[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от valek03 :

Он нормальный если что.

Не сочтите за тролление. Но я вообщем сказал про РАЗ проехаться, и про велосипедистов, а не велосипеды. Ну а так то ещё надо штук пять. чтобы как один мой)
Ну и по теме, сам давным давно, делал свет. от динамки(совковой) И раз втулка УЖЕ есть, и есть желание(потребность) запитаться от неё. То имхо надо ставить стабиллизатор преобразователь, он же зарядник. И акки в буфер.

[Elm2112]

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

И акки в буфер.

Ну тогда уж и динамо демонтировать. Как только акки появляются - динамо становится бестолковым довесом.
Электричество из розетки добывается гораздо комфортнее.

[valek03]

Elm2112,
Да ладно. Человек просто не в теме :-)
На первых страницах я писал как классно заряжать аккумулятор 18650 от динамки.
Коленный сустав дороже:-D

[027]

Коленный сустав ни при чем. Жаба.
А че оно зазря пропадает?!
Извлечь по максимуму!
А не дурак ли я?..
А не лучше ли...

Очень многие прошли этот путь до вас. Классика...

(озабоченно)
(главное не скатиться, в рассуждении снискать халяву, до пельтье)
(а так ничо)

[Elm2112]

 Сообщение от valek03 :

Коленный сустав дороже:-D

Я за!

[Elm2112]

 Сообщение от 027 :

Коленный сустав ни при чем. Жаба.
А че оно зазря пропадает?!
Извлечь по максимуму!
А не дурак ли я?..
А не лучше ли...

Очень многие прошли этот путь до вас. Классика...

(озабоченно)
(главное не скатиться, в рассуждении снискать халяву, до пельтье)
(а так ничо)

Многие через ЭТО прошли. Неее. Динамо - это не моё.
Но человек что-то увлечённо делает. А я через 3D телевизор посмотрю на него. И советы только правильные даю. Быстрее бы он из динамо-рабства выбрался. Моисей, вон, своих всего за сорок лет вывел.

P.S. Всего-то сорок семь (или восемь) граммов на элемент. В зарядку вставил, с зарядки вынул. Красота!
Нет, мы упорно будем напрягать свои коленные суставы. Не жалко. Их у нас целых два.
Топикстартер, не обращайте внимания. Немножко прорвались эмоциии.

[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от valek03 :

Да ладно. Человек просто не в теме :-)

Я как рказ в теме. и не зная вас. Опрометчиво предполагаю, что если мы бы поехали вместе, вам показалось что вы остановились. ) И если речь идёт про скажем двух недельный вело поход вокруг Байкала. То вообщем то от динамы акки зарядить реально. за пару дней. Другое дело что это нафиг не надо. )

[Elm2112]

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

И если речь идёт про скажем двух недельный вело поход вокруг Байкала.

Вот оно немногое где реально начинает существовать динама. А в городе, предположим в Иркутске, в окружении розеток... Зачем?
Даже вокруг Байкала. Понабрал аккумуляторов, лёгоньких и ёмких. Наврят ли там в каждом посёлке АА продаются. Читал книжку про "вокруг байкала пешком". Впечатляет. Как они там от медведицы на дереве сидели. Топикстартер проживает в параллельной вселенной. Она не хуже и не лучше нашей, она - параллельная. С огромным уважением отношусь к увлечённым людям. Посмотрите, как он, не взирая ни на что, пробил свою тему. И есть результат. Свет заработал. Чего хотел - того достиг.

[valek03]

Elm2112,
Stanislav Bulgakov,
Господа, Я не понимаю какого тролля Вы тут кормите? Я разве не сказал выше, что не купил бы динамку ни сейчас, ни тогда? Разве я не расписывал в красивостях, что выкинуть её дороже чем попробовать использовать?

Единственное, что с неё можно взять - это немного света здесь и сейчас. Да и то это "немного" приобрело более-менее приличную величину только в последние годы, когда появились светодиоды с хорошей эффективностью.

