[Sergey161]

 Сообщение от fnksb :

Чтоб их было несколько - нужно, чтобы они все работали от одного шнура (а еще лучше - от нескольких шнуров, которые можно держать в разных местах... Дома на столе, на работе, в рюкзаке для поездок, в бардачке машины). И чтобы от одного шнура могли заряжаться все основные фонари.

Прям моя история. Потерял h04r а шнур остался, купил 04r мини, купил h150 типо уничтожил v1, продавец прислал еще один v2. Спустя почти год нашел потерянный 04r. Теперь у меня везде фонари с одинаковыми зарядками. Но h150 сейчас всегда со мной.

 Сообщение от fnksb :

Кстати, не знаю насколько совместимы зарядки у скилханта в H150 и например H300 или H04R. Если совместимы, то это конечно может быть плюсом

Совместимы.

[fnksb]

 Сообщение от Sergey161 :

Совместимы.

А ток там зарядкой задаётся, или встроенный в фонарь контроллер - а на внешней зарядке только контакты?

Есть usb-тестер посмотреть поведение H150 с разными зарядками, на пустом аккуме?

[Сергей Сергеевич]

 Сообщение от fnksb :

И из мунлайта в Low снизу не перейти.

Тю! А инструкцию открыть? (не знаю, правда - там переход в Лоу, или в запомненный, т.к. фонаря не имею, а пересматривать обзоры - лень)
Это их первый фонарь (обещали в будущих добавлять и/или текущие выпускать уже с обновленным UI), где это исправили - 1 Клик + Холд:

[Сергей Сергеевич]

 Сообщение от fnksb :

но я конечно не люблю подрежимы в мунлайте и турбо, вечно не помню что же там включено.

Я в своем Н04 решил просто - максимально разнес: самый низкий мунлайт, основные режимы, самый сильный Турбо. При гипотетическом сценарии полнейшего многодневного блэкаута и т.д. - да, переведу мунлайт из самого низкого в условные 4-6 люменов второго Мунлайта, чтобы светя в нем попытаться пережить "темные времена" (если люменного мунлайта будет не хватать)...

[fnksb]

 Сообщение от Сергей Сергеевич :

А инструкцию открыть?

Каюсь, не смотрел =)

 Сообщение от Сергей Сергеевич :

там переход в Лоу, или в запомненный

В запомненный, увы. Так что толку мало.

 Сообщение от Сергей Сергеевич :

Это их первый фонарь (обещали в будущих добавлять и/или текущие выпускать уже с обновленным UI), где это исправили - 1 Клик + Холд:

Да, ну хоть что-то. Причем еще и в обратную сторону можно двигаться, то есть из основных режимов в запомненный мун.

Смысла мало, но прикольно =)

Upd. А еще из муна (ну то есть линейки Low) не запустить ни турбо, ни строб. Можно, конечно, найти объяснение "чтоб случайно люди не ослепли" (а строб в таком мелком налобнике вообще не особо полезен) - но в каких-то ситуациях может быть неудобно.

Хоть скилхант внимательно потыкаю, еще одна польза от фонаря - давно их в руках не держал =)

[DOOMbI4]

 Сообщение от fnksb :

очень приятный малыш

А вы из Китая заказывали или Озон?

 Сообщение от fnksb :

хоть второй покупай про запас

Есть на 3000к в продаже

[alibek]

А за сколько его можно купить?
5 тысяч за фонарь на AA как-то многовато.
Может бывают скидки?

[Наиль Валиахметов]

alibek, я со всеми скидками заказал за 3400 с али

[fnksb]

 Сообщение от DOOMbI4 :

А вы из Китая заказывали

 Сообщение от DOOMbI4 :

Есть на 3000к в продаже

Настолько теплый свет в ограниченном по питанию налобнике мне не кажется хорошей идеей, тут наоборот вопрос не поставить ли какой-нить низкокрайный нейтральный просто с хорошим оттенком...

Но посмотрим, пока хватит одного поиграть =)

 Сообщение от alibek :

5 тысяч за фонарь на AA как-то многовато.

