[Apchxi]

Попали ко мне в руки два фонаря среднего ценового диапазона. Решил сравнить их и описать каждую модель в рамках своей компетенции. Фонари оригинальные, привезены из Сингапура.

1) Тушки
По размерам фонари примерно одинаковые. Модель M3-2 без проблем ставиться на хвост, M3-2i поставить так не удасться, т.к. присутствует выступающая кнопка. Анодирование у фонарей одинаковое, имеет место небольшое различие оттенков цвета на тушке и кнопке. Резьба выполнена весьма аккуратно, опилок, заусенцев не обраружено. Со стороны головы и кнопки присутствуют по 2 уплотнительных резинки. Резьба и резинки смазаны добротно. Теперь немного фотографий.
[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/1.jpg[/IMG]

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/2.jpg[/IMG]

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/3.jpg[/IMG]

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/4.jpg[/IMG]


[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/5.jpg[/IMG]

Частично резьба внутри кнопки имеет анодирование, что позволяет методом откручивания предохранять фонарь от случайного включения, что особенно актуально для модели M3-2I. Накладка на кнопке заметно лучше по качеству, нежели чем у "бездушных "китайцев. Более эластичная.

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/6.jpg[/IMG]

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/7.jpg[/IMG]

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/9.jpg[/IMG]

Диоды a фонарях на глаз одинаковые, имеют одинаковую температуру (холодные) и яркость. Установлены достаточно аккуратно. Приехали без заметных загрязнений.

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/8.jpg[/IMG]

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/10.jpg[/IMG]

Небольшая особенность, голова от M3-2 без труда накручивается на M3-2I. Получается весьма интересный дальнобойный 6ти режимный тактик.

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/11.jpg[/IMG]

Теперь наверно "самое вкусное" в этом обзоре.
2) Свет, хотспоты, засветка.

MTE M3-2I: Как видим практически отсутствует боковая засветка. Вблизи хотспот ровный, на дистанциях 10-20 метров посередине виден небольшой провал. [IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/12.jpg[/IMG]

MTE M3-2: Присутствует ярко выраженный хотспот и ровная боковая засветка.
[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/13.jpg[/IMG]

Вместе:
[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/14.jpg[/IMG]

M3-2I
[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/16.jpg[/IMG]

M3-2

[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/15.jpg[/IMG]

Теперь немного по характеристикам:
MTE M3-2I
6 режимов. Всегда стартует с максимального, если прошло более 5ти секунд после выключения, если менее, то со следующего режима. К управлению очень лекго привыкнуть. Например связкой нажатий: полное, затем полунажатие включается стробоскоп (15 Гц )
Порядок режимов:
Максимальный (740 люмен) - стробоскоп 15 гц(740 люмен) - Средний (порядка 200-300 люмен) - Минимальный (около 10 люмен) - Стробоскоп 2 гц - Режим SOS (строб 2гц и SOS работают на средней яркости)
На максимуме фонарь прогорел около часа с равномерным спадом яркости. Средний режим не тестировался пока. В минимальном мое терпение кончилось на 50 часу. Спад яркости был с 78 люксов до 76.
Режимы пререключаются полунажатием кнопки. Ход достаточно мягкий.

MTE M3-2
В тесте участвовала 8ми режимная версия.
Порядок режимов:
Средний - Максимум - стробоскоп 15 Гц (на максимуме) - Минимальный - Стробоскоп 2 Гц (на максимуме) - Стробоскоп 1 Гц (на максимуме) - SOS (на максимуме) - Полицейский строб (на макксимуме)
Очень впечатлил последний режим. Будучи установленным на руль велосипеда и включенным в этот режим, фонарь становится объектом ненависти у всех водителей.
Могу с уверенностью сказать, что отъезжающие с остановки автобусы пропускают.

Фонарь стартует всегда со среднего режима, если прошло более 5ит секунд. Переключение - полунажатием кнопки.

Небольшой Итог.
Безусловно фирма МТЕ делает достаточно качественные фонари среднего ценового диапазона. Со своими плючами и минусами.
К минусам можно отнечти не очень продвинутый способ переключения режимов и отсутствие стабилизации на максимальных режимах. К слову, фонари не пищат, как большинство бюджетного "китая". По качеству покрытия мне фонари весьма понравились. Стекло у модели M3-2 примерно 2,5 мм толщиной.

Планы на бадущее.
Модель M3-2I переехала на постоянное место жительства в мою повседневную сумку. с M3-2 пока не решился, но думаю пересадить в нее диод CREE XM-L T6 (уже имеется) и использовать в качестве основного универсального велосвета.

[SeR-JuN]

У M3-2 есть дырочка под шнурок? Чета не увидел.

[Apchxi]

 Сообщение от SeR-JuN :

У M3-2 есть дырочка под шнурок? Чета не увидел.

Да есть.
[IMG]http://dl.dropbo******/u/3148943/%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/MTE/17.jpg[/IMG]

Кстати, мне фонари достались без шнурков, даже в боксовом варианте их не было.
Правда MTE C3-907 приехал в боксовом варианте со шнурком, в ОЕМ (белая коробочка) их тоже не было.

[dess22]

Можно ли из этого сделать вывод,что там драйвер "никакой" ?

[dess22]

Я имел в виду это:На максимуме фонарь прогорел около часа с равномерным спадом яркости

[Apchxi]

У меня нет под рукой качественных 18650 чтобы проверить стабилизацию.
Думается мне что драйвер заточен под 2 х CR123 и стабилизация нормально работает в диапазоне 3.6-6 вольт

[dess22]

То есть,не мешало бы проверить на нормальном 18650?
Тогда уже можно будет сделать какой то вывод?