Вкручивать же калории в буферный аккумулятор считаю абсолютным бредом. По одной простой причине: для меня вело-поход - это не наматывание километров на колесо, а получение удовольствия от природы и компании, если есть.
Вообще, значение велосвета сильно преувеличено. Скажите, часто в велопоходе включается свет? Я уверен, что не часто - нормальные люди едут днём, вечером развлекаются, отдыхают и ночью спят. Редкие случаи, когда группа опаздывает к поезду/парому или просто вечерами нагоняет лишнюю дневку, не стоит считать.
В городе, затемно, мы чаще возвращаемся, а это, как правило, недолго. Для меня это несколько раз в месяц с работы за полночь и ещё реже с затянувшихся покатушек или гостей. В любом случае это 20-40 минут. Уверен, что увеличение нагрузки на несколько процентов за это краткое время не вымотает меня. Тем более, что темнота сама по себе предполагает более аккуратный и неспешный стиль педалирования.

А ещё, Я знаю точно, что аккумулятор заряженный за пару дней своими ногами, мне точно нафиг не нужен. В настоящий момент, у меня есть фара на двух xm-l, которая даёт мне достаточно света чтобы комфортно перемещаться на велосипеде ночью. Да, она даёт света меньше чем Roche F12 в максе, но я манны небесной и не ждал.
Я хоть и не любитель писать, но если действительно есть интерес, познакомлю со своей поделкой чуть позже.

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

Я как рказ в теме.

Если бы читали хотя бы первые страницы этой самой темы, Я уверен, Вы оставили бы при себе своё "имхо по теме". Я лишь это имел в виду.

 Сообщение от Stanislav Bulgakov :

...вокруг Байкала...

Да, безусловно этим можно похвастаться, и я с удовольствием почитал бы запись в бложике с фоточками. Но это не даёт Вам права строить и тем более оглашать свои "Опрометчивые" предположения. Вам ведь мама говорила, что хвастовство не самое лучшее качество человека?

Мои же заезды действительно не так круты. Из крупных, пока только небольшой поход вокруг озера Ильмень и путешествие из Новгорода во Псков - оба мероприятия соло. Остальное либо путь на работу и обратно, либо одно/двухдневные покатушки, как правило, до сотни.

[027]

valek03, надеюсь, меня вы в троллях не числите?
Я просто любуюсь на ваш труд. Я-то очень хорошо вас понимаю. Я потратил года два на вылизывание динамомашинной системы велосвета в 80-х годах. И это доставляло неиллюзорное удовольствие!

Другое дело, что в нынешних реалиях труд получается сизифов. Ну так уж получается, что поделаешь! Это медицинский факт.

Мы недавно снова обсуждали с другом, тоже велосипедистом и тоже старпером, великий кайф от нынешних хмелей и саньёв. Вспомнили раньшие времена. Эх, говорим мы друг другу, нам бы в те времена да нынешнюю элементную базу! (Друг мой тоже мастрячил параллельно со мной свою продвинутую версию велодинамосвета.)

Эх, как бы мы тогда, в молодости, ездили по ночам!..

Прям, как сейчас.

[027]

 Сообщение от valek03 :

Вообще, значение велосвета сильно преувеличено. Скажите, часто в велопоходе включается свет? Я уверен, что не часто - нормальные люди едут днём, вечером развлекаются, отдыхают и ночью спят. Редкие случаи, когда группа опаздывает к поезду/парому или просто вечерами нагоняет лишнюю дневку, не стоит считать.

Вообще-то в нормальных велопоходах (при грамотном руководителе) по ночам не ездят. Это слишком опасно. На моей памяти только три случая, за 15 лет практики велотуризма, когда группа доезжала до места в темноте, и во всех трех случаях это был ливень, и во всех трех случаях руководитель поддался на требования слабодушных - доехать до турбазы-кемпинга-деревни, лишь бы не разбивать лагерь под дождем. То есть, немного перетрудиться, хотя и заночевать в палатках в сухих спальниках с полным, млять, брюхом горячего ужина.

Ведь все у нас для этого необходимого процесса было. В любой дождь. Ведь все это, млять, мы проделывали неоднократно! Опыт есть же.

