[galex]

вы там поаккуратнее с упоминаниями ойлклаба
а то д'верка призовете

[Garrik]

 Сообщение от Drex :

5/30 для начала?

Да что же вы все время пытаетесь рабочую вязкость понизить то, а? 40 для жигули самое оно. А вот первая цифра, как раз и показывающая низкотемпературную вязкость - чем ниже, тем лучше. То есть 0 или 5

[Drex]

 Сообщение от Garrik :

Да что же вы все время пытаетесь рабочую вязкость понизить то, а?

Так вон, выше, вгоняют меня в ересь и отступничество. Я же не сам, я же доверчив, как дитя.

[Drex]

 Сообщение от galex :

а то д'верка призовете

Я чувствовал, что там серой попахивает

[Drex]

 Сообщение от ksan :

Бросил я это дело, лью через 10 тыс ракомдованное Шелл 5w30

О. А мне мои верные сервисники про 6 тысяч говорят, применительно к синему Шеллу. Я им про 7-9, а они мне в голос - нет, много, надо чаще.

[Drex]

 Сообщение от skorp777 :

Зря. ВСЕ масла для легкового транспорта смешиваются вообще БЕЗ отирицательных эффектов, даже возможны + от смешивания.

Терзают меня смутные сомнения, как химика (хоть и специфически-фармацевтического) со стажем.

[Drex]

 Сообщение от galex :

да блин, дайте этому жигулю спокойно умереть уже...

Э!
Э!!
Он ещё огого!
Он даже ломаться как-то так умудряется или вблизи сервиса, или в километре от гаража, или в ста метрах от магазина нужных запчастей.
А съездить в дальнюю поездку со скрытой критической неисправностью (например, треснувшим радиатором или вот-вот рассыпавшейся помпой), но так, чтобы вернуться благополучно, а неисправность проявить только на следующий день после поездки и в 5 минутах тихого хода от кооператива? А?

Такое чувство, что у неё душа и понимание момента есть.
Будто бы к ней по доброму и она не борзеет.

Шутка. Отчасти.

Стучу по дереву, трижды плюю через левое и всё такое.

[skorp777]

 Сообщение от Drex :

Терзают меня смутные сомнения, как химика (хоть и специфически-фармацевтического) со стажем.

Я дал ссылку на огромную тему, где спец по реологии много интересного рассказал . Не верить- ваше право. Но к сожалению, для меня ваши и еще один коммент по поводу масел и Ойл-клуба- примерно, как если бы кто-то агитировал за линзовик за 500 р на АА))). На этом закончим флйдить про масла в теме выбора АКБ. Кстати, химик должен знать, что такое синергия.

[Drex]

 Сообщение от ksan :

Вольтметр правильный, конечно, неплохо, а амперметром разово/эпизодически посмотреть, что делается с потребителями...

Амперметра штатного на моих машинах не было, а вот вольтметр я ещё на предыдущую 21063 89-го года выпуска сам ставил, вместо штатных часов. Стрелочный, 15-вольтовый. Подключил правда не совсем по уму, не к батарее, а к питалову тех же часов.С тех пор как-то постоянная привычка знать напряжение. Даже обороты не так смотрю (их на слух слышно, а скорость на глаз), а вот напруга всегда волнует. Не раз пригождалось.

[Drex]

 Сообщение от skorp777 :

Кстати, химик должен знать, что такое синергия.

Как и вероятная несовместимость компонентов тоже, кстати. С учётом неизвестности точного состава тех же присадок.

Про несовместимости лекарственных субстанций целый курс например есть.

[ksan]

 Сообщение от Drex :

Амперметра штатного

Не, не, это сервисная процедура. Открываем капот, тестер в разрыв...
Пусковой ток смысла много мерить нет, а вот миллиамперы в покое могут удивить.
Насчет масла.

Дело не в км а в моточасах. После 250-300 часов надо менять. можно сделать скидку на качество масла. А скоко там км за эти часы не так важно

[skorp777]

 Сообщение от Drex :

Как и вероятная несовместимость компонентов тоже, кстати.

