[AlexandrS]

Всем привет! Прошу помощи. Продавец отказался заменить фонарь, поэтому буду пытаться сам както исправить, а то деньги нехилые заплатил -не выбрасывать же теперь.
Фонарь новый совершенно. Сначала обнаружилась неслабая утечка с батареи -за пару дней свеже-заряженные батарейки сели полностью. Потом заметил что он самопроизвольно переходит между режимами (всего их 4), более того - яркость тоже может меняться (хотя в имеющихся режимах все светодиоды если они горят, то горят с одинаковой яркостью).
Потом (когда решил сделать видео для продавца) оказалось что его практически невозможно включить -у меня только с 10 попытки получалось включить его какимто "особым" двойным нажатием, ну и следующим нажатием он всегда выключался. Короче шайтан в него вселился никак иначе.
Ну и под конец еще прикол)) когда я его поганял в макс.режиме минут 10-15 режимов стало всего 2 - либо горят 2 диода, либо они мигают. Третий диод все время слабенько так горит. Даже когда фонарь выключен.
Есть предположения чтобы с ним могло быть такое?

Попробовал разобрать- не особо получилось: переднюю гайку открутил, стекло вынул, а вот рефлектор не вынимается. Заднюю гайку (если это гайка) не знаю чем крутить -газовым ключом не охота -краска слезет. Посоветуйте че дальше делать. Может кто разбирал уже?

[MOHAPX]

Забавная игрушка с кучей света и никакущим охлаждением. Тепловая смерть настигла бы эту поделку рано или поздно. Рефлектор, возможно как в Кинге, закреплен болтом с обратной стороны. Если задница фары откручивается, то это надо сделать.

[Maksym]

 Сообщение от MOHAPX :

Забавная игрушка с кучей света и никакущим охлаждением.

Могу поспорить. Охлаждение дома на столе и в движении ночью на скорости 30 км/час все же отличается.

 Сообщение от MOHAPX :

Тепловая смерть настигла бы эту поделку рано или поздно.

Ничего бы фаре не случилось. Да и вряд ли бы она нагревалась выше 40 градусов при реальной эксплуатации.

[MOHAPX]

Maksym, как вы любите везде в спор вступать. Движение не всегда линейно, можно просто по тропе идти с великом и включенной фарой. Защита от дурака (термозащита) врятли там есть.

[Maksym]

 Сообщение от MOHAPX :

как вы любите везде в спор вступать

Да нет, это у вас паранойя по термозащите и сгоранию всего и вся. Требования же по площади теплоотвода для велофары и потолочной люстры сильно отличаются.

 Сообщение от MOHAPX :

можно просто по тропе идти с великом и включенной фарой

На максимуме? Можно. Но даже в таком случае будет поток воздуха, который будет охлаждать фару. Температура может подняться до 60 градусов - ничего криминального. Я на столе чтобы голову кинга нагреть до 90 градусов заматывал его в полотенце - добровольно он такую температуру не набирает никак. Но даже 90 градусов это еще далеко от сгорания.

[MOHAPX]

Maksym, не забывайте, что у кинга поверхность охлаждения больше, убожеские подложки и тонкая вкручивающаяся пилюля. Градиент между температурой на кристалле и температурой на корпусе фонаря может быть внушительный. Конечно у меня нет замеров) Так что кончаем флуд в чужой теме.

[Maksym]

Я не использую убожеские подложки, все точки передачи тепла смазаны термопастой. Да и сами китайцы их уже не ставят в кинги - теперь там подложки с более нормальным теплоотводом.

[AlexandrS]

Итак, гайка сзади благополучно откручена газовым ключом через изоленту. Интересно, что почти половина объема фонаря внутри пустая. Платка с трудом но поддалась после простукивания молоточком по краям, была вклеена в отверстии какимто прозрачным клеем.
Смущает белесый налет на плате с обратной стороны от кнопки. Похожая хрень получается при высыхании суперклея в закрытом объеме. Возможно так оно и было. Кстати что китайцы используют в фонарях? Обычно в электронике у них популярен термоклей.
Так, что делать дальше? Куда копать?
ЗЫ. Зава на работе посмотрю на мелкосхемки под микроскопом и напишу обозначения если увижу чтонибудь.
ЗЫЫ. Хмм...похоже надписи сошлифованы на некоторых мелкосхемках. Лучше сфотографировать не удалось, макро фотик делает отвратно. Но горелого ничего не видно. Да кстати в открученном состоянии все работает точно также -только 2 режима и один диод слегка светится.

[AlexandrS]

Вообщем сделал фонарь. Как выяснилось сгорел ключевой транзистор (3-выводной на последней фотке, с обозначением A0DS, не смог найти что это, поставил вместо него FDN339) и видимо как следствие лопнул токозадающий резистор R150. Заменил таким же номиналом. Ну еще старший драйвер глючил -увеличил емкость блокирующей емкости -той что в центре с 10мк до 2*100мк
Пока работает стабильно, но сама платка греется неслабо -теплоотвод с платы, как тут было уже замечено, практически никакой. Посмотрим сколько проживет.

Теперь появилось предположение почему фонарь не включался при первом нажатии. Если предположить что токозадающий резистор закоротило, ток КЗ при включении драйвера вырубал защиту в аккумах и фонарь больше не включался. При передергивании шнурка питания все возвращалось в исходное состояние. Хотя не понимаю как резистор могло закоротить, обычно они в обрыв уходят...