В велопоходе свет реально нужен для освещения на биваке вечером/ночью. Т.е. ручные фонари и налобники. Динамки тут ни к чему, понятно. Но у меня была, по тогдашним меркам, суперсистема и я ее одно время возил с собой. Здоровья было немеряно, эх...

В одном только случае мне пригодилась динамка (та самая динамоаккумуляторная система). Ехали мы по Кавказу (по асфальту, правда, в этот момент). На исходе заката. Начинается дождь, переходящий в ливень. У Гали случается серьезная неисправность в велосипеде. Группа останавливается. Слева, через речку, доносятся звуки дискотеки. Там турбаза (мы про нее знаем, на карте она есть). Но до нее ехать километров пять в объезд (горы же). Справа, чуть выше дороги, видна неплохая площадка, где можно встать лагерем до утра.

Я предлагаю встать лагерем вон там и не выеживаться. В ответ раздается дружное "не-е-ет!". И группа уезжает на турбазу, выруливая между камнями, скатившимися с ближайших склонов.

Нет, не подумайте совсем уж плохого. Я посмотрел на них, слабаков несчастных, и сказал - езжайте. Мы догоним. Мы починимся и догоним. Я был механиком группы, и на мне лежала обязанность (и принятие решений) по починке вышесредних проблем.

Я уж не помню, что конкретно поломалось. Давно это было, в 80-х. Простите. Провозился где-то полчаса, как-то починил. И поехали мы с Галей в свете моей очень дохлой по нынешним понятиям фары. Лампочка накаливания 6,5В 0,3А. Дождь перешел в ливень, и я думаю, динамка уже не работала. Тупо проскальзывала по мокрой шине. Свет давали аккумуляторы. (Иногда, в сухую погоду, они подзаряжались динамкой (предусмотрено было в схеме), но на практике основной потребляемый заряд вывозился из дома.)

Мы проехали с километр, обруливая здоровенные булыганы на дороге (кстати, местные там по ночам даже на машинах не ездят. Разве что очень уж припрет. Опасно же. Горы.)

Потом свернули на мост через грохочущую реку (руководитель разъяснил путь, а как же. Да там просто все было.) Булыганы там кончились, дорога отходила далеко от склона.

Галя ехала впереди, а я ей подсвечивал. Мы нашли какую-то светлую дорожку, шириною в метр, и ехали по ней. Классно по ней ехалось! Она светлая такая, очень ровная, и ее довольно отчетливо видно. Потом она привела в лес, на залитую лужами дорогу, и мы ехали уже наугад. На мокрой дороге весь мой слабенький свет отражался вдаль, и мы видели только границы дороги (лесную чащу). И различали границы этих бесконечных луж. Все они были неглубокие и без подводных камней. Хорошая дорога, ровная.

На следующее утро мы ехали обратно, уже днем, в ясную погоду. Мы с Галей увидели, что из себя представляет эта светлая, метровой ширины дорожка. И нам немного поплохело.

Это был верх бетонного ограждения горной реки у моста, высотою метров пять, под которым вздувшаяся река ворочала с грохотом камни. Мы просто не видели основной дороги справа от нас, той самой, на которую выехали потом, когда начался лес. И пилили по самой кромке смертельного обрыва.

Хорошо, что Галя очень опытный велотурист, она проехала эту "дорожку" строго посередке, как по ниточке. Даже будучи очень усталой - и в таких погодных условиях.

[Elm2112]

 Сообщение от valek03 :

Вообще, значение велосвета сильно преувеличено.

Начиная с Октября месяца приходится катать в полной темноте, за исключением выходных. Я бы значение велосвета не приуменьшал.

 Сообщение от 027 :

и я думаю, динамка уже не работала. Тупо проскальзывала по мокрой шине.

Мы, в своё время, прижим динамок усиливали резиновыми кольцами, нарезанными из камеры. Чуть дорогу дождиком взбрызнет и прощай динамо. Резинки спасали. Восьмерки у всех на колёсах были страшенные. И это нисколько не парило. Это я сейчас при спицовке за доли милимметра бъюсь.

