[Kelevratony]

 Сообщение от me45 :

Все зависит от ТЗ

Кроме Тру-дальнобоя есть ещё какие-то задачи (впрочем и там уже главентсвуют Лепы на линзах), где рефлектор выигрывает перед тир?

[me45]

 Сообщение от Kelevratony :

Кроме Тру-дальнобоя есть ещё какие-то задачи (впрочем и там уже главентсвуют Лепы на линзах), где рефлектор выигрывает перед тир?

В теплоотводе?

[Kelevratony]

 Сообщение от me45 :

В теплоотводе?

В свете.

[me45]

 Сообщение от Kelevratony :

В свете.

Вот пример фонаря с хорошим светом
и с рефлектором

[Mukcep]

Обнаружил приятную фичу 85-градусной оптики: мунлайт стал тру-мунлайтом, не слепит наконец-то.

[alibek]

У рефлектора потерями считается все, что не попадает на зеркало (уходит в засветку).
А доля этих потерь напрямую определяется расстоянием между торцом фонаря и точкой установки диода (ну и диаметром рефлектора).
Вот и выходит, что эффективные рефлекторные фонари — это дальнобойные фонари с глубоким и большим рефлектором.
А в нише EDC лучшие результаты дают линзы Френеля (раньше) и TIR (сейчас).

[kaa.mobil]

 Сообщение от LEV-UA :

Да потому что вместо ответов, одинаковых, в сотый раз, Инферион, сам ИНФЕРИОН!!! Смог бы кодить прошивку для ФОНАРИКА!!!!!!!!!!!!!!

Вам, злодеям, волю дай, вы б несчастного Инфериона к батарее приковали и еды давали только после новой версии драйвера.

 Сообщение от LEV-UA :

Нахера с этим Жеромом недолюбленным завязываться в эти непонятные споры???

Отдых это, отдых, развлечение такое, когда ж поймёте, трудоголики?

[Kelevratony]

 Сообщение от me45 :

Вот пример фонаря с хорошим светом
и с рефлектором

Эм

 Сообщение от Kelevratony :

Кроме Тру-дальнобоя

[LEV-UA]

 Сообщение от kaa.mobil :

Отдых это, отдых, развлечение такое, когда ж поймёте, трудоголики?

Думаешь Инферион так отдыхает? Тратя время на эти споры с Жеромом?

Ну если так, тогда конечно, пусть спорят. Наверно и толк, польза есть от этих споров?

[me45]

alibek,

EDC у всех разный. Это раз.
Я в машине вожу третью катю вместо биты, успокаивает). И у дпс вопросов нет.
Потери у TIR тоже могут быть больше чем у рефлектора. Это два.
Грамотный рефлектор не уступит TIR у "фонарика флудера". Это три.

[INFERION]

 Сообщение от Kelevratony :

В свете.

Только потому и выигрывает, что дальнобойные TIR только начинают появляться (и уже рвут эти рефлекторы, как я вижу).

[alibek]

 Сообщение от INFERION :

что дальнобойные TIR только начинают появляться

Как я понимаю, слабое место TIR даже не столько в дальнобойности (потому что узкие TIR вполне себе есть), а именно в габаритах (массе и объеме).

[Timofej 000]

 Сообщение от alibek :

Как я понимаю, слабое место TIR даже не столько в дальнобойности (потому что узкие TIR вполне себе есть), а именно в габаритах (массе и объеме).

Нет, уже нет. См Acebeam L18 и пр пр. Там полые тирки.

[alibek]

 Сообщение от Timofej 000 :

Там полые тирки.

Ух ты, не знал этого. Думал, что TIR по определению должны быть сплошными и однородными.
Почитаю.

[INFERION]

 Сообщение от alibek :

Как я понимаю, слабое место TIR даже не столько в дальнобойности (потому что узкие TIR вполне себе есть), а именно в габаритах (массе и объеме).

Вот их по типу френеля и пытаются делать с самого начала.

 Сообщение от alibek :

Думал, что TIR по определению должны быть сплошными и однородными.

Так было бы лучше, но если TIR даёт достаточно параллельный пучок (а у дальнобойных это так) - можно облегчить.

Дальнобойные TIR уже есть и я вот всю жду когда ЯЛ надумает дальнобой делать.

[fnksb]

 Сообщение от me45 :

Грамотный рефлектор не уступит TIR у "фонарика флудера".

Зависит от задач. В рефлекторе трудно обеспечить плавность переходов и уйти от настолько широкой равномерной боковой засветки. Плюс больше нюансов на цветовых искажениях (как результат того, что рефлектор собирает только боковой свет).

У меня много рефлекторных фонарей (ну их вообще в мире 90-95% вреди приличных) - но ИМХО нет ниши, в которой хорошо подобранная TIR не была бы удобнее. Что в EDC, что в дальнобоях, что в налобниках... Везде лучше иметь возможность перенаправить весь свет как тебе нужно, а не половину

Помню, как-то в долгой индийской покатушке впервые включил рефлекторный фонарь после пары месяцев юза только фонарей с TIR-ками... Так удивился: что это за боковая засветка во все стороны, эмммм, а можно ее как-то уменьшить, сделать плавнее, больше направить куда мне нужно?

Разумеется, это не значит, что рефлектором нельзя пользоваться - тем более если как раз широкое равномерное поле боковой засветки + хотспот по центру нужны для каких-то задач.

 Сообщение от Qwertus :

На Ящере свет клином не сошёлся, не нравится - свободен. На рынке столько охеренных рефлекторных фонарей ещё.

+1, выбор рефлекторных налобников и так большой... И обычно эти рефлекторники приходится переделывать на TIR как раз =)

Вообще впечатление, что тут не форум, а совет директоров ЯЛ собрался Одному нужна статистика продаж, другому полное техническое обоснование выбранных решений...

[fnksb]

 Сообщение от Медветь :

На многих, чрезмерно разогнанных Эйсбимах, к примеру, так сделано. Вместо пластика там дюраль с анодом.

Интересно, не встречал таких реализаций. Наверное, мало интересовался рефлекторными супердальнобоями эйсбима... Да видимо и не буду, раз у того же эйсбима появились шикарные дальнобои с TIR =)

[AEDe]

А резинку в хвосте при закручивании ни у кого не зажевывает?

[РШ]

 Сообщение от AEDe :

А резинку в хвосте при закручивании ни у кого не зажевывает?

У меня нет. Даже сухую.

[Timofej 000]

 Сообщение от AEDe :

А резинку в хвосте при закручивании ни у кого не зажевывает?

Нет, на всех 3х проблем не было.