[alibek]

Мой опыт общения с велосипедами ограничивается Салютами и Уральцами в школьном возрасте. Ну и после школы однажды я взял какой-то Steels (по конструкции схожий с Салютом), через пару месяцев в нем начала трещать задняя втулка и заедать педали, на чем велосипедный ренессанс и прекратился.
Но растущий мамон жизненный опыт привел к тому, что посоветовали увеличить двигательную активность и кататься на велосипеде.
Нужен велосипед для катания по городу.
Покупать хороший и новый мне денег жалко. Покупать плохой и дешевый мне себя жалко. Поэтому буду искать б/у по объявлениям.
Посоветуйте производителей, модели и на что обращать внимание?
По деньгам — чем меньше, тем лучше. Но тысяч 15 наверное верхний предел.

[yurezz]

 Сообщение от alibek :

Посоветуйте производителей, модели и на что обращать внимание?
По деньгам — чем меньше, тем лучше. Но тысяч 15 наверное верхний предел.

К сожалению в такую сумму там не на что внимание обращать, может только на цвет.
Красные быстрее..

[Наиль Валиахметов]

Советовать производителей или модели смысла не вижу. Это как посоветовать в рубрике до 50 тысяч вольксваген или тойоту. Или гольф и короллу. Состояние и поколение окажут гораздо более важное значение, кмк.
Вангую, чтт велосипед за 15 тысяч удовольствия приносить, имхо, не сможет, так что кататься вы вряд ли начнете. Но надеюсь, что вам повезет!

Точно отметайте двухподвесы, а лучше бы и чтобы спереди была регидная (не-амортизационная) вилка. Самые дешевые сварные вилки - попросту опасны для здоровья, не говоря о том, что от них только вес велосипеда увеличивается и количество люфтящих скрипящих элементов, ничего они не амортизируют.
Средние ободные тормоза имхо лучше дешевых дисковых.

[DOOMbI4]

 Сообщение от alibek :

посоветовали увеличить двигательную активность

начните просто ходить, ибо

 Сообщение от alibek :

По деньгам — чем меньше, тем лучше. Но тысяч 15 наверное верхний предел.

сейчас столько стоят брендовые кроссовки

[alibek]

Ну я все же не новый велосипед планирую покупать, а б/у.
Например этот или этот в бюджет укладываются. Что в них может быть плохого?

[DOOMbI4]

 Сообщение от alibek :

Что в них может быть плохого?

Всё, что кроме надписи Мерида на раме.
Велосипед, нынче, это довольно сложный и дорогой механизм. Впрочем, вы можете купить и попробовать, потом выставите в продажу за эти же деньги следующему желающему.
зы: на вскидку, с текущими ценами, подходить к б\у велосипеду дешевле тысяч 80, я бы не стал.

[galex]

 Сообщение от alibek :

Что в них может быть плохого?

возможно, они краденые.
даже одна рама меридовская стоит в несколько раз дороже

[gena]

alibek, не буду строить из себя велосипедного эксперта, но, может быть, мой опыт чем-то поможет.
Брал велосипед примерно с такими же задачами + несложные велопоходы. Раньше был опыт с советскими Аистами и ХВЗ Турист (в подростковом возрасте), после этого долго не ездил, но хотел. И, когда в наш город пришел велошеринг, я на нем покатался, и окончательно созрел на покупку своего.
При этом нормального бюджета не было, а опытные товарищи наперебой твердили, что дешевле Шульца вообще ничего брать нельзя, но я упрямый)
По итогу взял в декабре по самому низу рынка велосипед в рассрочку в одном из крупных сетевых интернет-магазинов, он мне тогда обошелся в пересчете в 22,5 тыс. рублей, сейчас стоит от 27,8 тыс.
Да, пришлось кое-что переделать, доработать, обвесить всяким для походов (по городу не требуется), но я получил готовое новое решение за приемлемые деньги, обкатал уже в велопоходе. Понятно, что более дорогие ездят лучше и проездят дольше, но если задача - ехать уже сейчас, то вариант неплохой. А б/у, имхо, можно брать только у знакомых или у веломастеров - есть специалисты, которые обслуживают велики и продают (у нас, по-крайней мере). Так что не так все страшно, как рисуют "спецы")

[alibek]

Да вот даже новый нашел за 22 тысячи.
Правда Stels, но как я понял, в бюджетном сегменте крупные бренды будут не лучше.
А Stels Navigator вроде бы числят неплохими для любителей.
И по характеристикам вроде бы выглядит неплохо — алюминиевая рама и даже дисковые гидравлические тормоза.