[valek03]

 Сообщение от Elm2112 :

Начиная с Октября месяца

Велосипедистов на дорогах всё меньше и меньше, и вовсе не потому, что у нех нет велосвета.

[valek03]

027, Вот же! Я именно об этом и говорю. Вам за какой срок единственный раз пригодилась динамка с буферным аккумулятором? Наверняка не маленький. А покрышек Вы сколько испоганили динамкой?
Я уверен, что тогда в группе нашёлся бы для вас фонарь. Просто обошлись.

Вкручивание калорий в аккумулятор у меня почему-то ассоциируется со статьёй, в которой человек прикрутил к пельтье сверху теплообменник питаемый от горелки подключенной к дихлофосному газовому балону, а снизу радиатор который предполагалось опускать в ручей. В общем, что-то у него даже работало, но согласитесь, месье знает толк в извращениях. Я, к сожалению, сейчас ссылки никак не могу найти...

Моя динамка до сих пор живёт и работает только благодаря появлению XM-L.

P.S. Но согласитесь, право же, что совершенно неадекватно сравнивать опыт 25-летней давности с доступной в настоящее время элементной базой.

[Stanislav Bulgakov]

 Сообщение от Elm2112 :

Мы, в своё время, прижим динамок усиливали резиновыми кольцами, нарезанными из камеры

На ролик динамки мы одевали колесо от игрушечных машинок, в дождь работало)

 Сообщение от 027 :

Я-то очень хорошо вас понимаю. Я потратил года два на вылизывание динамомашинной системы велосвета в 80-х годах. И это доставляло неиллюзорное удовольствие!

Я именно то же и сказал ТС. Специально искал и подбералгерманивые диоды и транзисторы в стабиллизаторе, чтобы падение напряжения было меньше. )) И тогда были никелькадмивые акки Д0.55. по напряжению и ёмкости батарея соответствовала примерно 2S 18650- 1500мАч. Днём да можно было зарядить, в походе. ну или подзарядить. Но я и уточнил. что это не надо( сегодня)
Поэтому мне было бы любопытно взглянуть, на видео, ЧТО выйдет у ТС из его затеи)

[valek03]

Вышло довольно прилично. Единственное с чем я ошибся, так это с линзами на 90°. Получилось, что хотспота как такового нет а угол света довольно широкий - в целом, света стало значительно больше чем было и вполне хватает чтобы не было никаких неожиданностей за углом в углом в тени, но всё-равно не очень комфортно и на видео будет точно не интересно. Я сейчас заказал у китайцев на 60 и 45°, путем отбора определю какие лучше. Тогда и сниму, что получится.

[Volosaty]

 Сообщение от valek03 :

Я сейчас заказал у китайцев на 60 и 45°

Пробовал ставить классические китайски коллиматоры от светодиодных ламп, у них обычно заявляют угол 30градусов (половинный, судя по всему). Для велосвета хуже чем стандартная оптика в UF2100, которая ИМХО годится только для ближнего при неспешной езде. Заказаны 10 градусов и эллиптические (с intl-outdor.com), посмотрим на что это будет похоже. Диод XM-L

[027]

 Сообщение от Volosaty :

Заказаны 10 градусов

Это может оказаться половинный угол.

[Volosaty]

 Сообщение от 027 :

Это может оказаться половинный угол.

Скорее всего, но пока не приедет - не узнаем.
Хотя у китайцев видел коллиматоры и по 90, и по 120 градусов - там явно полный угол.

[Volosaty]

Приехала оптика, впихнул 25х45 в UF2100. Углы полные, не половинные, уже хорошо.
Проехался, разочарован. Для дороги надо что-то (20-30)х(10-15), а так оно светит на встречку будь здоров. Для парков подойдёт отлично - слепит встрешных велосипедистов/пешеходов намного меньше. Для леса - хз. Осталось испробовать 10градусов, если не понравится - считать самым приемлимым велосветом народнофару+амерский рассеиватель.