[aleksiy.perm]

 Сообщение от zazara :

Пришла 4.2R, но аккум с нулем по напряжению. На SKYRC толкал - поднимается до 2,6В, но тут же спадает обратно и вырубается. В фонаре, понятно, что не работает и не заряжается. Даже с подключенным ЗУ фонарь не включается.
Попробую зарядить отдельно, посмотрю потом саморазряд.

Когда покупал "Походная люстра 6", то в ней тоже были оба аккумулятора в режиме сработавшей защиты, с нулевым напряжением на выводах, хотя диэлектрические прокладки между контактами стояли на месте, всё как положено. Там в комплекте такие-же банки на 2.6 Ач. День проторчали в зарядном, сначала вообще заряд не брали пару часов, потом процесс пошел. Сейчас эти аккумуляторы всё ещё работают, но всё-же этот факт не совсем приятный.

[SAP]

А в Панде 4,2R можно использовать акки без защиты? Драйвер отслеживает?

[AEDe]

 Сообщение от SAP :

Драйвер отслеживает?

Диоды отслеживают точно, ниже ~2.7В светить не будут)

[aleksiy.perm]

 Сообщение от SAP :

А в Панде 4,2R можно использовать акки без защиты? Драйвер отслеживает?

Защита нужна там, где прибор может высадить в ноль аккумулятор при случайном включении или если он был забыт в работающем состоянии. Например, я использую литиевые аккумуляторы в переделанных под это старых фонарях на лампах накаливания и если такой фонарь включится случайно в рюкзаке или пользователь тупо уснет, то эти аккумуляторы будут безвозвратно уничтожены. Поэтому в цепь между кассетой под 4х14500 и контактом пришлось добавить плату защиты, выдранную с банки 18650, она исправно выключает фонарь на напряжении около 2.7 вольта. Маловато, но это лучше, чем без неё. Панда же сама по себе "умнее" этой платки и будет сигналить вам цветом кнопок и ронять яркость, а если вы это не увидите, то выключит фонарь при минимально допустимом напряжении. Поэтому беззащитные аккумуляторы, я полагаю, там можно использовать совершенно невозбранно.

[SAP]

 Сообщение от aleksiy.perm :

Поэтому беззащитные аккумуляторы, я полагаю, там можно использовать совершенно невозбранно.

Ну во том то и дело, что я нигде явно не увидел в описании про "защиту аккумуляторов", например, как в той же Зебре 600-ой, где как бы четко прописано было, что в драйвере реализована защита аккумулятора. Ну раз он будет гаснуть при ниже 2,7в , будем считать, что защитную функцию акков без платы будет выполнять ) Проверю в конце концов, есть панасы для Зебры без защиты.

[kaa.mobil]

 Сообщение от SAP :

Ну раз он будет гаснуть при ниже 2,7в

Он будет гаснуть раньше, полагаю, в районе 3 В.

[Андрей55]

 Сообщение от fnksb :

Конечно, обращаться в ЯЛ и менять аккум, на то и гарантия.

А разве на аккум гарантия распространяется?

[kaa.mobil]

 Сообщение от Андрей55 :

А разве на аккум гарантия распространяется?

Ну с таким подходом можно и на тирку не распространять. А что, она тоже просто вставлена в фонарь под завинчивающейся крышечкой.

[MAYZEN]

Уверен среди 19 страниц это уже спрашивали , но повторюсь, чем отличается Панда 4.0 и 4.2 ? Есть ли смысл брать 4.2 ,если 4.0 уже есть?

[Barabas]

 Сообщение от Андрей55 :

А разве на аккум гарантия распространяется?

Купили вы у дилера машину, у которой при получении оказался убитый аккумулятор. Гарантийный случай? Продавец обязан решить проблему с аккумулятором? Да.

[fnksb]

 Сообщение от Андрей55 :

А разве на аккум гарантия распространяется?

Двухлетняя гарантия - нет, это расходник, но конечно из коробки он должен быть рабочий.

[greenled]

 Сообщение от MAYZEN :

чем отличается Панда 4.0 и 4.2 ? Есть ли смысл брать 4.2 ,если 4.0 уже есть?

