[Alekseich]

Здравствуйте уважаемые посетители форума и моей темы. У меня следующая проблема, а может и не проблема ( все зависит от ваших советов). У меня фонарь Яркий луч G20, ему 2 года, все это время работал отлично, никаких претензий. А с недавнего времени с ним стало что-то не так, а именно- при включении его он горит в максимальной яркости,а через какое-то время начинает моргать с интервалом в 1 секунду или вообще может гореть тускло, а потом опять вспыхивает ярко. Аккумулятор всегда заряжен. В чем может быть дело? Диод скоро крякнет или что ещё? Заранее спасибо.

[rainboow]

Режимы переключаются? Не пропали? Кнопку затянули? Без крышки замыкали минус аккума и ккорпуса фонаря? Сколько аккуму? Какой ток показывает?

[Alekseich]

Ничего этого не делал. Аккуму столько же, сколько и фонарю, 2 года.

[Яркий Луч]

Alekseich, как уже написали выше, попробуйте затянуть кнопку. Или включить фонарь вообще без кнопки, замкнув минус аккумулятора на корпус фонаря.

Также можно рекомендовать почистить резьбы фонаря и плату драйвера от загрязнения, и проверить фонарь с другим аккумулятором.

[Alekseich]

Кнопку затянул, так фонарь вообще перестал включаться :-((( Резьбы все чистые, смазанные, я замкнул аккумулятор на массу, фонарь загорелся...
PS Теперь включается только от замыкания. Интересно, а что с кнопкой могло произойти оттого, что я затянул шайбу?
PSS После нескольких разборок-сборок обратно кнопка заработала. Прослежу за его работой пока...

[Ro]

 Сообщение от Alekseich :

что с кнопкой могло произойти оттого, что я затянул шайбу?

алюминиевая "шайба" (гайка) , которую затягивал , слишком глубоко утопилась (закрутилась) в крышку , и теперь при завинчивании крышки корпус фонаря не достаёт до этой гайки торцом. Резьба на крышке и на корпусе анодированная , то есть не электропроводная , и электрический контакт крышки и корпуса происходит как раз через эту алюминиевую гайку , и неанодированный торец корпуса. Торец до гайки не достаёт , контакта нет , фонарь не горит. Проверяется ослаблением затяжки гайки.
Если помогло , то вариантов решения несколько:
1. добавить к гайке (или под неё) металлическую шайбу. Я подкладывал стальное стопорное кольцо от подшипника для роликов - за счёт пружинности само сидит в резьбе , не выпадает , нормально контачит.
2. слегка сточить торец крышки , чтоб она стала короче , и глубже накручивалась на фонарь.

[mister046]

 Сообщение от Ro :

металлическую шайбу

 Сообщение от Ro :

сточить торец

а на кнопку припой капнуть в трех местах не получится?

[Ro]

 Сообщение от mister046 :

припой капнуть в трех местах не получится?

получится... как на китайских фонарях... - поработает какое-то время , пока эти капли не расплющатся , а потом всё это начнёт болтаться , припой окислится , фонарь начнёт моргать , слабо светить , по режимам скакать , нестабильно включаться... Оно тебе надо ?
Уж если паять , то положить по всему кольцу платы кнопки колечко из лужёного одножильного провода , хоть из витой пары , и его припаять , только чтоб припой не покрывал колечко , что-бы с прижимной гайкой контачил именно провод , а не пайка , и чтоб провод на плате лежал без зазоров , и не мог со временем вмяться в припой. Так будет работать долго и счастливо.
Но возни тут больше чем обточить или колечко в крышку положить. Плюс от колечка такая польза , что частенько в подобных фонарях при закручивании крышки торец корпуса притирается к гайке , и при очередном откручивании проворачивается вместе с ней , ослабляет или выкручивает , затяжка разбалтывается , контакт ослабевает/ухудшается. Колечко этому помешает.

[Garrik]

Как вариант - подобрать шайбу потолще между кнопкой и накладкой кнопки

[Alekseich]

Спасибо всем за советы. Фонарь заработал, светит хорошо, очень ярко. Режимы работы, о которых я не знал, работают при приоткручивании головы и нажатии на кнопку.

[ZeNoN]

Добрый день, у меня режимы пропали.
Хотел вместо одного 18650 Liion 2 CR123 LifePO4 воткнуть, типа более морозостойкие, в итоге остался один максимальный режим.
Что делать ума не приложу.

[Qwertus]

 Сообщение от ZeNoN :

типа более морозостойкие

Типа ни фига.

 Сообщение от ZeNoN :

Что делать ума не приложу.

Посыпать голову пеплом.

[ZeNoN]

 Сообщение от Qwertus :

Типа ни фига.
Посыпать голову пеплом.

В характеристиках данного типа аккумулятора указано, что он более морозостоек.

Исходя из того, что G20 без проблем кушает алкалиновые CR123, собственно с ними зимой и пользовался, должен был и LiFePO4 переварить.
Спасибо за развернутый ответ, очень помог..

[Qwertus]

 Сообщение от ZeNoN :

В характеристиках данного типа аккумулятора указано, что он более морозостоек.

"Доширак" с ушей можете снимать.

 Сообщение от ZeNoN :

Исходя из того, что G20 без проблем кушает алкалиновые CR123, собственно с ними зимой и пользовался, должен был и LiFePO4 переварить.

На минуточку, у 2*CR123 напряжение без нагрузки 6.4 В, которое под нагрузкой падает до 6 или чуть ниже.
У 2*LiFePO4 - 7,2-7,3 В, если они прямо с зарядки и проседают они меньше батареек.

[ZeNoN]

 Сообщение от Qwertus :

"Доширак" с ушей можете снимать.

На минуточку, у 2*CR123 напряжение без нагрузки 6.4 В, которое под нагрузкой падает до 6 или чуть ниже.
У 2*LiFePO4 - 7,2-7,3 В, если они прямо с зарядки и проседают они меньше батареек.

Странно, мне аймакс обычно на LiFePO4 напряжение до 3.5 на полностью заряженных показывает.

Главный вопрос, драйвер помер или с ним еще можно что-нибудь сделать?

[Qwertus]

 Сообщение от ZeNoN :

драйвер помер

Вероятно, какой-то многоногий "таракан"

[ZeNoN]

 Сообщение от Qwertus :

Вероятно, какой-то многоногий "таракан"

Не понимаю смысла ваших ответов...

[Qwertus]

 Сообщение от ZeNoN :

Не понимаю смысла ваших ответов...

Значит не судьба.

[ZeNoN]

 Сообщение от Qwertus :

Значит не судьба.

Но всё равно спасибо за потраченное на данные ответы и их редактирование время и силы.

[The Lamer]

 Сообщение от ZeNoN :

Главный вопрос, драйвер помер или с ним еще можно что-нибудь сделать?

Помер. Самое разумное - связаться с представителем Яркий Луч, и попросить его отремонтировать фонарь за небольшую толику денег.
Если очень хочется чинить самому - тогда разбирать, детально фотать драйвер в макро. Возможно, там пробило силовой полевик и удастся обойтись его заменой.