[Flaming_Soul]

 Сообщение от Stirlitz :

Если фонарик за $4, то к гадалке не ходи. Если фирменный, то не думаю.

А что это поменяет ? Рахъёмы везде одинаковые. И тряска, неизбежные шевеления проводов обязательно скажутся. Провода или должны быть намертво припаяны или их там не должно быть вообще

[Stirlitz]

 Сообщение от Flaming_Soul :

А что это поменяет ? Рахъёмы везде одинаковые. И тряска, неизбежные шевеления проводов обязательно скажутся. Провода или должны быть намертво припаяны или их там не должно быть вообще

Поменяет, ещё как. На дешёвых фонариках пайка такая, чтобы продержалась до момента выхода покупателя из магазина. На фирменных, как правило, другой подход. У меня лично на 4-долларовом налобнике, купленном для гаража, быстро USB-порт отвалился. На фирменных... тьфу-тьфу-тьфу! Могу рассказать и другие истории, связанные с дешёвыми и не очень китайскими фонариками и не только фонариками, но вы их сами знаете...

[kaa.mobil]

 Сообщение от Stirlitz :

Поменяет, ещё как. На дешёвых фонариках пайка такая, чтобы продержалась до момента выхода покупателя из магазина.

Речь вроде шла про провод к повербанке, не? Который по определению не паяный, а на разъёмах.

[alpg88]

ни один порт на 15 доларовых д10 не поломался пока, но в принцепе согласен, ето слабое место, если воткнуть провод и просто положить и дать ему заряжатся то одно если втыкнуть кабел и ходит с ним, то очень вероятно что быстро ломается.
хотя сам порт ето не проблема, сама плата может не выдержать, я так уже пробывал, правда на вентиляторе, плата сдохла, но перед етим очень перегрелась что воняло как паленый текстолит.

[Waryag]

 Сообщение от Alex G :

Вчера весь рабочий день в каске, в подвальном помещении с Н30 на голове плюс наушники.
Фонарь в таких условиях вообще не ощущается.
Помню, помню, про каску уже писали, почему так.
Но налицо противоречие: фонарь в 200 грамм с каской (не знаю её вес, но больше 300 по ощущениям) не доставляет никаких удобств на протяжении всего рабочего дня.
А просто фонарь видимо доставляет, хоть и в два с лишним-три раза легче.
Не кажется ли, что здесь не в весе дело, а в эргономике и удобстве ношения? Продуманности оголовья?
При чем тут 21700? ))

"Может, всё-таки, что-то в "консерватории" подправить?" (С)

Вместе с каской конструкция становится более жесткой и сбалансированной, при движении колебания фонаря будут в разы меньше сами по себе, а потом их погасит подвес каски.

 Сообщение от Alex G :

так давно писал, что дело не весе фонаря))
И 18650 налобник в этом смысле ничем не лучше 21700. Но вцепились в неудобство ношения, которое к фонарю отношения и не имеет.

И в весе тоже. Но не только в нем.

П.С. А насчет не "ощущается" и "не доставляет никаких неудобств" - вечная война ОТшников и ИТРовцев с работягами за ношение касок (даже без фонаря) не на пустом месте возникла

[AEDe]

Стропы у всех фонарей более менее одинаковые, холдеры тоже +/- схожие. Разница только в весе фонаря и размерах. Но размеры пропорциональны весу т.к. медных и титановых налобников пока нет.
Так что дело-то может и не в весе , но простыми логическими рассуждениями все в итоге сводится к весу.

[Alex G]

Иногда цепляю через клипсу на козырёк кепки: лучше конечно, чем резиновое крепление. Ощущение"клюва" перед носом, но привыкнуть можно. Минусы все знают сами. Но медный держится и сидит норм.

[Waryag]

 Сообщение от AEDe :

Стропы у всех фонарей более менее одинаковые, холдеры тоже +/- схожие. Разница только в весе фонаря и размерах. Но размеры пропорциональны весу т.к. медных и титановых налобников пока нет.
Так что дело-то может и не в весе , но простыми логическими рассуждениями все в итоге сводится к весу.

Более-менее - в мейстриме. И то, есть немного разный конструктив и материалы, где-то более, где-то менее удачный.

Наверное, под новый формат производителям нужно думать об изменении оголовья на что-то более подходящее, решения, заложенные еще под АА/Cr123, для 21700 работают плохо.
Как минимум - менее эластичные материалы, как максимум - что-то развитое а-ля vaska или даже жесткое/полужесткое, каски упоминаются не зря (хотя кому я говорю).

[AEDe]

 Сообщение от Waryag :

нужно думать об изменении оголовья

Вот кстати пезель, не смотря на нежелание делать нормальные фонари, с оголовьями активно экспериментирует.

 Сообщение от Waryag :

или даже жесткое/полужесткое

Тогда отвалится существенная часть пользователей которым не нужен налобник , а нужен универсальный г образный фонарь.

[kaa.mobil]

 Сообщение от Waryag :

даже жесткое/полужесткое, каски

Где же и как эту жесткое-оголовье-каску носить? К рюкзаку на карабин пристёгивать? На ремень вешать?

 Сообщение от AEDe :

Тогда отвалится существенная часть пользователей которым не нужен налобник , а нужен универсальный г образный фонарь.

