[VVlad]

 Сообщение от chem :

А кто такой "лазерманов". Если это фамилия, то почему с маленькой буквы?

Как раз до падения рубля купил на Ebay почти десяток мультитулов Виксов и Лезерманов себе и на подарок. Виксы работали как часы, все идеально. 2/3 Лезерманов оказались с косяками - были плохо подогнаны. Пассатижи открывались очень туго, скрежетали, у кого-то отвертка не вылезала, у другого еще что-то. Благо тогда в Москве на ВДНХ был сервисный центр. Можно было просто прийти и без всякого чека сдать мультитул на ремонт. Два Лезермана мне поменяли на новые, остальные починили.
После этого я больше Лезерманов не покупаю. Как-то на одной выставке подошел к стенду, где продавались Лезерманы посмотреть новинки. И у двух мультитулов с витрины были проблемы с подгонкой - очень туго открывались.

[grasl]

 Сообщение от VVlad :

Благо тогда в Москве на ВДНХ был сервисный центр. Можно было просто прийти и без всякого чека сдать мультитул на ремонт. Два Лезермана мне поменяли на новые, остальные починили.

А что с Омегатулом случилось? А то давненько мне не приходилось про них вспоминать...

[galex]

 Сообщение от grasl :

что с Омегатулом случилось? А

видимо это?

 Сообщение от sntla :

"В целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия на территории РФ, согласно Указу Президента Российской Федерации от 25 марта 2020г. № 206 «Об объявлении в Российской Федерации нерабочих дней», гарантийный центр Omega Tool не работает с 4 декабря 2020 года! О сроках начала приема посетителей сообщим дополнительно."

[sntla]

 Сообщение от grasl :

А что с Омегатулом случилось?

Ничего не случилось, жгут как и прежде. Только сервис переехал.

[Kelevratony]

 Сообщение от VVlad :

И у двух мультитулов с витрины были проблемы с подгонкой - очень туго открывались.

Они все так сделаны, новые туго открываются, потом разрабатываются, не вижу в этом никаких проблем.

 Сообщение от galex :

видимо это?

Работают давно вроде, в штатном режиме.

[Linx]

 Сообщение от Kelevratony :

Они все так сделаны

в лучших традициях американского автопрома 50-х))
Не обладаю статистикой по виксовским тулам, но высокая культура производства - это точно не про лезерман. Почему-то у нас при виде ценника в районе 100$, народ начинает думать про мексиканских девственниц в лунную ночь. Обычный массовый продукт за весьма умеренные для США деньги. Собирается поточно на конвеере со всеми вытекающими.
Видимо, это из той же оперы, что зебры под микроскопом разглядывать.

[VVlad]

 Сообщение от Kelevratony :

Они все так сделаны, новые туго открываются, потом разрабатываются, не вижу в этом никаких проблем.
.

А сколько разрабатывать надо? У меня за пару дней не получилось. И мастерам в сервисном центре пришлось поработать или даже на новые менять.
Нет, плохая подгонка - это проблема качества. Тем более для такой цены.

[Kelevratony]

 Сообщение от VVlad :

А сколько разрабатывать надо?

Я прям не засекал, но пару недель активного юза где-то.

[Magvay]

 Сообщение от VVlad :

Тем более для такой цены.

 Сообщение от VVlad :

это проблема качества.

А есть пояснение, как эти два термина в реальной жизни пересекаются? Или параллельные прямые?

[VVlad]

 Сообщение от Magvay :

А есть пояснение, как эти два термина в реальной жизни пересекаются? Или параллельные прямые?

Себестоимость продукции зависит от цены комплектующих и самой работы. Обычно материалы лучшего качества стоят дороже. Работа тоже разная: чтобы вещи были собраны так, как надо, требуется установить соответствующее оборудование, а рабочий потратит время. И сам рабочий должен хорошо уметь делать свою работу. Но можно сэкономить на этих составляющих, и тогда продукция будет дешевле. Однако ее долговечность уменьшится.
Подогнать мультитул хорошо - это работа. И если подгонка плохая - то работа сделана плохо. И если это происходит постоянно, очевидно, что у этого системная проблема. Было вложено недостаточно инвестиций в производство.
И теперь вопрос: сколько стоит продукция? Мы же не удивляемся, что мультитул за 600 рублей будет неважного качестве? Очевидно, что производитель не может сделать вещь высокого качества за такие деньги. Но когда проблемы есть у мультитула в 10 раз дешевле, это совсем другое дело.
Так что КАЧЕСТВО работы напрямую зависит от вложенных в производство денег. А значит, отразится в конечной стоимости продукции.

