[veseliil]

В 15 году купил у Саймона 5 драйверов.



Драйвер трехрежимный с памятью. Мунлайт, средний, максимальный. Собрал голову для АА - 2 АА и забыл про нее.
В то время неуниверсальный набор на АА и 14500 для меня был всем. Почему не использовал, возможно из-за памяти режимов. Никогда их не любил.

Зимой как то неожиданно закончились драйвера - Шо делать?© Для некоторых драйвер с памятью это плюс.
Собрал, проверил



От одного аккума максимальный режим почти сразу сваливается в мунлайт. От двух энелупов максимальный держит 55 минут, потом 7 минут яркость падает и сваливается в мунлайт. Неплохо, и наточил корпусов под 2 АА



И тут вспомнил, народ пользуется не аккумами, а щелочью.
Две щелочные батарейки в максимальном 8 минут. Потом еще две минуты ярко-меньше, плавное повышение - уменьшение яркости. И сваливается в мунлайт. После включил средний режим. 1 час 57 минут и свалился в мунлайт.

Может попробовать поставить в корпус 18650? За 10 сек в максимальном режиме фонарь нагрелся так, что едва не обжегшись успел выключить
Самсунг попытался спрыгнуть со звезды



И по совету форумчан

 Сообщение от Медветь :

Покупай Москвич!
На «всякий случай» надо запасаться 123.

Купил CR 123, поставил в старый корпус – максимальный режим – 35 минут, потом 5 минут ярко-меньше, скинув яркость на треть еще 5 минут и в мунлайт.
Мунлайт - 4 mA , средний 400 mA, макс 1.7 A.




А никель металл гидрид еще рано скидывать со счетов, хотя в том фонаре на 2АА стоял XP-E2 а где CR123 Nichia 519A

Дальше



Новый – старый



Один меня уговорили отдать.
Осталось собрать остальные: в одном рефлектор, в другом тирка от юника, в два других еще не придумал что поставить.



Как бэкап – само то. В темноте мунлайта хватает, что бы не спотыкаться, а при случае можно и светануть.



На два грамма тяжелее D25C

Зы.

Вся эта котовасия тянулась пол-года, две недели назад закончил на cr 123

Фонари опускал в стакан с водой, с помощь Оплы ловил люксы