Драйвер для динамо-втулки

valek03 · 30.04.2013, 17:58

Эм... Ну если говорить о встречно-параллельных парах, то у меня совершенно случайно оказалось несколько диодов OSRAM 3W 620-630nm 70-80LM Red LED Emitter on 16mm Base. В принципе, можно рассмотреть возможность вмонтировать пару из них в задний фонарь.
Правда они по 500 мА и 2,5V. В переднем фонаре пара XM-L T6 - пары получаются разные. Если только ставить в пару 1 XM-L и 1 OSRAM, но это же какой ворох проводов надо тащить к заднему фонарю...

Elm2112 · 30.04.2013, 18:06

Цитата:

Сообщение от valek03 :

Эм... Ну если говорить о встречно-параллельных парах, то у меня совершенно случайно оказалось несколько диодов OSRAM 3W 620-630nm 70-80LM Red LED Emitter on 16mm Base. В принципе, можно рассмотреть возможность вмонтировать пару из них в задний фонарь.
Правда они по 500 мА и 2,5V. В переднем фонаре пара XM-L T6 - пары получаются разные. Если только ставить в пару 1 XM-L и 1 OSRAM, но это же какой ворох проводов надо тащить к заднему фонарю...

Яркость заднего при прямом подключении будет слишком избыточна. Включить его параллельно передней фаре, но через ограничительный резистор. Не забыть рефлекторы на осрамы, а то будут бестолково лупить на всю полусферу. Номинал резистора подобрать экспериментально, чтобы и ярко было, но и не ярче автомобильного (габарита, а не стопа), а то раздражать сзадиедущих ни к чему.

Elm2112 · 30.04.2013, 18:14

При встречно-параллельном включении появляется дополнительный бонус - при уменьшении скорости падает яркость, но усиливается перемигивание светодиодов. Т.е падение заметности от уменьшения светового потока в какой-то мере компенсируется эдакой, привлекающей дополнительное внимание, "анимашкой".

valek03 · 30.04.2013, 18:45

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

рефлекторы на осрамы

у них первичная оптика 60 градусов.

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

Яркость заднего при прямом подключении будет слишком избыточна. Включить его параллельно передней фаре, но через ограничительный резистор.

Я не очень понял. Вы предлагаете собрать встречно-параллельную пару из двух XM-L и параллельно этой паре, в заднем фонаре два последовательных OSRAM'a? Что-то не нравится мне вешать XM-L'ы на прямую к генератору. Схемку черканите, если не сложно, может "Вы мне про Фому, а я..."

Elm2112 · 30.04.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от valek03 :

у них первичная оптика 60 градусов.

Очень много. Дальнобойность пострадает.
Вот примерная схемка.
Тумблер на усмотрение.

valek03 · 30.04.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

Очень много. Дальнобойность пострадает.

Дальнобойность заднего красного сигнального фонаря? Ого..

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

Вот примерная схемка.

А ведь действительно получается, что мы о разном говорим. У меня в переднем фонаре помещается всего два XM-L. Делать второй или другой фонарь не буду. Задний нормальный заводской, я его вскрыл и думаю, что вместо родной платы (на которой мост, стабилизатор, ионистор 1F и светодиод 5мм) вполне войдет алюминиевая пластина с двумя светодиодами osram. Потому, схема получается вот такая:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 33.JPG
Просмотров: 785
Размер: 9.9 Кб
ID: 74265

Или как вариант, чтобы избавиться от R1, можно применить следющую схему:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.JPG
Просмотров: 734
Размер: 9.7 Кб
ID: 74266

Но её реализация сопровождается прокладкой дополнительных проводов к заднему фонарю.

Elm2112 · 30.04.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от valek03 :

Дальнобойность заднего красного сигнального фонаря? Ого..

Да. Слишком уязвимы мы на дорогах. Чем дальше увидят, тем выше шанс, что хоть что-то сделают.
Тогда, наверное, так.
И не забываем о связи одного полюса втулки с корпусом.

Elm2112 · 30.04.2013, 20:55

И задний тогда очень сильно шпарить будет. Рефлектор уже лишний.
Даже слишком сильно на полампере то. Затенять придётся.

valek03 · 30.04.2013, 20:59

А если просто к моей первоначальной схеме добавить в мост сглаживающий электролит? Получится, что ионисторы будут заряжаться постоянным током и начнут работать нормально?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 55.JPG
Просмотров: 1113
Размер: 21.1 Кб
ID: 74271

valek03 · 30.04.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

И задний тогда очень сильно шпарить будет. Рефлектор уже лишний.
Даже слишком сильно на полампере то. Затенять придётся.

Да, спаял два осрама в пакет, запихнул в фонарь и запитал от пары пальчиков. Бластер блин. Зайцев нахватался. Даже не смотря на то, что рассеиватель не родной глаза режет. Может объезжать будут подальше))

Elm2112 · 30.04.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от valek03 :

А если просто к моей первоначальной схеме добавить в мост сглаживающий электролит? Получится, что ионисторы будут заряжаться постоянным током и начнут работать нормально?

Ионисторы работать не будут. Нет там постоянного тока, есть пульсирующий. И чем больше ёмкость конденсатора, тем меньше пульсации. А если он огромной ёмкости, что пульсаций почти нет, то и ионисторы не нужны. А огромная батарея конденсаторов в Ваш габарит не войдёт. А любая батарея в габарит входящая пульсации снизит не сильно, а потери на выпрямителе неизбежны.

Elm2112 · 30.04.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от valek03 :

Да, спаял два осрама в пакет, запихнул в фонарь и запитал от пары пальчиков. Бластер блин. Зайцев нахватался. Даже не смотря на то, что рассеиватель не родной глаза режет. Может объезжать будут подальше))

Лучше дома зайцев нахвататься, чем на дороге в голову от раздражённых водителей. Я бы не рисковал.

