[Iskatel]

Привет. Осенью я искал означенный в названии темы фонарь. Итог - он у меня уже 5 месяцев. Много писать не буду: эта модель уже пережёвана вдоль и поперёк.
Прежде всего замечу - "слабый" режим 3 люмен оказался на удивление сильным.
Итак, фонарь купил по моей просьбе знакомый во время поездки в США. Надпись "Surefire" на фонаре - наклонная. Я так понимаю это старая совсем версия? Тем более, что комплектная батарея была маркирована сроком годности до 2018 года. Год выпуска элементов питания, которыми комплектуют фонари, соответствует ведь году выпуска фонаря? Просто возникает вопрос: мог ли фонарь пролежать в магазине на полке (или на складе) столько времени (получается с 2008 года)? Блистер (старая упаковка для этой модели, не так ли?), впрочем был запечатан и без следов вскрытия. Да при такой упаковке это сразу было бы и видно.
После получения фонаря посетили меня мысли о подлинности (новости из Сети - вещь такая ). Просмотр фотографий светодиодов от разных пользователей именно этой двухрежимной модификации(3/45) указывал на жёлтый светодиод на белом фоне. У меня же - сплошная желтизна. Подскажите начинающему "знатоку", пожалуйста, в чём тут может быть дело. Просто для разных модификаций различия были бы понятны. А здесь - полностью идентичные характеристики. Разве возможна замена источника света в одной и той же модификации в процессе выпуска?

Состояние резьбы:


Изнутри тушка покрыта чем-то золотистым с медным отливом. В моём "Авиаторе" этого нет. Это покрытие, существовавшее в моделях более ранних лет выпуска?

Фонарь много испытывал "ударно-вибрационные" нагрузки. Первый "полёт навигатора" случился в ванной комнате во время возни со светильником (светильник под потолком). Причём падая, фонарик ударился о край ванной. Дальше - кафель. Последствия - только сколы покрытия. Ходят слухи о слабых легко ломающихся тейлкапах. Хм...


После этого случая я придумал некую замену Surefire 2211.

У меня получился почти "2211 Luminox". И не нужно платить 500 долларов.
Ну и несколько ужасающего качества бимшотов (да, не фотограф из меня ниразу!):
Это E1L на минимуме(3люм) и EagleTac T100C2 Mark2 XM-L2 U2 (88люм)

Следом всё те же, только на максимумах (45люм и 622люм)
Полагаю, где какой - объяснять не нужно.

Далее E1L и JetBeam BC10 (соответственно 45люм и 270люм)

Последнее: E1L и A2L Aviator (соответственно 45люм и 120люм)



(На всякий случай: E1L везде справа)

На этой батарейке

Outdoorsman проработал 3 часа 54 минуты на полном режиме. Потом появилось какое-то мигание. И на слабом я уже не следил - около полутора недель. Потом батарейка "отдохнула" и ещё пару дней (на слабом естественно). На комплектной шуровской батарейке(5-тилетней давности) фонарик проработал у меня около четырёх с половиной месяцев. Обошёлся он мне в примерно 3600 рублей. За такую модель (новый в невскрытой, запечатанной упаковке) нормально?

Кстати, что за белая фигня (кружок) наклеена на некоторых шурфайрах? На "Авиаторе" она у меня есть, а на аутдорсмане - нету. Этот кружок необязательно должен быть на фонарях этой марки? Или мне можно начинать сомневаться в подлинности?

[Alexandr8253]

Все у вас в порядке, не волнуйтесь. Шур как шур. Просто старого выпуска, олдскул типо.

[asket32420]

 Сообщение от Iskatel :

После этого случая я придумал некую замену Surefire 2211.

1в1

 Сообщение от Iskatel :

У меня получился почти "2211 Luminox". И не нужно платить 500 долларов.

анонсировали за 800

[Iskatel]

[QUOTE=asket32420;494390]1в1

Ну не совсем, ладно... Чего уж теперь.

[Iskatel]

По поводу моего вопроса о цвете светодиода (жёлтый/белый): нашёл на cpf фото раскрученной головы. Правда E1B Backup.

[Alexandr8253]

 Сообщение от Iskatel :

нашёл на cpf фото раскрученной головы. Правда E1B Backup.

Это старый Бэкап на 80 люмов. На 110-х линза диода просто прозрачная, не желтая.

[PASHA]

А что за диод такой страшный )))) XRE?

[Alexandr8253]

 Сообщение от PASHA :

XRE?

Ага. Причём хренового яркостного бина.

[blindnick]

Это так называемый С4, видимо ещё американского производства. С эффективностью у него вообще швах, это что-то яркостных бинов серии P, даже не Q...

[PASHA]

Видимо надо было куда-то остатки реализовать ))), а голова все равно типа не разборная.

[asket32420]

 Сообщение от PASHA :

Видимо надо было куда-то остатки реализовать

остатки реализовывает китаепром
значит на момент выпуска это был самый стабильный из мощных диодов, вписывающихся в концепт малолюменного шила

[blindnick]

Кстати да. В те далёкие времена был один из самых мощных и с очень мелким для xr-e кристаллом. Недостаток люменов компенсировался канделами - как в ламповых фонариках. И можно было смело утверждать, что фонарик не собран в пиндостане, а произведён...

[Iskatel]

 Сообщение от blindnick :

И можно было смело утверждать, что фонарик не собран в пиндостане, а произведён...

Логика подсказывает, что и новые модели, одну из которых я собираюсь в будущем приобрести, именно произведены в США. Несмотря на перенесённое производство светодиодов.
По аналогии: мои касио джи-шок не стали ведь детищем "китайского инженерного гения" от того, что собраны на заводе Касио в Китае? Часы по прежнему японские.
Или БМВ и Мерседес всего лишь собираются, а не именно производятся в Германии - по причине итальянских тормозных механизмов Брембо?


p.s. Я не испытываю желания "выгородить" свои фонари. Просто пытаюсь рассуждать логически.

[PASHA]

 Сообщение от blindnick :

Недостаток люменов компенсировался канделами - как в ламповых фонариках.

Это сейчас 45 - недостаток. )))) Судя по форумам когда то 30лм от фени Е05 считалось просто космическим.

[awl]

 Сообщение от blindnick :

Это так называемый С4, видимо ещё американского производства. С эффективностью у него вообще швах, это что-то яркостных бинов серии P, даже не Q...

C4 это же ребрендинг Streamlight для всех светодиодов Cree? А эти жёлтые даже Q5 были - http://www.eliteled.com/pro...

[PASHA]

меня конечно резьба впечатляет - крупная и на толстой трубе (на фотках не так бросается в глаза), очень напоминает сантехнические элементы водопровода, и похоже не менее надежное.