[StarD]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Купил в машину дешёвенький Noname с линзованным CREE светодиодом, вот такой http://www.ebay.com/itm/Alu...
Просто чтобы был в машине или дома на всякий случай, активное использование не предполагается. Качество, конечно, так себе. К нему купил комплект из двух аккумуляторов Panasonic NCR18650B, защищенные, заявленная емкость 3400 mAh.
Собственно, проблема:при использовании двух последовательно соединенных аккумуляторов фонарик не светит. Точнее, при установке может моргнуть и тут же погаснуть. Думал, плохой контакт на торцах аккумуляторов, в местах соединения частей корпуса... перепроверил все, результат такой: с одним аккумулятором работает нормально, достаточно долго светит. С двумя - нет, максимум - посветит 10 секунд и гаснет, причем и это нестабильно.
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? В чем может быть проблема и чем лечить? Вариант плохого контакта, как я понимаю, отпадает... может быть, срабатывает защита аккумуляторов? Или же глючит схема фонарика?
Вопрос вдогонку: насколько допустимо запараллелить акуумуляторы? Почитал форум, понял, что вполне можно, но, может, есть какие-то нюансы в конкретно этом случае?
Спасибо, если ошибся разделом, прошу сильно не пинать

[blindnick]

 Сообщение от StarD :

комплект из двух аккумуляторов Panasonic NCR18650B, защищенные

а легко ли закручиваются крышки при установке двух этих акумуляторов?

[StarD]

Да, вполне легко, но без люфта. Контакт пружины и аккумулятора нормальный, аккумуляторы внутри сидят плотно. Прочем, я пробовал подключать два аккумулятора напрямую уже к "голове", минуя выключатель и ручку - эффект тот же...выключатель из себя представляет просто механический "разрыватель" цепи, без схем, контачит тоже нормально. Так что думаю, что дело не в ручке и крышке...

[Sergey@yeisk]

У него преобразователь (драйвер) вообще есть?

[StarD]

Sergey@yeisk, помимо обычного, есть режимы СОС и стробоскоп. Если я правильно понимаю, это говорит о наличии драйвера...

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от StarD :

Если я правильно понимаю, это говорит о наличии драйвера

Это говорит лишь о наличии строба и соса.
Чтобы понизить напряжение в 2,5 раза нужно нечто посложнее резистора, ключа и генератора импульсов за 0,5 цента. Короче, дроссель на плате есть?

[StarD]

Sergey@yeisk, чувствую себя блондинкой :-[ ) не могу сейчас посмотреть точно, но когда вскрывал "голову" на схеме такого не видел...

[Sergey@yeisk]

А, самое главное что-то забыли - аккумы между собой-то контачат?

[StarD]

Сергей, контачат! изначально как раз на это и грешил...но нет, контачат... правда, есть мысль - может, по какой-то причине срабатывает защита и контачить перестают?

[Sergey@yeisk]

Кишки на стол: светодиод, драйвер, кнопку, аккумы. Собираем цепь, включаем. Если горит - вдумчиво собираем в корпусе и смотрим где неконтакт. Если не горит - проверяем компоненты методом исключения.

[StarD]

Это, в общем, уже проделывал, но попробую еще раз... спасибо за совет! и все-таки вопрос - может ли в данных обстоятельствах срабатывать защита аккумулятора и разрывать цепь?

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от StarD :

может ли в данных обстоятельствах срабатывать защита аккумулятора и разрывать цепь?

Может изламываться плата защиты, что иногда приводит к разрыву цепи.
Может (но маловероятно) китаёзы таки поставили "драйвер" на 1х18650 в фонарик на 2х18650, тогда защита могла бы сработать по превышению допустимого тока.

[StarD]

...глупый вопрос: защита от превышения тока или напряжения? если ничего не путаю, в последовательном соединении значение силы тока остается таким же, как у одного аккумулятора? если речь о напряжении, то подавал таки повышенное (около 9 вольт) с блока питания, светит норм....
кстати, о токе... подумываю воткнуть аккумуляторы параллельно. думаю, сами батарейки переживут, а вот насчет собственно "драйвера"... ток ведь увеличится, переживет ли он?