У 4.0 шире ближний свет, дальний примерно на треть-четверть дальнобойнее, ярче индикаторы в кнопках и примерно вдвое ярче мунлайты. Стропа наголовного крепления немного плотнее и немного крупнее сам холдер.
У 4.2 прекрасный клик кнопок и великолепные мунлайты. Резьбы смазаны, да и вообще фонарь из коробки не требует никаких манипуляций - просто вставил акк и вперёд. Дальний менее дальнобоен, но имеет более выраженную боковую засветку, иногда даже ближний не требуется велючать. Сам ближний более собранный и напоминает 2m-cri. Управление попроще и нет промотки режимов назад.
А уж брать или нет - дело хозяйское, все зависит от ваших впечатлений от первой четверки.

[kaa.mobil]

 Сообщение от fnksb :

Двухлетняя гарантия - нет, это расходник

Простите, позволю себе подушнить.
Не нашёл с ходу на сайте ЯЛ, что на расходники в составе товара гарантия не распространяется. Как по мне, так должна. Фонарь рекламируется как "купил и пользуйся", прерасно. Но допустим, через полтора года фонарь перестал включаться/заряжаться (кончился аккумулятор). Я бы был неприятно удивлён, если бы экспертиза ответила "случай негарантийный, на аккумулятор гарантия не распространяется". Опа. А почему? Вы же сами его в комплект положили и фактически обещали поддержку работоспособности этого комплекта в течение 2 лет. В крайнем случае, можно на видном месте написать уточнение к гарантии на аккумуляторы. Но этого тоже нет.

[greenled]

 Сообщение от kaa.mobil :

Но допустим, через полтора года фонарь перестал включаться/заряжаться (кончился аккумулятор)

Полтора года - это примерно 547-548 дней. Гипотетически, если активно пользоваться фонарем ежедневно высаживая и вновь заряжая аккумулятор, можно вполне исчерпать его паспортный ресурс.
Это наверное здорово - однажды купив фонарь вытрясать с продавца свежие банки спустя внушительный отрезок времени)) но как-то...
Было бы весьма сомнительно поддерживать такую тенденцию))

[fnksb]

 Сообщение от kaa.mobil :

Как по мне, так должна. Фонарь рекламируется как "купил и пользуйся", прерасно. Но допустим, через полтора года фонарь перестал включаться/заряжаться (кончился аккумулятор). Я бы был неприятно удивлён, если бы экспертиза ответила "случай негарантийный, на аккумулятор гарантия не распространяется".

А к некоторым фонарям вообще батарейки в комплекте идут. Тоже были бы неприятно удивлены, если через полтора года они сядут?
Мне кажется, тот факт что гарантия не распространяется на расходники и сменные элементы питания - общее место.

Что до формализма, то ЯЛ в принципе не очень формально относится к гарантии, и наверное это хорошо, пока вроде гарантийку Ял скорее хвалят - в том числе как раз за готовность помочь в самых разных случаях, в том числе сомнительных с точки зрения формализма...
Где там что формально прописано или какими общими правилами регулируется - не знаю, не интересовался, вообще очень далек от гарантийного отдела.

Но полагаю, что от чрезмерной формализации гарантийных вопросов всем станет только хуже - юристы-то найдут как отмазаться, а вот обычных людей заворачивать начнут чаще. Сами же по себе лишние буковки в инструкции, подробно расписывающие как именно и на что она распространяется, вместо того чтобы что-то полезное донести - никому не помогут...

[Андрей55]

 Сообщение от kaa.mobil :

Ну с таким подходом можно и на тирку не распространять. А что, она тоже просто вставлена в фонарь под завинчивающейся крышечкой.

Просто многие магазины пишут "на аккумуляторы и батареи гарантия не распространяется".

[Андрей55]

 Сообщение от Barabas :

Купили вы у дилера машину, у которой при получении оказался убитый аккумулятор. Гарантийный случай? Продавец обязан решить проблему с аккумулятором? Да.

Если вы почитаете законодательство, то поймете почему ваш пассаж неуместен.

[kaa.mobil]

 Сообщение от Андрей55 :

Просто многие магазины пишут "на аккумуляторы и батареи гарантия не распространяется".

Это было бы логично, но ЯЛ не пишет. Отсюда можно сделать логичный вывод, что распространяется. А она таки не распространяется...

[Наиль Валиахметов]

MAYZEN, а хотите обменять на 4.2R?

[Barabas]

 Сообщение от Андрей55 :

Если вы почитаете законодательство, то поймете почему ваш пассаж неуместен.

Уместен полностью. Если источник питания является обязательным компонентом товара и/или его включение в комплектацию предусмотрено документацией производителя. Если не оговорено иное.