной.
2. Ставишь на зарядку, записываешь сколько залилось.
3. Ставишь на разрядку, записываешь сколько слилось.

Если цифры здорово разнятся между собой и паспортной емкостью, прогоняешь брейк-ин и см. п1. Если брейк-ин не помогает значит аккумуляторы уже устали и место им в часах или пультах.

Спасибо - век живи век учись.

То есть чтобы знать реальную емкость акума -действует схема "разряд-заряд-разряд".

У себя на региональном форуме хочу сделать мини обзор Махи и что она может сделать с акумами, то есть какие они были и какие стали. То есть я правильно понимаю - беру старые акумы делаю по вашей схеме "разряд-заряд-разряд" - узнаю реальную емкость, то есть цифру в Mah. Потом делаю брейк-ин и после брейк-ин снова делаю разрядку, чтобы узанать на сколько увеличилась цифра Mah.

[Dom_777]

 Сообщение от Shakal2 :

То есть я правильно понимаю - беру старые акумы делаю по вашей схеме "разряд-заряд-разряд" - узнаю реальную емкость, то есть цифру в Mah. Потом делаю брейк-ин и после брейк-ин снова делаю разрядку, чтобы узанать на сколько увеличилась цифра Mah.

Правильно.
Так же рекомендую ознакомиться:
http://www.la-crosse.ru/faq...
http://www.la-crosse.ru/faq...
И там написано то, что вас обрадует:

В режимах ВОССТАНОВЛЕНИЕ/АНАЛИЗ и BREAK-IN, итоговая емкость - это разрядная емкость. Аккумуляторы будут заряжены после разряда в этих режимах. В режиме РАЗРЯД (DISCHARGE), итоговая емкость также является разрядной емкостью. Однако в этом случае аккумуляторы не будут заряжены. В режиме ЦИКЛ (CYLCE), значения емкости, записанные в память, всегда соответствуют разрядной емкости.

[Shakal2]

 Сообщение от Dom_777 :

Правильно.
Так же рекомендую ознакомиться:
http://www.la-crosse.ru/faq...
http://www.la-crosse.ru/faq...
И там написано то, что вас обрадует:

А уж если совсем для тупого - беру старые акумы - вставляю в зарядное, тупо включаю режим востановление и анализ - в итоге после завершения режима на дисплее цифра будет означать разрядную емкость то есть реальную емкость акума, а не емкость отданую в процессе заряда - я правильно понял ? Просто это проще чем последовательно врубать разряд-заряд-разряд .

[Shakal2]

Все вкурил инструкцию - уже тестирую. Правильно ли я понимаю - у меня 3 акума уже перешли в режим rest - то есть зарядились и на паузе, но один все еще заряжается - то есть либо прошлое зарядное его не дозаряжало или рация в которой он используется жрала акумы выборочно ?