[alibek]

Да, набор хороший, но стоит наверное прилично, а мне вроде как не нужен. Для домашней сантехники у меня Книпексы есть, машину я в СТО вожу.
Вот что бы я хотел взять, так это набор динамометрических ключей. Но там цена негуманная выходит.

[Drex]

 Сообщение от alibek :

машину я в СТО вожу.

Это я тоже да - есть знакомые мастера, да и ремонт на ВАЗ копейки стоит по нынешним временам. Но разные простые операции (туманку починить и тп) всё равно же надо чем-то делать, да и до сервиса доехать тоже иногда нужно.

[alibek]

Я как-то лампочку задних габаритов менял на Калине.
В принципе не особо сложно —снять накладку на двери багажника, открутить три гайки, снять фару, заменить лампу, собрать обратно. Но вот когда открутил гайку, уронил ее в дверь, потом два часа вытаскивал.
Другой раз дверные ручки менял, провозился часа четыре.
В общем, ну его нафиг. В СТО и инструменты всякие есть (например телескопический магнит), со всякими нюансами они знакомы лучше. Спецовка, опять же, имеется.

У меня ремонт машины как в анекдоте.
Капот открывал? По колесам стучал? Ну тогда не знаю, нужно мастера звать.

[Жить настоящим]

 Сообщение от alibek :

В СТО и инструменты всякие есть (например телескопический магнит), со всякими нюансами они знакомы лучше. Спецовка, опять же, имеется.

СТО бывают разные, если есть хорошие мастера за недорого то повезло. Я только одно знаю в городе такое, в остальных девиз - ломать крушить!
По теме, дело техники очень хорошие наборы, еще стелс тоже на уровне.

[дрёма]

 Сообщение от Drex :

У меня для сантехники (точнее дачной возни с трубопроводами и кранами) самое ходовое это рожковые ключи от 19 и выше.

Переставные клещи могут полностью избавить от камасутры) использования метрических рожковых ключей при работе с сантехникой...

 Сообщение от Drex :

Не так давно узнал и купил клупп - радовался, как дитя.

Для домашнего использования сомнительное приобретение. При необходимости подключится к старой металлической трубе лучше использовать муфты типа Gebo а дальше перейти на ПНД, металлопласт и иже с ними.

[Drex]

 Сообщение от alibek :

В общем, ну его нафиг. В СТО и инструменты всякие есть (например телескопический магнит), со всякими нюансами они знакомы лучше. Спецовка, опять же, имеется.

У меня, в силу конструкции туманок, чтобы в ней лампу поменять, нужно снимать фару с поворотного узла. Чтобы отрегулировать по высоте - снимать с бампера совсем, подкладывать под поворотный узел шайбу, потом собирать обратно. Рожковыми ключами не подобраться. Не погоню же я машину в сервис из-за двух туманок, тем более со светом сам повозиться люблю (автосвет те же фонари )
А в сервис я езжу либо из-за критической поломки, либо два раза в год - перед дачным сезоном и осенью перед дальней поездкой - и профилактически, и подкопив некритичные неисправности. Несерьёзные устраняю сам, но в инжекторной машине многое уже самому не починить. В отличие от прежней карбовой.

[Drex]

 Сообщение от Жить настоящим :

СТО бывают разные, если есть хорошие мастера за недорого то повезло. Я только одно знаю в городе такое,

А оно для Вас и должно быть одно. Найти один раз и потом ездить только туда.
В наш сервис мы еще старую машину с отцом гоняли, в прошлом веке. Так и ездим только туда, как родные и они нам, и (наверное) мы им. Даже фонари им дарил. Правда оно от нменя на противоположном конце города, но один раз даже с реснувшим патрубком радиатора туда доехал, следя за температурой и доливая тосол. Без последствий для движка.

[Drex]

 Сообщение от дрёма :

Для домашнего использования сомнительное приобретение.

Для домашнего может быть, для дачи нормально. Там почему-то у меня постоянно то сюда трубу проложить надо, то тут поменят-подключить. Есть несколько старых длинных пол-дюймовых труб, метров по 5-10, без клуппа неудобно было и лишний раз возиться неохота. А сейчас отмерил, отрезал ножовкой и резьбу нарезал. Лепота!

