[Sergey@yeisk]

Флудовый светильник для освещения дороги перед поездом? Вы это серьезно?

[blindnick]

 Сообщение от -SCS-AL :

Кстати, написано, что этот светильник 30W

CREE XM-L U2

так что больше 10 вряд-ли там есть. радиатор отсутствует по причине назначения скорее всего - на движущемся мотоцикле.

и светит скорее всего похабненько, если сравнивать с ручным фонариком...

[-SCS-AL]

У меня складывается впечатление, что у местного сообщества сложилось чрезмерно лестное впечатление о штатных локомотивных прожекторах. Повторюсь, лампы там светят с приличным таким недокалом, наверняка у здешних корифеев наключник ААА покроет электричкин прожектор как бык овцу.
Мой дешевенький фонарик
http://d******/ru/p/ultrafir...
на самом узком луче светит по яркости практически так же, только прожектор освещает большую площадь.
Поэтому мне как дополнительно-аварийный свет нормальная велофара вполне прокатит.
Но буду благодарен за совет на более достойный свет, только чтоб цена не вылезла за 1500...

[-SCS-AL]

Такой пятихмельник не лучше будет?
http://d******/ru/p/5-x-cree...

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от -SCS-AL :

у местного сообщества сложилось чрезмерно лестное впечатление о штатных локомотивных прожекторах

Прям чтоб так хорошо рассматривать - не рассматривал, но на тех же 2ТЭ10МК, что в наших краях бегают, свет, на мой взгляд, весьма неплох. Явно мощнее вашего ультрафайра

Если хочется велофару, то я бы смотрел на однодиодный вариант - более дальнобойно выйдет.

Помню, катались на УАЗике по проселочной дороге с XinTD C8, - ну мало это света даже для крадущейся по буграм машины

[PASHA]

 Сообщение от -SCS-AL :

PASHA, я с вас улыбаюсь...

Т.е. если увидел человека на пути, надо тормозить? А если нажал на тормоз а он, сц*ко, взял и сошол с рельс?

Позвольте я еще уж помучаю, поскольку давно меня этот вопрос интересовал. Ведь в детстве учили про красный, желтый и зеленый свет светофора. Но за чем на ж/д синий?

Не офтоп, ведь светофор по сути тот же фонарик, только сигнальный ))

п.с. Моя профессия и работа далеки от ж/д, но с детства ипытываю интерес к всему что связано с ж/д. Не судите строго.

[Maksym]

 Сообщение от PASHA :

Т.е. если увидел человека на пути, надо тормозить?

А то.

 Сообщение от PASHA :

А если нажал на тормоз а он, сц*ко, взял и сошол с рельс?

А если не сошел? Если сошел - писать объяснительную почему экстренное применил. А если не применил и он не сошел - объяснять прокурору зачем человека убил. Ну и, само собой, выгребать остатки из-под локомотива.

[Sergey@yeisk]

http://wiki.nashtransport.r...

 Сообщение от Sergey@yeisk :

ну мало это света даже для крадущейся по буграм машины

Хотя родной свет у него ещё хуже был

[-SCS-AL]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Прям чтоб так хорошо рассматривать - не рассматривал, но на тех же 2ТЭ10МК, что в наших краях бегают, свет, на мой взгляд, весьма неплох. Явно мощнее вашего ультрафайра

Если хочется велофару, то я бы смотрел на однодиодный вариант - более дальнобойно выйдет.

Конечно мощнее, там на несколько соток грубо говоря, свет ложится, а с моего ультрафайра на квадратный метр. Но на этом метре освещенность не хуже чем на любом из тех соток от прожектора.
Спасибо за велофару, а ничего, что даже сами китайцы заявляют по ней 860лм? Не слабовата?

[-SCS-AL]

Сейчас покопался в личных архивах, нашел фильмец, снимал сам по молодости, в котором есть места где видно как прожектор светит ночью. Весь фильм наверное здесь будет неинтересен, да и слишком личное, а места с прожектором, если хотите могу вырезать, перезалить на ютуб и выложить сюда. Надо?

[-SCS-AL]

 Сообщение от PASHA :

Т.е. если увидел человека на пути, надо тормозить? А если нажал на тормоз а он, сц*ко, взял и сошол с рельс?

Позвольте я еще уж помучаю, поскольку давно меня этот вопрос интересовал. Ведь в детстве учили про красный, желтый и зеленый свет светофора. Но за чем на ж/д синий?

Не офтоп, ведь светофор по сути тот же фонарик, только сигнальный ))

п.с. Моя профессия и работа далеки от ж/д, но с детства ипытываю интерес к всему что связано с ж/д. Не судите строго.
__________________

г. Maksym видимо имеет профессионально отношение к ж/д, т.к. совершенно верно отвечает на такие вопросы. Только не локомотивщик наверное, да?
Соглашусь, в сети в свободном доступе имеются все регламентирующие документы и инструкции. Можно сказать: гугли и будет тебе щастье! Но Паша наверное хотел краткого популярного ответа на свой вопрос от непосредственно причастного, а не отсылания к "Марксу".
Я понимаю Пашу, ибо сам увлекаюсь авиацией, как хобби и мне гораздо интереснее неформально пообщаться с живым пилотом, чем штудировать тома РЛЭ...
Поэтому, если модераторы не против, отвечу.