[Sergey@yeisk]

 Сообщение от StarD :

если ничего не путаю

Путаете. Очень путаете
У светодиода есть ВАХ. Очень крутая, почти вертикальная. Грубо говоря, при прямом подключении и напряжении питания 3,3В ток в схеме не превышает порога срабатывания защиты. При увеличении числа аккумуляторов, увеличивается входное напряжение на светодиоде. Которому на той самой ВАХ соответствует безумное значение тока. Вот защита и отрубится в таком случае.
Соответственно, светодиод сожрет столько тока, сколько ему "положено" при данном напряжении. При запараллеливании аккумов ток не увеличится.

[Qwertus]

 Сообщение от StarD :

подумываю воткнуть аккумуляторы параллельно.

А они в таком виде туда влезут?

[StarD]

...хмм.... завтра пойду учить матчасть))) до чего доводит простая покупка фонарика ))
ААА, понял насчет ВАХ и тока... ну эта версия отпадает-как уже говорил, с трансформатора подавал 9 вольт, и светит... мне кажется, что дьявол кроется в батарейках завтра потыкаю...


думаю, вполне можно что-нибудь придумать...) в голове есть одна идейка, как это компактно организовать...хотя учитывая темпы, с которыми попираются мои школьные познания в электродинамике, она может оказаться бесперспективной)))

[StarD]

Отпишусь о результатах: фонарик заработал после того, как я умудрился впихнуть в него оба аккумулятора в параллельном соединении (что меня, наверное, даже больше устраивает, т.к. суммарная емкость будет в два раза больше). Непонятным, правда, осталось, почему так - ведь подавал на фонарик с трансформатора напряжение большее чем 7,4 В, и он работал... может быть, ток был другой... хз...

[galex]

 Сообщение от StarD :

я умудрился впихнуть в него оба аккумулятора в параллельном соединении

расскажите как

[StarD]

Между корпусом фонаря и аккумулятором есть небольшой (до миллиметра) зазор. Собрал примерно такую конструкцию:


Под руки попалась пружина от маленькой рулетки (стальная полоса, ширина 5 мм, толщина - менее 0,5 мм). Из нее изготовлены п-образные контакты, соединяющие соответственно плюсы и минусы (на картинке красный и синий). Между ними прокладка из диэлектрика (на картинке-оранжевый). Толщина металлической полосы позволяет вставить все это в корпус (правда, впритык). Думал все это закатать для удобства в бумажную трубку, но диаметр уже не позволяет. может быть, потом что-то придумаю.

теперь вопрос как это все лучше заряжать... в корпусе фонаря есть разъем "под зарядку"... учитывая то, что аккумуляторы с защитой, думаю, можно попробовать просто подавать напряжение через него..

[galex]

 Сообщение от StarD :

Собрал примерно такую конструкцию

понятно. вставил и лучше не трогать больше
и надо внимательно смотреть по месту, чтоб не было даже шанса коротнуть при тряске-ударе
я где-то давно другой вариант предлагал, но там требуется замена платы защиты на одном аккумуляторе (в итоге минусовой контакт не сплошной, а кольцо, в центре плюс), и удаление термоусадки с плюсовой стороны второго.
получается без лишней арматуры, но вставлять надо строг в определенной последовательности

 Сообщение от StarD :

в корпусе фонаря есть разъем "под зарядку"... учитывая то, что аккумуляторы с защитой, думаю, можно попробовать просто подавать напряжение через него

нет. защиту ни в коем случае не стоит использовать в качестве зарядного устройства. она защита и не более. со всеми вытекающими.
сделайте внешнюю зарядку (какую угодно, от модуля на tp4056 до проводков с контактов любой заводской), и ее выход подавайте через этот разъем.