[CyberDem0n]

 Сообщение от MarkRenton :

В чём их отличие?

А тебе разве не пофиг?
Если реально не пофиг, то в цифрах и буквах.

[ceramic]

 Сообщение от MarkRenton :

Нужен фонарь с широким хотспотом, большой заливкой, правильной цветопередачей и при этом яркий.

Так не бывает.
Если исходить из классического определения терминов, то: Яркость — отношение силы света к площади.
Чем шире, тем менее ярко.
Наверное таки речь не о яркости, а о колличестве света.
Тогда XHP50.

[fnksb]

 Сообщение от MarkRenton :

Нужен фонарь с широким хотспотом, большой заливкой, правильной цветопередачей и при этом яркий.

Из этих хайкрайных ничий B35AM наиболее широкая по свету и наиболее мощная по пыху.

Свет XHP50.2 наверное будет еще пошире, но хайкрайной версии этого светика там вроде нет (к тому же XHP50.2 любят выдавать цветовые искажения в гладких рефлекторах).

[Meknotek]

 Сообщение от fnksb :

Из этих хайкрайных ничий B35AM наиболее широкая по свету и наиболее мощная по пыху.

Свет XHP50.2 наверное будет еще пошире, но хайкрайной версии этого светика там вроде нет (к тому же XHP50.2 любят выдавать цветовые искажения в гладких рефлекторах).

По поводу ширины света - не забывайте, речь про S21B. К нему можно докупить горстку копеечных ТИРок, вплоть до 60-градусной. Так что вопрос "ширины света" при выборе диодов в данном случае вообще не стоит.

А вот яркость в данном случае будет сильно ограничена габаритами корпуса (площадью охлаждения), если не ориентироваться на турбопых.

[fnksb]

 Сообщение от Meknotek :

Так что вопрос "ширины света" при выборе диодов в данном случае вообще не стоит.

Вопрос-то вроде про сток и про рефлектор =)

Впрочем, если и ставить широкие TIR-ки - то все равно лучше юзать наиболее мощные светики, если есть такая возможность - это даст и света побольше, и нагрева (при равном световом потоке) поменьше.
B35AM правда проще покоцать неумелой установкой тирки, надо полагать.

[Meknotek]

 Сообщение от fnksb :

Вопрос-то вроде про сток и про рефлектор =)

Ну вопрошающий явно не в курсе таких возможностей ) Можно же подсказать и направить. Тем более заменить рефлектор на ТИРку сможет даже человек с альтернативным местом произрастания рук.

 Сообщение от fnksb :

Впрочем, если и ставить широкие TIR-ки - то все равно лучше юзать наиболее мощные светики, если есть такая возможность - это даст и света побольше, и нагрева (при равном световом потоке) поменьше.
B35AM правда проще покоцать неумелой установкой тирки, надо полагать.

На типичных для такого размера конвоев ~2А (режим "30%" для 3В драйвера) разница будет несущественна. Если мы конечно сравниваем HiCRI с HiCRI ) а не мелкую хайкришную 219ю с XHP50.2 ) (а для B35AM вообще свой, 2.2/2.4А драйвер, для него "30%" будет около 0.7-0.8А / 6В, света может быть даже чуть меньше, чем для 519А на 2.0А)

Но это неточно

[fnksb]

 Сообщение от Meknotek :

Ну вопрошающий явно не в курсе таких возможностей ) Можно же подсказать и направить.

Подсказывайте, направляйте, я ж не против =)
А то если я стану направлять, то начну с "да нафига вам вообще этот убогий конвой S21b"

Какие-то общие моменты с диодами - ну да, могу что-то написать по особенностям именно светодиодов, чтоб проще было выбрать.

 Сообщение от Meknotek :

На типичных для такого размера конвоев ~2А (режим "30%" для 3В драйвера) разница будет несущественна. Если мы конечно сравниваем HiCRI с HiCRI ) а не мелкую хайкришную 219ю с XHP50.2 ) (а для B35AM вообще свой, 2.2/2.4А драйвер, для него "30%" будет около 0.7-0.8А / 6В, света может быть даже чуть меньше, чем для 519А на 2.0А)

Разницы между 519А и B35AM в принципе будет не очень много, особенно если юзать долговременно и не на турбо-максимуме (на максимуме 519А конвой загоняет в лютый овердрайв, ну хотя ничия вроде терпит...).
И особенно если ставить альтернативную оптику.

Что там у конвоя с качеством шестивольтовых драйверов - не знаю, не пробовал. 519А на линейнике конечно попроще и понятнее. Но вроде и шестивольтовые драйвера у людей работают, так что чего б версию с B35AM не взять, раз уж она есть и стоит не сильно дороже...

[Meknotek]

 Сообщение от fnksb :

Подсказывайте, направляйте, я ж не против =)
А то если я стану направлять, то начну с "да нафига вам вообще этот убогий конвой S21b"

Он не убогий, он - отличный! (у меня правда его нет)

 Сообщение от fnksb :

Что там у конвоя с качеством шестивольтовых драйверов - не знаю, не пробовал. 519А на линейнике конечно попроще и понятнее.