На самом деле, хороший фонарь на АА/14500 и должет стоить не дешево. Экономия алюминия в сравнении с 18650 там копеечная, остальные детали в общем-то те же - а вот хороший бак-буст с высокой эффективностью штука не простая, обычно он будет подороже стандартной понижайки или тем более линейника/ШИМ-драйвера.

То есть представление, что АА-фонари должны стоить дешевле - на самом деле обманчивое. И как раз сильно тормозящее развитие хороших фонарей на АА - их воспринимают как что-то дешевое, ну а в чем-то дешевом понятно что ставят что попало лишь бы удержаться в ценнике...

Тут как раз интересно, что скилхант решился сделать "не дешево, а хорошо"

[fnksb]

Интересное поведение после степдауна в Турбо. Фонарь уходит как бы на режим H1, но это не совсем H1, а что-то промежуточное.
С одной стороны, даблкликом из него можно снова попасть в Турбо.
С другой стороны, это промежуточное состояние не запоминается - то есть повторным даблкликом окажешься уже не в H1, а в полноценном запомненном режиме (в данном примере М1).

И если выключить фонарь после степдауна в турбо, то стартанет он не с H1, а с предыдущего запомненного. Этого хорошо, я как раз опасался что степдаун в турбо будет сбивать память, но нет


DC = double click

[Bereft]

 Сообщение от fnksb :

даже Олайт, у которого вроде как стандартные зарядки на кучу фонарей, в реальности делает их кучу разных видов и не все они полностью совместимы.

Они совместимы (по крайней мере в моем зоопарке который собирался с первого фонаря олайт на магнитной зарядке), но ток может быть 0.5 а может быть и 2 ампера. И вот воткнешь ты в жирный фонарь зарядку на 0.5 и будешь удивляться чего за ночь не зарядился.

Ну а в целом еще один стандарт магнитной зарядки (уже пятый только по памяти) радости не добавляет если честно. Куча производителей научилась прятать USB-C под резьбу, вот тебе и герметичность и универсальность.

 Сообщение от fnksb :

Кстати, не знаю насколько совместимы зарядки у скилханта в H150 и например H300 или H04R.

У них есть модель MC-10 (у H04 и H150) и MC-20 (в комплекте у ручных М-серии и у H300), они обратно совместимы, но первая дает 1 ампер, вторая - два. Соответственно попытавшись зарядить M300 например амперной зарядкой будешь долго ждать.

[fnksb]

 Сообщение от Bereft :

Куча производителей научилась прятать USB-C под резьбу, вот тебе и герметичность и универсальность.

Если речь про резьбовую хвостокрышку - то на классическом L-образнике так не сделаешь.
А прятать под резьбу головы, то есть лепить зарядку в корпус - лишние размеры наворачивать, тоже плохо (разве что можно делать голову фонаря с внешней резьбой, как на иглтаках - тогда там будет место под зарядку, наверное, но больше такого вроде никто не делал).

Если же речь про отдельную заглушку с резьбой, которая наворачивается только на порт - то таких примеров очень мало, в т.ч. из-за приличного размера.

Так что L-образников - выбор только между магнитной, Type-C под резиновой заглушкой или ничего/USB-аккум.

 Сообщение от Bereft :

У них есть модель MC-10 (у H04 и H150) и MC-20 (в комплекте у ручных М-серии и у H300), они обратно совместимы, но первая дает 1 ампер, вторая - два. Соответственно попытавшись зарядить M300 например амперной зарядкой будешь долго ждать.

У Н150 зарядка на 1А? Как-то это много для постоянного юза 14500.
Не сверхкритично, конечно, но многовато.

[Bereft]

 Сообщение от fnksb :

У Н150 зарядка на 1А

Ага. Если исхитрюсь со щупами подлезть, то попробую измерить как оно там на самом деле, но думаю что картинка от ZeroAir по M150 где тоже 14500 вполне применима и тут.



