Аварийные пороги в фонаре: логика работы

dsche · 12.12.2013, 12:40

Цитата:

Сообщение от Tamagotchi :

Допустим фонарь светил на режиме 1А и дошел по первого порога

Сейчас. Дайте мне пару минут и я нарисую то, о чём говорю. Мы же инженеры, а пытаемся общаться как пионеры блин

Rime · 12.12.2013, 12:41

dsche
Вы в реале драйвер АВСела с прошивкой Тамагочи пробовали погонять? У вас же наверняка есть такие драйвера, фонари, и прямые руки - прошейте, поставьте в фонарь, и погоняйте - честное слово, многие идеи отпадут.

То как оно сейчас работает, там уже всё это есть - и так необходимый НЗ, и всё остальное. Погоняйте, а потом уже сформулируйте идеи, но как то в более законченной форме - ЧТО в КАКОЙ ситуации должен делать драйвер, и как его об этом "попросить".
Типа: при таком то напряжении, перейти в такой режим, по клику (силовая или тактовая) сделать то-то.

А то сейчас как то всё очень сумбурно, и непонятно.

Tamagotchi · 12.12.2013, 12:47

Цитата:

Сообщение от Rime :

Вы в реале драйвер АВСела с прошивкой Тамагочи пробовали погонять?

Там сейчас пороги не для вытягивания, но дождаться темноты почти нереально - терпения не хватает.

Rime · 12.12.2013, 12:50

Да и когда вырубится, можно через 10 минут включить, и ещё 20 минут света получить

Tamagotchi · 12.12.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от Rime :

Да и когда вырубится, можно через 10 минут включить, и ещё 20 минут света получить

А включить слишком мощный режим и получить короткую вспышку просто не даст СИП.

fnksb · 12.12.2013, 12:55

Вот, кстати, ситуации с необходимостью отключаемого аварийного порога мне встречались. Т.е. иногда надо, чтоб аккумулятор жестко отключался при пороге в 2.7-3V (когда ставишь фонарь на стационарное освещение или если случайно включается), а иногда чтобы фонарь работал до упора и пусть хоть до нуля высосет.

А вот случаев "аккум почти кончился, запаски нет, но при этом обязательно надо вытянуть 1А, а не 0.5А и не 0.2А" как-то не могу вспомнить или даже смоделировать. Обычно если уж кончается батарея и нет запаски, то худшее, что можно придумать - это выжечь все остатки света на большой яркости.

fnksb · 12.12.2013, 13:03

Цитата:

Сообщение от dsche :

Теоретически согласен, а по факту драйвера покупают разные люди, многие мастерят что-то в стандартных D26 (не потому что злодеи, а потому что сделать фонарь с должным теплоотводом и дорого и долго). Для массового продукта мы вынуждены это учитывать, иначе пойдут возвраты.

Так этот вредный массовый покупатель у нас еще и трастфайр-ультрафайр поставит, или еще какую-нибудь хрень в красивой обертке.

PS. Опять же, у лыж такой ровный график под конец, что смещение порога на 0.1V будет здорово изменять оставшуюся емкость. Или, наоборот, ничего не будет толком менять, если мы уже "за поворотом".

dsche · 12.12.2013, 13:03

Вот крайние случаи по питанию

Rime · 12.12.2013, 13:07

Цитата:

Сообщение от fnksb :

А вот случаев "аккум почти кончился, запаски нет, но при этом обязательно надо вытянуть 1А, а не 0.5А и не 0.2А" как-то не могу вспомнить или даже смоделировать. Обычно если уж кончается батарея и нет запаски, то худшее, что можно придумать - это выжечь все остатки света на большой яркости.

Вот вот.

dsche,
Допустим вы хотите сделать так, чтоб можно было "выжимать" батарею по максимуму, невзирая на пороги. Так?
Могу предложить такую идею: Вы включили максимум, и он у вас скажем шпарит на 3А. При достижении порога, допустим 3.2В, драйвер скидывает на один режим вниз.
Теперь у нас драйвер включен на среднем, но он "знает", что это не вы его переключили, а сработала СИП. (С подачи Тамагочи

)
Допустим после этого мы делаем двойной клик, (я говорю про тактовую кнопку, как более гибкую в управлении), и драйвер понимает это как команду - Мне всё пофиг, надо много света! Он включает ДД, и высаживает батарею до 2.8В, невзирая ни на что. Директ драйв до самого конца.
А при 2.8В тупо вырубается и всё. (Да, через несколько минут напряжение АКБ поднимется, и фонарь можно снова включить на слабых режимах).
Важно - двойной клик врубает "выжиралку" только после того как сработал переход на режим вниз.
Вам такое надо?