Дело не в качестве драйверов, а в диоде. Первые конвоевские драйвера для B35AM были аналогичны драйверам XHP50.2 - 6V 3A. Но на BLM в одной из тем обсуждалось, что при токе 3А эта ничия испускала Волшебный Дым. Поэтому Саймон ограничил ток на 2.4А. Волшебный Дым вроде больше никто не видел. Но ограничение по току (и соответствующие значения в % для типичных конвоевских групп режимов) осталось

[fnksb]

 Сообщение от Meknotek :

Он не убогий, он - отличный! (у меня правда его нет)

Давайте скажу "примитивный".

И если примитивность старых конвоев S2+ на 4*7135 была как-то оправданна и более-менее соразмерна остальному (тем более на фоне других фонарей пятилетней давности) - то вот эти новые бесконечные "трубки с силовой тыркалкой в хвосте", на намного бОльшие токи, и при этом с никаким дизайном и никаким управлением - лично у меня вызывают исключительно скуку и грусть.

Ну какой смысл от турбо, если нельзя это турбо быстро безошибочно вызвать и так же безошибочно вернуться обратно? Какой смысл от сверхслабых режимов в 0.1% или 1%, если нельзя в них сразу попасть, минуя более яркую промотку? Это ж убивает половину возможностей того самого света, который они старательно в эти конвои запихивают... Грустьпечаль.

ИМХО уж лучше S21E взять, если смотреть компактные конвои на 21700 - он хоть на современный фонарь похож...

 Сообщение от Meknotek :

Дело не в качестве драйверов, а в диоде. Первые конвоевские драйвера для B35AM были аналогичны драйверам XHP50.2 - 6V 3A. Но на BLM в одной из тем обсуждалось, что при токе 3А эта ничия испускала Волшебный Дым. Поэтому Саймон ограничил ток на 2.4А. Волшебный Дым вроде больше никто не видел.

Я тут скорее про эффективность драйверов и шансы поломок (повышайки сложнее, чем линейники - и требуют бОльшей аккуратности при изготовлении, а также могут легче дохнуть в случае каких-то форсмажоров).

А насчет волшебного дыма - ну да, бывает. Но забавно, что B35AM настолько не выдерживает овердрайв, и при сравнительно небольшом превышении даташита начала гореть. Ту же 519А ЕМНИП на 6А конвои гоняют, и вроде ничего.
Но раз и B35AM перестала гореть - то и хорошо.

[Meknotek]

 Сообщение от fnksb :

Давайте скажу "примитивный".

Все так и есть. Но есть и преимущества - относительно низкая цена, при возможности выбора большого количества вариантов диодов/ц.т. для большинства моделей. На "попробовать диод в готовом корпусе" или "настоящий просто фонарь, чтобы светил, не очень дорого" вполне подойдет. Поэтому конвой все еще жив, хотя видно, что у них большие проблемы с разработкой новых моделей.

[MarkRenton]

 Сообщение от fnksb :

да нафига вам вообще этот убогий конвой S21b

Что, если не? (можно в личку, дабы не засорять оффтопиком)

[ФанКол]

 Сообщение от Meknotek :

Он не убогий, он - отличный!

отличный это Convoy S21A с мощной пилюлей заимствованной у S2+ и соответственно хорошим теплоотводом.
а S21В Вы конечно зря назвали убогим, но и отличным то же зря обозвали. как ни крути - это все таки шаг назад.

 Сообщение от fnksb :

Давайте скажу "примитивный

примитивный - можно понимать по разному. по мне так это синоним простой, а простой это синоним надежный.
я например если еду на природу или в командировку меняю основной фонарь с зебры или гекко на соларфорсе или шурик или даже на тот же конвой, по причине примитивной надежности (одна кнопа - силовая, два-три режима, один диод)

 Сообщение от fnksb :

лучше S21E взять

вот уж точно наоборот, лучше не брать фонари у которых кнопку в темноте хрен нащупаешь

[Fableas]

 Сообщение от ФанКол :

лучше не брать фонари у которых кнопку в темноте хрен нащупаешь

Хрен нащупаешь это кнопку включения на смарте. Для фонаря только зимние рукавицы мешают. А зима скоро кончится

[fnksb]

 Сообщение от ФанКол :

отличный это Convoy S21A с мощной пилюлей заимствованной у S2+ и соответственно хорошим теплоотводом.

Да нету этого "соответственно", у латуни теплопроводность хуже чем у алюминия, да и лишняя резьба между пилюлей и корпусом.
Цельная алюминиевая башка S21B - это как раз шаг вперед

 Сообщение от ФанКол :

примитивный - можно понимать по разному. по мне так это синоним простой, а простой это синоним надежный.

Неа, это тоже кажется (примерно как "латунная пилюля желтая значит лучше теплоотвод").

Те же силовые кнопки имеют больше шансов накрыться, чем тактовые, потому что на них идет нагрузка высоким током. Особенно если в них 5-6-8 ампер вгонять, как в новых конвоях.
Тактовая спокойно стоит себе в стороне и высокий ток через нее не проходит.

