покупка авто. Часть 2.

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 11:38

Energy-device, как не продают? А что на них вечно ездить? Больше года машин не держу. Продаю летом и в отпуске новую беру. Фактический расход моего тигуана был 20 литров(чем не уаз?), имеем с десяток служебных, там и того больше.

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

с общественным транспортом не сравнить

не понимаю в чём прикол, но если вас своя шутка забавляет, то рад.

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 11:39

Цитата:

Сообщение от Kelevratony :

Ну фиг знает, так исходя из логики, сейчас он пешком ходит.

и в чём логика? тигуана продал 4 года назад, на данный момент езжу на нюське. Гарантия в моём городе не актульна, дилеров нет, дороги в город тоже нет, отправка дороже, чем от неё отказаться.

Energy-device · 29.09.2016, 11:53

езжу на нюське

Цитата:

Сообщение от Dm. Kasatkin :

Больше года машин не держу

и покупаете новую? в смысле с салона?
ареал обитания озвучите?

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 11:59

Energy-device · 29.09.2016, 12:11

Цитата:

Сообщение от Dm. Kasatkin :

Полячку мы называли "ныськой",

обычная троллинговая ложь.
я кличек не понимаю, поэтому просто набрал употребленное вами слово.
если задел, извините.

Цитата:

Сообщение от Dm. Kasatkin :

Проживаю в арктической зоне.

соврали вы батенька! республика Коми в Арктическую зону не входит

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 12:14

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

срач без доводов, ваша инициатива.

какая инициатива? просто поделился мнением об авто, без претензий на обсуждение и спор.

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

вот и реакция болезненная.

какая реакция? на попытки оскорбить? даже и не думаю.

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

и от ответа на вопрос Kelevratony

какой вопрос? про ежегодно написал выше.

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 12:16

Ksandor · 29.09.2016, 12:19

Energy-device, Дык это:

Цитата:

Сообщение от Qwertus :

Очередной ник изобразил и опять пришел троллить.

20 литров у него на сотню. У меня Хомяк после всех доработок на 35 катках 18-20 литров в городе "кушал", а до них в стоке 16 (в среднем).

Energy-device · 29.09.2016, 12:19

Energy-device · 29.09.2016, 12:21

Цитата:

Сообщение от Ksandor :

Да это ж наш заклятый друх - унылй варкутянин

блин, немало бывал я в Воркуте! в целом народ там очень неплохой!
есть конечно обиженные...

xpm · 29.09.2016, 12:59

Цитата:

Сообщение от PASHA :

у тойот как и у всех японцев дизайн японский, должен сочетаться с горным лесистым рельефом и цветущей сакурой, нам его до конца не понять ))

Цитата:

Сообщение от PASHA :

а немцы - они во всем как немцы,

Немцы, я когда смотрю в зеркало заднего вида то с трудом понимаю что там едет, Polo , Jeta, Passat, автомобили реально безликие, похожие друг на друга.

xpm · 29.09.2016, 13:11

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

у меня подходит срок замены цепи

А сколько у вас цепь пробежала, цепь обычно ходит под 300т км, видел на сервисе ребята цепь меняли WV, 100т км и она загремела, цепь сравнима с пробегам ремня, только стоимость как шесть ремней.

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

надо ясно понимать что расход это плата за постоянный полный привод,

В нем ПП привод, я думал передний с подключаемым вискомуфтой задним?.

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 13:14

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

соврали вы батенька! республика Коми в Арктическую зону не входит

Что вы говорите? Вы всегда пытаетесь спорить о вещах, в которых не разбираетесь? Не позорьтесь, товарищ гусь. В состав Арктической зоны Российской Федерации входят: Республика Коми, Архангельская, Мурманская области, Ненецкий автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ, Красноярский край, Республика Саха (Якутия) и Чукотский автономный округ.(Источник 1, Источник 2)

Кто же из нас врёт???

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 13:16

Energy-device · 29.09.2016, 13:29

Цитата:

Сообщение от xpm :

В нем ПП привод, я думал передний с подключаемым вискомуфтой задним?.