Tamagotchi · 12.12.2013, 13:09

Цитата:

Сообщение от Rime :

Он включает ДД, и высаживает батарею до 2.8В

Причем это очень быстро произойдет.

dsche · 12.12.2013, 13:09

Картинка конечно расстраивает – она в принципе объясняет, как на не-панасониках ты стремительным домкратом оказываешься в темноте, хотя ещё недавно жарило на полную.

Rime · 12.12.2013, 13:11

Цитата:

Сообщение от Tamagotchi :

Причем это очень быстро произойдет.

Ага, если так бы он высасывал акум ещё час, то тут будет "праздник на 10 минут".

Tamagotchi · 12.12.2013, 13:11

dsche,
А с СИП и на LG я после первого сброса довольно долго могу светить.

Цитата:

Сообщение от Rime :

Ага, если так бы он высасывал акум ещё час, то тут будет "праздник на 10 минут".

Это хорошо, если 10 минут. Может совсем почти ничего.

dsche · 12.12.2013, 13:16

Цитата:

Сообщение от Rime :

Мне всё пофиг, надо много света!

Да, типа "фонарь, знай своё место"!

Цитата:

Сообщение от Rime :

Он включает ДД, и высаживает батарею до 2.8В, невзирая ни на что.

Не совсем так. Я прошу о 15 секундах. Может и высаживает, а может и нет.

Цитата:

Сообщение от Tamagotchi :

Причем это очень быстро произойдет.

Да, довольно быстро, но это же вопрос порогов в том числе, согласитесь

Rime · 12.12.2013, 13:18

Цитата:

Сообщение от Tamagotchi :

Может совсем почти ничего.

надо мерить, точно не знаю конечно... Я так, навскидку предположил...

dsche · 12.12.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от Tamagotchi :

с СИП и на LG я после первого сброса довольно долго могу светить

Я люблю ваш СИП!

Одна ремарка: я его не отнимаю. Пусть он будет, пусть он позволяет спускаться по лесенке. Но оставит возможность ярко прыгнуть вниз тому, кто этого захочет.

Вы считаете что нет ситуаций, в которых такое поведение может быть востребовано – или в этом несоразмерные сложности при реализации?

Я лично могу предложить сразу две ситуации:

а) человек сидит со светлячком (идёт со слабым режимом), но при этом готов подать кратковременный, но яркий сигнал (либо высветить что-то, что требует его внимания) – ненадолго
б) батарея промёрзла и просаживается, но мы уверены что она заряжена и должна раскочегариться

Tamagotchi · 12.12.2013, 13:32

dsche,
Все - я ушел думать.

AVSel · 12.12.2013, 14:02

Есть подозрение, что такая разница между LG и панасониками, из-за внутреннего сопротивления. На средних режимах(~200мА), графики будут более похожими. А 200мА это еще вполне приличный свет, вдаль конечно уже не посветишь, но вблизи - более чем достаточно.

Rime · 12.12.2013, 15:19

Цитата:

Сообщение от dsche :

Не совсем так. Я прошу о 15 секундах.

Ну это не принципиально, можно ДД и на фиксированное время включить... Механизм то тот же останется..

Tamagotchi · 12.12.2013, 18:50

Подумал. Сделать не проблема, но толку не будет. Предлагаю такую голосовалку

При достижении аварийного порога по напряжению вы хотите:
1. Медленно выжать батарею, переключая режимы вниз не имея возможности включить старший режим, если состояние АКБ это не позволяет
2. Иметь возможность включить старший режим и через несколько секунд остаться в полной темноте надолго

