[027]

П-ц, опять засрали тему.

[putmannn]

 Сообщение от 027 :

П-ц, опять засрали тему.

Я про велосвет писал =)
Даже эскиз велофары выложил.

[ЖгиГлаза]

прикол ахаха
http://www.ebay.com/itm/300...

[putmannn]

А что прикольного, фонарик как фонарик, для лыжника потянет, наверное (я не лыжник).

[olmer]

пришли ко мне m1, s3, линзочки с интлаутдор на 25 градусов. обкатал все по снегу, благо погода стоит хорошая. впечатления: m1, как и ожидалось, чуть лучше m2 - немножко шире, немножко дальше.. но как-то уж совсем немножко. в общем, не впечатлил) s3 неплох, по снегу без шиповок (а значит медленно) ездить с ним комфортно. вместе тоже неплохо, но, увы, у меня по 6 элементов 7135 в каждом, и ближний получается слишком сильный. отковыривать же пока не спешу. Вместо этого поставил в s3 линзочку на 25. без холдера, так что, возможно, немного промахнулся с фокусировкой. На стене виден квадрат, но ловиться камерой телефона не хочет. однако, я ему рад - если повернуть должным образом, этот квадрат на дороге приятен глазу. И вообще, рисунок света понравился. Если врубить на два ампера, то отлично видно даже на 180 градусов. не хватает дальнобойности только немного. Впрочем, катать с этим долго я не собираюсь.

[olmer]

все видели феникс bc30? интересно, как он в нем реализует свой дуал-бим, вроде тир стоит, не рефлекторы, и никаких полосочек на стекле. вообще, мне очень нравится. режимы неплохие, строб на адекватной яркости, неясно только с управлением и крепление выглядит уж очень похожим на говнокрепление говновелофонарика на 4 ааа из ленты.

[ЖгиГлаза]

Надеюсь они поработали над качеством (в отличии от BT20) и будет выбор диодов.
Хотя нет... наверное эти желания опять из области фантастики.

[KAR2009]

Года 4 назад сколхозил себе свет на ТК30 и UniqueFire L2 R5. Вот только UniqueFire L2 R5 разболтался от тряски и я недавно прикупил для велосипеда новую версию Fenix ТК12 XP-G2 R5 на замену. ТК12 имеет аналогичное управлением и засветку. В принципе решение полностью себя оправдало встречных ближним не слепит и дает достаточный засвет. Дальний достаточен для скоростей до 60-65 км/ч при спуске со склонов. Первоначально непривычна тень слева но впереди ближний свет засвечивает левую часть. Так что нормально. Фонарь на шлем пробовал и не понравилось - легко себя ослепить да и дорога плоской становится "эффект одного глаза". Скептически отношусь к "лучшим" велофонарям от Fenix, т.к. по-моему мнению использование 1 светодиода не позволяет выбрать оптимальный баланс интенсивности ближнего и дальнего света. Призма тут не спасет.
Перед выездом проверяю настройку света согласно рекомендациям для мотоциклов. Выверяю уровень с дистанции приблизительно 8 метров и вперед..
Так что свой колхоз пока менять не думаю, да и в случае отдыха можно быстро снять свет и использовать для других целей.

[Corvax]

 Сообщение от KAR2009 :

Первоначально непривычна тень

А что мешало разнести фонари по разные стороны выноса? А то объяснение "Ближний свет настроен ниже горизонта и отсекается ТК30 слева. Получается аналог ближнегосвета автомобиля, где характерна "птичка". Т.е. ТК30 выполняет роль шторки" выглягдит как попытка оправдать полученную слепоту слева, если честно. У машины то 2 фары.

[KAR2009]

 Сообщение от Corvax :

А что мешало разнести фонари по разные стороны выноса? А то объяснение "Ближний свет настроен ниже горизонта и отсекается ТК30 слева. Получается аналог ближнегосвета автомобиля, где характерна "птичка". Т.е. ТК30 выполняет роль шторки" выглягдит как попытка оправдать полученную слепоту слева, если честно. У машины то 2 фары.

