[Drex]

 Сообщение от Ivan Abramenko :

Конечно нет. И в потроха лезть не собираюсь. Зарядил - попользовался в фонаре - опять зарядил. И всё собственно...

Тогда 2 штуки Samsung 35Е Вам за глаза. Один работает в фонаре, второй заряжается. Просто аккум на зарядке не оставляйте без присмотра и всё.

[SrGreY]

 Сообщение от Ivan Abramenko :

Конечно нет. И в потроха лезть не собираюсь. Зарядил - попользовался в фонаре - опять зарядил. И всё собственно...

При хранении и особенно при транспортировке у фонаря приоткручивать хвостокрышку и не допускать нагрева аккумуляторов как в фонаре так и отдельно.

[alibek]

 Сообщение от SrGreY :

приоткручивать хвостокрышку

Из всех своих фонарей я хвост откручиваю только на Astrolux MF02S.
Потому что он шибко яркий и его иногда дети берут, могут включить случайно.

[kaa.mobil]

 Сообщение от SrGreY :

При хранении и особенно при транспортировке у фонаря приоткручивать хвостокрышку

А зачем? Так принято?
ТС берёт П4, там кнопки специально нажать постараться надо, само только под гидропрессом нажмётся, если удачно ляжет.

[Fableas]

 Сообщение от kaa.mobil :

А зачем? Так принято?

На всякий случай, для приобретения условного рефлекса, мало ли чё ЛОМы фонарёвки посоветуют в угаре

[kaa.mobil]

 Сообщение от Fableas :

для приобретения условного рефлекса

А зачем рефлекс? Какие выгоды несёт? Без него не дают диплом фонарёвщика?

[Jungar]

 Сообщение от kaa.mobil :

А зачем рефлекс? Какие выгоды несёт? Без него не дают диплом фонарёвщика?

Ну это же всегда и во всех обзорах упоминается. И здесь на форуме часто об этой необходимой процедуре пишут.Я тоже никогда не откручивал крышки на фонарях,просто думал об этом неприлично здесь говорить,могут залохарить же)

[chem]

 Сообщение от Drex :

Если не планируете фонарь (и аккумы) перегревать, протыкать, разрезАть, разрубать или коротить (даже нечаянно)

Тут защита не поможет

[Drex]

 Сообщение от Jungar :

И здесь на форуме часто об этой необходимой процедуре пишут

Только для тех фонарей, которые могут самопроизвольно включиться от нажатия кнопки - в кармане, в сумке, в рюкзаке.
Классический пример - Зебры.

[Fableas]

 Сообщение от kaa.mobil :

А зачем рефлекс? Какие выгоды несёт? Без него не дают диплом фонарёвщика?

Вот именно от таких типа каа мобил, дающих гарантию от всего, и при этом не несущем ответственности за свои советы, приходится дуть на воду и приобретать хоть какой то условный рефлекс, не зависимый от каа мобил

[grasl]

Я на всех приоткручиваю. Действительно, рефлекс...

[Waryag]

 Сообщение от INFERION :

Это которая мне не просто "понравилась меньше 2-ки", а даже НЕ понравилась? В основном из-за прибацнутого управления, к которому я так и не смог привыкнуть (раздал 3-ки раньше, ведь у меня были 2-ки с более вменяемым управлением и светом). Ну и свет ещё - розовая "танковая щель" вместо ближнего, "дальний", который не способен просветить и 50м. А как в 3-ке оценить уровень заряда батареи?

Учитывая, что вас не вполне устраивают даже интерфейсы собственной разработки (или их реализация в серийке) - ничего удивительного.

А с зарядом все просто, светит тускло - пора ставить свежий аккум. Или же планово подзаряжать, не дожидаясь просадки.
Да, это каменный век, но по сути мало отличается от большинства фонарей, где сигнализация заряда/разряда показывает не пойми что, и то - примерно.

[Drex]

 Сообщение от Waryag :

А с зарядом все просто, светит тускло - пора ставить свежий аккум. Или же планово подзаряжать, не дожидаясь просадки.

Вы о чём? Там же кнопки светятся красным при разряженном аккуме.

[Waryag]

 Сообщение от Drex :

Вы о чём? Там же кнопки светятся красным при разряженном аккуме.