Здесь как раз всё хорошо. Кому нужен универсальный г-образник, тот купит его без жёсткого оголовья (у нормальных производителей, которые догадаются продавать такие фонари в разных комплектациях) Так что если кто и отвалится, то негибкие производители, ну туда им и дорога.

[Waryag]

 Сообщение от kaa.mobil :

Где же и как эту жесткое-оголовье-каску носить? К рюкзаку на карабин пристёгивать? На ремень вешать?

Не обязательно, чтоб оно было прямо жесткое-жесткое. Как вариант - даже покупаемым опционально.

[alpg88]

 Сообщение от Waryag :

Более-менее - в мейстриме. И то, есть немного разный конструктив и материалы, где-то более, где-то менее удачный.

Наверное, под новый формат производителям нужно думать об изменении оголовья на что-то более подходящее, решения, заложенные еще под АА/Cr123, для 21700 работают плохо.
Как минимум - менее эластичные материалы, как максимум - что-то развитое а-ля vaska или даже жесткое/полужесткое, каски упоминаются не зря (хотя кому я говорю).

попробуйте более широкую резинку, где то 40мм и жесткий холдер, как в d10

[Lovestreet]

21700 перебор из-за веса. 18650 оптиум, так как 1 18650 хватает почти на 2ч на тренировку на высоком режиме(это так же почти предел по охлаждению). Если мероприятия более длительные, то там уже есть время на замену батареи. Если высокие режимы не используются, то менее крупный фонарик опять же эгрономичнее. Для мощных ручных фонарей 21700 или 26700 предпочтительнее наверно, но именно для налобника меньший вес перевешивает плюсы большего рантайма. С фонарями и бегал и участвовал в ориентированиях, занимался спелеологией, катался на велике/ролике, ходил походы. Наверно больше 1000ч на голове проносил и сложилось такое мнение.

[Lovestreet]

 Сообщение от Magvay :

Witchdoctor, а есть натурные тесты банок с замачиванием в воде?

Банкам ничего не будет. Не знаю откуда у некоторых фантазии с опасностью замены батареи на природе. Лет 5 так делал и если заплыва не придвидилось, то таскал их в спортивных штанах в кармане на пояснице без гермы. Ржавчины в целом не замечено. 21700 только на 30% емче самых емких 18650, и на столько же тяжелее+граммов 10 на более крупный фонарь.

[Magvay]

 Сообщение от Lovestreet :

Не знаю откуда у некоторых фантазии с опасностью замены батареи на природе.

Какой опасности замены? Погода бывает разная, может все 5-24 часа гонки ливень фигачить из ведра ж. Опять же непонятно, насколько быстро таскали и какой процент солей у Вас в поте был...

[AEDe]

 Сообщение от Lovestreet :

Не знаю откуда у некоторых фантазии с опасностью замены батареи на природе.

Это не фантазии, а опытный факт. При установки мокрой батакейки в фонарь с не изолированным бат. отсеком велик шанс получить конденсат на оптике, глюки кноки, коррозию драйвера.

[Lovestreet]

 Сообщение от AEDe :

Это не фантазии, а опытный факт. При установки мокрой батакейки в фонарь с не изолированным бат. отсеком велик шанс получить конденсат на оптике, глюки кноки, коррозию драйвера.

Батарею при смене лучше протереть, тем не менее в случае с зебрами конденсат не замечал еще ни разу. Но главное самые емкие 18650 это 3600мАч, 21700 это 5000. Не вижу кардинального изменения ситуации. Да и меня может побьют, но фонари устаревают/теряются/утапливают под водой/выходят из строя и люди с этим как-то живут. А тут идея фикс иметь фонарь с меньшей вероятностью залива, из-за которой фонарь по удобству должен становиться хуже. Я таскаю зебры с 3ей лямкой и не вижу резервов по улучшению фиксации для существенно более тяжелого фонаря.

[AEDe]

 Сообщение от Lovestreet :

в случае с зебрами конденсат не замечал еще ни разу.

Ага потому что с mk2 там бат отсек изолирован от бошки. Это один из немногих таких фонарей.

[landco]

 Сообщение от chem :

А зачем нужен килолюмен в налобнике? Мне 400 лм (правда достаточно узких, с родной скилхантовской оптикой) надо было один раз.

Для любительского применения, в лесочке ночном пошарится, в палатке вечером посветить - не нужен.
А вот для профессионального применения и килолюмена бывает маловато. В каких ситуациях? Скажем, если днем надо посветить в уличный колодец, то зрение, неадаптированнное к темноте, плохо различает слабоосвещенный объект.

[chem]

 Сообщение от landco :

Скажем, если днем надо посветить в уличный колодец,

То в налобнике это, как минимум, не удобно. Надо ложиться на край и светить внутрь. При этом достаточно широкий свет налобника будет отсвечивать от стенок.
Гораздо удобнее взять ручной. Он, как правило, уже светит. И с ним, чтобы посетить в колодец, достаточно присесть на корточки.
Вообще, "посетить в колодец" это чуть ли не единственная задача, для которой линзовик будет удобнее, чем ТИР/рефлектор.
Так что пример неудачный.