Прожектор для электрички

alpg88 · 14.11.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от Sergey@yeisk :

Ватт 10

поделите на 3.

10 ватт комп. кулер без фена нагреют до "нельзя дотронутся" через минут 5-7. проверено.

Sergey@yeisk · 14.11.2013, 20:27

Цитата:

Сообщение от alpg88 :

кулер без фена нагреют до "нельзя дотронутся" через минут 5-7

Да я тоже так экспериментировал с хмелём. Только не измерял на какой отметке остановится рост температуры. Да и вообще температуру не измерял. "На палец" пробовал

Так что оптимистично сказал про 10.

Magvay · 14.11.2013, 20:30

Maksym · 14.11.2013, 20:40

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

Лампочка к приборам безопасности не относится.

Когда существенно меняются характеристики осветительных приборов - относится. А они таки изменятся и существенно.

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

Тем более, как сейчас мы в потьмах ездим, это еще хуже для безопасности.

А у вас есть такой этап как приемка состава перед выездом на линию?

Договоритесь с заводом на замену прожекторов на светодиодные. И вообще что это за новые электрички на гарантии, в которых еще стоят прожектора на лампочках?

-SCS-AL · 14.11.2013, 20:41

Цитата:

Сообщение от alpg88 :

.
а на счет драйвера, вы собираетесь подать на диоды 110в переменного тока (или он постоянный в тепловозе?) и думаете ето будет работать???
диоды в отличие от ламп питаются током, а не напряжением. и ток должен быть постоянным, в то время как напряжение изменяется в зависимости от прогрева диода

Обижаете. Я хоть и тупой, но не настолько. Разумеется я имел в виду постоянный ток. Я же писал: DC-110V, не заметили? Кстати, на переменном светодиод тоже будет работать в один полупериод. Ето я не думаю, а знаю и проверял уже.
А вот за информацию о изменении напряжения на диоде в зависимости от прогрева спасибо. Это для меня новость. Я только не понял: он что, просадит мне напряжение всей бортовой сети локомотива, когда нагреется? Может быть все же ток от нагрева увеличится? При неизменном приложенном напряжении в начальный момент через холодный полупроводник потечет небольшой ток, а с нагревом удельное сопротивление снизится, в отличии от металлов, в связи с увеличением концентрации носителей свободного заряда. Я знаю, что драйвер в общем для того и нужен, чтоб поддерживать оптимальный ток. Но неужели это настолько критично? Если на светодиод будет приложено постоянно номинальное напряжение, насколько велика вероятность, что он будет выведен из строя без регулировки драйвером? Собственно это я и хотел узнать, когда просил объяснить тупому, почему без драйвера нельзя...

Sergey@yeisk · 14.11.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

Я только не понял: он что, просадит мне напряжение всей бортовой сети локомотива, когда нагреется?

Нет конечно.

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

Может быть все же ток от нагрева увеличится?

Да.

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

Но неужели это настолько критично?

ХЗ что там у вас за колебания

-SCS-AL · 14.11.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Тогда поговорите с руководством, чтобы оно поговорило с заводом-изготовителем на предмет установки светодиодных прожекторов. Они выпускаются промышленностью специально для поездов.

Ваши коллеги, случайно, тормозные колодки не колхозят похожим образом из подручных материалов, продающихся на ДХ? И не дорабатывают кран машиниста как-нибудь, никому об этом не говоря?

Все к этому идет.

А про светодиодные прожекторы даже заикаться не стоит. Тут простые лампочки проблема, а Вы говорите Прожектор!

Maksym · 14.11.2013, 20:51

А вы намекните руководству что если простые лампчоки которые в магазине 70 рублей руководство закупает за 3000 рублей, то на светодиодном прожекторе можно заработать на несколько порядков больше денег. Я думаю они сообразят что дальше делать.

Sergey@yeisk · 14.11.2013, 20:53

Цитата:

Сообщение от Maksym :

на светодиодном прожекторе можно заработать на несколько порядков больше денег.

Так лампочки горят постоянно. И "удельная прибыль" с них больше, как я думаю.