нет, там хитрее. стартует всегда полным приводом

Цитата:

Система полного привода 4Motion имеет следующее устройство:

•коробка передач;
•дифференциал передней оси;
•раздаточная коробка;
•карданная передача привода задней оси;
•многодисковая фрикционная муфта;
•главная передача и дифференциал задней оси.

shema_ondemand02Схема системы полного привода 4Motion

Дифференциал передней оси обеспечивает передачу крутящего момента от коробки передач к передним ведущим колесам. Корпус дифференциала передней оси соединен с раздаточной коробкой полым валом.

Раздаточная коробка представляет собой коническую передачу, с помощью которой крутящий момент передается под углом 90 град. Карданная передача привода задней оси соединяет раздаточную коробку и фрикционную муфту.

Карданная передача состоит из двух валов, соединенных шарниром равных угловых скоростей. К раздаточной коробке и фрикционной муфте валы присоединяются с помощью упругих муфт. Задний карданный вал имеет промежуточную опору.

В системе полного привода 4Motion применяется многодисковая фрикционная муфта Haldex. Муфта обеспечивает управляемую передачу крутящего момента (величина передаваемого крутящего момента определяется степенью замыкания муфты) от передней к задней оси автомобиля. Муфта Haldex встроена в картер дифференциала задней оси.

В настоящее время в системе полного привода 4Motion используетсямуфта Haldex четвертого поколения (автомобили Volkswagen Tiguan), которая имеет более простую конструкцию в сравнении с предшественниками. До этого устанавливались муфты первого и второго поколений (автомобили Volkswagen Golf IV, V – опционально, Volkswagen Transporter).

Конструктивно муфта Haldex включает:

•пакет фрикционных дисков;
•систему управления;
•насос;
•аккумулятор давления;
•масляный фильтр;
•масляные магистрали.

shema_haldex02Схема фрикционной муфты Haldex

Пакет фрикционных дисков представляет собой набор из фрикционных и стальных дисков. Фрикционные диски имеют внутреннее зацепление со ступицей. Стальные диски имеют внешнее зацепление с барабаном. Количество дисков определяет величину передаваемого крутящего момента (больше дисков – больше момент). Диски сжимаются поршнями.

Муфта Haldex имеет электронное управление, включающее входные датчики, блок управления и исполнительные устройства. Входным датчиком системы управления является датчик температуры масла.

Блок управления преобразует входящую информацию в управляющие воздействия на исполнительное устройство. Помимо датчика температуры масла электронный блок управления использует информацию от блока управления двигателем, блока управления системы ABS, получаемую по CAN-шине.

Исполнительным устройством системы управления является клапан управления, регулирующий давление сжатия фрикционных дисков от 0 до 100% максимальной величины. Величина давления определяется положением клапана.

Насос и аккумулятор давления обеспечивают поддержание давления масла в системе на уровне 3 МПа.

Принцип работы системы полного привода 4Motion

Работа системы 4Motion определяется алгоритмом работы муфты Haldex, в котором можно выделить следующие характерные режимы:

•начало движения;
•начало движения с пробуксовкой;
•движение с постоянной скоростью;
•движение с пробуксовкой;
•торможение.

При трогании с места и разгоне автомобиля клапан управления закрыт, диски муфты максимально сжаты. На задние колеса передается максимальный крутящий момент.

Если движение начинается с пробуксовкой обоих передних колес, клапан управления закрывается, фрикционные диски муфты сжимаются. Крутящий момент полностью передается на заднюю ось. При пробуксовке одного из передних колес в работу системы вначале включается электронная блокировка дифференциала.

При движении с постоянной скоростью клапан открывается, а диски сжимаются в зависимости от условий движения. На заднюю ось крутящий момент передается в определенных (незначительных) пределах.

Пробуксовка в движении автомобиля определяется на основании сигналов от блока управления системы ABS. При этом клапан открывается в зависимости от условий движения (какая ось и какие колеса буксуют).

При торможении клапан управления открыт, фрикционные диски муфты полностью разжаты. Крутящий момент на заднюю ось не передается.

