EAGTAC SX25L3

VerMin · 11.04.2014, 00:34

Здравствуйте.
Подскажите, жена подарила EAGTAC SX25L3, я поставил в него аккумуляторы Nitecore NL189 (18650) 3400mAh. Стал тестить время работы фонаря, получилось на второй мощности 32 часа (точно как по паспорту), на третей мощности 4:30 (по паспорту должно быть 5 часов). При этом один аккумулятор садится в "ноль" (стрелка вольтметра даже не двигается), а два других показывают по 3 вольта (изначально должно быть 3.7 вольт). Грешил на аккумулятор, повторил тест заново и на другой мощности предварительно пометив полностью севший аккумулятор - ситуация повторилась, но сел уже другой, без метки, а тот не сел (видимо зависит от того какой аккум где стоит, но это я не засек).

Вопрос в следующем: Это нормально для этих фонарей? Или поменять пока не поздно? Почему так происходит?

Sergey@yeisk · 11.04.2014, 01:17

Цитата:

Сообщение от VerMin :

на третей мощности 4:30 (по паспорту должно быть 5 часов)

Это нормально.

Цитата:

Сообщение от VerMin :

один аккумулятор садится в "ноль" (стрелка вольтметра даже не двигается)

Он не "сел в ноль", у него сработала защита от переразряда. Это тоже нормально.

Цитата:

Сообщение от VerMin :

изначально должно быть 3.7 вольт

4,2 всё таки.

Цитата:

Сообщение от VerMin :

Это нормально для этих фонарей?

А что не нормально-то?

Цитата:

Сообщение от VerMin :

Почему так происходит?

Аккумуляторы слегка отличаются по характеристикам (издержки технологии), отличаются и условия в зависимости от места в устройстве (температура слегка разнится, например). Вот и получается что один из них добегает до момента отключения по защите первым.

VerMin · 11.04.2014, 03:56

Так и с батарейками была такая же история, какие-то живые, а какие-то сели. Продавцу звонил, он сказал что если батарейка один вольт или даже меньше, фонарик заводиться должен, а там больше было, а фонарик вообще не включался. Там же аккумуляторы (или батарейки) последовательно подключаются? Значит и разряжаться должны примерно одинаково мне казалось...

shruzzzz · 11.04.2014, 09:45

Цитата:

Сообщение от VerMin :

Так и с батарейками была такая же история, какие-то живые, а какие-то сели. Продавцу звонил, он сказал что если батарейка один вольт или даже меньше, фонарик заводиться должен, а там больше было, а фонарик вообще не включался. Там же аккумуляторы (или батарейки) последовательно подключаются? Значит и разряжаться должны примерно одинаково мне казалось...

В последовательной сборке аккумов такие перекосы часто бывают.При том пока аккумы не совсем сели-садятся ровно(проверял), а когда считай совсем сели, какой то один вырубится первей других.
У меня в таком же фонаре- также один аккум вырубается защитой.Но перед этим фонарь сигнализирует миганием что пора бы на зарядку.

niki2000 · 11.04.2014, 14:55

Цитата:

Сообщение от VerMin :

Там же аккумуляторы (или батарейки) последовательно подключаются? Значит и разряжаться должны примерно одинаково мне казалось...

Аккумуляторы, да. Имейте ввиду, что нынешние современные Li-Ion аккумуляторы, это не просто элемент питания, там ещё в каждый специальная электронная схема контроля впаяна. "Плата защиты", как тут верно подсказывают. Когда она срабатывает на "блокировку переразряда", то всё верно, вольтметр покажет нуль. "Оживёт", когда в зарядник вставите, электроника сбросится от приложенного напряжения заряда.

Все элементы не 100% идентичны, поэтому какой-то из трёх элементов, включенных последовательно, разрядится первым. Его плата защиты заблокируется, для предотвращения переразряда. Но при этом разорвётся общая цепь, ибо элементы соединены последовательно. И фонарь не будет более работать, как собственно и происходит. Это нормально, это для безопасности и долгой жизни Li-Ion'а.

Когда подбираете элементы в фонарь с несколькими последовательно соединёнными "защищёнными" Li-Ion элементами, важно соблюдать идентичность элементов по бренду, ёмкости и возрасту. Иначе, вставив два хороших/ёмких акка, и ещё один старый-совсем-плохой-китайский, можно получить время работы всего в несколько минут. "Совсем плохой" акк мигом разрядится, и его защита разорвёт общую цепь питания. Хоть и в оставшейся паре "хороших" будет в наличии почти вся энергия.

crus · 11.04.2014, 15:29

Можно проще объяснить. Как правило, быстрее всех разряжается крайний аккумулятор у головы. Электрончики из предыдущих активнее дают пинков, вот он и сливается первым ))

Linx · 11.04.2014, 15:55

Цитата:

Сообщение от crus :

Как правило, быстрее всех разряжается крайний аккумулятор у головы

Надо будет провести эксперимент. Мой тож неравномерно высаживает аккумы, но разброс минимален. Если заменить подсевшую банку на свежую (4.2В), то индикая разряда появляется практически сразу после вкл, т.е. ёмкость из банок высосана примерно одинаковая, несмотря на разницу в конечном напряжении

VerMin · 11.04.2014, 19:42

Понятно. Ну спасибо, успокоили. А я уж сначала чуть не побежал менять аккумулятор севший первым, потом продавцу фонариков стал звонить с вопросами "че за фигня?"... Ок. Значит буду юзать и радоваться защите от переразряда ))

crus · 12.04.2014, 21:04

Цитата:

Сообщение от Linx :

Мой тож неравномерно высаживает аккумы, но разброс минимален

Разброс должен быть. Как писал выше - первый будет иметь напряжение ниже второго, второй ниже 3-го (у данного фонаря схема питания 3S). Грубо говоря ~ 3.0 / 3.1/ 3.2В. Можно поменять их местами и выиграть несколько минут работы.

