[yurezz]

 Сообщение от zazara :

80 тр за бу? Вы что? Человек хочет вуркос и софирн.

Так это они и есть.
Тут больше запрос на Сипик.

[vorsmann]

Мой первый мтб вела был именно исходя из цены , что то в районе 23 т.р. года 2-3 вроде ничего, потом началась сыпаться навесная фурнитура. Она на таких велах весьма паршивая. Итог решил не вкладываться в модернизацию, потому тогда 3 года назад цена превысила цену велосипеда в 3 раза. Поэтому выбрал велосипед другого уровня. С нормальными комплектующими и возможностью ездить с удовольствием.

[vorsmann]

Правда цена на такой вел сегодня больше 100000.

[РШ]

Короче велотренажёр надо брать.

[vorsmann]

Правда у меня нет проблем с мамоном. Это скорее осознанный выбор транспорта для поездок на работу круглогодично и изредка на рыбалку.

[gena]

 Сообщение от alibek :

Размер колес будет 26, я так понял, что это самый массовый и в целом оптимальный.

Ой не. У меня примерно такой же рост (на 2см выше), осознанно брал 29-е колеса и 18-ю раму.
На 26-е сейчас бы вообще не смотрел, устаревшая история...
По поводу, когда катать - да, или работа-дом, или по вечерам (обычно с компанией), или совмещать

[OrFF]

 Сообщение от alibek :

Посоветуйте производителей, модели и на что обращать внимание?

Критерии хорошего велика в низком ценовом бюджете:
1. Только хардтэил.
2. Рама люминиевая, классическая: "два треугольника".
3. Обода - двойные, пистонированные.
4. Тормоза - хорошо бы дисковые.
5. Руль должен одеваться на шток вилки, а не вставляться в него. Это важно.
6. Переключатели - любые. За эту цену нормальных не будет точно. Хорошо бы shimano или sram.
8. Остальные критерии - по остаточному принципу.

Посмотрите на велосипеды фирмы Lorak. Они не особо дорогие и довольно качественные.

[Товарищ генерал]

 Сообщение от alibek :

Что в них может быть плохого?

Крыльев нет. Стирать замучаетесь.

[gena]

 Сообщение от Товарищ генерал :

Крыльев нет. Стирать замучаетесь.

Поддерживаю, нужная вещь. Но не всякие крылья одинаково полезны)

[alibek]

 Сообщение от OrFF :

Критерии хорошего велика в низком ценовом бюджете

Спасибо, учту. В принципе, до пунктов 1-3 я и сам дошел.
Есть ли смысл выбирать именно дисковые тормоза?
Насколько я понял, при сопоставимой стоимости средние V-brake будут не хуже, чем дешевые дисковые, зато обслуживание у них гораздо проще и реже требуется.
Про руль запомнил. Только не понял почему.

А если бюджет расширить до 25-30, что-то приемлемое и новое найти можно?

[gena]

 Сообщение от alibek :

Насколько я понял, при сопоставимой стоимости средние V-brake будут не хуже, чем дешевые дисковые, зато обслуживание у них гораздо проще и реже требуется

Так-то да, но при весе велосипедиста от 90 кг рекомендуют обычно дисковые, чтобы хватило усилия. Ну и можно выбрать красивые черные обода))

[OrFF]

 Сообщение от alibek :

Есть ли смысл выбирать именно дисковые тормоза?

Зависит от веса и стиля катания.
Для неспешной езды по тротуару подойдут любые. А если собираетесь покорять спуски или ездить там, где грязь и вода могут попасть между колодкой и ободом, то лучше дисковые.
V-brake, при езде по грязюке, со временем стачивают обод, т.к. грязь - это, по сути, абразив. Диск поменять куда проще, чем обод.

 Сообщение от alibek :

Про руль запомнил. Только не понял почему.

1. Доступность запасных деталей и кастомизация. Безрезьбовые рулевые колонки - это, по сути, уже стандарт для великов.
2. Безопасность. Вынос у рулей на резьбовых колонках довольно тонок, он не рассчитан на высокие нагрузки. Так что при жеском приземлении или сильном наезде на кочку может обломиться под Вашим весом. Соответсвенно, Вы полетите дальше вниз, и, головой или телом, напоритесь на шток вилки. Думаю последствия подобного столкновения объяснять не нужно.
Опять таки, это зависит от стиля катания. Но раз мы говорим про горный велик, то подразумеваем какие-никакие силовые нагрузки на конструкцию.

 Сообщение от alibek :

А если бюджет расширить до 25-30, что-то приемлемое и новое найти можно?

Посмотрите Lorak. Что-нить на 27.5" или 29" колёсах, дабы, при Вашем росте, не походить на циркового медведя на велосипеде. Как минимум, вы получите хорошую раму, неплохую вилку и какой-никакой обвес.