При стандартном способе использования фонаря (на лбу, кнопки сверху) их не видно

[kaa.mobil]

 Сообщение от Fableas :

Вот именно от таких типа каа мобил, дающих гарантию от всего, и при этом не несущем ответственности за свои советы, приходится дуть на воду и приобретать хоть какой то условный рефлекс, не зависимый от каа мобил

Я так и не услышал от вас, что даст приоткручивание крышки у П4.

 Сообщение от Jungar :

Ну это же всегда и во всех обзорах упоминается. И здесь на форуме часто об этой необходимой процедуре пишут.

Ещё раз: что полезного даст эта необходимая процедура именно для П4?

 Сообщение от grasl :

Я на всех приоткручиваю. Действительно, рефлекс...

Кто-то, наверное, и на конвоях приоткручивает. Потому что необходимая процедура...

[Jungar]

 Сообщение от kaa.mobil :

Я так и не услышал от вас, что даст приоткручивание крышки у П4.


Ещё раз: что полезного даст эта необходимая процедура именно для П4?

Вы меня спрашиваете? А я не утверждаю ,что её нужно откручивать Вообще никогда не откручивал,предпочитаю электронную блокировку.Но если кому то нравится ,почему нет. ВВ отдельно,запал отдельно.

[kaa.mobil]

 Сообщение от Jungar :

А я не утверждаю ,что её нужно откручивать Вообще никогда не откручивал

Вы только что назвали эту процедуру необходимой. Я конечно понимаю, пятница, все дела. Но можно ж как-то попоследовательней быть, что ли...

[Jungar]

 Сообщение от kaa.mobil :

Вы только что назвали эту процедуру необходимой. Я конечно понимаю, пятница, все дела. Но можно ж как-то попоследовательней быть, что ли...

Это был типа сарказм

[fnksb]

 Сообщение от kaa.mobil :

Сколько раз жаловались, что защита срабатывает, например, на 3 В (а то и на 3,2), когда из аккумулятора ещё возможно чего-то там высосать по минимуму...

Гораздо чаще жаловались, чем это происходило в реальности

 Сообщение от alibek :

Не замечал. Стандартный АКБ с плоским плюсом (длиною 65 мм) утапливается в корпус буквально на миллиметр. И при закручивании крышки пружина его прижимает достаточно сильно. Да и ударять ведь нужно вдоль оси, это специально постараться надо.

Агам, много лет пользуюсь Пандами-3 и только на незащищенках, ни разу не было случайного выключения от прерывания контакта. Там надо основательно долбануть фонарь, причем продольно, чтобы он отключился.

Но на Панде-4 еще и доп-защита электронная от этого. Но я тоже ни разу не видел ее срабатывания в реальном полугодовом юзе предсерийной "четверки", ну просто не получаем мы обычно по голове такие мощные боковые удары
А если получаем - то вряд ли погасший фонарь будет основной проблемой

 Сообщение от INFERION :

Обычно вылетает оптика же. У Панды кнопки вырвет, как самое слабое место (а я ношу её кнопками вниз).

Ох уж эти пугания =)
Насколько я помню, у нас за десять лет фонаревки не было известно вообще ни одного случая взрыва одиночной 18650 в фонаре.
Ну помимо "положить фонарь в костер" (но даже это по-моему делали на CR123, и то специально).

 Сообщение от Jungar :

Ну это же всегда и во всех обзорах упоминается. И здесь на форуме часто об этой необходимой процедуре пишут.Я тоже никогда не откручивал крышки на фонарях,просто думал об этом неприлично здесь говорить

Я тоже обычно не откручиваю крышки, за исключением случаев длительной безконтрольной транспортировки (в рюкзаке, багаже, etc).
И в тех же обзорах неоднократно писал, что слишком легкое нажатие кнопок, требущее постоянных обязательных блокировок - это большой минус многих фонарей.

Не должен нормальный фонарь постоянно включаться случайно. И в этом смысле как раз фонаревочный рефлекс "все блокировать и считать это нормой" - на самом деле достаточно вреден, когда начинает переноситься на массового юзера (который разумеется не блокирует, и получает потом севшие фонари, проженные карманы и прочие радости).

Ну и вообще это дичь, вот каждый раз убирая фонарь в карман его блокировать - это сразу существенно уменьшает все плюсы от быстрых включений и управлений, потому что ну какое "быстрое управление" если сначала надо закрутить крышку / снять электронную блокировку...

[Jungar]

 Сообщение от fnksb :

слишком легкое нажатие кнопок, требущее постоянных обязательных блокировок - это большой минус многих фонарей.

А кот какое усилие оптимальное? На мой взгляд это 15-20Н.