[MaximZV]

Добрый день!

Предлагаю Вашему вниманию обзор налобного фонаря Fenix HP15.


Характеристики:
- Светодиод Cree XM-L2 (T5), ресурс 50 000 часов, США
- Размеры фонаря:67.4 мм (длина) ×55.9 мм (ширина) ×43.8 мм (высота)
- Размер батарейного отсека:88.8 мм (длина) ×73.7 мм (ширина) ×26.2 мм (высота)
- Функция блокировки от случайного включения
- Съемная диффузионная линза
- Дистанционный батарейный отсек – уменьшает весовую нагрузку на голову и оптимизирует срок службы батарей в холодных условиях
- Угол наклона фонаря составляет 60 градусов
- Схема защиты от переполюсовки элементов питания – защищает от неправильной установки батарей
- Закаленная ультрачистая стеклянная линза с антибликовым покрытием


Комплект:
- Сам фонарь
- Стандартное оголовье
- Батарейный блок
- Удлинитель для батарейного блока
- 4 элемента питания АА
- Светорассеиватель

Фонарь работает от 4-х элементов питания формата АА.
Батарейный блок можно разместить либо на затылке, либо с помощью удлинителя убрать под одежду.

Управление фонарем

ВКЛ / ВЫКЛ
Однократно нажмите на кнопку питания, чтобы включить фонарь. Нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 0.5 секунд, чтобы выключить фонарь.

Выбор режима яркости
Когда фонарь включен, нажмите на кнопку питания, чтобы выбрать режим яркости. Последовательность режимов следующая: Турбо > Эко> Мин > Средний > Макс.

SOS
Нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 3 секунд, чтобы включить режим SOS. Нажмите кнопу снова, чтобы выключить режим SOS.

Интеллектуальная схема запоминания режимов
HP15 запоминает последний выбранный режим яркости, но не запоминает режим SOS. В следующий раз фонарь включится в последнем, выбранном перед выключением режиме яркости.

Защита от перегрева
Фонарь Fenix HP15 накапливает большое количество тепла во время работы в Турбо режиме. Во избежание перегрева фонарь автоматически понизит уровень яркости до Максимального после работы в Турбо режиме в течение 3 минут. Если вам нужен Турбо режим, выберите его снова.

Качество исполнения:
На мой взгляд все на высоте, сама голова алюминиевая, остальное качественный пластик. В руках держать очень приятно.

Фонарь приобретался для катания на беговых лыжах в темное время.
Снега в этом году кот наплакал, но все же несколько раз удалось выбраться. Катался в Москве в Измайлово.
Ну что сказать на голове сидит удобно даже с батарейным блоком на затылке.
Максимального режима хватает для уверенного катания, даже на спусках все просматривается хорошо. Турбо режим работает как и заявлено в течении 3-х минут.
Что самое интересное субъективно разница между турбо-режимом и максимальным не сильно заметно, дальше видно точно не становится, растет только боковая засветка.

[Shhadow]

Спасибо за обзор.
Изначально тоже выбирал между сабжем и HP30.
Но остановился на последнем, 2 лития 18650 все-таки вне конкуренции.
Что огорчило в 30, дак это отсутствие универсальности крепления батблока.
Очень понравился в этом плане HP15, можно оставить крепеж на затылке, или перенести с помощью удлинителя под одежду.

Есть еще момент. Провода и батблоки на обоих фонарях подходят друг к другу, но производитель этого делать не рекомендует (я об этом писал в теме с обзором на HP30).

Если мне не лень будет, то мб. заморочусь переделкой провода как на HP15.

[MaximZV]

 Сообщение от Shhadow :

Спасибо за обзор.
Изначально тоже выбирал между сабжем и HP30.
Но остановился на последнем, 2 лития 18650 все-таки вне конкуренции.
Что огорчило в 30, дак это отсутствие универсальности крепления батблока.
Очень понравился в этом плане HP15, можно оставить крепеж на затылке, или перенести с помощью удлинителя под одежду.

Есть еще момент. Провода и батблоки на обоих фонарях подходят друг к другу, но производитель этого делать не рекомендует (я об этом писал в теме с обзором на HP30).

Если мне не лень будет, то мб. заморочусь переделкой провода как на HP15.

Вам спасибо за обзор 30-го, я его тоже буду пробывать, опять же потому что 2 лития 18650 и запас по свету.

[Dzeen]

в пользовании имею тоже нр15, и вот что подумал: есть в продаже куча вело фар с таким же штекером как и у феникса нр15 есть даже фениксовая(к примеру ВТ20)
так вот к чему я: если подключить вместо батарейного блока (как понимаю с него выходит 3 вольта) блок 18650 с 2мя 18650 но с выходом 3.7 вольта, теоретически же все должно работать? или есть шанс навредить фонарю?

[KyTy30B]

 Сообщение от Dzeen :

мя 18650 но с выходом 3.7 вольта, теоретически же все должно работать?

3.7 В - среднее напряжение на аккумуляторе 18650. Напряжение полностью заряженного 18650 - 4.2 В. Многовато.
А вот литий-железо-фосфатные (LiFePO4) имеют чуть меньшее напряжение - 3.3 В рабочее и 3.6 В полностью заряженного. Вот они-то точно подойдут.

Недосмотрел описание. думал там 2 АА

 Сообщение от Dzeen :

теоретически же все должно работать?

Тухло будет работать. аккумуляторы довольно быстро просядут до напряжения недостаточного фонарю

 Сообщение от Dzeen :

как понимаю с него выходит 3 вольта

4 АА последовательно. т.е ~6 В

 Сообщение от Dzeen :

если подключить вместо батарейного блока

А смысл? берём 2 комплекта энелупов, и радуемся жизни

[Shhadow]

KyTy30B,

 Сообщение от KyTy30B :

А смысл? берём 2 комплекта энелупов, и радуемся жизни

Дежавю

[KyTy30B]

Shhadow

вариантов-то не шибко много

Самый безумный, но долгоиграющий и дешёвый вариант.

Берём аккумулятор от мопеда (там кстати как раз 6 В) и с помощью проводов, заставляем дружить с фонарём. Хватит на неделю беспрерывного света. Всего 2.5 кг.
[IMG]http://www.motodvk.com****/images/tovar/5000040.jpg[/IMG]

[galex]

 Сообщение от Dzeen :

если подключить вместо батарейного блока (как понимаю с него выходит 3 вольта) блок 18650 с 2мя 18650 но с выходом 3.7 вольта, теоретически же все должно работать?

а куда он денется? стабилизация только будет не до упора.
вот, на похожем проверял