(тут стоит заметить что ZeroAir измеряет ток на USB, а это даже с учетом максимальных потерь в 10% в преобразователе все равно означает под 1.1 ампера на АКБ)

Я если честно вообще проблемы не вижу. Все 14500 и 18350 всегда заряжаю током 1А. Если батарея хотя бы более-менее современная, то ей в таком режиме все равно гарантированно 300 циклов до 80% емкости. Вот честно, если я ушатаю один конкретный аккумулятор на 300 циклов, то уструю ему похороны с почестями викингов и куплю новый совершенно без сожаления. Кому и где в реальности могут потребоваться 300 циклов на 14500 - ума не приложу.

[fnksb]

 Сообщение от Bereft :

Ага. Если исхитрюсь со щупами подлезть, то попробую измерить как оно там на самом деле, но думаю что картинка от ZeroAir по M150 где тоже 14500 вполне применима и тут.

Да, более чем достаточно, вряд ли более точное копание имеет смысл

 Сообщение от Bereft :

Кому и где в реальности могут потребоваться 300 циклов на 14500 - ума не приложу.

Ну, это же 300 циклов в идеальных условиях, когда на батарею действует только один фактор "циклов", а остальное все идеально.

А в реальности действуют все факторы в куче. Принимая условные циклы за УЕ - то допустим 50уе как 50 циклов, еще 50уе просто от того что прошло три года, еще 50уе от того что лежала постоянно заряженная при температуре +25, еще 50уе от того что постоянно бахаете ее током в 3C, ну и так далее... Ну и на самом деле они не тупо суммируются, а наверняка еще и взаимовлияют...
В общем, я 14500 на полампере обычно заряжаю, если не тороплюсь (но я редко тороплюсь с 14500, потому что мало ими пользуюсь).

К тому же, чтобы обнаружить что 14500 просела ниже 80% емкости - надо периодически тестить, что опять же предполагает как минимум тестер (можно, конечно, фонарь в этом качестве использовать, благо стабилизированный).

Ничего конечно страшного, но на мой вкус многовато для постоянного юза, это как постоянно заряжать 18650 на 4А =)
Ну да и ладно.

[Bereft]

 Сообщение от fnksb :

К тому же, чтобы обнаружить что 14500 просела ниже 80% емкости - надо периодически тестить

Так это любых батарей касается. Либо иногда тестишь и знаешь состояние, либо - нет. Причем зарядка на 0.5C, хранение при 3.8В в холодильнике (надеюсь, сейчас уже никто этим не страдает, но раньше, помню, было популярно) тоже не панацея, если производитель дал маху, т.е. все равно тестировать иногда надо. Но я вот нашел самые старые свои аккумуляторы - "серые" панасоники 2010 года выпуска. Все еще отдают 2600 мА-ч при номинале в 2900 и 100+ циклах. И самые используемые - самунг 40T 2016 года из вейпа, 400+ циклов на 70 ваттах, зарядка 1С, все еще отдает 2900 мА-ч. В общем, за всю более чем 10-летнюю историю использования лития я не смог ушатать ни один аккумулятор так, чтобы им нельзя было пользоваться. Дохли сами по себе и совершенно рандомно только литокалы, 16340 от сошайна и какой-то подобный ноунейм.

Недавно был еще тест разных 18650 от NASA: https://www.nasa.gov/wp-con...

Все очень неплохо выглядят, но MJ1 прямо вообще чемпион по способности держать емкость на большом количестве циклов. Я собственно с тех пор только их для среднетоковых и P28A для высокотоковых применений покупаю.

[DOOMbI4]

 Сообщение от Bereft :

зарядка на 0.5C, хранение при 3.8В в холодильнике

Ну это прям очень сурово, для маньяков.

 Сообщение от Bereft :

из вейпа, 400+ циклов на 70 ваттах, зарядка 1С, все еще отдает 2900 мА-ч

Прикольно, я ранее писал, что у жены в вейпе наоборот, почти все акб жили около года, я правда вообще не заморачивался, что там и как у неё было, но самсунги ку25 и лж нг2 точно. Я их потом ради интереса на разряд/заряде гонял и они теняли 40-60% паспортной ёмкости, ну и 3 штуки жена в сумке умудрялась замыкать, что они нагревались и срабатывал клапан, хорошо хоть без пожара или взрывов.