Maksym · 14.11.2013, 20:56

Хм, тоже верно. Но если завтра поменяют руководство то за лампочки по чуть-чуть будет получать другое руководство. А за светодиодный прожектор здесь и сейчас и много денег а не завтра по чуть-чуть и непойми кому.

alpg88 · 14.11.2013, 20:57

ага, на бортовую сеть он не повлияет, без драйвера сгорят диоды просто, а драйвер меняет напряжение подаваемое на диод.

ток на диод надо регулировать, они твари очень чувствительны, малый скачек напряжения очень меняет ток.
так как от нагрева он меняет свой Vf. а если дать одно напряжение, то ток прыгать будет. в принцепе если ток не подскочит выше макс. то и на постоянном напряжении тоже работать будет, но не на постоянной яркости. в принцепе если вставить не драйвер а резистор тоже будет работать но напряжение в борт сети прыгает, чтоб не убивать диод надо тогда стабилизатор напряжения. но всего етого можно избежать поставив относительно дешевий драйвер. но с отводом тепла проблема остается.
ее тоже можно решить, но ето может на гарантию тепловоза повлиять. просто сменную лампочку с диодом поставить не выдет.

ето как свинье пересадить сердце барана, и ожидать; что свинья будет себя отлично после етого чувствовать.

-SCS-AL · 14.11.2013, 20:58

Цитата:

Сообщение от Sergey@yeisk :

Упс. Всё так плохо? Может тогда повесить на крепление зеркала (если есть) небольшой "велопрожектор"? Он ещё ярче будет

Думал об этом. Придется как-то протягивать провода в форточку, колхозить переключатель на "тусклый", да и постоянно снимать, перетаскивать морока, а если забыл, то "досвидания"... А в прожектор вставить лампу можно на всю поездку и если даже забыл, потом есть с кого спросить.
Но как вариант велопрожектор на зеркале держу в резерве...

Elm2112 · 14.11.2013, 21:01

Что же такое?
Зачем даёте технические советы?
Возможное решение этой проблемы лежит ни в коем случае не в технической плоскости, а примерно в юридической и скорее всего в эконимическо-коруппционой.
Не подталкивайте, пожалуйста, форумчанина туда куда не стОит.
Не понаслышке знакОм с проблемами сертификации. Это очень серьёзно. Его сольют при первой же чиновничей опасности для своих жоп. И на суде возразить будет нечего. Что тут ещё за Кулибин выискался?
Автор темы, закройте её, для Вашей же безопастности.
Хотя, если Вы экстремал, можно ещё спустится в кратер действующего вулкана.
Ну или с паршютом прыгать. Гораздо безопаснее.

Sergey@yeisk · 14.11.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

Придется как-то протягивать провода в форточку

Стекло провод в резинку уплотнителя вдавит, и всё будет хорошо. Или уплотнение как-то иначе реализовано?

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

колхозить переключатель на "тусклый"

"Тусклым" может и настоящий прожектор работать. А на свет можно и свой агрегат вешать, отключаемый при расхождении со встречкой.

Цитата:

Сообщение от -SCS-AL :

постоянно снимать, перетаскивать

Какую-нить струбцину присобачить для "быстросъемности". Думаю, лучше так, чем в темноте.

Вообще, всё описанное, если бы не город в профиле ТС, навевает мысль что кто-то в Зимбабве научился говорить по русски.

Maksym · 14.11.2013, 21:08

Велопрожектор можно и в кабине поставить, через стекло светить. Только, сдается мне, вы несколько переоцениваете яркость велосипедной фарки в сравнении с прожектором электрички.

Цитата:

Сообщение от Elm2112 :

Не подталкивайте, пожалуйста, форумчанина туда куда не стОит.

Так мы уже сколько раз намекали что внесение несертифицированных доработок в системы безопасности поезда чревато большими приключениями на маленькую попу. При цене вопроса в 70 рублей-то.

У нас же тоже на железке бюджеты не резиновые. Если не сказать хуже что денег вообще не дают. Но при этом никто ПС с неисправными системами безопасности из депо не выпустит. Отменяли маршруты электричек, но без тормозных колодок, к примеру, ПС не выпускали. Хотя ж можно реостатным тормозом тормозить

.