[vorsmann]

Дисковые тормоза однозначно. И лучше гидравлические. Были у меня очень давно V-брейки матата сплошная чуть дождь, тормозов нет.

[AEDe]

alibek, если не спешите то в конце сезона дешевле будет. Timetry посмотрите "фирму" , там обвес хотя бы не noname начиная тысяч с 30.

[alefedos]

 Сообщение от alibek :

тысяч 15 наверное верхний предел

Я в начале июня на велосипеде попал в ДТП с автомобилем. Новые педали стоили около 6к руб. А Вы за 15к хотите велосипед. За такие деньги велосипед вызовет у Вас желание никогда больше не кататься на нём. Разваливаться будет вообще всё.
Многие новички наступают на одни и те же грабли при выборе первого велосипеда. У Вас есть шанс их обойти и сэкономить кучу средств, прислушаться к рекомендациям велосообщества и не совершать ошибки, которые можно решить только покупкой второго велосипеда в результате неудачного опыта с первым.
Помните, что к велосипеду желательно прикупить крылья, монтажки для покрышек, насос и запасные камеры, а также шлем, перчатки, велофару и маячок. Очень не повредит иметь при себе выжимку цепи и запасное звено в виде замочка. Если не хотите кататься с мокрыми спиной и жопой - придётся использовать спортивную синтетику, которая имеет оптимальный баланс между отводом влаги и сохранением тепла именно при катании на велике. Ещё законом предписано иметь светоотражающие элементы, чтобы быть заметнее в тёмное время.
На фоне цены велосипеда размер допзатрат на покупку перечисленных вещей может быть очень существенным. Велошлем Вам может никогда не пригодиться, а может пригодиться всего раз в жизни. И поверьте: когда придёт время испытать голову на прочность на этой голове лучше иметь велошлем.
Наколенники и налокотники помогают в холодное время года не только при падениях, но и сохраняют тепло в коленях и локтях, что для велосипедистов очень важно. Аптечка с минимальным набором для помощи при падении.

[alefedos]

 Сообщение от alibek :

V-brake будут не хуже, чем дешевые дисковые, зато обслуживание у них гораздо проще и реже требуется

эффективность работы вибрейков сильно зависит от ровности ободьев и погодных условий, а также от вида поверхности, по которой Вы едете. В говнах вибрейки забиваются дерьмом и требуют обслуживания вообще всегда, когда забиваются. Снег и лёд для вибрейков тоже является испытанием в некотором смысле. Дисковые тормоза в обслуживании довольно просты, если речь идёт о замене колодок. Если нужна прокачка дисковых тормозов - это уже более высокая категория сложности, которая может потребовать использования специального набора для прокачки и запаса минерального масла, но в целом я бы сказал, что дисковые тормоза обслуживания не требуют вообще. В предложенной Вами ценовой категории даже не новых велосипедов с дисковыми тормозами может не оказаться. В этом случае рекомендую выбирать велосипед с рамой и вилкой, которые имеют крепления для дисковых тормозов - потом накопите средства и установите их.

[alibek]

 Сообщение от alefedos :

прислушаться к рекомендациям велосообщества

Спасибо, почитаю.

 Сообщение от alefedos :

Помните, что к велосипеду желательно прикупить крылья, монтажки для покрышек, насос и запасные камеры, а также шлем, перчатки, велофару и маячок.

Крылья — само собой.
Насос есть (аккумуляторный и компактный).
Ремкомплекты (запасная камера, латки, инструменты и т.п.) — не думаю, что потребуется. Не планирую кататься далеко, если в городе что-то сломается, то проще будет докатить велосипед руками или погрузить его на машину.
Велофара и фонарь в качестве маяка уже есть, как никак это форум по фонарям.

 Сообщение от AEDe :

если не спешите то в конце сезона дешевле будет

За 30-40 тысяч я точно спешить не буду.
В крайнем случае думаю, что смогу одолжить у знакомых, чтобы понять, нужен ли мне велосипед.

[alefedos]

 Сообщение от vorsmann :

Были у меня очень давно V-брейки матата сплошная чуть дождь, тормозов нет.

А ещё с вибрейками сложно дозировать тормозное усилие, чтобы избегать нежелательной блокировки колёс, особенно, если ободья кривые. Вот иногда это критически важно при езде по наклонным поверхностям или при входах в повороты.

[OrFF]

 Сообщение от alefedos :

Помните, что к велосипеду желательно прикупить крылья, монтажки для покрышек, насос и запасные камеры, а также шлем, перчатки, велофару и маячок. Очень не повредит иметь при себе выжимку цепи и запасное звено в виде замочка.

Купите всё это, одну педаль за 6т.р и денег на велек уже не останется.

[alefedos]

 Сообщение от alibek :

Ремкомплекты (запасная камера, латки, инструменты и т.п.) — не думаю, что потребуется

В таком случае рекомендую налить специальный герметик в камеры и внимательно следить за давлением в колёсах, чтобы не случился "змеиный укус"