Elm2112 · 30.04.2013, 21:17

У меня сейчас в заднем габарите шесть красных китайцев работают при токе 40 мА. С рефлекторами. Субъективно яркость на уровне лучших задних автогабаритов. Ярче ни к чему. Большинство автогабаритов мне сливают.

Elm2112 · 30.04.2013, 21:31

Если корпус заднего габарита пластмассовый - светодиоды будут перегреваться. Как минимум, придётся делать вентиляцию.

valek03 · 30.04.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

И не забываем о связи одного полюса втулки с корпусом.

У меня на вилке с рамой так красиво положена краска, что не очень хочется зачищать контактные площадки. Да и вообще, довольно скользкий момент. Не известно есть ли контакт между штаниной вилки и амортизатором.

В общем, буду думать. Расстроили Вы меня с ионисторами...

На самом деле, в заднем фонаре и пяти миллиметрового светодиода хватало. Он достаточно яркий для габарита и на ионисторе держится порядка 15-ти минут после остановки. Я насчёт осрамов задумался, чтобы собрать вторую пару диодов.

valek03 · 30.04.2013, 22:08

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

Если корпус заднего габарита пластмассовый

Зипихнутая внутрь алюминиевая пластина 2-3 мм, я думаю, решит проблему. Не должно быть там такой печки - динамка не даст столько :-)

027 · 01.05.2013, 01:53

valek03 · 01.05.2013, 02:13

Цитата:

Сообщение от 027 :

027 · 01.05.2013, 02:33

Elm2112 · 01.05.2013, 06:41

Цитата:

Сообщение от valek03 :

Не известно есть ли контакт между штаниной вилки и амортизатором.

Вот тут бы я тоже проводом продублировал.
Я у обеих своих динамок провёл операцию по отделению полюса от корпуса. Мало ли. Вдруг тоже захочу интегрировать в электросистему вела.

Цитата:

Сообщение от valek03 :

Зипихнутая внутрь алюминиевая пластина 2-3 мм, я думаю, решит проблему. Не должно быть там такой печки - динамка не даст столько :-)

2,5 В * 0,5 А = 1.25 Вт. Алюминиевая пластина в закрытом пластиковом корпусе лишь отсрочит время перегрева кристаллов. Некуда теплу оттуда деваться. Перегреются.

30.04.2013, 17:58	121
valek03 Увлеченный Регистрация: 01.06.2012 Последняя активность: 18.11.2018 17:07 Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили: 8 раз(а) в 7 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки Эм... Ну если говорить о встречно-параллельных парах, то у меня совершенно случайно оказалось несколько диодов OSRAM 3W 620-630nm 70-80LM Red LED Emitter on 16mm Base. В принципе, можно рассмотреть возможность вмонтировать пару из них в задний фонарь. Правда они по 500 мА и 2,5V. В переднем фонаре пара XM-L T6 - пары получаются разные. Если только ставить в пару 1 XM-L и 1 OSRAM, но это же какой ворох проводов надо тащить к заднему фонарю...

30.04.2013, 18:14	123
Elm2112 Увлеченный Регистрация: 18.04.2013 Последняя активность: 14.12.2015 08:10 Сообщений: 372 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили: 51 раз(а) в 41 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки При встречно-параллельном включении появляется дополнительный бонус - при уменьшении скорости падает яркость, но усиливается перемигивание светодиодов. Т.е падение заметности от уменьшения светового потока в какой-то мере компенсируется эдакой, привлекающей дополнительное внимание, "анимашкой".

30.04.2013, 20:55	128
Elm2112 Увлеченный Регистрация: 18.04.2013 Последняя активность: 14.12.2015 08:10 Сообщений: 372 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили: 51 раз(а) в 41 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки И задний тогда очень сильно шпарить будет. Рефлектор уже лишний. Даже слишком сильно на полампере то. Затенять придётся.

30.04.2013, 20:59	129
valek03 Увлеченный Регистрация: 01.06.2012 Последняя активность: 18.11.2018 17:07 Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили: 8 раз(а) в 7 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки А если просто к моей первоначальной схеме добавить в мост сглаживающий электролит? Получится, что ионисторы будут заряжаться постоянным током и начнут работать нормально?

30.04.2013, 21:17	133
Elm2112 Увлеченный Регистрация: 18.04.2013 Последняя активность: 14.12.2015 08:10 Сообщений: 372 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили: 51 раз(а) в 41 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки У меня сейчас в заднем габарите шесть красных китайцев работают при токе 40 мА. С рефлекторами. Субъективно яркость на уровне лучших задних автогабаритов. Ярче ни к чему. Большинство автогабаритов мне сливают.

30.04.2013, 21:31	134
Elm2112 Увлеченный Регистрация: 18.04.2013 Последняя активность: 14.12.2015 08:10 Сообщений: 372 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили: 51 раз(а) в 41 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки Если корпус заднего габарита пластмассовый - светодиоды будут перегреваться. Как минимум, придётся делать вентиляцию.

01.05.2013, 01:53	137
027 Можно спрашивать Регистрация: 31.08.2011 Последняя активность: 10.07.2022 15:34 Сообщений: 7528 Сказал(а) спасибо: 1793 Поблагодарили: 2513 раз(а) в 1343 сообщениях	Re: Драйвер для динамо-втулки Боже, сколько труда и денег нужно положить на алтарь "халявной электроэнергии", лишь бы не связываться с акумуляторами! __________________ Никогда ничего не трогай на моей лодке!