[galex]

 Сообщение от alibek :

Stels Navigator вроде бы числят неплохими для любителей

у стелса вы к концу первого велосезона поменяете почти весть обвес, отдав за него еще почти такую же сумму.

p.s. и точно для поездок по городу вам нужен mtb?

[AEDe]

Что то вы не то все советуете. Человек хочет активность увеличить. Это нужен тяжелый хреново едущий, и с периодической надобностью таскать на себе.

[galex]

 Сообщение от AEDe :

нужен тяжелый хреново едущий, и с периодической надобностью таскать на себе

[MaxjeG]

 Сообщение от galex :

и точно для поездок по городу вам нужен mtb?

Да нет, это обычный. Просто рама такая.

 Сообщение от alibek :

Посоветуйте производителей, модели и на что обращать внимание?

Я бы начал с подбора размера рамы.
У Вас в одном объявлении рама 18, а во втором рама уже 20,5.
Если Вы остановились на 26-колесах, то сходите в веломагазин, померьте рамы под свой рост и длину ног. Потом уже ищите по объявлениям.

[alibek]

Если смотреть по росту (175), то мне нужна рама с размером 18" (M). Но насколько я понимаю, размер рамы может варьироваться в некоторых пределах, его можно компенсировать регулировкой руля и сидения.
Размер колес будет 26, я так понял, что это самый массовый и в целом оптимальный.

[MaxjeG]

 Сообщение от alibek :

Размер колес будет 26, я так понял, что это самый массовый и в целом оптимальный.

Да.

 Сообщение от alibek :

его можно компенсировать регулировкой руля и сидения

Нет.
Если размер рамы будет не верен, то при резком торможении или аварийной ситуации есть все шансы получить рамой между ног.

А регулировка руля в таких велах происходит только на увеличение и с помощью доп.деталей.

[galex]

 Сообщение от MaxjeG :

это обычный

я человек простой - вижу в описании "горный велосипед", охотно верю

Горный велосипед Stels Navigator 590 V K010 – базовая модель, которая предназначается не только для катания по городской местности, но и для горных рельефов

[Barabas]

 Сообщение от alibek :

Но растущий мамон

На мой взгляд, для ежедневного использования велосипеда нужны «обстоятельства» (назову так). Например, он - транспорт на работу и обратно, или - инструмент семейного досуга, когда на велики сели все…
Заставлять себя по вечерам после работы «ща буду кататься - жиры плавить» - ну, очень высокая самомотивация и дисциплина нужны, риски забросить велик высоки.
Ну, мне так кажется.)
(Конечно, я не знаю все ваши мотивационные и организационные обстоятельства.)

Предложу гулять.
На личном примере. Когда-то, уже во взрослости, я бегал. Велодорожка в спортзале, парки. Очень быстро вырос до норматива 20-22 км за тренировку на дорожке и 15-16 км - на воздухе. Целенаправленно, без халявы, ломая себя, и со всей спортивной злобой.
Со 108 кг до 83 кг за 3 месяца.

На самоизоляции я был в Питере. Ну, и, оказался закрытым от внешней активности на 80 дней. Решил возобновить пробежки, чтобы дома не сидеть. Но ради эксперимента решил попробовать ходьбу. 10-12 км в день, активный шаг по парку, также без халявы.
С 92 до 78 - за эти самые 80 дней.

ПС. Плюс, ещё режим питания, конечно.

Предлагаю начать с прогулок.)

[MaxjeG]

Вот к примеру мой:





11 лет без ремонтов. Только две переборки/смазки и одна регулировка передач после аварии.
Руль поднят специальной втулкой-удлинителем, чтобы сидеть прямее. Сиденье отрегулировано правильно (нога почти прямая, когда педаль в нижнем положении). Рама подобрана под меня (стою на земле полной ступней, между рамой и телом 8-10 см.).

[zazara]

80 тр за бу? Вы что? Человек хочет вуркос и софирн.

[Barabas]

 Сообщение от zazara :

80 тр за бу? Вы что? Человек хочет вуркос и софирн.

Может он хочет скарифицированный Яркий луч? Который далеко не зебра, но когда чуть ободранный - будет ещё дешевле?)