[Евгений]

Должен ли в Ni Mh-аккумуляторе оставаться остаточный заряд для того чтобы он не терял своей емкости перед тем как начать его заряжать??? Или все-таки батарею нужно полностью опустошать на нет ???

[Maksym]

Батарею нужно ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯДИТЬ (т.е. разрядить до напряжения 0,9 В на один аккумулятор).

[Snaiper]

Желательно полностью разряжать, хотя они менее подвержены ефекту памяти, чем кадмиевые. Полный разряд ето до напряжения 1 вольт или как выше сказано 0.9 вольта.
Полностью опустошить батарею у вас не получится. (если не закоротить и положить на полочку на месяцок-другой).
У меня даже после 10-15мин КЗ напряжение потом поднималось до 1 вольта.

[John Jack]

Полностью разряжать можно. Если хотите аккумуляторы стремительно испортить и купить новые, хорошие.
Если же хотите чтобы аккумуляторы работали долго и счастливо, ставьте их на зарядку заранее, желательно после каждого использования.

[Maksym]

Еще раз о терминологии:
Разряженный в ноль аккумулятор никелевый - это 0,9-1,0 В на банку, литиевый - 2,5-2,75 В на банку, литий-полимер - 3,0 В на банку. Если ниже это уже не разряженный аккумулятор а это уже полу- или полноправный труп.

Что такое аккумулятор который отслужил свое по критерию емкости? Это если емкость упала ниже 80 % от номинальной (той, которая на кузове большими цифрами написана). А вовсе не аккумулятор который выдает 10 % от номинала. Т.е. если аккумулятор с номиналом 2000 ма-ч выдает ниже 1600 ма-ч это уже труп. Номиналом 2400 ма-ч - если меньше чем 1920 ма-ч, 2600 ма-ч - меньше чем 2080 ма-ч, 2900 ма-ч - меньше чем 2320 ма-ч и 3100 - меньше чем 2480 ма-ч.

Особенно умиляют рассуждения о степени пригодности литиевых аккумуляторов номинальной емкостью 4000 ма-ч при реальной 1800 - тут и думать нечего - это труп, причем давно.

[Maksym]

 Сообщение от John Jack :

Если же хотите чтобы аккумуляторы работали долго и счастливо, ставьте их на зарядку заранее, желательно после каждого использования.

Это касается литиевых аккумуляторов. У никелевых такой режим эксплуатации приводит к проявлению эффекта памяти.

[Alex K]

 Сообщение от Maksym :

тут и думать нечего - это труп причем давно

зато дешево!

[Maksym]

И циферки большие .

[John Jack]

 Сообщение от Maksym :

У никелевых такой режим эксплуатации приводит к проявлению эффекта памяти.

Есть ма-аленький нюанс.
Эффект памяти во-первых у металл-гидридных аккумуляторов практически отсутствует. И во-вторых, от глубокого разряда ёмкость аккумулятора портится навсегда, а от эффекта памяти - только до тренировки.

[vaska]

 Сообщение от Maksym :

У никелевых такой режим эксплуатации приводит к проявлению эффекта памяти.

Реальность немного сложнее простеньких инструкций. Если немного порыться в интернете, то Вы сможете обнаружить ответы на вопросы, почему лучше принудительно не разряжать аккумуляторы никелевой группы каждый раз перед зарядкой, в каких случаях рекомендуется разряжать аккумуляторы никелевой группы до 1 В, в каких - до 0,4 В, а когда - до нуля, и все это без вреда их здоровью.
Простые ответы - не всегда самые правильные, и потому лучше не быть излишне категоричным.

[Alex K]

я практикую что бы не заморачиваться так:
просто заряжаю после использования , примерно раз в 20-25 циклов перед зарядкой ставлю на предварительный разряд в заряднике.
рефреш и прочие танцы только в случае если заметил ухудшения в работе.
зы: у меня все аккумы энелуп.