12.12.2013, 12:41	122
Rime Hoвичёк фонарёвки. Регистрация: 18.08.2012 Последняя активность: 18.10.2025 05:37 Сообщений: 4734 Сказал(а) спасибо: 1991 Поблагодарили: 1432 раз(а) в 717 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы dsche Вы в реале драйвер АВСела с прошивкой Тамагочи пробовали погонять? У вас же наверняка есть такие драйвера, фонари, и прямые руки - прошейте, поставьте в фонарь, и погоняйте - честное слово, многие идеи отпадут. То как оно сейчас работает, там уже всё это есть - и так необходимый НЗ, и всё остальное. Погоняйте, а потом уже сформулируйте идеи, но как то в более законченной форме - ЧТО в КАКОЙ ситуации должен делать драйвер, и как его об этом "попросить". Типа: при таком то напряжении, перейти в такой режим, по клику (силовая или тактовая) сделать то-то. А то сейчас как то всё очень сумбурно, и непонятно. __________________ Fenix TK21, UltraFire UF-H6, Триплы C20C, ITP A2 EOS ss, Olight S20 Baton, DQG 18650 II, Niteye JA10, DQG AA, DQG 18650 clicky, С22С. [Исправлено: Rime, 12.12.2013 в 12:43]

12.12.2013, 12:50	124
Rime Hoвичёк фонарёвки. Регистрация: 18.08.2012 Последняя активность: 18.10.2025 05:37 Сообщений: 4734 Сказал(а) спасибо: 1991 Поблагодарили: 1432 раз(а) в 717 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы Да и когда вырубится, можно через 10 минут включить, и ещё 20 минут света получить

12.12.2013, 12:55	126
fnksb Ветеран Фонарёвки Регистрация: 08.03.2011 Последняя активность: Сегодня 23:20 Сообщений: 34399 Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 17532 Поблагодарили: 39386 раз(а) в 14584 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы Вот, кстати, ситуации с необходимостью отключаемого аварийного порога мне встречались. Т.е. иногда надо, чтоб аккумулятор жестко отключался при пороге в 2.7-3V (когда ставишь фонарь на стационарное освещение или если случайно включается), а иногда чтобы фонарь работал до упора и пусть хоть до нуля высосет. А вот случаев "аккум почти кончился, запаски нет, но при этом обязательно надо вытянуть 1А, а не 0.5А и не 0.2А" как-то не могу вспомнить или даже смоделировать. Обычно если уж кончается батарея и нет запаски, то худшее, что можно придумать - это выжечь все остатки света на большой яркости.

12.12.2013, 13:03	128
dsche Регистрация: 13.11.2010 Последняя активность: Сегодня 17:16 Сообщений: 14305 Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 1066 Поблагодарили: 4281 раз(а) в 2230 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы Вот крайние случаи по питанию

12.12.2013, 13:09	131
dsche Регистрация: 13.11.2010 Последняя активность: Сегодня 17:16 Сообщений: 14305 Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 1066 Поблагодарили: 4281 раз(а) в 2230 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы Картинка конечно расстраивает – она в принципе объясняет, как на не-панасониках ты стремительным домкратом оказываешься в темноте, хотя ещё недавно жарило на полную.

Аварийные пороги в фонаре: логика работы

При достижении аварийного порога фонарь должен

При достижении аварийного порога пользователь

Аварийниые пороги должны быть настроены

12.12.2013, 13:32	137
Tamagotchi Регистрация: 07.09.2011 Последняя активность: 04.08.2023 18:59 Сообщений: 13684 Сказал(а) спасибо: 3333 Поблагодарили: 7896 раз(а) в 3527 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы dsche, Все - я ушел думать.

12.12.2013, 14:02	138
AVSel Консультант Регистрация: 15.11.2010 Последняя активность: 27.06.2025 10:19 Сообщений: 7980 Сказал(а) спасибо: 1077 Поблагодарили: 1713 раз(а) в 912 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы Есть подозрение, что такая разница между LG и панасониками, из-за внутреннего сопротивления. На средних режимах(~200мА), графики будут более похожими. А 200мА это еще вполне приличный свет, вдаль конечно уже не посветишь, но вблизи - более чем достаточно.

12.12.2013, 18:50	140
Tamagotchi Регистрация: 07.09.2011 Последняя активность: 04.08.2023 18:59 Сообщений: 13684 Сказал(а) спасибо: 3333 Поблагодарили: 7896 раз(а) в 3527 сообщениях	Re: Аварийные пороги в фонаре: логика работы Подумал. Сделать не проблема, но толку не будет. Предлагаю такую голосовалку При достижении аварийного порога по напряжению вы хотите: 1. Медленно выжать батарею, переключая режимы вниз не имея возможности включить старший режим, если состояние АКБ это не позволяет 2. Иметь возможность включить старший режим и через несколько секунд остаться в полной темноте надолго