[Dali]

menshoff, это было оправдано, когда у первой серии в начале были непонятки с клипсой. Надеялся, что со временем одумаются, сделают стационарную клипсу - всё равно ведь наголовное крепление конторой не предусмотрено.(((((((((

[alexturkin]

Санч, ну, как по мне, все что вы написали - мука. По сути же первую шестисотку уже все купили, кому она была нужна, зебра прибыль получать перестала.. 600II немного прибавила яркости, еще всякая ерунда чуть изменилась - для кого в лучшую сторону, для кого в худшую (но что то же надо поменять в новой модели, пустить пыль в глаза, так сказать), и все фанаты марки снова раскрыли рты и с удовольствием снова будут тратить бабки, по сути на тоже самое ))) Вот и все мое скромное мнение. Лично сам не считаю управление зебр удобным для ручных фонарей. Вот и ждал чего-то нового, другого. Но нет, опять облом.

[Lamiglas]

А что, так трудно было сделать поддержку CR123? Или это благо нас ждёт в Mk-III?

[alexturkin]

А в MkIV они на 5 метров увеличат дальнобойность, чуточку доработав оптику, и прорежут дырку для темлячка в крышке. А в MkV клипса будет крепиться болтиками.

[sasha-power]

 Сообщение от alexturkin :

да только тем, что народ покупает люмены ))) А производители только этим и пользуются, улучшая в своей продукции только один параметр - их количество

 Сообщение от fnksb :

Но что делать, народу действительно интересны люмены.

Что-то мне это напоминает... Не иначе гонку за мегапукселями в фототехнике лет пять назад...

[Санч]

 Сообщение от alexturkin :

А в MkIV они на 5 метров увеличат дальнобойность, чуточку доработав оптику, и прорежут дырку для темлячка в крышке. А в MkV клипса будет крепиться болтиками.

Вообще-то дальнобойность и так увеличилась с ростом люмен. Причём поболее чем на 5 метров. А дырка для темляка и так есть.

[Lamiglas]

Подскажите по опыту с предыдущей моделью - когда примерно версию на нейтральном диоде ждать?

[Xenos]

Tbd

[alexturkin]

 Сообщение от Санч :

А дырка для темляка и так есть

Серьезно??? Тогда надо брать - отличный фонарь!

[fnksb]

 Сообщение от menshoff :

Все же Зебра - она исключительна.
Никто не делает таких эффективных драйверов в свои фонари.

Кстати, я вот попробовал поискать - и почему-то не могу найти ни одного серьезного обзора SC600, чтобы с графиками, кроме как у Селфбилда.
И на lygte-info.dk, и на light-reviews.com пусто, гугль тоже молчит. Неужели больше никто ее не обзорил?

[Санч]

с графиками

[fnksb]

 Сообщение от Санч :

с графиками

"кроме как у Селфбилда."

[Санч]

 Сообщение от alexturkin :

Серьезно??? Тогда надо брать - отличный фонарь!

Когда возьмёте, напишите обзор с графиками. Хочу посмотреть как он опять конкурентов порвёт. А ещё сравнение бы со старой моделью. Просто кажется смысла менять старую на новую нет.

[petrovi4]

Если первая СЦ600 вызывает неописуемы восторг у тех кто её видел в работе и держал в руках то что будет с людьми при виде второй версии СЦ600 кипятком писаться будут чтоли

[Dali]

 Сообщение от petrovi4 :

Если первая СЦ600 вызывает неописуемы восторг у тех кто её видел в работе и держал в руках то что будет с людьми при виде второй версии СЦ600 кипятком писаться будут чтоли

А Вы думали, почему Зебра не так часто радует новинками? Психику нашу берегут!

P.S. "Потому что нельзя бы-ы-ыть краси-и-ивой тако-о-ой!"

[alexturkin]

 Сообщение от Санч :

Когда возьмёте, напишите обзор с графиками

Я надеюсь вы шутите ))) Но, если вдруг нет, то поясню - не собираюсь я на это чудо деньги тратить =)

 Сообщение от Санч :

Просто кажется смысла менять старую на новую нет.

Ну наконец! Я пару постов выше именно к этому настойчиво и клоню.