Sergey@yeisk · 14.11.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от Maksym :

Велопрожектор можно и в кабине поставить, через стекло светить.

Нэ нада так делать. Проверено. На автомобиле, правда

-SCS-AL · 14.11.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от Magvay :

blindnick · 14.11.2013, 21:18

я один такой умный штоле?...
http://yandex.ru/yandsearch...

Sergey@yeisk · 14.11.2013, 21:20

Magvay · 14.11.2013, 21:23

Цитата:

Сообщение от Sergey@yeisk :

И этого предполагается достичь с пучком матриц?

А там не указано на каком расстоянии кд измеряли...

14.11.2013, 20:51	28
Maksym Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 10305 Сказал(а) спасибо: 431 Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях	Re: Прожектор для электрички А вы намекните руководству что если простые лампчоки которые в магазине 70 рублей руководство закупает за 3000 рублей, то на светодиодном прожекторе можно заработать на несколько порядков больше денег. Я думаю они сообразят что дальше делать.

14.11.2013, 20:57	31
alpg88 Консультант Регистрация: 23.12.2010 Последняя активность: 08.04.2023 16:32 Адрес: New York Сообщений: 5052 Сказал(а) спасибо: 472 Поблагодарили: 1681 раз(а) в 1041 сообщениях	Re: Прожектор для электрички ага, на бортовую сеть он не повлияет, без драйвера сгорят диоды просто, а драйвер меняет напряжение подаваемое на диод. ток на диод надо регулировать, они твари очень чувствительны, малый скачек напряжения очень меняет ток. так как от нагрева он меняет свой Vf. а если дать одно напряжение, то ток прыгать будет. в принцепе если ток не подскочит выше макс. то и на постоянном напряжении тоже работать будет, но не на постоянной яркости. в принцепе если вставить не драйвер а резистор тоже будет работать но напряжение в борт сети прыгает, чтоб не убивать диод надо тогда стабилизатор напряжения. но всего етого можно избежать поставив относительно дешевий драйвер. но с отводом тепла проблема остается. ее тоже можно решить, но ето может на гарантию тепловоза повлиять. просто сменную лампочку с диодом поставить не выдет. ето как свинье пересадить сердце барана, и ожидать; что свинья будет себя отлично после етого чувствовать. [Исправлено: alpg88, 14.11.2013 в 21:00]

14.11.2013, 21:01	33
Elm2112 Увлеченный Регистрация: 18.04.2013 Последняя активность: 14.12.2015 08:10 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 372 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили: 51 раз(а) в 41 сообщениях	Re: Прожектор для электрички Что же такое? Зачем даёте технические советы? Возможное решение этой проблемы лежит ни в коем случае не в технической плоскости, а примерно в юридической и скорее всего в эконимическо-коруппционой. Не подталкивайте, пожалуйста, форумчанина туда куда не стОит. Не понаслышке знакОм с проблемами сертификации. Это очень серьёзно. Его сольют при первой же чиновничей опасности для своих жоп. И на суде возразить будет нечего. Что тут ещё за Кулибин выискался? Автор темы, закройте её, для Вашей же безопастности. Хотя, если Вы экстремал, можно ещё спустится в кратер действующего вулкана. Ну или с паршютом прыгать. Гораздо безопаснее.

14.11.2013, 21:18	38
blindnick Jagd Beutelratte Регистрация: 05.07.2011 Последняя активность: 15.08.2019 17:54 Адрес: колхозник Сообщений: 20282 Сказал(а) спасибо: 2365 Поблагодарили: 6707 раз(а) в 4640 сообщениях	Re: Прожектор для электрички я один такой умный штоле?... http://yandex.ru/yandsearch... __________________ трол.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

14.11.2013, 20:56	30
Maksym Ветеран Фонарёвки Регистрация: 26.11.2011 Последняя активность: 09.01.2022 00:32 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 10305 Сказал(а) спасибо: 431 Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях	Re: Прожектор для электрички Хм, тоже верно. Но если завтра поменяют руководство то за лампочки по чуть-чуть будет получать другое руководство. А за светодиодный прожектор здесь и сейчас и много денег а не завтра по чуть-чуть и непойми кому.