 Сообщение от Bereft :

Дохли сами по себе и совершенно рандомно только литокалы

Эти да, пара штук просто отключились и не захотели заряжаться, при их цене никакими экспериментами не занимался, сразу в ведро.

[fnksb]

 Сообщение от Bereft :

Но я вот нашел самые старые свои аккумуляторы - "серые" панасоники 2010 года выпуска. Все еще отдают 2600 мА-ч при номинале в 2900 и 100+ циклах.

И вы их с 2010 года на 4А заряжали?

 Сообщение от Bereft :

но MJ1 прямо вообще чемпион по способности держать емкость на большом количестве циклов.

У меня как раз MJ1 - единственный брендовый аккум, который напрочь сдох =)

Понятно, что тут нужно очень много долгих сложных тестов, чтобы сделать однозначный вывод о разнице в токе зарядки при долгом использовании аккумулятора. И вряд ли у кого-то есть полноценный сравнительный 10-летний тест аккумов с зарядкой на 0.5С и 1.2С.

Понятна логика "да все равно сдохнут" или "да все равно не сдыхают" (что одно и то же на самом деле) - но постоянная зарядка током ощутмо выше рекомендованного без особой необходимости мне представляется сомнительной идеей. Но конечно так тоже можно, и это не значит что все сразу обрушится, сломается и т.п., просто еще один дополнительный фактор некоторого ухудшения характеристик...

У меня кстати самый старый Li-Ion аккум - это как раз 14500 от AW, ему уже лет 12. Да, до сих пор работает, емкость конечно поскромнее, сопротивление сильно выросло, но работает.
Но я его на 0.5А всегда заряжал, и в турбопыхалках выше 1-2С он у меня и не работал =)

[CyberDem0n]

 Сообщение от fnksb :

постоянная зарядка током ощутмо выше рекомендованного без особой необходимости мне представляется сомнительной идеей

Тем не менее протоколы быстрой зарядки существуют и в прямом смысле слова насилуют аккумуляторы телефонов.

[chem]

 Сообщение от CyberDem0n :

Тем не менее протоколы быстрой зарядки существуют и в прямом смысле слова насилуют аккумуляторы телефонов.

Если вспомнить ёмкость телефонных аккумуляторов, то не очень сильно. Был аккумулятор 700 мАч, заряжался 0.5 А, сейчас 5 Ач, зарядка 33 Вт даёт около 8 А (максимум на определённых участках зарядной кривой для рекламы) с контролем температуры, сопротивления и т.д. С учётом уменьшивсегося срока жизни телефонов при использовании аккумуляторов рассчитанный на увеличенный то заряда, нормально. Для модельных Ли-По нормальный ток заряда 1С, есть с быстрым зарядом до 5С.

[fnksb]

 Сообщение от CyberDem0n :

Тем не менее протоколы быстрой зарядки существуют и в прямом смысле слова насилуют аккумуляторы телефонов.

... и есть большой вопрос, насколько это оправданно.
К тому же там по идее ставят липольки, заведомо рассчитанные на более высокие токи - в то время как серийных 14500 - какие-то китайские неизвестно что.
Впрочем, емкость телефонных аккумов тоже довольно большая, и протокол быстрой зарядки нужен скорее чтобы обойти ограничения шнуров-адаптеров...

 Сообщение от Bereft :

Недавно был еще тест разных 18650 от NASA: https://www.nasa.gov/wp-con...

Спасибо, интересно, поизучаю.
Но, кстати, заряжают они токами С/20 - 0.5C, причем до 4.10, да и разряжают током C/10.

Но это и понятно, что у них задача не "пыхнуть и быстро подбежать к розетке чтоб снова пыхнуть" - а как раз обеспечить максимально долгую уверенную производительность, причем в сложных внешних условиях (температуры, давления, радиация).

Но да ладно, снова предложу эту тему закруглить - исходный вопрос был про совместимость магнитных зарядок скилханта. Они полностью совместимы с H04R, но эта совместимость получена ценой того что и на H150 зарядка на 1А, ок.
Отдельную зарядку на 0.5А, как олайт, они делать не стали.