[NameN1ck]

При одновременом подключении работает только задний габарит. Как только его отключаю -фара светит как на машине

Схема такова: втулка-генератор- 6 вольт 3 ватт; акамулятор- 1А 3,7 вольт, от них через диод идет питание к фаре (кри ХМЛ2 через 2 амперный драйвер) и заднему габариту (3 обычных светодиода 5мм)
Что я делаю не так, может есть какойто делитель тока? Чтоб он не шол по пути наименьшего сопротивления...

Темнеет уже в 6 вечера, а на дорожках много велосипедистов и прочих спорцменов, однажды разьехались в 1см со встречным, скорость была 20-25

[diletant]

 Сообщение от NameN1ck :

При одновременом подключении работает только задний габарит. Как только его отключаю -фара светит как на машине

Схема такова: втулка-генератор- 6 вольт 3 ватт; акамулятор- 1А 3,7 вольт, от них через диод идет питание к фаре (кри ХМЛ2 через 2 амперный драйвер) и заднему габариту (3 обычных светодиода 5мм)
Что я делаю не так, может есть какойто делитель тока? Чтоб он не шол по пути наименьшего сопротивления...

Темнеет уже в 6 вечера, а на дорожках много велосипедистов и прочих спорцменов, однажды разьехались в 1см со встречным, скорость была 20-25

а втулка-генератор имеет встроенный выпрямитель?

[Angel]

Генератор скорее всего дает переменное напряжение. Проверьте мультиметром. Если это так,то такое питание нельзя использовать,светодиоды питаются постоянным напряжение и переменное нужно выпрямить. Для выпрямления напряжения нужно использовать диодный мост и сглаживающий электролитический конденсатор,то есть простейший выпрямитель. Так же рекомендую использовать аккумулятор в качестве буфера. Аккумулятор тоже работает только с постоянным напряжением.
А он есть,сорри не дочитал.
Сможете нарисовать схему включения?

[NameN1ck]

Ток переменный, да. Акамулятор используется li-ion 13650, с конденсатором пробовал и без. Разницы никакой.
Диодный мост- это вкруговую замкнутые диоды 4шт, и вход выход?

Акамулятор на ходу заряжается, при пустом акуме- первых 4-5 оборотв колеса -фара начинает плавно и помаргивая включатся, проехав минуту- остановится и фара горит тоже минуту, но не так ярко как при движении...

Изначально втулка генератор предназначена для фары 2.4 ватт перед и 0.6 ватт габарит задний. Но это сами понимаете что за изврат. Велосипед наливается тяжестью при родной световой схеме с лампочками накаливания..

http://www.shimano.com.au/p...

[kosmosmax]

 Сообщение от NameN1ck :

акамулятор

 Сообщение от NameN1ck :

Чтоб он не шол

 Сообщение от NameN1ck :

спорцменов

Не граммар-наци, но ИМХО читать очень неприятно....

[15432]

3 задних в параллели?
через диод идет только на фару?

схемку бы. или фото

[Nimnul]

NameN1ck Читайте, просвещайтесь это как раз ваш случай.
http://velofun.ru/led/jelek...

[NameN1ck]

 Сообщение от kosmosmax :

Не граммар-наци, но ИМХО читать очень неприятно....

Как бы сказать)))... я уже который год не живу в России, работаю и разговариваю на английском, жена тоже инглиш. Думаю всё ещё на русском.
Так что виновен.Сорри

[NameN1ck]

 Сообщение от Nimnul :

NameN1ck Читайте, просвещайтесь это как раз ваш случай.
http://velofun.ru/led/jelek...

Спасибо огромное добрый человек.

[Khii!]

Интересно, насколько целесообразно использование генератора вообще?
По сути ведь, можно совместить его с блоком человеческих аккумуляторов и обеспечить практически постоянный нормальный свет на протяжении длительного времени.

[NameN1ck]

 Сообщение от Khii! :

Интересно, насколько целесообразно использование генератора вообще?
По сути ведь, можно совместить его с блоком человеческих аккумуляторов и обеспечить практически постоянный нормальный свет на протяжении длительного времени.

Целесообразность сугубо индивидуальная хня.

Нет никакого смысла в акамуляторах, вес втулки тотже что и у нормального акума+ обычная втулка; но вид велосипеда не испорчен и нет унылого гемороя с зарядкой\заменой\установкой акума.

Уже 6 лет одна втулка ездит, другой год

[Khii!]

 Сообщение от NameN1ck :

вес втулки тотже что и у нормального акума+ обычная втулка; но вид велосипеда не испорчен и нет унылого гемороя с зарядкой\заменой\установкой акума.

Надолго ли хватит света если не ехать?
Либо если едешь медленно во время спуска с горы, на тормозах, то бишь?

[NameN1ck]

 Сообщение от Khii! :

Надолго ли хватит света если не ехать?
Либо если едешь медленно во время спуска с горы, на тормозах, то бишь?

1 ампер акум- при нем фара гдето 20 мин стабильно светит, потом угасает свет в течени часа, если без акума то при 5мч есть мерцание уже, ну и при остановке сразу темнота

[Khii!]

 Сообщение от NameN1ck :

1 ампер акум- при нем фара гдето 20 мин стабильно светит

А еще. Я так понимаю, что головка этой бутылки по колесу работает, и при малейшем болоте выйдет из стоя?

[NameN1ck]

 Сообщение от Khii! :

А еще. Я так понимаю, что головка этой бутылки по колесу работает, и при малейшем болоте выйдет из стоя?

У меня не бутылочный генератор, у меня встроеный в переднее колесо, генератор находится вокруг оси колеса.
Вот он:

[Khii!]

 Сообщение от NameN1ck :

у меня встроеный в переднее колесо

Да, но они вроде менее эффективны, и как на надежности общей конструкции это сказывается?

[mva1401]

Я не сталкивался, но насколько тяжелее становится крутить педали если снимать с гены всю его мощность ? А то вот друг озаботился и не может решиться.

[NameN1ck]

 Сообщение от mva1401 :

Я не сталкивался, но насколько тяжелее становится крутить педали если снимать с гены всю его мощность ? А то вот друг озаботился и не может решиться.

Как на подспущеном до 1.2- 1.5 атм колесе.