[Kelevratony]

 Сообщение от VVlad :

Мы же не удивляемся, что мультитул

пока он новый, ещё не разработался.
Даже новые автомобили за много миллионов рублей сначала проходят обкатку, прежде чем выдут на рабочие характеристики.

[VVlad]

 Сообщение от Kelevratony :

пока он новый, ещё не разработался.

Он не только новый, но еще и плохо подогнанный. Цена не соответствует качеству.

[fnksb]

 Сообщение от Kelevratony :

пока он новый, ещё не разработался.
Даже новые автомобили за много миллионов рублей сначала проходят обкатку, прежде чем выдут на рабочие характеристики.

Ну вот викториноксовские свисстулы "из коробки" прекрасно работают и не вызывают вопросов. У них тоже есть некоторый элемент "разработки", но совсем небольшой, и не оттого что железки плохо подогнаны

Или американские Герберы, которые тоже сделаны очень "по-американски небрежно", с огромными зазорами, люфтами и т.п. - но там и конструкция предполагает такой уровень обработки, так что смотрится вполне гармонично.

К Лезерманам и правда есть вопросы, я в итоге как раз купил Спирит после просмотра руками кучи Лезерманов, и будучи в некотором шоке от ощущений

[Kelevratony]

 Сообщение от fnksb :

Ну вот викториноксовские свисстулы "из коробки" прекрасно работают и не вызывают вопросов. У них тоже есть некоторый элемент "разработки", но совсем небольшой

Ну там таки разные системы замков немного другой конструктив.

 Сообщение от fnksb :

я в итоге как раз купил Спирит после просмотра руками кучи Лезерманов, и будучи в некотором шоке от ощущений

А я сделал наоборот, Спирит прекрасно лёг в руку в разложенном состоянии, но ощущения какой-то сувенирности что-ли так никуда и не ушло, красивая блестящая игрушка в сервант.
Поэтому, даже спустя овер пятнадцать лет, я так и не встретил мультитула лучше, чем титановый Чардж или его младший брат Вэйв.
Я не в кое мере не идеализирую Лизерман, да и в целом к остальным моделям вообще дышу ровно, (ну Скелетул на порошке ещё прикольный, но больше игрушка, чем инструмент) и косяки могут иметь место, но опять же, они с лёгкостью и бесплатно решаются в сервисе, благодаря которому ктстати, у меня до сих пор два новых мультитула в строю уже пятнадцать лет.

[VVlad]

Поясню, как работали мои Лезерманы. Для того, чтобы открыть пассатижи, нужно было приложить много усилий. Сложно замерить, но килограмм 10, наверное. Через несколько открываний там, где происходило трение, на металле появились следы, которые увеличивались с каждой попыткой открытия. Отвертка у другого мультитула руками просто не вынималась - нужно было воспользоваться пассатижами. А вот сами пассатижи у него как раз работали неплохо.
Конечно, я попробовал разработать - но никакого эффекта не получил.
И рядом несколько Виксов, работающих абсолютно без проблем.

[Kelevratony]

 Сообщение от VVlad :

как работали мои Лезерманы

Модели то хоть какие?

[VVlad]

 Сообщение от Kelevratony :

Модели то хоть какие?

charge, charge al, skeletool и juice cs4. Была еще пара мелких, но у них проблем с подгонкой не было

[Kelevratony]

 Сообщение от VVlad :

charge, charge al, skeletool

Чтобы не прикладывать лишних усилий, на всех этих моделях есть регулировочные винты, можно сделать от всё само открывается, до не открыть совсем, я всегда регулирую под себя.

[VVlad]

 Сообщение от Kelevratony :

я всегда регулирую под себя.

То есть тоже приходилось самостоятельно откручивать винты и подгонять, а не только разработать и все?
Я никогда этим не занимался, мне было спокойнее отнести в сервис

[Kelevratony]

 Сообщение от VVlad :

Я никогда этим не занимался, мне было спокойнее отнести в сервис

Ослабить или подтянуть осевой винт? Ну не знаю, я на всех ножах и тулах под себя регулирую, другой вопрос, что для Лизера нужно купить пару бит, если таковых нет.