Если вы смешаете три борща ( свежих, есс-но) от разных хозяек, в одной тарелке, это будет сьедобно?

Drex, я понимаю, что вы химик, но извините, в маслах вы плаваете.

[Drex]

Кроме самой основы (которую Вы назвали "маслом") существуют органические и неорганические присадки и компоненты, не факт что совместимые между собой при смешивании продуктов разных изготовителей.

 Сообщение от skorp777 :

в маслах вы плаваете

Хорошее выражение, спасибо.
(записывает в блокнот)

UPD: попросил модератора добавить в заголовок темы упоминание масел.

[Drex]

 Сообщение от ksan :

а вот миллиамперы в покое могут удивить.

Всё. Теперь понял, о чём речь. Надо глянуть.

[Mark69]

Жёлтых медведей из тюмени не рекомендую, один из аккумов сдох через две недели, заменили. Случай не единичный.
Сохраняй гарантийный талон, покупать лучше по осени и в первые морозы брак себя проявит. Исправный стартер и как выше сказали, ток утечки, это условия для исполнения гарантии.
Касаемо масел, главное на палёнку не нарваться.

[skorp777]

 Сообщение от Drex :

Как и вероятная несовместимость компонентов тоже, кстати.

Drex,может, все же матчасть поучить, а не гаражными страшилками жить? В стандарте API есть тест на смешиваемость моторных масел. И если вы так боитесь конфликта органических соединений, то в бензинах с разных НПЗ состав отличается еще больше, чем состав разных масел. И вообще- зачем выдумывать себе проблемы? Боитесь смешивания разных масел- лейте на лето любимый вами Шелл 10/40 ("синий", хотя вполне можно сэкономить и лить "желтый), а на зиму что-то типа Shell Helix HX8 0W-30 или хотя бы Shell Helix HX8 5w30 синтетическое, SL/CF, ACEA A3/B3/B4,, если придуманные страхи 0-вок в жиговский мотор мешают спать. А скорее, жаба давит купить 0-вку, хотя в итоге будет и экономия денег, и мотор спасибо скажет. Более того, после запуска даже при -10 "жопомер" покажет огромную разницу между 10/40 и 0/30. Не в пользу первого, к сожалению. Что повлечет за собой переживания о напрасно прожитых с 10/40 годах.

 Сообщение от Drex :

А мне мои верные сервисники про 6 тысяч говорят, применительно к синему Шеллу. Я им про 7-9, а они мне в голос - нет, много, надо чаще.

Правильные сервисники, кстати. Я думаю, они также против 10/40 на иркутскую зиму, но вы про это не напишете.

[Drex]

 Сообщение от skorp777 :

А скорее, жаба давит купить 0-вку

 Сообщение от skorp777 :

Я думаю, они также против 10/40 на иркутскую зиму, но вы про это не напишете.

Трудно и бессмысленно общаться с телепатами - они всё заранее знают.

[alpg88]

несовместимость только будет если синтетику, бленд, или минералку смешать с друг другом в любых вариантах.

когда работал в мастерской, приехал клиент захотел поменять масло, сказал 10w40 минеральное, и мы ему заливаем, какое у нас есть, если он не укажет какое хочет, хз какой фирмы масло у него было до того, масло же не сливается на 100% все равно немного старого остается, вот и смешиваем масла, и все отлично, никто ни разу не приехал с жалобой на масло.

сложнее когда приежает девочка и понятия не имеет какое масло там должно быть, а хз какое ей до нас залили, на оwуп и глаз определить что ето за отработаное масло невозможно, тогда смотриш на год, пробег, иwеш наклейки которые мог механик до нас оставить, на ярлыки под капотом, .... и рискуем, не исключено что и мешали разные масла, но тоже никото не приехал жаловатся

[Efimv]

давно уже все масла совместимы, это одно из требований АPI и ACEA:

Согласно рекомендациям API (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей) все моторные масла допускают смешение с 10%-ми «чужого» продукта от заправочного объема. При этом никаких негативных последствий для масла, которое составляет 90%, быть не должно.

[himik deda]

Drex, так чем душа успокоилась?..