Сам машину водишь или теоретизируешь насчет света машины как ранее в этой теме теоретизировал о ПДД?
В Словакии, водители не терпят никакого мощного мало-мальски слепящего света от велосипеда.
Выбранное мной решение я использую уже 4 года в разных условиях: город, загородное шоссе, разбитая дорога с воронками, леса, ущелья и горы. Было много вариантов и слепило встречные машины. Это решение ни разу не вызывало возмущения водителей. Я и сам садился в машину и проверял с разных дистанций степень ослепления - нет его. Катаюсь я на велосипеде по всем 3 категориям дорог: от зеленой до красной. На зеленой 30-60 км/ч, желтой 20-30 км/ч, а на красной категории до 20 км/ч, хотя на некоторых участках красной категории можно и на 15 км/ч убиться.

[Corvax]

Я верю, что для

 Сообщение от KAR2009 :

город, загородное шоссе

такой свет условно приемлим, если основная цель не слепить встречных водителей.

Но как вот это:

может быть приемлимо для

 Сообщение от KAR2009 :

разбитая дорога с воронками, леса, ущелья и горы

я честно не знаю.


Насчет ПДД, смех сквозь слезы.

[KAR2009]

 Сообщение от Corvax :

Я верю, что для

такой свет условно приемлим, если основная цель не слепить встречных водителей.

может быть приемлимо для

На таких трассах (10-15 км от моего дома) дальний свет дополняет засвет. Встречных только медведей да кабанов можно встретить.
А это красная категория велосипедной трассы - наисложнейшая... Только в горах и с камнями. На фото еще простой участок.

Это 35 км от дома (Блатницка долина), где я проезжаю на велосипеде. Фото от 7miki7 с google maps.

[Corvax]

Красивые трассы, реально завидую!

Я понял Вашу идею. Вы пожертвовали частью засветки, чтобы не меняя конфигурации фонарей ездеть по дорогам, не слепя встречных водителей. Не для всех такое урезание света будет приемлимым, но сама идея очень интересная. Если делать многодиодный фонарь, один или больше диодов можно делать со шторками, может и удастся приблизиться к автомобильному свету.

Но там где слепить некого, лично я все же предпочту круглую ничем не прикрытую оптику с максимально широкой засветкой.

[olmer]

по мне - тоже кпц какой-то) если б все было так печально, я взял бы лучше филипс сейфрайд для шоссе и что-нибудь стандартное и привычное для бездорожья.

[Chah]

 Сообщение от KAR2009 :

Года 4 назад сколхозил себе свет на ТК30 и UniqueFire L2 R5

Вы меня извините, но такая реализация освещения к велосвету имеет куда меньшее отношение, нежели самая простая китайская велофара и имеет право на существование лишь в городских условиях, и то с натяжкой.

 Сообщение от KAR2009 :

это красная категория велосипедной трассы - наисложнейшая... Только в горах и с камнями. На фото еще простой участок.

Гм, и это на том велосипеде и с тем креплением фонарей, что на фото? http://popgun.ru/files/g/10...
Тогда понятно...

[melort]

Занятный байк.
Вилка жесткая - на грунте каждая кочка по мозгам отдает(проверено),руль мтбшный - в принципе удобно и универсально,седло диванное - для грунта мб и сойдет,но по асфальту не айс...

[Corvax]

 Сообщение от Chah :

Гм, и это на том велосипеде и с тем креплением фонарей, что на фото?

Кстати, да, на велосипед не глянул. Узенькие слики и диван намекают исключительно на дорожное применение. За вилку не говорю, сам на ригиде сейчас катаюсь

[Corvax]

 Сообщение от melort :

Вилка жесткая - на грунте каждая кочка по мозгам отдает(проверено)

Надо учиться руками аммортизировать, навык весьма полезный. Напряженные прямые руки это зло даже на аммовилке. Если не брать даунхилл, то жесткая вилка на MTB это весьма прикольно.

[melort]

 Сообщение от Corvax :

Надо учиться руками аммортизировать, навык весьма полезный. Напряженные прямые руки это зло даже на аммовилке. Если не брать даунхилл, то жесткая вилка на MTB это весьма прикольно.

весьма прикольно это катать где-нить по двору,а не в покатушках около 50км и более по убитым трущебам.
опять же не будем спорить о неком сферическом коне в вакуме - сугубо личный опыт грунтов и жесткой вилки...

[olmer]

то-то все спортсмены-кантрийники на ригидах соревнования гоняют)