[Drex]

 Сообщение от дрёма :

Переставные клещи могут полностью избавить от камасутры)

Надо как-то попробовать. А тоя ими даже не работал ни разу, только по старинке - либо рожковый ключ, либо советский разводной, либо газовый.

[alibek]

Был у меня как-то карбюраторный Опель Кадет, где-то 80-го года. Вещь, кстати, толстый металл корпуса, ни малейших признаков коррозии.
И время от времени начинал барахлить, глох или не заводился.
Тогда снимал воздушный фильтр, открывал карбюратор, брал насос и продувал шлангом все дырки, которые видел. Потом собирал все обратно и иногда после этого мотор начинал работать.
Романтика.

[дрёма]

 Сообщение от Drex :

Есть несколько старых длинных пол-дюймовых труб, метров по 5-10

Которые надо сдать в чермет а на вырученные деньги купить ПНД и фитинги к ним... Дело то)

[дрёма]

 Сообщение от Drex :

Надо как-то попробовать. А тоя ими даже не работал ни разу

Обязательно надо! Работать надо с удовольствием а не с матюками)

[Drex]

 Сообщение от alibek :

Тогда снимал воздушный фильтр, открывал карбюратор, брал насос и продувал шлангом все дырки, которые видел. Потом собирал все обратно и иногда после этого мотор начинал работать.
Романтика.

Карбюратор разбирать я не рисковал (да и сейчас не рискну). А вот трамблёр-катушка-свечи - это да, это было моё. И регулятор напряжения - штатный заменил на специальный РН-4, у которого был спецпровод для измерения напряжения не на своих контактах, а на батарее, прямо на +.. Даже спецтестер у меня был, определял зазор контактов по углу замкнутого положения, и состояние контактов по падению напряжения на них. Контакты менял-регулировал всегда сам, вот где романтика. Даже отцу не давал, да он и сам с радостью мне поручал это дело. А вот с карбюратором - это в сервис.

На инжекторной семёрке этот тестер без надобности, подарил знакомому в гаражах, у него до сих пор 21013-я, почти как новая.

[Drex]

 Сообщение от дрёма :

Которые надо сдать в чермет а на вырученные деньги купить ПНД и фитинги к ним... Дело то)

Рука не поднимается же! Это же трубы же, они же пригодятся же!

[Drex]

 Сообщение от дрёма :

Обязательно надо! Работать надо с удовольствием а не с матюками)

У меня ключи рожковые хорошие, работаю с удовольствием.
С матюками это когда шаровые краны ходишь выбираешь - везде одни лёгкие из сплава фольги с картоном.

[дрёма]

 Сообщение от Drex :

они же пригодятся же!

Ну да, на шпалеру под огурцы)

[alibek]

 Сообщение от дрёма :

Переставные клещи могут полностью избавить от камасутры

Это да.
Только два момента нужно учитывать.
Есть клещи с параллельными губками (у Книпекса это серия 860*, называются "переставной ключ"), а есть обычные клещи с S-образными губками (у Книпекса это серия 870*, называется "универсальные переставные клещи"). Первое для того, чтобы аккуратно крутить всякие гайки и насадки, не повреждая грани, а второе чтобы откручивать что-нибудь насмерть прикипевшее, когда сохранность внешнего вида не важна. Первые, кстати, обычно заметно дороже.
Второй момент — качество. Дешевые брать не нужно, они годятся только для того, чтобы испортить гайку и впечатление о данном типе инструмента.

[дрёма]

 Сообщение от alibek :

Книпекса это серия 870*,

Кобра - трубный ключ, тоже бывает нужен но для гаек (в том числе и хромированных) это в основном 86-я серия. У меня в двух размерах KN 86 03 180 и KN 86 03 300 - ни разу не пожалел о потраченных кровных).. Сейчас много всяких копий Книпекса наклепали, есть и от КВТ и Крафтул но что там в сравнении с оригиналом - понятия не имею и не интересовался.

[Жить настоящим]

На карбовой еще помогает такая вещь как поменять местами высоковольтные провода, 2-4 по моему, машина чихает и из карба вылетаеют соринки, часто помогает если нужно доехать, потом уже почистить карб по нормальному

[Жить настоящим]

 Сообщение от Drex :

С матюками это когда шаровые краны ходишь выбираешь - везде одни лёгкие из сплава фольги с картоном.

Полипропилен наше все, дешего и надежно