 Сообщение от ФанКол :

я например если еду на природу или в командировку меняю основной фонарь с зебры или гекко на соларфорсе или шурик или даже на тот же конвой, по причине примитивной надежности (одна кнопа - силовая, два-три режима, один диод)

Ну и зря.
В смысле, меняй конечно, если хочется - но это вопрос психологии, а не реальной надежности.

 Сообщение от ФанКол :

вот уж точно наоборот, лучше не брать фонари у которых кнопку в темноте хрен нащупаешь

У S21E есть подъем небольшой возле кнопки, можно нащупать. Не удеально, но приемлемо.

Не, я тоже люблю иногда олдскульные тупо-фонари с силовой кнопкой. Когда у них удобный дизайн под юз этой торцевой кнопки, когда эта кнопка нормальный форвард-клик с мгновенной активацией и возможностью ею мигать, когда это дальнобой у которого задача как раз висеть на снаряге и мгновенно приводится в действие...

А запихивание под реверс-клик 100500 настроек и режимов, и все это на универсале, и все это в формате "прямой алюминиевой трубочки" - скукотища.

[fnksb]

 Сообщение от MarkRenton :

Что, если не? (можно в личку, дабы не засорять оффтопиком)

В личку вряд ли стоит, а здесь все кроме S21E будет оффтопом.

Создайте тему с обсуждением, расскажите для чего фонарь, чем пользовались до этого, какие критерии выбора - там что-нить подскажут.

Ну или берите S21B, тем более если на ничии (потому что серийки на ничии с настолько хорошим светом объективно мало, и это конечно плюс конвоев) - а потом дальше через годик подумаете, чего хочется более толкового.

[Сапер]

 Сообщение от fnksb :

а потом дальше через годик подумаете, чего хочется более толкового.

Я подумал. Теперь хочется стабилизации в минимальных и средних режимах хотя бы. А лучше во всех. Ну может быть кроме турбо. К этому обязательно прибавить хайкрай диоды, выбор ЦТ, выбор рефлектора, мятый/гладкий, TIR-оптику по вкусу, клипсы, шнурки, чехлы. И запчасти для всего этого без разных головняков на тему "а хде взять?".
Про аккумуляторы даже и говорить нечего.
Convoy, как производитель/марка – он где-то, примерно, так и работает. Только словно дождик в жару. Местами и не очень...
P. S. Про красоту/дизайн/эргономику/продвинутость тех или иных решений, как и о вкусах, можно спорить отдельно. Точнее грязно ругаться. Между собой.

[fnksb]

 Сообщение от fnksb :

а потом дальше через годик подумаете, чего хочется более толкового.

Согласен, если начинать с конвоя - есть конечно риск так и не распробовать нормальный дизайн, эргономику, управление, индикацию - погрузившись вместо этого в море запчастей с выбором ЦТ, и стабилизированные режимы до которых фиг доберешься.

С другой стороны, привыкнув к человеческому управлению и дизайну - придется потом учится паять светодиоды... Потому что за конвоевскими конструкторами с выбором огромного количества светиков - никаким серийным брендам не угнаться...

[fnksb]

PS. Ну да ладно, это тема про конвои, что толку их тут критиковать. Так что на правах топикстартера попрошу себя отсюда уйти и не бухтеть на них понапрасну

MarkRenton, берите S21B на B35AM или S21E на 519А (не знаю, что там у S21Е с TIR-оптикой и насколько она встает, не интересовался - но сам фонарь забавный).
Или создавайте отдельную тему в выборе фонарей, про свои задачи и хотелки - там еще каких-нить вариантов накидают.

[drsleep]

 Сообщение от ФанКол :

вот уж точно наоборот, лучше не брать фонари у которых кнопку в темноте хрен нащупаешь

 Сообщение от fnksb :

У S21E есть подъем небольшой возле кнопки, можно нащупать. Не удеально, но приемлемо.

Вы его в руках держали?) Там кнопка торчит так, что её не нащупает, только человек без пальцев)

[fnksb]

 Сообщение от drsleep :

Вы его в руках держали?) Там кнопка торчит так, что её не нащупает, только человек без пальцев)

Было дело, правда всерьез не пользовался.

Я бы сказал, что обрамление кнопки у S21E несколько менее выражено, чем скажем у зебры или у юника - но вполне достаточно для быстрого комфортного нахождения на ощупь. Пожалуй, даже чуть получше чем у D4 (но похуже чем у D4S), и явно лучше чем скажем у EDC18.
Найти кнопку не проблема - но и нет ощущения что она прям сама прыгает под палец.

Ну и там еще с другой стороны симметричный выступ зарядки, который несколько затрудняет интуитивный поиск кнопки - мало найти приподнятую часть головы, нужно еще и определить что на ней находится... Ну или жать на обе =)


фото не мое, из обзора.

Энивей, в сравнении с большинством каких-нить софирнов, где кнопку действительно бывает нужно долго и занудно искать (а потом еще и разблокировать потому что иначе она самонажимается от легкого вздоха) - S21E просто космос в плане удобства =)
Ну а если не сравнивать с софирнами - то просто довольно внятный бюджетник