Цитата:

Сообщение от xpm :

А сколько у вас цепь пробежала, цепь обычно ходит под 300т км

нет, не ходит.
на дорестайле и первых рестайлах стоял дефективный натяжитель цепи.
у него ломались зубья, в результате перескакивала цепь в момент заводки двигателя.
в более новых сериях ( меня такой) натяжитель модифицирован, и нареканий к его работе нет. цепь на нем не перескакивает. но все равно тянется.
есть кто меняет уже через 50-60. у меня скоро будет 120. вот к ним и думаю приурочить.
нынешняя цепь поставляемая как ремонтная, по утверждениям ВАГа, изменена не только конструктивно но и сменен поставщик цепи. якобы растягиваться не должна. но пока нет данных на сколько это правда
но старую модификацию цепи они ставили чуть ли не до 16 модельного года

я спокойно отношусь к интернет истериям, больше доверяю себе.
приборный и визуальный контроль(есть специальный лючок что бы посмотреть глазами) растяжения говорят что ездить еще можно.

Kelevratony · 29.09.2016, 13:33

Цитата:

Сообщение от Energy-device :

нет, там хитрее. стартует всегда полным приводом

Что-то типа интеллектуального полного привода?
То есть при старте, с педалью в пол, букса не будет?

Dm. Kasatkin · 29.09.2016, 13:36

Цитата:

Сообщение от Kelevratony :

То есть при старте, с педалью в пол, букса не будет?

нет, не будет, больно долго он соображает. хотя на механике, может и можно.

Ksandor · 29.09.2016, 13:49

Energy-device · 29.09.2016, 13:50

Цитата:

Сообщение от Kelevratony :

Что-то типа интеллектуального полного привода?

правильнее сказать постоянный полный привод с возможностью отключения.

Цитата:

Сообщение от Kelevratony :

То есть при старте, с педалью в пол, букса не будет?

букса не будет даже на скользком покрытии, ибо антибукс есть даже в базовой комлектации.
но его можно отключить. хотя я почти никогда не отключаю.
есть режим офф роад. вот им пользусь

Цитата:

Сообщение от Dm. Kasatkin :

нет, не будет, больно долго он соображает

не трындел бы, а?
сейчас ролик загружу на ютуб

Ksandor · 29.09.2016, 13:58

Kelevratony, Большой текст не читал.

Но как мне только что объяснил товарищ владеющий такой машиной, "Вот обычный постоянный полный привод как у тебя это 60 на 40, а у меня что то вроде 90 на 10. То есть когда попадаешь в ту же грязь нет затупа с включением полного привода, он уже всегда включен, а не как на других паркетниках." Передал слово в слово ))

29.09.2016, 11:59	844
Dm. Kasatkin Заблокирован Регистрация: 06.09.2016 Последняя активность: 03.05.2017 16:14 Сообщений: 213 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили: 25 раз(а) в 19 сообщениях	Re: покупка авто. Часть 2. Energy-device, Это не вы? Полячку мы называли "ныськой", а вот ниссан зовём нюськой, вы уж простите, что зацепил. К чему срач-то? Покупаю новую, в смысле с салона, с рук машину не возьму, пока зарплату платят. Проживаю в арктической зоне. [Исправлено: Dm. Kasatkin, 29.09.2016 в 12:03]

29.09.2016, 13:49	858
Ksandor Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 20.02.2016 Последняя активность: 30.11.2020 18:40 Сообщений: 978 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили: 169 раз(а) в 117 сообщениях	Re: покупка авто. Часть 2. Dm. Kasatkin, Томск, Субара стишная 2,5 2007г. механика (в 2008г. не моя, но мне попала в руки на ~ пол года с сентября по март эксплуатации). Зимой город 14, трасса 9, смешанный 10-11. Самый большой расход за все время на машинах, что у меня были был у Гелена 320 и Хомяка тройки они так же эксплуатировались в Сибири (последний до вчерашнего дня еще и на юге).

29.09.2016, 13:58	860
Ksandor Завсегдатай Фонарёвки Регистрация: 20.02.2016 Последняя активность: 30.11.2020 18:40 Сообщений: 978 Сказал(а) спасибо: 74 Поблагодарили: 169 раз(а) в 117 сообщениях	Re: покупка авто. Часть 2. Kelevratony, Большой текст не читал. Но как мне только что объяснил товарищ владеющий такой машиной, "Вот обычный постоянный полный привод как у тебя это 60 на 40, а у меня что то вроде 90 на 10. То есть когда попадаешь в ту же грязь нет затупа с включением полного привода, он уже всегда включен, а не как на других паркетниках." Передал слово в слово ))