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от -SCS-AL :

китайцы заявляют по ней 860лм?

Так Вам же канделы надо, а не люмены
У лампочки "сотки" около 1500 люмен, а далеко она светит? Нет, потому что кандел мало.

Из вашего ультрафайра на узком луче вылетает около 300 люмен, если повезет. Но это так, для понимания масштаба бедствия.

[Maksym]

 Сообщение от -SCS-AL :

г. Maksym видимо имеет профессионально отношение к ж/д, т.к. совершенно верно отвечает на такие вопросы.

Не, не большее отношение чем обычный пассажир, который ездит в поездах. Просто интересно ж на чем ездишь как оно внутри работает .

[-SCS-AL]

Если увидел человека на пути надо подать звуковой сигнал. Дальше очень важно что это за человек. Люди на пути делятся на две категории: работники ж/д и прочие. Прочие могут быть пассажирами, либо праздношатающимися, либо самоубийцами. Работников ж/д можно отличить по сигнальному жилету. Давить их нельзя ни в коем случае. Работники ж/д обучены правилам нахождения на ж/д путях и обычно их неукоснительно выполняют. Как то: не менее чем за 400 метров отойти с пути и показывать сигнал бдительности машинисту приближающегося поезда. Соответственно машинист, если работники не отошли с пути менее, чем за 400 метров, применяет экстренное торможение. Безоговорочно.
Другое дело прочие. Тут ситуация посложнее. Ну переходит бабушка пути метров за 150 перед поездом. Не спеша так. Видно, что ей жизнь уже н@cp@ть, но и я вижу, что она вполне так успевает перейти. Я сигнал подам потише, чтоб не споткнулась, но и в экстренное поезд раком ставить не буду. А если человек стоит на пути, то подаем сигналы, когда убеждаемся, что человек на них не реагирует, применяем экстренное торможение. После остановки нужно найти все части трупа, сложить их на обочине в габарите, чтоб не задел следующий поезд.
Синий сигнал подается маневровыми светофорами. Означает: "маневры запрещены".
А еще бывает маневровый сигнал белый. Не замечали? Он означает "маневры разрешены".

[-SCS-AL]

 Сообщение от Sergey@yeisk :

Так Вам же канделы надо, а не люмены
У лампочки "сотки" около 1500 люмен, а далеко она светит? Нет, потому что кандел мало.

Из вашего ультрафайра на узком луче вылетает около 300 люмен, если повезет. Но это так, для понимания масштаба бедствия.

Я дико извиняюсь, но должен признаться, что пока не понимаю для себя разницы между люменами и канделами. Обязуюсь нагуглить себе в ближайшее время это в порядке самообразования, раз уж влез на такой уважаемый форум...

[blindnick]

 Сообщение от -SCS-AL :

Работников ж/д можно отличить по сигнальному жилету. Давить их нельзя ни в коем случае.

остальных можно? ну хоть чуть-чуть?... придавить...
OK, понятно..

 Сообщение от -SCS-AL :

После остановки нужно найти все части трупа, сложить их на обочине в габарите, чтоб не задел следующий поезд.

жостко

-SCS-AL, ориентируемся в основном по характеристикам производителей - если они говорят, что дальний свет 1100 килокандел, то мы им верим. и что ручной линзованый фонарик со своими 10...15 ккд рядом нележал никогда - тоже верим. и даже знаем. фонариков (ручных и фар) со 100+ ккд в природе существует очень мало, и все предложеные варианты годятся только для тихого хода или просто текущего ремонта стоящего локомотива, но никак не для крейсерской скорости, даже в 60 кмч. ни один из звучащих в теме фонарей никогда не приблизится к километровой отметке видимости, которую обеспечивает прожектор локомотива...

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от -SCS-AL :

Я дико извиняюсь, но должен признаться, что пока не понимаю для себя разницы между люменами и канделами.

Если на пальцах, люмены - количество излучаемой энергии вообще, кандела - количество энергии излучаемой в определенный телесный угол - "плотность пучка".

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от blindnick :

ни один из звучащих в теме фонарей никогда не приблизится к километровой отметке видимости, которую обеспечивает прожектор локомотива...

Может HID какой намутить? Но это уже некарманно получится совсем. То же "ведро" с лампочкой, только в руках таскать.

[-SCS-AL]

 Сообщение от blindnick :

никак не для крейсерской скорости, даже в 60 кмч. ни один из звучащих в теме фонарей никогда не приблизится к километровой отметке видимости, которую обеспечивает прожектор локомотива...

Господа, я Вас умоляю! Про какую километровую отметку видимости Вы говорите? Что обеспечивает прожектор локомотива? Вы изволите меня так тонко троллить?

[-SCS-AL]

Я чтобы Вас не заморачивать приводил пример как 55W автомобильная фара. Сколько там кандел?