[Санч]

Более того, думается мне, что есть шанс поставить на старую зебру второго хмеля, догнав при этом новую модель если не по яркости, то хотя бы по рантаймам на равных.

[fnksb]

 Сообщение от Санч :

Когда возьмёте, напишите обзор с графиками. Хочу посмотреть как он опять конкурентов порвёт. А ещё сравнение бы со старой моделью. Просто кажется смысла менять старую на новую нет.

Думал-думал - и все-таки решил написать развернутый ответ. Многабуков, да

Обычно как-то принимается по умолчанию, что точно померить эффективность драйвера мы не можем, но она у брендовых драйверов в первом приближении соизмерима. Поэтому больше внимания уделяется деталям (реальная яркость, режимы, стабилизация, наличие степдауна – тем более, что эти вещи в целом неплохо поддаются измерениям в домашних условиях).

Плюс есть бин диода – понятно, что при прочих равных +1 бин дает в среднем +7% эффективности, причем как раз «голой эффективности», работающей в любых условиях.
(Опять же, в среднем - отдельно взятые диоды соседних бинов могут отличаться и на 1%, и на 10%)

Зебра, пожалуй, единственный фонарь, у которого в качестве однозначного преимущества преподносится «эффективность электроники» - но при этом конкретного объяснения, что такого «эффективность электроники» в данном случае, почему-то не видно. Более того, замеров Зебры катастрофически мало – по сути, только один обзор от selfbuilt; а обзоры от selfbuilt, при всем уважении, вызывают довольно много вопросов к корректности определения максимальной яркости, особенно у моделей с широким светом (т.е. как раз у Зебры и ее конкурентов). А значит, едва ли они подходят для серьезного разговора об эффективности системы в целом и электроники в частности.

Да, наверное у Зебры действительно неплохая электроника; похоже, они даже драйвер ставят повышающее-понижающий, что позволяет неплохо вытягивать стабилизацию; но надо понимать, что для объективной оценки эффективности этой электроники нужны намного более серьезные тесты. А пока таких тестов нет – это просто слова. И меня, честно говоря, удивляет, что таких тестов нет, если уж столько людей преподносят зебру как фонарь с суперэффективной электроникой.

Например, хорошо бы провести точные измерения тока на диоде и мощности на батарее – вот тогда можно будет говорить о прямой «эффективности электроники».
Также хорошо бы провести параллельные измерения зебровского бак-буста и какой-нибудь хорошей понижайки на разном питании, и посмотреть, где и какая разница у нас будет появляться. Потому что на AW-2200, Sanyo-2600 и Panasonic-3400 результаты будут очень серьезно отличаться. Скажем, на Саньо преимуществ «бакбуста» перед понижайкой, наверное, не будет, а вот на Панасонике она может появиться, и довольно существенная.

[fnksb]

Ну и еще момент – считается, что эффективность простенького линейника на высоких токах – около 70-75%; эффективность очень хорошей понижайки может достигать 90-95%. Вот в этот двадцатипроцентный диапазон и укладывается эффективность практически всех современных драйверов; т.е. даже если электроника зебры действительно очень хороша – то ее разница с ближайшими конкурентами будет составлять… Ну, процентов 5-10.

А 5-10 процентов – это разброс емкости идентичных батарей, заряженных в разных зарядках; или даже разброс эффективности формально идентичных диодов одного бина. Хуже того – это точность измерения неплохих сфер. Другими словами, такую небольшую разницу очень трудно надежно поймать домашними измерениями отдельно взятых фонариков.

Кстати, Eagletac для своих драйверов заявляет эффективность up to 95%.
Так что если Зебра и его рвет электроникой - то у нее, наверное, эффективность драйвера уже к 120-130% подбирается
"Не успел я проехать и десятка миль, как бензобак переполнился и бензин начал заливать мотор" (с)

[tatopus]

 Сообщение от fnksb :

"Не успел я проехать и десятка миль, как бензобак переполнился и бензин начал заливать мотор" (с)

Это в режиме повышайки или понижайки?)))


fnksb, вы были бы прекрасным политиком. но вас убили бы - как Кеннеди))))