VerMin · 13.04.2014, 12:50

Я лох... Поехал в командировку, предполагается ночевка в палатках, в лесу, специально взял с собой новый фонарик, поюзать так сказать в боевых условиях, а аккумуляторы на зарядке дома забыл )))

niki2000 · 13.04.2014, 13:32

Цитата:

Сообщение от VerMin :

Поехал в командировку, предполагается ночевка в палатках, в лесу, специально взял с собой новый фонарик, поюзать так сказать в боевых условиях, а аккумуляторы на зарядке дома забыл )))

Печаль-печаль, однако?
Мда, аккумуляторы 18650, оно то хорошо для света, конечно. Да вот "в любой палатке" их не купишь, там только алкалиновые батарейки продают.

rainboow · 13.04.2014, 13:52

А еще где-то упоминали, что аккум ближе к к голове фонаря садится первее, так как он подвержен большему нагреву, что сказывыается на заряде.

KAR2009 · 13.04.2014, 22:36

Цитата:

Сообщение от rainboow :

А еще где-то упоминали, что аккум ближе к к голове фонаря садится первее, так как он подвержен большему нагреву, что сказывыается на заряде.

Вы EAGTAC SX25L3 видели? Там все 3 аккумулятора на одинаковом расстоянии от головы. Разряжаются почти все одинаково, если из одной партии. Один из них, если не реагировать на моргание фонаря о низком заряде разряжается до срабатывания защиты.

Linx · 13.04.2014, 22:39

Цитата:

Сообщение от VerMin :

оехал в командировку, предполагается ночевка в палатках, в лесу, специально взял с собой новый фонарик, поюзать так сказать в боевых условиях, а аккумуляторы на зарядке дома забыл

тогда вам в ЭТУ тему

Цитата:

Сообщение от KAR2009 :

Разряжаются почти все одинаково, если из одной партии. Один из них, если не реагировать на моргание фонаря о низком заряде разряжается до срабатывания защиты.

Так оно и происходит

11.04.2014, 00:34	1
VerMin Новичок Регистрация: 11.04.2014 Последняя активность: 21.04.2014 02:32 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	EAGTAC SX25L3 Здравствуйте. Подскажите, жена подарила EAGTAC SX25L3, я поставил в него аккумуляторы Nitecore NL189 (18650) 3400mAh. Стал тестить время работы фонаря, получилось на второй мощности 32 часа (точно как по паспорту), на третей мощности 4:30 (по паспорту должно быть 5 часов). При этом один аккумулятор садится в "ноль" (стрелка вольтметра даже не двигается), а два других показывают по 3 вольта (изначально должно быть 3.7 вольт). Грешил на аккумулятор, повторил тест заново и на другой мощности предварительно пометив полностью севший аккумулятор - ситуация повторилась, но сел уже другой, без метки, а тот не сел (видимо зависит от того какой аккум где стоит, но это я не засек). Вопрос в следующем: Это нормально для этих фонарей? Или поменять пока не поздно? Почему так происходит?

11.04.2014, 03:56	3
VerMin Новичок Регистрация: 11.04.2014 Последняя активность: 21.04.2014 02:32 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: EAGTAC SX25L3 Так и с батарейками была такая же история, какие-то живые, а какие-то сели. Продавцу звонил, он сказал что если батарейка один вольт или даже меньше, фонарик заводиться должен, а там больше было, а фонарик вообще не включался. Там же аккумуляторы (или батарейки) последовательно подключаются? Значит и разряжаться должны примерно одинаково мне казалось...

11.04.2014, 15:29	6
crus Ветеран Фонарёвки Регистрация: 29.11.2012 Последняя активность: 05.01.2018 02:18 Сообщений: 2224 Сказал(а) спасибо: 280 Поблагодарили: 586 раз(а) в 421 сообщениях	Re: EAGTAC SX25L3 Можно проще объяснить. Как правило, быстрее всех разряжается крайний аккумулятор у головы. Электрончики из предыдущих активнее дают пинков, вот он и сливается первым )) __________________ Мелкосерийный кастом 2015года - Noctigon Meteor M43 6600 люмен Convoy S2+ - компактный EDC SupBeam k50v2 - мощный дальнобой 1610 люмен + Поисковик AceBeam K40M 3000 люмен на MT-G2

11.04.2014, 19:42	8
VerMin Новичок Регистрация: 11.04.2014 Последняя активность: 21.04.2014 02:32 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: EAGTAC SX25L3 Понятно. Ну спасибо, успокоили. А я уж сначала чуть не побежал менять аккумулятор севший первым, потом продавцу фонариков стал звонить с вопросами "че за фигня?"... Ок. Значит буду юзать и радоваться защите от переразряда ))

13.04.2014, 12:50	10
VerMin Новичок Регистрация: 11.04.2014 Последняя активность: 21.04.2014 02:32 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: EAGTAC SX25L3 Я лох... Поехал в командировку, предполагается ночевка в палатках, в лесу, специально взял с собой новый фонарик, поюзать так сказать в боевых условиях, а аккумуляторы на зарядке дома забыл )))

13.04.2014, 13:52	12
rainboow Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.02.2011 Последняя активность: 17.05.2025 12:49 Сообщений: 2672 Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили: 716 раз(а) в 453 сообщениях	Re: EAGTAC SX25L3 А еще где-то упоминали, что аккум ближе к к голове фонаря садится первее, так как он подвержен большему нагреву, что сказывыается на заряде.